Ленинская искра. 1960 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

15 июня 1960 года № 72 (4230) Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 3 НА ЗАВ ОДЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИИ Здесь не могут без лопаты Прошло около пяти лет, как вступил в строй завод желе­ зобетонных конструкций. И все это время коллектив совершен­ ствует и расширяет производст­ во, цехи завода оснащаются новыми машинами и механиз­ мами. Однако здесь еще очень много работ выполняется вруч­ ную, с помощью лопаты да тач. ки. Директор завода И. И. До­ линский объясняет такое поло­ жение спецификой предприя­ тия. — Ведь мы, — говорит он,— специализируемся на мелочах. Наш завод выпускает до 200— 250 различных деталей. А это, конечно, оказывает влияние и на производительность труда, и на механизацию всего цикла работ. Может быть, т. Долинский отчасти и прав. Но разве это дает повод к тому, чтобы не заниматься вопросами механи­ зации, пренебрегать ими. А что руководство завода не уделяет должного внимания механиза­ ции производственных процес­ сов, может подтвердить органи­ зация работ на растворном узле. Подготовка раствора на за­ воде — самый трудоемкий про­ цесс. Ручная тачка да лопата— вот все, что облегчает работу людей. Девушки из бригады т. Зайцевой готовят раствор для нужд строителей сахарного за­ вода. Целый день тяжелыми ручными тачками они подвозят песок, известь и цемент. — За смену так нарабо­ таешься, — жалуются девушки, — что к концу дня и руки не поднимешь. Не легче приходится и га- силыцикам извести. Тут все де­ лается вручную. Особенно трудно приходится тем рабо­ чим, которые лопатой выбрасы­ вают гашеную известь из .ямы на высоту 2,5 метра. — До восьми-десяти тонн из­ вести за смену выбрасываю я из ямы, — рассказывает И. Н. Некрасов. — Работаю, уже седьмой год на извести. И не только никто не заботится об облегчении нашей работы, но даже защитных очков не дают. Сами рабочие предлагают, как можно облегчить их труд. — Поставить хотя бы бадей­ ку с краном, — советуют они. О необходимости механиза­ ции говорит и главный инже­ нер т ., Паринов, записано об этом и в организационно-техни­ ческих мероприятиях. — Думаем поставить насос для перекачки извести, — гово­ рит. т. Паринов. Но слишком много об этом думают и ничего не делают конкретно. На вооружении бетонщиков тоже лопата. Лопата и в фор­ мовочном цехе. Правда, когда- то в формовочном цехе работал бетоноукладчик, да что-то не заладил. Его пытались попра­ вить, но безуспешно. В конце концов этой машиной переста­ ли пользоваться. Не механизирована на заво­ де выгрузка поступающих мате­ риалов. Почти ежедневно сюда поступает цемент, щебень, пе­ сок, известь. И все это выгру­ жается вручную. Вагоны под выгрузкой простаивают десятки часов, предприятие выплачи­ вает большие штрафы. Однако о механизации этих вспомога­ тельных процессов руководство завода не думает. Хуже того, тут не используются даже име­ ющиеся механизмы. Ведь впол­ не можно было бы щебень с платформы разгружать с по­ мощью греферного крана, сы­ пучие грузы — с помощью транспортера. Но этого не де­ лается. Все эти недостатки при же­ лании можно легко устранить, без больших затрат. Необходи­ мо только проявлять заботу об облегчении труда людей, сме­ лее внедрять новое в производ­ ство, отрешиться от тачки и лопаты. 3, ПОЛУХИНА. По летнему графику В конце мая на сети желез­ ных дорог СССР вступил в дей­ ствие летний график движения поездов. Новый график вклю­ чает в действие не использован, ные до сего времени резервы. Железнодорожники Грязин- ского отделения своевременно подготовились к его введению и, не нарушая режима, переш­ ли работать по-новому. Летний график, в отличие от существовавшего, имеет следу­ ющие особенности: возобновле. но курсирование поезда Орел- Воронеж, расчетливая его про­ кладка позволила снять из об­ ращения одну пару пригород­ ных поездов Грязи—Елец. Как и в прошлое лето, для обеспе­ чения вывоза увеличенного по­ тока пассажиров из Москвы и прилегающих к ней северных и восточных направлений на юг вводятся дополнительные по­ езда скорые и пассажирские на Ростов и на Сталинград. Неко­ торые поезда, обращающиеся ранее через день, теперь курси­ руют ежедневно. Для грузового движения ха­ рактерно увеличение скоростей движения при одновременном повышении веса поезда. Так, по участкам отделения техниче­ ская скорость повышается в пределах 0,2—2 километров в час, участковая — 0,3 километ­ ра в час. Вес поезда по отделе­ нию повышается на 35 тонн. В летнем графике предусмат­ риваются новые условия про­ пуска поездов по главному ходу через станцию Грязи-Воронеж- ские, а именно: часть поездов следует без смены локомотива с минимальной стоянкой для набора воды и смены кондук­ торских бригад-. Это мероприя­ тие ускоряет оборот вагона и локомотива; повышает их сред­ несуточный пробег. Диспетчерский аппарат отде­ ления проявляет большую за ­ боту о выполнении графика движения. Это нужно тем бо­ лее, что на участках много пу­ тевых работ, которые ограни­ чивают скорости движения и сильно влияют на выполнение общей скорости по отделению, значительно снижая ее. Т. НИКОЛАЕВА, зам. начальника отдела движения отделения. 1 1 Персональный ДУК Главный ветврач совхоза «Красный горняк» Г, В Бывальцев для езды домой в поселок «Дачный» из центрального отделения совхоза (а это 7 километ­ ров) нередко использует машину специального наз­ начения — ДУК (дезинфекционную установку). Не на ближний п уть — на дальний — Стал ДУК (сугубо произ водственный) Машиной персональной . „Придите утром* И утром он и вечером Снует туда-сюда... Во сколько обойдется Такая вот езда? Вик. СЕЛЕЗНЕВ. Дорогой Крокодил! Если у тебя когда-нибудь вырастут во­ лосы и ты задумаешь под­ стричься, не ходи, ради бога, в парикмахерскую, что на вокза­ ле станции Грязи-Воронежские, и особенно вечером. Работает она до 23 часов. Но уже в 22 :: ■ Ловушка приготовлена К этому заголовку сле­ дует добавить: неизвестно для кого она. В селе Боль­ шой Самовец через речку Самовчик года два-три тому назад была построена пло­ тина. С тех пор по ней стали ходить люди, иногда проез­ жают и автомашины. И каж ­ дый раз шоферам приходит­ ся рисковать. Верхний на­ стил пришел в негодность. Его бы давно пора отремон­ тировать, но никто об этом не беспокоится: ни управля­ ющий отделением К. Ф. Ро­ манов, ни председатель се­ льского Совета И. Ф. Плеш­ ков. Вместо того, чтобы заме­ нить негодные доски на бо­ лее прочные балки, руково­ дители второго отделения совхоза «Красный горняк» решили на верх навалить на­ воз. Решили и сделали. Те­ перь сгнившие доски спрята. ны от глаз. Приготовлена ловушка. Не исключена возможность, что управляю­ щий отделением и председа­ тель сельского Совета тт. Романов и Плейжов первы­ ми угодят в нее. Уж не на такую ли под­ порку надеятся Романов и Плешков, какая нарисована на картинке? А вдруг она не выдержит!? (Из письма в редакцию). П о п р о б у й Отрадно, что многие жи­ тели нашего города имеют велосипеды и часто пользу­ ются этим удобным видом транспорта. Но вот беда: не­ которые велосипедисты пред­ почитают ездить не по доро­ гам, а по тротуарам, причем мчатся они, как правило, на большой скорости. Прохо­ жему приходится все время оглядываться, отбегать в сторону. А как же? Иначе, з а д е р ж и . . . зазеваешься — того и гляди налетит на тебя такой ли­ хач. Нарушителей пр а в и л уличного движения можно было бы, как говорится, призвать к порядку, но их велосипеды без номеров. Попробуй задержи! И стран­ но, что горкомхоз мирится с таким положением. Б. ИВАНОВ, рабочий механического завода. часа ты не сядешь в кресло. Мастера в это время кончают работу. Невероятно, но факт. Это мы испытали сами 4 июня. Возму­ тились, попросили книгу жа­ лоб. Ждали полчаса, В конце концов нам сказали: «Придите утром». Смешнее вряд ли вы­ думаешь. Это наш тебе совет. А там — смотри, у тебя аилы, может, что и получится со стрижкой, Н. КАВЛЮГИН. Б. ГОЛОБОКОВ. В Петровке не торопятся В Петровском отделении сов­ хоза «Песковатский» недобро, совестно относятся к технике. Здесь то трактор выйдет из строя, то другая машина поло­ мается. Плохо идет ремонт комбайнов и жаток. Механик отделения А. В. Самохин не сумел хорошо организовать ра­ боту по подготовке техники к уборке урожая. Комбайны, жатки, подборщики ремонтиру­ ются очень медленно, гораздо медленнее, чем созревают хлеба. (Из письма в редакцию]. Приведите в порядок улицы Еще с весны п о . улицам Советская и Ого- родняя рабочими строительно-монтажного по- едза № 188 была вырыта траншея для уст­ ройства канализации. Уложили трубы, засы­ пали их, но улицы в порядок так и не приве­ ли. Люди, проживающие здесь, вынуждены ходить с большой осторожностью, опасаясь как бы не поломать себе ноги. Строители даже не побеспокоились, чтобы разровнять насыпанный грунт возле домов и заборов. И еще хочется сказать вот о чем. Воспита­ тельная работа с коллективом СМП № 188 проводится недостаточно, ибо рабочие ведут себя нетактично. К своему дому с осени я за ­ вез шлак. Несмотря на мои просьбы и проте­ сты жены строители буквально смешали весь шлак с землей. А ведь я за него заплатил 120 рублей. В. САЗОНОВ, ул. Огородила, 8.