Ленинская искра. 1959 г.(г. Грязи Липецкой обл.)
18 ноября 105.9 года № 137 (4140) .. I 1И .А^'&ДЬл^ . ЛЕНИНСКАЯ ИСКРА Харьков. Коллектив завода подъемно-транспортного машиност роения имени В. И. Ленина борется за увеличение выпуска продукции. В первом году семилетки производство мостовых кранов на предприятии увеличится в два с половиной раза против прошлого года, электроталей грузоподъемностью 3 и 5 тонн будет изготовлено на шестьсот штук больше, чем в 1958 году. План завод успешно выполняет. Участок мастера С. Я. Эткало на сборке электроталей почти вдвое перевыполняет сменные задания. На снимке: электрослесарь И. П. Шевченко (слева) и мастер участка С. Я. Эткало готовят к отправке трехтонные электротали. ----------- ★ = = = = = = = — == НД ШКОЛЬНЫЕ ТЕМЫ Ж и з н ь т р е б у е т Идут последние минуты урока. В коридоре тихо, и только из-за дверей классов доносятся иногда голоса учителей. Пока не прозвенел звонок, можно посмотреть стенную газету или стенд с репродукциями кар тин русских художников, который ребята назвали своей «малой третьяковской галереей». В коридорах Новожизненской семилетней школы вообще много интересного. Здесь есть уголок о родном совхозе «Красный горняк», о его лучших людях и достиже ниях. Члены литературного круж ка приготовили литературный мон таж, посвященный жизни и твор честву Кольцова. Едко высмеивает нарушителей дисциплины стенная газета «Дежурный». Все это ста рательно, аккуратно оформлено. Однако заглянем в школьную жизнь поглубже. Стремительное движение наше го народа вперед, оснащение про. мышленных предприятий и сель ского хозяйства новейшей техни кой ставят перед общеобразова тельными школами новые требо вания и задачи. Главное их содер жание заключается в сближении школы с жизнью. Сейчас в каждом педагогиче ском коллективе идут творческие поиски лучших, наиболее эффек тивных методов обучения детей. Как же обстоят дела в Новожиз ненской семилетней школе? Если вести речь о работе каж дого учителя в отдельности, то можно отметить их большое ста рание. Так, учительница биологии Вера Тарасовна Лаврова много ' внимания уделяет практическим упражнениям детей, стремится по возможности каждую тему нового материала сопровождать опытами. Есть чему поучиться у Любови Даниловны Мануйловой, которая на всех уроках в четвертом клас се добивается большой активно сти ребят. Ее ученики умеют са мостоятельно рассуждать, обоб. щать, делать выводы. Драгоценные крупицы педагоги ческого мастерства учителей этой школы можно было бы собрать в единое целое, обобщить, сделать достоянием всех. Но беда в том, что методическая работа в школе поставлена крайне слабо. Борьба за повышение качества урока здесь свелась к тому, что на пе дагогическом совете были заслу шаны общие требования к уроку по каждой дисциплине. Но если подходить к преподне сению каждой новой темы про граммы творчески, с душой, то разве можно уложить все это в какие-то десять общих пунктов? У разных учителей эти общие требо вания осуществляются по-своему: у одних более талантливо, у дру гих — менее, а третьим совсем не удаются. Отсюда единственный вывод: чтобы правильно учить других, надо учиться самим. В этом нет ничего обидного, таково требование жизни, тем более те перь, когда мы приступили к строительству коммунистического общества. В работе учителей Новожизнен, ской школы не чувствуется пока этой общей приподнятости, огонь ка, пафоса. Каждый сам по себе живет потихоньку, лишь бы не тро гали и не беспокоили обремени тельными поручениями. Или взять другую сторону дела. В поселке Новая жизнь учителя— это, пожалуй, основная культур ная сила. Так несите живое слово в массы, будьте ближе к людям! Почти все учителя Новожизнен ской школы — агитаторы. А спро сите у любого из этих агитаторов, сколько бесед и на какие темы они провели с жителями поселка? Ни одной! И секретарь парторга низации учитель С. И. Севостьянов считает это в порядке вещей. Здесь, видимо, привыкли к По кою - Плохо и с педагогической про пагандой среди родителей. Мало говорить о том, что мы воспиты ваем строителей коммунистическо го общества, надо еще и родите лям помогать воспитывать детей. Только общими усилиями можно добиться желаемых результатов. Большой, интересной жизнью живет сейчас наша страна. Перест ройка в работе школ — это отра жение нашего роста. Советская школа призвана готовить подра стающее поколение, которому предстоит вершить градиозные дела. Поэтому нельзя допустить, чтобы умные, образованные люди, чтобы наши учителя стояли в сто роне от больших задач. П. ЧИКОБА, инструктор РК КПСС. М еры т а к и н е п р и н я т ы Газета «Ленинская искра» как-то уже выступала с заметкой о том, что многие жители поселков Мак- рушин и Дубрава — колхозники и рабочие — пасут свой скот на по севах колхоза «12-й Октябрь» и тем самым приносят большой ущерб коллективному хозяйству. Казалось, что правление артели и Телелюйский сельский Совет при мут самые строгие меры к пре сечению такого безобразия. Но, к великому сожалению, такого не произошло. Люди одной автобазы Коллектив автобазы № 1 Липецкого совнархоза очень молодой: он начал формироваться всего год назад. Но характерные черты — целеустремлен ность, слаженность, высокая требовательность — уже вполне определились. Об этом говорит не толь ко тот общ: й трудовой подъем,, который царит на автобазе, цо и результаты социалистического со ревнования в честь 42-й годовщины Великого Ок тября. План перевозок за десять месяцев здесь вы полнен на 110,6 процента, за счет снижения себе стоимости перевозок сэкономлено 370 тысяч рублей. Теперь стоит цель — задание первого года семи летки выполнить до пятого декабря. Такое обяза тельство взяли на себя шоферы и ремонтники этой автобазы. По дорогам идут машины Каждое утро в разные концы по дорогам нашего города и района разбегаются автомаши ны. В одних — лес, кирпич, ка мень, другие везут готовую продукцию комбината пищевых концентратов, третьи спешат на стройки. Водить машину в любую по году, да еще по нашим доро гам, которые пролегают через тучные черноземы, что и гово рить — дело нелегкое. Оно требует не только мастерства, знания, но и необыкновенной выдержки, собранности, высо» кого сознания. Шофер, у ко торого нет этой внутренней дисциплинированности, этого постоянного ответа перед со бой, — уже не шофер. Никогда он не заслужит уважения то варищей, да и за «баранкой» долго не продержится. Люди на автобазе, надо ска зать, очень взыскательны друг к другу, И уж если здесь ува жают, так за большие, хорошие дела. Сергей Хорошилов из вестен своей необыкновенной любовью к машине. Он ее и водить-то старается осторожно, и ухаживает за ней, как влюб ленный за девушкой. Когда хо. тят поправить нерадивого шо фера (к сожалению, тут есть и такие!), говорят: поучись у Сергея. Хороший пример — великая сила. Так шофер Григорий Фе дорович Мухортов за время своей многолетней работы во спитал не мало молодежи. Он замечательно знает автодело и к человеку умеет найти под ход. Всегда выдержанный, дисциплинированный, Мухортов привлекает к себе людей. К нему и за советом обращают ся, и горем с ним делятся. Вот такие, как Хорошилов, Мухортов, как шоферы ком мунисты Иван Федорович Ани кин, Георгий Михайлович Дроздов и десятки других до бросовестных тружеников, ве дут вперед весь коллектив. Все движение — от нас Однако было бы неверно успехи автобазы относить толь ко за счет добросовестной ра боты шоферов. Нельзя забы вать и о тех, кто «лечит» маши, ны, об отряде ремонтников — токарей, слесарей, мотористов, плотников и т. д. Поговорите с токарями, сле сарями о значении их труда, и они уверенно, как само собой разумеющееся, скажут: «А как же, все движение — от нас!» Действительно, здесь уж вся кое промедление, низкая про изводительность труда, плохое качество прямым путем отзо вутся прежде врего на резуль татах труда шоферов, а следо вательно — и общих результа тах предприятия. Машину поставили на ремонт: разбита кабина. И вот за дело берется плотник Я. В. Собо лев, человек уже немолодой, но на редкость быстрый, раз воротливый и мастер на все руки. Он и столяр хороший и слесарь. Уж за ним задержки никогда не бывает. Слесарь Николай Леонтьевич Гончаров, электросварщик Вик тор Степанович Бурков, элект рик Иван Тимофеевич Дорохин — все это лучшие люди ре монтных цехов. — Наше обязательство, — говорит бригадир мотористов Василий Павлович Азарин, — так производить капитальный ремонт двигателей машин, что бы они проходили не менее 45 тысяч километров. Эта маленькая бригада (в ней всего три человека) уже давно задает хороший тон в цехе. Народ в ней подобрался друж. ный, трудолюбивый. У Василия Павловича Азарина и Алексея Павловича Жирнова — бога тый опыт за плечами. А вот Николай Коробов пришел к ним только в нынешнем году, сразу же после окончания десятилет ки. Учился у старших товари щей, теперь работает самостоя тельно. .Творцы нового В цехе капитального ремонта, а также на техническом обслу живании машин некоторые ви ды работ требуют еще много времени и большой затраты труда. — А ведь кое-что можно из менить, чтобы облегчить тру доемкие процессы, — решили рационализаторы базы. И вот поступает одно пред ложение за другим. Семь ра ционализаторских предложе ний уже внедрено в производ ство. Не меньше четырех часов приходилось раньше затрачи вать на то, чтобы установить или снять редуктор заднего моста автомашины. Теперь, применяя приспособление сле саря Л. С. Мещерякова, рабо чие-ремонтники выполняют эту операцию за час. Кроме того, Лев Степанович Мещеряков переконструировал станок для расточки барабанов и тормозных колодок. Раньше это делалось вручную. Он же предложил приспособление для снятия и постановки ко робки передач. Электрик И. Т, Дорохин внес усовершенство вание по ремонту аккомулято- ров. Ценное предложение по дал шофер Михаил Павлович Луговцов. Он установил при способление для слива горюче го из бензовоза в бензохрани лище на высоту четырех метров. Годовой экономический эффект этого предложения составляет три тысячи рублей. Общий эко номический эффект всех ра ционализаторских предложе ний, внедренных в производ ство, — 20 тысяч рублей. В целях облегчения трудо емких процессов недавно на автобазе были установлены три тельфера. Правде—в глаза Борьба за повышение произ водительности труда, за техни ческий прогресс с каждым днем принимает все более ши рокий размах. Но сказать, что на автобазе все благополучно, значит закрыть глаза на прав ду- Чтобы хорошие черты кол лектива развивались дальше, чтобы люди росли, нужна большая повседневная работа партийной, профсоюзной и комсомольской организаций. Однако этого как раз нет. Со циалистическое соревнование, учеба молодежи, укрепление трудовой дисциплины, распро странение передового опыта — все эти вопросы решаются здесь мимоходом, неглубоко. На автобазе нередки случаи нарушения трудовой дисципли ны .появления на работу в не трезвом состоянии. Нужно бы бить во все коло кола, создать атмосферу нетер пимости вокруг нарушителей дисциплины, обсудить на парт бюро, на заседании месткома, использовать стенную печать. Однако тут пока отделываются одними административными взысканиями, и... нарушения повторяются. Плохо обстоит дело с рас пространением передо в о г о опыта. На автобазе есть брига да слесарей, которой руково дит комсомолец Мещеряков. Она борется за звание комму нистической. Все члены этой бригады добиваются высоких показателей в труде, многие из них рационализаторы и учат ся заочно. Но полезные дела этих молодых людей не стали достоянием коллектива. Местный комитет и партийное бюро не организовали также соревнование за звание удар ников коммунистического тру да. А ведь люди сами к этому тянутся, их творчество бьет ключом, и нужно подхватить ценную инициативу, поддер жать и направить ее в правиль ное русло. Тогда, несомненно, достижения коллектива автоба зы будут еще лучше. Н. КОЛОДКИНА. На глазах у руководителей кол хоза и сельского Совета жители по селков Макрушин и Дубрава — Воронцов, Наумов, Протасин и другие — продолжают пасти своих коров, овец и гусей по посевам озимых. Метод убеждения на та ких людей не действует. Значит, надо принимать к ним строгие меры. И. МАРЧУКОВ, колхозник артели «12-й Октябрь». В павильонах животноводства ВДНХ проходит смотр животных мясных пород. Экспертная комис сия выставки по разделу овцевод, ства присвоила аттестат 1-й степе ни барану асканийской породы в возрасте 3 лет. Его живой вес 145 килограммов, годовой настриг шерсти 19 килограммов. Баран принадлежит украинскому инсти туту животноводства. На снимке: чабан И, Острянский демонстрирует барана, получив» шего аттестат 1-й степени.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz