Ленинская искра. 1960 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

З автра— День Воздушного Флота СССР К р ы л ь я Хорошая традиция уста новилась в нашем народе — ежегодно от­ мечать успехи советских летчиков и самолетостроителей в совер- дивнствовании отечественного воз­ душного флота. Наша страна — родина первого в мире самолета — всегда стояла во главе авиаци­ онного прогресса. Особенно бы­ строе развитие получила авиаци­ онная наука и техника после Ве­ ликой Октябрьской социалистиче­ ской революции. Благодаря повсе­ дневному вниманию Коммунисти­ ческой партии СССР стал передо­ вой авиационной державой. У колыбели советской авиации стоял В. И. Ленин. Он принимал непосредственное участие в фор­ мировании первых авиационных «Vотрядов, заботился о подготовке кадров летчиков, строительстве самолетов, развитии авиационной науки. После победоносного окончания гражданской войны советские лю­ ди отдали немало сил делу строи­ тельства отечественной авиации. Брошенный партией клич — «Тру­ довой народ, строй воздушный флот!» получил широкую под­ держку среди рабочих, крестьян, нашей интеллигенции. В стране было создано Добровольное об­ щество друзей воздушного фло­ та. На собранные трудящимися средства строились эскадрильи самолетов, молодежь шла в авиа­ ционные школы, участвовала в со­ оружении самолетостроительных заводов. Ленинский комсомол взял шефство над военновоздушными силами. Великая Отечественная война явилась серьезнейшим испыта­ нием для нашей авиации и ее кад­ ров. Воспитанные партией, совет­ ские авиаторы вместе с воинами других родов войск дружно вста­ ли на защиту социалистической родины, Тесно взаимодействуя с V»- сухопутными частями и Военно- Морским Флотом, наши военно- воздушные силы сыграли исклю­ чительно важную роль в достиже­ нии победы над врагом. За пятнадцать послевоенных лет советская авиация, став реак­ тивной, изменилась коренным об­ разом. И эти изменения продол­ жаются. На четвертой сессии Вер­ ховного Совета СССР товарищ Н. С. Хрущев говорил, что наша военная авиация почти вся заме­ няется ракетной техникой. «Мы сейчас резко сократили, — ука­ зывал Н. С. Хрущев, — и, видимо, пойдем на дальнейшее сокраще­ ние и даже прекращение произ­ водства бомбардировщиков и дру­ гой устаревшей техники». Благодаря заботам партии и пра­ вительства техническое оснаще­ ние наших военно-воздушных сил, играющих важную роль в охране рубежей Родины, непрерывно улучшается. Талантливые советские конструкторы А. Н. Туполев, С. В. Ильюшин, А, С. Яковлев, А. И. Ми­ коян, В. М. Мясищев, М. Л. Миль, О. К, Антонов и другие создают замечательные скоростные само­ леты и вертолеты. Ярким подтверждением высоких качеств нашей авиационной техни- и и оружия, блестящего мастер- —•гтва авиаторов явилось безупреч­ ное выполнение боевой задачи капитаном В. Поляковым, кото­ рый 1 июля перехватил и сбил американский шестимоторный раз­ ведчик-бомбардировщик «РБ-47», нарушивший воздушные рубежи Советского государства. В отличие от авиации империа­ листических государств и в том чи. еле авиации США, имеющей в аг­ рессивных целях сотни баз, раски­ нутых по всему свету, наш воз­ душный флот служит прежде все­ го делу мира. В интересах мира вместе с ракетчиками, сбившими 1 мая самолет американского воз­ душного шпиона Ф. Пауэрса, не­ сут свою неусыпную вахту летчики Родины нашей противовоздушной оборо­ ны. В интересах мира и дальней­ шего развития социалистического народного хозяйства совершенст­ вуется наш гражданский воздуш­ ный флот. В интересах мира ис­ ключительных результатов доби­ ваются советские авиационные спортсмены. Сотнями линий воздушного сооб­ щения пересечена ныне вся наша страна. Самолеты советского Аэро­ флота регулярно летают более чем в двадцать зарубежных госу­ д а рств. За последние годы тыся­ чи самолетов используются для проведения массовых авиационно­ химических работ в сельском хо­ зяйстве. К концу семилетки они бу­ дут ежегодно обрабатывать до 40 миллионов гектаров посевов и садов. Неуклонно растет объем аэрофотосъемок, производимых в интересах народного хозяйства, расширяется противопожарное патрулирование лесных массивов, ледовая разведка и т. д. Главная особенность нынешнего развития нашей гражданской авиа­ ции — это ее коренная техниче­ ская реконструкция. XXI съезд КПСС поставил перед Аэро­ флотом задачу: посредством мас­ сового внедрения многоместных скоростных самолетов увеличить в 1965 году перевозки на воздушных линиях в шесть раз. Столь высо­ кие темпы развития гражданской авиации за все время ее сущест­ вования намечены впервые. Работ­ ники Аэрофлота полны решимо­ сти с честью выполнить это зада­ ние партии. Среди них широко развернулось социалистическое соревнование. За право называть­ ся коллективами, экипажами и бригадами коммунистического труда борется более 40 тысяч че­ ловек. Это высокое звание с че­ стью оправдывают своей работой около 5.000 летчиков, техников и других специалистов Аэрофлота. Исключительных успехов за по­ следнее время добились и совет­ ские авиационные спортсмены. Им принадлежит сейчас около 180 международных авиационных ре­ кордов — т, е. вдвое больше, чем, к примеру, американским авиа­ торам. В число их входят и такие выдающиеся достижения, как ми­ ровые абсолютные рекорды ско­ рости полета, завоеванные в прошлом году летчиком Г. Масо- ловым и в нынешнем году летчи­ ком Б, Адриановым. Своими по­ летами на сверхзвуковых скоро­ стях они наглядно показали, что советские авиаторы летают быст­ рее всех в мире. Отмечая свой традиционный праздник — День Воздушного Флота СССР, наши авиаторы и самолетостроители горды тем, что они вносят посильный вклад во всенародное дело дальнейшего укрепления могущества Советской Отчизны, Они и впредь своим рат­ ным и творческим трудом будут крепить крылья Родины — могу­ чие крылья мира. Полковник Н. ДЕНИСОВ. Н а г р а д ы м о л о д ы м с т р о и т е л я м К Дню строителя Центральный Комитет комсомола на­ градил значком «Молодому передовику производства» многих рабо­ чих, особо отличившихся при выполнении заданий второго года се­ милетки, показывающих пример творческого отношения к труду. Среди награжденных крановщица строительно-монтажного управ, пения Липецкого совнархоза Раиса Сальникова, каменщик этого СМУ Серафим Авдеев и бетонщик Иван Истомин, каменщик строительно, монтажного поезда Ия 188 Анатолий Никифоров и другие. В, ДО Л ГИ Х , ин структор РК ВЛКСМ , ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! П Е Н И Н С К Я Я ИСКРЯ Газета Грязинского РК КПСС и районного Совета депутатов трудящихся Липецкой области Год издания 30-й Цена 15 коп. Животноводству — прочную к о р м о в у ю б а з у ! & « На последнем месте Н а ш и боевые задачи;. УБРАТЬ СЕЯНЫЕ ТРА­ ВЫ ДО 20 АВГУСТА. УБРАТЬ И ЗАСИЛОСО­ ВАТЬ СОЛОМУ ДО 25 АВ­ ГУСТА. ЗАГОТОВИТЬ СИЛОСА: НА КАЖДУЮ КОРОВУ НЕ МЕНЕЕ 20 ТОНН, НА СВИ­ НОМАТКУ н е м е н е е : 5 ТОНН, НА ОВЦУ НЕ МЕ- : НЕЕ 2—3 ЦЕНТНЕРОВ. ПОСЕЯТЬ ОЗИМЫЕ н а : ЗЕЛЕНЫЙ КОРМ ИЗ РАС­ ЧЕТА ПО 0,5 ГЕКТАРА НА; КАЖДУЮ КОРОВУ. По 15 рейсов Рабочие нашего совхоза полным ходом ведут силосование кукуру­ зы и подсолнечника. Особенно дружно заготавливаются сочные корма в центральном отделении нашего совхоза. Хорошо выполняют эту работу тракторист А. А. Рыбочкин, ком­ байнер П. В. Глазатов. Они еже­ дневно перевыполняют норму. Зеленую массу от комбайнов отвозят на автомашинах шоферы Я. Н. Финогин, В. Я. Новиков и В, А. Ситков. Они делают по 15 и более рейсов в день. На утрамбовке силосной массы трудятся рабочие И. В. и Д. В. Не- наховы, Д. П. Кравцов и М. П. Косых. В. ОСИПОВ, секретарь парткома совхоза «Песковатский». Среди других отделений Го- ловщинское занимает в совхо­ зе «Липецкий» одно из послед­ них мест по заготовке кормов. В скирдовании соломы здесь участвует всего 15 человек. Сволакивают и скирдуют соло­ му вручную. Лишь в последний день прошлой недели на свола- кив'ании соломы стали исполь­ зовать лошадей. Эту работу можно было ме­ ханизировать. Но трактор «ДТ-20» не исправен. Брига, дир А. С. Рощупкин все никак не соберется отремонтировать его. В результате плохой орга- В п е р е д и Хорошо у нас прошел моло­ дежный воскресник по скирдова нию соломы и силосованию кор­ мов. В нем принимало участие более 150 человек. Не остались в стороне и шефы — рабочие автомобильной базы № 1. Они прислали на силосова­ ние десять автомашин. За день мы заложили более 400 тонн силоса. А всего у нас уже заготовле­ но более четырех тысяч тонн силоса из подсолнуха. Все от- низации от соломы освобождена всего лишь треть полей. Плохо в Головщинском отде­ лении и с силосованием кормов. Из двух силосоуборочных ком­ байнов работает один, он косит подсолнечник. Второй силосный комбайн до сих пор не отремон­ тирован. Силосование кормов идет очень медленно. До сих пор - здесь заготовлено немногим бо­ лее 100 тонн силоса, а надо его заложить около тысячи тонн. В отделении еще не начали уби­ рать кукурузу с занятых паров. Б. ИЛЬИН. к о р о б о в д ы деления закончили уборку под­ солнечника на силос и приступи­ ли к уборке кукурузы, а Коро- бовское полностью завершило силосование кормов. Здесь хо­ рошо работали комбайнеры Михаил Пестрецов и Алексей Добрынин. Они ежедневно ска­ шивали по 13—14 гектаров подсолнуха и кукурузы. Л. МАЛЬЦЕВ, главный агроном совхоза «Правда». А 0ПЫТ-Т0..ЛЕРЕЗ ДОРОГУ ? Как и в других хозяйствах, в | совхозе «Красная дубрава» ; идет заготовка кормов. Скир- ; дуется солома, закладывается | кукурузный силос. На первый ; взгляд, работа организована * хорошо: что ни день, то новая | траншея с силосом, несколько ; скирдов соломы. Однако если * вникнуть поглубже, то полу- I чается совсем иная картина. ! Давно прошла самая напря- | женная пора жатвы, а здесь \ поля освобождены от соломы ; лишь наполовину. Уборка ку­ курузы на силос с занятых ; паров началась только неско- ! лько дней тому назад. * Косят кукурузу тракторист ; Алексей Иванович Косых и ! комбайнер Серафим Иванов. * Обслуживают комбайн три ав- ; томашины. Т р а н с п о р т н ы х * средств достаточно. Но плохо ' другое — на этом поле очень I низкий урожай кукурузы. Меха- I низаторы определяют его не * больше ‘40—60 центнерами ; массы с гектара. К тому же из 4 этих 40—60 центнеров чуть ли * не половина остается на поле. % Старшего агронома совхоза I А. И. Кулакова нисколько не смущают такие потери: ; — Мы выгоним сюда полто- 4 ры тысячи голов крупного ро- ? гатого скота, и поле будет очи- I щено и от кукурузы и от сор- 1 ной травы... I Против такого решения не- ; чего возразить, разве только { то, что пастьба скота еще иа I несколько дней отодвинет ; вспашку занятого пара и сев | озимой ржи. А ведь пошла вторая половина авг у с т а . Руководители совхоза «Крас­ ная дубрава» наметили загото­ вить не менее 3000 тонн сило­ са. План вполне выполнимый, даже если с каждого из 429 гектаров кукурузной массы бу­ дет собрано по 1 0 0 центнеров. В среднем урожай и будет почти такой — немногим более 1 0 0 центнеров. Почему такой, а не выше, как в других хозяйствах? Лучше всего об этом говорят механи­ заторы. Тракторист Алексей Ивано­ вич Косых: — Уход был пло­ хой, а на этом поле удобрений не подсыпали... И комбайнер Василий Андре­ евич Чуносов: — На том поле, где сейчас убирают кукурузу, за ней, по-моему, совсем не было ухода. Кукурузу сеял и я, сеял плохими семенами. Это еще одна из причин низкого урожая... И, покрывая все голоса, слы­ шится жалоба секретаря ком­ сомольской организации сов­ хоза бригадира Алексея Пла­ тонова: — Не хватает рук для про­ полки кукурузы вручную! Од­ ними машинами ничего не сде­ лаешь... А так ли? Образно говоря, через дорогу от совхоза «Красная дубрава» другое хо­ зяйство — центральное отде­ ление совхоза «Прибытков- ский». Там механизаторы без помощи ручного труда выра­ стили по 300—500 центнеров кукурузы на гектаре, И в прош­ лом году, и в позапрошлом | они так делали... У руководите- 4 лей же совхоза «Красная дуб- ? рава» не хватает духа перейти * дорогу и перенять опыт сосе- 4 дей по заготовке кормов. За- [ крыв глаза, они лишь твердят: | — У нас все благополучно! 4 Благополучно! А еще не очи- | щенные траншеи? А бездейст- { вующий второй силосный ком- 4 байн? А потери на силосова- ! нии? А пассивное отношение ) некоторых комсомольцев к 4 заготовке кормов? Комсомола- | цев и молодежи очень мало за- = нято на силосовании кукурузы 4 и скирдовании соломы. Секре- | тарь комсомольской организа- = ции Платонов назвал тракто- 4 риста Николая Черникова. \ Он один на тракторе «ДТ-20» с ) толкающей волокушей обеспе- 4 чивает работой несколько % бригад скирдовальщиков. На | нем почти и заканчивается спи- 4 сок молодежи, участвующей в I заготовке кормов. Черников успевает сволаки- 4 вать солому к нескольким ? скирдам не только потому, что он На самом деле старается, ? но и потому, что со скир- = дованием в совхозе, как и с 4 заготовкой силоса, не все бла- ? гополучно. В так называемой ; механизированной бригаде не- 4 исправен стогометатель. Маши- | нисту Голубых вручную помога- = ют поворачивать стрелу. Ми- 4 нут 10—15 уходит на то, чтобы ? подать на верх скирда одну ; охапку соломы. Нет, не самоуспокоением на- 4 до заниматься руководителям | совхоза «Красная дубрава», а • засучив рукава, устранять не- \ достатки, | Б. КРЕТИНИН. |