Ленинская искра. 1960 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 3 1 июля 19 (>С) года ДУ 79 ( 4237 ) С Т Р А Н И Ц А РАЦИОНАЛИЗАТОРА Л ю д и с м е л о й м ы с л и Июльский Пленум ЦК КПСС коллективы пред­ приятий промышленности, транспорта и строек встречают трудовыми успехами, досрочным вы­ полнением плановых заданий. Почти во всех предприятиях сейчас оживилась рационализатор­ ская деятельность. Люди творческого труда и смелой мысли предстоящему Пленуму готовят свои подарки. Плодотворно трудятся рационализаторы ремонт- (кнчеханпческого завода, отделении„дороги, за­ вода «Автодеталь», комбината пищевых концент­ ратов и другие. На этой странице рассказывается о людях пыт­ ливой мысли, Дел много, только поспевай Три года назад начал я ра­ ботать заведующим мастер­ ской Грязн-Воронежской ди- стапцпн пути. И с первых же дней мне пришлось столк­ нуться с тем фактом, что на ^изготовление некоторых пу­ тейских рабочих инструментов, деталей и материалов затра­ чивается большое количество времени, прилагается много усилий. Я не раз задумывал­ ся: а нельзя ли снизить зат­ раты рабочей силы. Путевые ключи, например, в нашей мастерской делались вручную. Несколько раз наблю­ дал, как тяжело было их де­ лать кузнецу Василию Андрее­ вичу Винокурову. —А не придумаем ли мы, Василий Андреевич, —заметил как-то я,—штамп? Мысль моя понравилась Ви­ нокурову. II мы не один вечер просидели с ним в поисках правильного решения. Но все же первый разработанный штамп был неудачным, он про­ бивал лишь один зев Порабо­ тали еще и добились желае­ мого. Штамп стал делать клю­ чи нужных размеров. При получении бензина лю­ ди испытывали много неу­ добств. Им приходилось заби: ратьея в бензохранилище, ды­ шать там вредными газа­ ми. А нельзя ли как-нибудь помочь людям? Оказывается, можно. Установил насос к бен­ зохранилищу. Теперь путейцы, не заходя в бензохранилище, набирают нужное количество бензина. Сколько осложнений вноси­ ли в работу мастерской рем- пи. Простые плоские ремни на станках часто рвались, соска­ кивали со шкивов. Приходи­ лось приостанавливать рабо­ ту, сшивать ремни. Но мне до­ велось видеть на крупных пред­ приятиях станки с текстроп-^ выми ремнями. Предложил ис­ пользовать такие ремни у нас. Текстроппые ремни не соска­ кивают со шкивов и не рвут­ ся. Производительная работа при замене ремней значитель­ но повысилась. Долгое время мы не испы­ тывали гидравлические и вин­ товые домкраты после выхода их из ремонта. Случалось, что при присылке их на околоток домкраты отказывались дейст­ вовать. Мною был разработан специальный стенд для испы­ тания гидравлических и вин­ товых домкратов. Теперь мы можем контролировать качест­ во ремонта домкратом в ма­ стерской. Данное рационали­ заторское предложение было отмечено третьей премией на дорожном конкурсе. В нашей мастерской многие работники занимаются рацио­ нализацией. Немало различ­ ных приспособлений внесли то­ карь Василий Константинович Господариков, слесарь Сергей Сергеевич Брагин, электрик Александр Михайлович Шуваев и другие. Часто мы собираем­ ся коллективно и обсуждаем новые творческие предложе­ ния. Это помогает найти бо­ лее правильное решение. К июльскому Пленуму ЦК КПСС мы думаем изготовить станок для заточки ппл. А. ШУМИЛИН. У НАС , НА Ф А Б Р И К Е Добрыми союзниками зовут у нас на мебельной фабрике раци­ онализаторов. Их пока немного, но они оказывают хорошую по­ мощь в механизации производства. Мастер сборочно-заготовительного цеха В. В. Козаков и сле­ сарь К. В. Бугаков сконструировали станок для торцовки деталей и раскроя фанеры, что повысило производительность труда в 5 раз. К. В. Бугаков и электрик А. Г. Долгих переоборудовали ленточ­ но-шлифовальный й пилозаточный станки. Это значительно облег­ чило работу людей. 3. КУЗНЕЦОВА, начальник цеха. I I : : : : : : : : : : : : : I : ( : Большой, вклад в фонд се­ милетки вносят рационализа торы Ждановского коксохими ческого завода Сталинской об­ ласти. Недавно по предложе­ нию. группы работников пред­ приятия была осуществлена новая конструкция крышек стояков коксовых батарей. Это новшество дает около ста тысяч рублей годовой эко номии И значительно облег­ чает труд. На снимке: стояки одной из коксовых батарей с самоуплот­ няющимися крышками, Ж ♦ ►,«4♦♦44 4*4* 4* 444*♦44 ** 4444 44 4444 44 44 4*** 4444 44 44 44 4444 #4 | “ Поиски и находки В поход за резервы = Больше года прошло с тех пор, как труженики- нашей страны принялись за осуще­ ствление решений июньского (1959) Пленума ЦК КПСС. За это время вступили в строй новые фабрики н заводы, а старые предприятия оснасти­ лись- мощными- станками, ма­ шинами и автоматами. Боль­ шой вклад в дело дальнейшего технического прогресса вно­ сят рационализаторы. За первое полугодие депов­ ские новаторы подали более 40 рационализаторских пред­ ложений, большая часть из них уже внедрена в производство. Слесарь Василий Гаврилович Федоров, инженер Дмитрий Ан­ дреевич Лаушкин, техник Ни­ кон Александрович Кораблев, мастер инструментального це­ ха Лев Константинович Гонча­ ров - все они наши активные рационализаторы. В последнее время у нас стало обычаем отдельные* вод- росы новаторства решать со­ обща. Инженер, техник, ма­ стер или простой слесарь вы­ носит на обсуждение коллек­ тива свое творческое предло­ жение. Это обеспечивает пра­ вильное решение вопроса. Не­ которые наиболее ценные пред­ ложения распространены в других депо. При переоборудовании паро­ возов на нефтяное отопление наше депо стало школой для других коллективов, Сейчас мы подали два предложения на дорожный конкурс. Слесарь В. Г. Федоров изготовил ша­ рошку для обработки головок элементов, которая отлична от прежних и имеет много пре­ имуществ. А мастер цеха теплой промывки А. Ф. Косых изменил конструкцию теплооб­ менников агрегатной. Увели­ чив диаметр труб, теплообмен­ ники стали делать не семи­ трубными, а трехтрубными. Такое изменение увеличило срок их работы без ремонта с 15 дней до трех месяцев. А . а д а м о в ;; мастер паровозного депо. Творчески работает слесарь-ав­ томатчик, паровозного депо Алек­ сандр Тихонов. Он часто вносит небольшие приспособления и усо­ вершенствования, которые помо­ гают ему значительно повышать производительность труда. За полгода он выработал девять ме­ сячных норм. На снимке: А. В. ТИХОНОВ. И Х В К Л А Д РАЦИОНАЛИЗАТОРЫ строи- , * тельно-монтажного уп­ равления «Волгоэлектросеть- строй» подали в этом году десять творческих предложе­ ний, шесть из них внедрено в производство и дали более со­ рока тысяч рублей . экономии. Ценные предложения внесли старшие прорабы В. И. Сар­ кисян, В. В. Герасимов, про­ раб Р. Я. Зеленин и другие. П РЕССОВЩИКколесного це­ ха завода ..«Автодеталь» Иван Маркович Шкатов внес; приспособление к прессу. Оно: позволяет производить распрес- еовку колесных пар. 1/АК ОБЛЕГЧИТЬ работу “ людей в условии пере­ устройства станции, как обес­ печить выполнение возрастаю­ щего объема перевозок?На ре­ шение этих вопросов направ­ ляют свою деятельность ра­ ционализаторы станции Грязи- Орловские. Начальник стан­ ции И. А.Сафонов подал 4- предложения, улучшающих пропускную способность. На комбинате пищевых концентратов работают братья Гончаро­ вы. Михаил Константинович-конструктором, а Александр Констан- тинович-слесарем. Оба они активные рационализаторы. Часто братья коллективно разрабатывают свои творческие предложения. На снимке: Михаил. Константинович и Александр Константино­ вич Гончаровы за разработкой нового приспособления Вступая во второй год семилетки, раци­ онализаторы ремонтно­ механического завода приняли на себя обя­ зательство: за счет внедрения творческих предложений в нервом полугодии сэкономить 90 тысяч рублей. Свое обязательство коллек­ тив выполнил. В пер­ вом полугодии было подано 38 рационали­ заторских предложе­ ний. 'II нз них вне­ дрены в производство и дали заводу ПО тысяч рублей эконо­ мики, Творческие поиски наших новаторов на­ правлены на совершен­ ствование технологи­ ческого процесса и улучшение качества выпускаемой заводом продукции. .И надо сказать, что они ре­ шаются щгешно, Ое- % IV ' ' 'ЧК новной вид нашей продукции малогаба­ ритный универсальный комбикормовый завод («МУКЗ-50») с каж­ дым месяцем стано­ вится совершеннее, лучше. Слесарь Виктор Пет­ рович Пономарев изме­ нил конструкцию ши­ берного механизма верхнего шнека. Ши­ берный механизм шне­ ка раньше состоял из массивного зубчатого сегмента, колеса и рейки. Виктор Петро­ вич заменил их про­ стой системой рыча­ гов. Конструкция зна­ чительно упростилась, уменьшилась: в весе'. А как облегчилась об­ работка и изготовле­ ние этой детали. Ведь теперь не нужно вы­ тачивать рубчатые сег менты и колесо. Эта замена упростила так­ же процесс сборкиши­ берного механизма и эксплуатацию его. Предложение В. П. По­ номарева даст около 16 тысяч рублей го­ довой экономии. Почти 50 тысяч руб­ лей экономии получил завод от предложения инженера- конструкто­ ра Евгения Ермолае- вича Винокурова. *Он подал мысль заменить бронзовые втулки ‘на втулки из антифрик­ ционного чугуна. Ис­ пытание новых втулок дало отличные резуль­ таты. А завод только на втулках сбережет свыше няти тонн до­ рогостоящей бронзы. Дает экономию ме­ талла и предложение электросварщика Кон­ стантина Васильевича Сафонова. Вследствие отпадания функции бункера нижнего шне­ ка Константин Василь­ евич предложил ис­ ключить его пзготов-' ление, ‘а на место его ставить обыч­ ную листовую крышку на защелках. Очень интересное предложение разрабо­ тали старший мастер литейного цеха Леонид Павлович Черкасов и конструктор Виктор Васильевич Ильичев. Они модернизировали вибропрессовую формо­ вочную машину. Л. И. Черкасов и В. В. Ильичев сконст­ руировали к внбропрес- совой формовочной ма­ шине поворотнуюраму, на которой закрепляют­ ся двухсторонние под­ модельные плиты. Те­ перь Мишина может .работать на полную мощность. А. ЧЕО'НУХИН, инженер ремонтно- механцческого завода,