Ленинская искра. 1960 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 21 октября 1960 года № 127 (4285) ЗА ТРУД КОММУНИСТИЧЕСКИМ! На днях руководство отделения дороги и райпрофсож провели совещание бригад и ударников коммунистиче­ ского труда. Начальник отделения д ор оги т. Румянцев сделал док­ лад, в котором подвел итоги коммунистического соревно­ вания. Передовики производства поделились опытом ра­ боты. На совещании были приняты обязательства по досрочному заверш ению годовых заданий. На этой странице мы печатаем некоторые выступления передовиков производства. Наша обя занн о сть Из выступления сигналиста станции Грязи-Воронежские т. ВОРОБЬЕВА В этом году коллектив на­ шей станции добился неплохих результатов в работе. На высо­ ком уровне выполняется гра­ фик движения поездов, многие составы обрабатываются и от­ правляются по-скоростному. Труженики станции работают вдумчиво и творчески. Хороших производственных успехов до­ бивается наша смена, руково­ дит которой опытный командир старший помощник начальника станции А. Ф. Сотников. На протяжении нескольких меся­ цев в смене не допущено ни од­ ного брака. Многие работники станции овладели вторыми профессия­ ми. Я, например, могу теперь выполнять обязанности дежур­ ного по парку отправления, а стрелочник Бурмицкий вполне может заменить сигналиста. Однако не все у нас трудят­ ся хорошо, допускаются еще случаи брака и нарушений ди дем борьбу всем коллективом. На станции создан товарище­ ский суд, председателем кото­ рого являюсь я. И надо сказать, что суд товарищей, обществен­ ное воздействие оказывают большую помощь в устранении недостатков, в укреплении ди­ сциплины и безопасности дви­ жения поездов. Ведь в коммунистическом завтра не будет места ника­ ким проявлениям пережитков прошлого в сознании людей, поэтому наша обязанность сей­ час — вести беспощадную борь­ бу со всеми нарушениями пра­ вил социалистического обще жития, с бракоделами, лодыря­ ми и тунеядцами. Большинство работник о в станции соревнуется за звание бригад и ударников коммуни­ стического труда и прилагает все усилия к тому, чтобы умно­ жить могущество нашей люби­ мой Родины, чтобы скорее при- сциплины. С бракоделами, раз-(близить счастливое коммуни личными нарушителями мы ве- стическое завтра. М ы в с е у ч и м с я Из выступления бригадира паровозного депо т. ДЕНИСО ВА ! В нашей бригаде девять че­ ловек, причем трое учеников. Но с производственными зада­ ниями мы справляемся неплохо. Ежедневные задания выполня­ ем на 150—180 процентов. Все члены бригады учатся: трое — на заочных отделениях желез­ нодорожного техникума, четве­ ро — в школе рабочей молоде­ жи. Коллектив дружный, спаян­ ный, мы во всем помогаем друг другу. Недавно всей бригадой ездили в подшефное отделение совхоза скирдовать солому. В новостроищемся доме, который руководство депо возводит хо­ зяйственным способом, мне вы­ делили квартиру. В один из выходных дней на строительст­ во пришли все члены нашей бригады и за несколько часов выкопали погреб. Работать можно лучше Из выступления дежурного склада топлива т. БАДУЛИНА Коллективы всех смен наше­ го склада вступили в коммуни­ стическое соревнование. Люди трудятся добросове ;тл \ доби­ ваются хороших показателей. Мы снизили простой вагонов под погрузкой и выгрузкой, из­ жили брак в работе. Многие работники склада овладели вторыми профессиями, повыси­ ли свою квалификацию. Но это не предел. Трудиться можно еще лучше. Скоро на­ станут холода. Наша обязан­ ность и зимой работать по лет­ ним нормам. Основное внима­ ние мы должны уделить ускоре­ нию слива мазута из цистерн. Для этого мы заблаговременно будем организовывать подогрев цистерц и их разоборудова- ние. Это даст возможность со­ кратить простой цистерн. Совершенствуем производство Из выступления бригадира вагонного депо т. НЕНАХОВОЙ Коллектив автоконтрольного пункта два года назад вступил в коммунистическое соревнова­ ние. И все это время мы ежеме­ сячно перевыполняем задания, добиваемся улучшения качест­ ва ремонта тормозных деталей. Активно участвуем в совер­ шенствовании производства. Все мы принимали участие в капитальном ремонте и расши­ рении цеха, его благоустройст­ ве. Сами установили необходи­ мое технологическое оборудо­ вание: компрессор, плоско-до- водочный и вертикально-дово­ дочный станки и др. Многое делают для облегче­ ния работ наши рационализа­ торы мастер П. В. Поляков, слесари Панков, Бурцев и дру­ гие. Для автоматизации вспо­ могательных операций они ус­ тановили пневматические зажи­ мы, кондукторы, изготовили контрольно-испытательный стол для испытания воздухораспре­ делителей, моечную ванну. По две нормы в день -Очень хорошо у нас в паровозном де­ по трудятся многие рабочие. Но мне хо­ чется рассказать об одном из них — о токаре Николае Ивановиче Федерякине. Восемь лет работает по этой специально­ сти. Хорошо изучил станок, освоил пе­ редовые приемы Своих лучших коллег и. стал одним из передовых токарей депо. Первым на предприятии Николай всту­ пил в соревнование за звание ударника коммунистического труда. Работает до­ бросовестно, с огоньком, за очередное задание берется с охотой, старательно и качественно его выполняет. Как прави­ ло, Николай Иванович ежедневно вы­ рабатывает п 0 две и более норм. Федерякин хороший и отзывчивый то­ варищ, охотно делится своим опытом работы, во всем помогает другим. Сейчас Николай встал на трудовую вахту в честь праздника Октября и до­ бивается новых успехов. А. МИТРОХИН, начальник отдела кадров. На снимке: Н. Федерякин, Доро гу передовым м е тод ам Из выступления начальника станции Казинка т. ВОЛОСТНЫХ Ежемесячно анализируя ра­ боту станции, мы замечали, что отдельные смены, бригады вы­ полняют план, а за целый ме­ сяц ряд показателей оставался не выполненным. Хуже того, допускались случаи нарушения дисциплины. Это тревожило коллектив. И вот тогда-то наши передовики внесли предложе­ ние всей станцией вступить в коммунистическое соревнова­ ние. Это предложение в мае было обсуждено на общем собрании. Его одобрил весь коллектив. Люди со всей серьезностью и ответственностью отнеслись к этому начинанию. И уже в первом месяце мы получили от- радные результаты: выполнили условия соревнования и заняли первое место среди грузовых станций отделения. Надо ска­ зать, что мы удерживаем за­ воеванное первенство до сих пор. Что же помогло нам добить­ ся успеха? На станции стали широко применяться передовые методы труда. В сентябре по примеру станции Антрацит мы внедрили новый метод обслу­ живания подъездных путей. Это плодотворно сказалось на ускорении оборота вагонов, улучшилась согласованность с клиентурой. За счет ликвида­ ции интервалов между подачей мы сократили простой вагонов на 0,25 часа. Каждый вагон стал на 12 минут раньше под­ ходить к месту выгрузки. И как результат этого, мы ежесуточно стали выгружать на 71 вагон больше. Пять месяцев успешной рабо­ ты позволили нам ликвидиро­ вать задолженность за первый квартал и девятимесячный план погрузки закончить досрочно, 2 сентября. Широкое применение среди весовщиков нашел метод уплот­ ненной загрузки вагонов. Эго позволило нам за девять меся­ цев высвободить 962 вагона. Простой вагона за это время сокращен на 4,6 часа, а произ­ водительность труда составила 107,9 процента. Таких успехов в работе мы добились не только за счет применения передовых методов, но и в результате самоотвер- . женного труда всего коллекти­ ва станции, слаженности и вза­ имной помощи. Больше внимания у нас те­ перь стало уделяться воспита­ тельной работе. Регулярно чи­ таются лекции, проводятся бе­ седы, читки газет, коллективно посещаем кино, театр. Намеча­ ем провести экскурсии в новые промышленные цехи липецкой Магнитки, в краеведческий му­ зей. Четыре работника станции поступили учиться в техникумы на заочное отделение, одиннад­ цать человек овладели вторыми профессиями. Все вместе мы готовимся к зиме. И не только подготовили производственные цехи, но за­ готовку топлива и овощей для железнодорожников провели коллективно, помогли отремон­ тировать погреба. Сообща строим жилье хозяйственным способом. Мы уже выстроили 11 домиков для работников станции и сейчас возводим еще четыре дома. Много сделано и для усиления станционного хо­ зяйства. Недавно' мы пересмотрели свои обязательства и решили годовой план по всем показате­ лям выполнить к 1 декабря. Просим руководство отделения с октября считать норму про­ стоя вагона за станцией на 1 час меньше, перевести станцию на хозрасчет, а также переве­ сти стрелочников, списчиков и других работников на прогрес­ сивную систему оплаты труда. Не о с танемс я в с тороне Из выступления инж енера отделения дороги т. КОНОНЕНКО Третья часть железнодорожни-| но шефствовать над одной из ков отделения борется за звание бригад и ударников коммунисти­ ческого труда. Это в большинстве рабочие и служащие. А вот ин­ женерно-технические работники пока остаются в стороне от этого важного дела. Но ведь и мы мо­ жем многое сделать и принести большую пользу в развитии слав­ ного начинания. Наш долг — оказывать постоян­ ную помощь людям, борющимся за почетное звание. Что мы долж­ ны делать? Я, например, решил вступить в соревнование за звание ударника коммунистического тру­ да и принимаю на себя повышен­ ные обязательства. Буду постоям- , моему примеру, бригад, борющейся за звание ком­ мунистической, выступать с лек­ циями и беседами, оказывать по­ мощь в повышении технических знаний людей, обобщать и про­ пагандировать передовые методы труда, совершенствовать техноло­ гию производственных процессов, оформлять наглядную агитацию, уголки коммунистического труда и т, п. Призываю моих коллег главного инженера Грязинского вагонного депо т. Каменецкого, инженера Казинского вагонного депо тов. Круцких и других инженерно-тех- I нических работников последовать