Ленинская искра. 1960 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

27 мая 1960 года № 64 (4222) Л Е Н И Н С К А Я Страница рационализатора К т о и щ ет —н а х о д и т ! Тр удящиеся нашего райо­ на с большим удовлетворе­ нием встретили сообщение о созыве 13 и юля 1960 года Плен ума ЦК КПСС. Это со­ общение вызвало новый тру­ довой подъем . Коллекти вы предприятий промышленно­ сти, транспорта и строек стано вятся на трудовые вах­ ты, принима ют на себя по­ вышенные обязательства по дальнейшем у развитию про­ и зводства, по внедрению но­ вейших достижений науки и техники. Заметно оживилась деяте­ льность рационализаторов и изобретателей. На многих предприятиях сейчас объя в­ лены конкурсы на лучшее предложение, про водятся смотры рационализаторских работ. Растут ряды новато­ ров, увеличивается приток т ворческих предложений и экономический эффект от их внедрения. На этой странице расска­ зывается о людях пытли вой мысли, о их делах. ДОРОГОЙ д е р з а н и и Многие работники мастерских Грязи -Воронежской дистанции п у - ти принима ют активное участие в рационализаторской деятельности. Только в этом году они разработали и внедрили пять т ворческих предложений . На снимке (сле ва на пра во): мостовой мастер Дмитрий Иванович Чеботарев, слесарь Сергей Сергеевич Брагин и мастер мастерских Анатолий Иванович Шумилин. Машина братьев Гончаровых Полезно н несложно У нас на дистанции с каж­ дым месяцем растут ряды ра­ ционализаторов. Совсем недав­ но подал с вое пер вое творче­ ское предложение электрос вар­ щик Владимир Николаевич По­ номарев. Он сконструировал автовык­ лючатель на электросвароч­ ный агрегат. Владимир Нико­ лаевич заметил, что при сва­ рочных работах зачастую бес­ полезно затрачи вается энергия. Когда электросварщик прекра­ щал с варку и готовил очеред­ ную деталь к работе, электри­ ческий ток продолжал пост у­ пать в трансформатор и бес по­ лезно расходо вался. В. Н. По­ номарев сделал несложное при­ способление, по зволяющее ав­ томатически прекращать пода­ ч у энергии. Предложение В. Н. Понома­ рева пол учило одобрение и бу­ дет послано на дорожный кон­ к урс рационализаторов. Н. СТЕРЛИГОВ, инженер Грязи-Сталинградской дистанции пути. Кому из вас не приходилось «плакать» при чистке л ука? Все знают, как раздрожают глаза его ядовитые вещества. Они вы. жимают из глаз поток сл ез. Представьте себе, что чело­ век ежедневно, на протяжении нескольких месяце в, а то и лет, трудится на чистке лука. Каки­ ми тяжелыми и нудными ста­ новятся эти несложные и, ка­ залось бы, легкие обязанности. Рационализаторы комбината пище вых концентратов не раз задумывались над тем, как об -, легчить эту работу. Над меха­ низацией очистки лука работа­ ли и братья Гончаровы Алек­ сандр Константинович и Ми­ хаил Константинович. Они сконструировали машину для обрезки концов головки лука. А коллектив бригады коммуни­ стического труда, возглавляет которую один из авторов пред­ ложения слесарь Александр Гончаро в, ус пешно смонтиро вал эту машину. Экономический эффект от данного предложения большой . Одна такая машина может об­ резать в минуту 50—60 голо­ вок лука. Обслуживают ее два человека. Сотни людей высво­ бодятся в сезон переработки л ука от не приятных обязанно­ стей, когда в цехе установят несколько подобных машин . Пр е д л о ж е н и я м а р и н ую т с я У нас в строительно -монтажном у пра влении очень плохо работает со вет общества рационализаторов и изобретателей. Ни конкурсов, ни смотров рационализа­ торской деятельности в СМУ не про водится. Хуже того, ценные предложения крано вщика В. Кобзева уже пол­ года не внедряются в произ водство. (Из письма П. Иванова в редакцию). Предварительные подсчеты по­ казы вают, что машина эта сбе­ режет комбинату 20—2 5 тысяч р ублей. Сейчас наши рационализато­ ры работают над созданием аг­ регата по механической очистке л ука от кожицы. У братьев Гончаровых много и других ценных творческих предложений . Ми хаил Констан­ тино вич, на пример, сконстр уи­ ровал станок для изготовления шифера. Комбинат, таким об­ разом, пол учил возможность своими силами произ водить этот необходимый строитель­ ный материал. А. РЫБИНА, инженер по рационализации комбината пищевых концентратов. Итоги рационализаторской деятельности железнодорожни­ ков за пер вый квартал этого го­ да заметно улучшились. По сравнению с тем же периодом прошлого года на предприятиях отделения дороги количест во рационализаторов возросло на 6 5 чело век, число поданных предложений увеличилось на 77, а экономический эффект от их внедрения вырос в 11 раз и соста вил 178,5 тысячи р ублей. Оживлению творческой де я- . тел ьности во многом способст­ вовали смотры и конкурсы, ко­ торые были про ведены почти во всех предприятиях . Сейч ас по всеместно проходит, отбор л учших рационализаторских предложений на дорожный кон­ к урс. Какие же во просы были решены в итоге этих смотров? Что интересного пошл ют наши железнодорожники в Воронеж? Плодотворно потр удились ра­ ционализаторы Казинского ва­ гонного де п о. З а пер вый квар­ тал этот сравнительно неболь­ шой коллектив подал 21 т вор­ ческое предложение, и все они были внедрены в произ водство. Бригадир подсобного цеха Н . И . Козадеро в сконструировал при­ способление . для вы пра вки со­ бачек автосце пки . Оно позво­ ляет производить одновремен­ но нагрев и выправление дета­ ли, тогда как раньше эта рабо­ та делалась вручную и требо­ вала большой затраты труда. Мастер Анатолий Павлович Ротынских помог ликвидиро­ вать еще одну тяжелую работу. При ремонте вагонов отверстия по дереву делались вручную ко­ ловоротом. Анатолий Павлович изготовил приспособление к пневматической машинке, кото, рое позволяет теперь просвер­ ливать отверстия за счет силы сжатого воздуха. Интересные работы посылают на конкурс рационализаторы дистанции сигнализации и свя­ зи, участка энергоснабжения, Грязинского вагонного депо. Почти 15 тысяч рублей эконо. мии дало предложение началь­ ника участка энергоснабжения Николая Ивановича Соколова. Он предложил закрыть электро­ станцию на станции Дон и за счет небольшого переустройст­ ва пользоваться энергией от электростанции местного карь­ ера. Газосварщик Грязинского ва­ гонного депо Петр Федорович Сысоев сделал большое облег­ чение для работы на газопрессо­ вом станке. Он сконструировал воздушные прижимы для под­ держки деталей на станке. Улучшилась эксплуатация эле- ктрокозловых кранов от заме­ ны скользящих токосъемников на роликовые, которую пред­ ложил работник погрузной кон­ торы Иван Петрович Жданов. Более двадцати тысяч рублей экономии получит отделение от внедрения предложения инже­ нера Рукина. Он внедрил сколь­ зящую специализацию в испо­ льзовании паровозов по станции Оборона. Непроизводительный простой локомотивов при этом сократится до минимума. Так наши новаторы, идя до­ рогой дерзаний, совершенст­ вуют производство. В. БОГДАНОВ, начальник БРИЗа отделения дороги. С т р о й т е т и п о в ы е п т и ч н и к и -Р а з -д в а , взяли! В текущем году в районе для птицы должны быть построены новые помещения. Наиболее выгодным и удоб­ ным проектом является типо­ вой, разработанный облколхоз- строем. Птичник, построенный по такому проекту, представ­ ляет собой здание шириной 4,5 метра и длиной 60 метров. Освещение помещения осуще­ ствляется Через окна, располо­ женные под лазами для птицы. Ленточные фундаменты из бу­ тового камня можно делать бу­ тобетонные или бутобетонные с песчаной подушкой. Стены (толщина 60 сантимет­ ров) можно сложить из любого строительного материала. Для их возведения используются кирпич, шлакоблоки, шлакобе-, тон, саман, который должен крепиться кирпичными или ка­ менными столбами. Для экономии стенового ма­ териала задняя стена заклады­ вается высотой в 135 сантимет­ ров, а фасадная — 400 санти­ метров. Бревенчатые стропила (диаметр *48 см, длина 6,5 мет­ ра) укладываются непосредст­ венно на стены с врубкой в ма­ уэрлаты и схватываются строи­ тельными скобами. Кровля делается односкат­ ная, глиносоломенная по жер­ дям обрешетки. Схема, т ип о во го пт и чни к а Птичник может быть сложен «Г» образной или «П» образ­ ной формы, что соответственно увеличивает его вместимость на 2000 и 3000 голов птицы. На сооружение типового птичника на 1000 голов расхо­ дуется такое количество строи­ тельного материала: леса круг­ лого 20 кубометров, пиленого— 10 , горбыля — 6 , жердей, — 20 , бутового камня 260 кубометров. Кроме того, требуется 18 тонн извести, 8 тонн цемента, 24 квадратных метра оконного стекла, 29 квадратных метров оконных проемов и 5,4 квадрат­ ных метра дверных проемов. Строительство птичника об­ ходится в 40—50 тысяч рублей,. включая расходы на оплату строителям. Птичник надо строить на незатопляемом па­ водковыми водами склоне горы, используя рельеф местности в качестве задней стенки помеще­ ния. Построенные таким образом птичники обеспечат правильное содержание птицы, что позво­ лит птицеводам района выпол­ нить принятые обязательства по увеличению производства яиц,