Ленинская искра. 1959 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

25 ноября 1959 года № 140 (4143) Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А у Письма наших читателей Бригаде маневрового паровоза на станции Грязи-Воронежские приходится выполнять большой объем работ: формировать и рас­ формировывать составы, развозить грузы на подъездные пути. И со всем этим успешно справляется бригада машиниста Василия Ива­ новича Иванова. На снимке: В. И. Иванов у своего паровоза. З а б ы л и о н а с Радуется советский человек великим достижениям своей страны. Намеченный XXI съез­ дом партии семилетний план успешно претворяется в жизнь. Труженики городов и сел не жалеют сил и энергии, чтобы сделать любимую Родину кра-‘ ше и богаче. В общенародное дело вклады­ вают частицу труда и жители села Аннино. Многие из них ра­ ботают в животноводстве, по­ леводческих бригадах колхоза имени XX съезда КПСС. Про­ живают тут и рабочие промыш­ ленных предприятий города. Вполне естественно, что нам хочется знать, что происходит в нашей стране, за ее рубежа­ ми. К сожалению, всего этого мы лишены. Вот уже около года в селе Аннино не демонстрируются кинофильмы. Не проводятся здесь лекции и беседы. Особенно в большой обиде на исполком Петровского сель­ ского Совета Депутатов трудя­ щихся и его председателя т. Лякина, да и на руководителей колхозной партийной организа­ ции наша молодежь. Ей совсем негде организовывать и прово­ дить свой культурный досуг. А ведь и сельский Совет, и партийная организация в пер­ вую очередь призваны прово­ дить культурно-воспитательную работу на селе. К сожалению, для аннинских жителей она не организуется, о нас просто за­ были. Хочется сказать еще и о та­ ком факте. Не так давно по на­ шему селу была проложена шоссейная дорога. Во что прев­ ратилась она сейчас? Чуть ли не в сплошные ямы да ухабы. Но если бы ее своевременно ре­ монтировали, этого могло, ко­ нечно, и не случиться. Ю. ПОПКОВ, составитель станции Гряэи-Сталинградские. с. Аннино. Почему ей все прощают? Старшая нарядчица паровоз­ ных бригад К. А. Прокофьева очень груба. Ей ничего не сто­ ит оборвать или обругать чело­ века. Вот недавно мне пришлось быть невольным свидетелем та­ кого факта. Старший машинист Кузнецов стал спрашивать у К. А. Прокофьевой, почему к его паровозу прикрепили чет­ вертую бригаду. Вместо того, чтобы разъяснить причину, она незаслуженно оскорбила т. Куз­ нецова. В депо установилась пороч­ ная практика перевода бригад с одного локомотива на другой. Так, с паровоза ФД № 20—609 К. А. Прокофьева сняла брига­ ду машиниста В. Коротаева, а посадила туда своих прибли­ женных. И странно, Прокофье­ вой все сходит с рук, все про­ щается. В. СТУПИН. Шоферы автобусов л расписания не придерживаются Ярлуковские культурники „развлекаются" Молодежь села Ярлуково обычно проводит вечера в клу­ бе. Пришлось побывать там и нам во время отпуска. То, что мы увидели в клубе, сильно возмутило нас. В тот день в клубе демонст­ рировалась кинокартина «Чет. веро». Перед началом сеанса пришли заведующий клубом П. И. Попов и моторист М. Со­ мов. Лучше бы они и не прихо­ дили: если П. И. Попов еще держался на ногах, то М. Со­ мов, как говорится, и лыка не вязал. Пьяные культурники приступили к продаже билетов, причем действовали по какому- то необычному порядку: одно­ му дадут билет, другому — нет. При этом с заплетающегося языка М. Сомова сыпались не­ пристойности. Надо сказать, что моторист Сомов очень часто ведет себя недостойно. Ему ничего не стоит обругать матом девушку или парня, обозвать по-всяче­ ски ребенка. Работники сельского Совета не замечают этих безобразий. Может быть, они привыкли к ним. А вот куда смотрит отдел культуры? Пора бы прекратить хулиганские развлечения М. Со­ мова и ему подобных, В. СОТНИКОВ, н. томилин, А. ЧУНОСОВ. По следам неопубликованных писем В редакцию пришло письмо. В нем рассказывалось о непорядках в пятой комплексной бригаде кол­ хоза имени XX съезда КПСС. В хо­ де проверки выяснилось, что не­ которые факты, изложенные в письме, достоверны. 1 Так, бригадир тракторной бри­ гады И. С. Костин во время строи­ тельства дома иногда не выходил на работу. Весной при вспашке огородов колхозникам И. С. Ко­ стин и трактористы устраивали пьянки. Вспашка огородов произ­ водилась по решению правления колхоза. Однако работа эта никем не контролировалась. Рабочие Веревкин, Батищев и Бархатов ремонтировали мельни­ цу. Бригадир комплексной брига­ ды И. И. Азарин договорился с ними оплатить труд сеном. Рабо­ чим выделили участок сенокоса. Но они накосили больше — около пяти тонн сена. Оплата их труда явно оказалась завышенной. Одна­ ко председатель ревизионной ко­ миссии колхоза т.. Батищев высту­ пил здесь лишь в роли посторон­ него наблюдателя. Вместо приня­ тия каких-либо действенных мер, он всего-навсего констатировал факт нарушения Устава артели. Справедливо возмущаются ав­ торы письма грубым отношением бригадира И. И. Азарина к живот­ новодам. С введением автобусного со­ общения между районным цент­ ром и населенными пунктами облегчилось продвижение рабо­ чих к производству. Мы мень­ ше находимся в дороге, имеем больше времени для отдыха. Плохо только, что работники автобусов нарушают расписа­ ние движения. Особенно часто опаздывают автобусы в первые утренние и последние вечерние рейсы. Так, в расписании указано, что в первый рейс на Кузовку автобус от вокзала отправ­ ляется в 5 часов 30 минут. На самом же деле он уезжает лишь в 6 часов утра, а то и в половине седьмого. Последняя машина вечером должна отправляться в 20 часов 25 минут, в действи­ тельности же это редко выпол­ няется. Напрасно мы вечером 4 ноября ждали машину у оста­ новки «Магазин № 2». Правда, в восемь часов автобус проехал к вокзалу, через десять минут проследовал второй, но в об­ ратные рейсы ни один не по­ шел, и мы вынуждены были ид­ ти домой пешком. И такие факты бывают часто. Когда же руководители авто­ транспортной конторы наведут порядок в движении автобусов? В. ЧЕРЕМУХИН, кочегар паровозного депо. А. КОСЫХ, осмотрщик вагонов. М. ПОДЛИПАЛИН, промывальщик паровозов. Б е з в о д ный по с е лок В Казинском пристанционном поселке совершенно негде на­ брать воды. Была у нас одна водоразборная колонка около вокзала, да она еще летом сло­ малась. Правда, иногда ее ис­ правляют (когда начальник до­ роги или отделения приезжают с квартальным осмотром стан­ ции), но ненадолго, на два-три дня. За водой мы вынуждены ходить за три километра в част­ ные колодцы. Неужели работники дистан­ ции зданий и сооружений не в состоянии отремонтировать во­ доразборную колонку? ' ДЕРОВА, пенсионерка. КОТОРОВА, учительница. И. ФУРСОВ, пенсионер и другие. В селе Малей есть клуб, и неплохой. Заведует им С. К. Селиванов. Только за последнее время в нем почти не ведется никакой культурно-массовой рабо­ ты. Кроме демонстрации кинофильмов здесь ничего не бывает. Малеевцы уже забыл и,когда последний раз слушали лекцию или смотрели концерт. В селе много хороших певцов, плясунов, но в клубе не создано ни одного кружка художественной само­ деятельности. (Из письма в редакцию). — Что сегодня в нашем клубе? — Вечер воспоминаний. Вспоминают, что когда-то работали и лекции проводились. у нас кружки Прячутся за спины товарищей К празднику Октября наш коллектив брал на себя обяза­ тельство не только хорошо тру­ диться, но и собрать и отгру­ зить определенное количество металлического лома. Мы все, не считаясь со временем и си­ лой, старались выполнить взя­ тое обязательство. И выполни­ ли. Более чем по полторы тонны сДали лома я и Н. Н. Косых, т. Тишков — почти 650 килограм­ мов. Перевыполнили свои обя­ зательства старший бухгалтер Батищева, счетовод Будюкина и другие. Но есть в нашем коллективе и такие люди, которые прячут­ ся за спины других, а сами не принимают участия в общест­ венных мероприятиях. Так, сче­ товод Суханова, кстати сказать, она у нас секретарь комсомоль­ ской организации, и бухгалтер М. Е. Аникина остались в сто­ роне от этого полезного дела и не сдали ни одного килограмма металлолома. С. ЦАПЛИН, работник материально- технического склада. Н а д е ж н ы е п о м о щн и к и Среди пенсионеров, бывших работников железнодорожного транспорта, много энергичных людей. Уйдя на заслуженный отдых, они не порывают связи с родными предприятиями. Для них близки и дороги удачи кол. лектинов, переживают они и за промахи в работе. Неудивитель­ но поэтому, что старые кадро­ вики охотно приходят на по­ мощь, чутко относятся к каж­ дой просьбе и сигналу с произ­ водства. В сентябре коллектив стан­ ции Грязи-Воронежские ухуд­ шил выполнение производствен­ ных измерителей. На помощь пришли пенсионеры. Они тща­ тельно проверили деятельность всех цехов станции, выявили причины ухудшения работы и помогли выправить положение. Пенсионеры Г. Т. Шкатов, У. И. Комолов, А. Я- Попов, И. А. Москаленко, В. С. Жит­ ков, Ф. И. Сурнин и другие по­ стоянно следят за состоянием торговли в городе, вскрывают случаи нарушений правил со­ ветской торговли. Большую помощь в улучше­ нии обслуживания пассажиров в автобусах и пригородных по­ ездах оказали тт. Самохин, Курзин, Калачев, Филонов и другие. Хорошие практические сове­ ты по ускорению оборота ваго­ нов, приема и сдачи грузовых поездов, по вопросам охраны труда дает молодым производ­ ственникам бывший ревизор движения поездов, ныне пенси­ онер А. Ф. Мещеряков. Часто его можно видеть за беседой с молодым кондуктором, провод­ ником или составителем. На базе Казинского пионер­ ского лагеря в сентябре был открыт дом отдыха для желез­ нодорожников. И здесь немало потрудились пенсионеры. Тов. Москаленко, Соломонов, Ворон­ ков, Чернов и другие много сил приложили к организации хо­ рошего, здорового отдыха. М. БОГДАНОВ, председатель узлового совета пенсионеров.