Ленинская искра. 1959 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

2 ЛЕНИНСКАЯ ИСКРА 29 июля 1959 года № 9П (4093) 7т онны А г и т а т о р , и с п о л ь з у й в б е с е д е ! & 5? -5- Е2 <2> СГ.3? ьг о3 5 сэ О д н а м и н у т а Цена Н а п о л я х к о л х о з о в и с о в х о ­ з о в х л е б а у б и р а ю т 7 6 ж а т о к и 7 9 п о д б о р щ и к о в . Э т о й т е х н и к и д о с т а т о ч н о , ч т о б ы у б о р к у з е р ­ н о в ы х к о л о с о в ы х к у л ь т у р п р о ­ в е с т и з а 8 — 1 0 р а б о ч и х д н е й , О д н а к о э т и с р о к и у ж е п р о ш л и . Д е л о в т о м , ч т о ж а т к и и к о м ­ б а й н ы ч а с т о п р о с т а и в а ю т п о т е х н и ч е с к и м н е и с п р а в н о с т я м , и з - з а н е с в о е в р е м е н н о й п о д а ч и простоев = т р а н с п о р т а и п о д р у г и м п р и ч и ­ н а м . Д а ж е е с л и в с е ж а т к и в д е н ь п о т е р я ю т о д н у м и н у т у р а ­ б о т ы , т о о с т а н у т с я н е с к о ш е н н ы ­ м и 2 ,3 г е к т а р а х л е б о в . К о м б а й ­ н ы з а о д н у м и н у т у м о г у т п о д о ­ б р а т ь 1,8 г е к т а р а . В с р е д н е м ж е к а ж д а я ж а т к а п р о с т а и в а е т е ж е ­ д н е в н о 1 ,5— 2 ч а с а , с т о л ь к о ж е в р е м е н и т е р я ю т и к о м б а й н ы . А Минута... Кажется, много ли можно сделать за этот корот­ кий отрезок времени? А пос­ мотри, читатель, что даст одна минута, если взять ее в масш­ табе всей страны. К концу семилетия промыш­ ленность, например, будет про­ изводить за одну минуту 173 тонны стали — это ровно столько, сколько ее выплавля­ лось в царской России за 20 минут. Или вот другая цифра —990 тысяч киловатт-часов электро­ энергии в одну минуту. Много ли это? Да, много. Такого количества электроэнер­ гии хватит для освещения квартир и улиц сред­ него города почти в течение месяца. А нефть! Добыча ее составит в 1965 году 457 тонн в минуту! Из этого количества нефти можно получить столько бензина, что его хватит всем ав­ томашинам большого города на целый день ра­ боты. Насколько возрастет в нашей стране добыча природного газа, можно судить по следующему сравнению. Всего за одну минуту мы будем до­ бывать в 1965 году столько газа, сколько его до­ бывалось в царской России за целых пять суток. К концу семилетки наша страна будет произво­ дить в течение одной минуты 465 тонн железной тут теряются Я р а б о т а ю ш о ф е р о м п т и ц е ­ к о м б и н а т а . С е й ч а с в о ж у з е р н о н а х л е б о п р и е м н ы й п у н к т и з с о в х о з а « К р а с н а я д у б р а в а » . У б о р к а у р о ж а я — п о р а г о р я ­ ч а я . З д е с ь д о р о г а б у к в а л ь н о к а ж д а я м и н у т а . Н о м ы т е р я е м ц е л ы е ч а с ы . П о к а ж у э т о н а т а к о м п р и м е ­ р е . З а н е д е л ю м о е й р а б о т ы н а в ы в о з к е х л е б а б ы л т о л ь к о о д и н д е н ь , к о г д а я с д е л а л с е м ь р е й ­ с о в . П о ч е м у ? В э т о т д е н ь б е з з а д е р ж к и в ы г р у ж а л и с ь м а ш и ­ н ы в « З а г о т з е р н о » . В о с т а л ь н ы е ж е д н и б о л ь ш е 4 — 5 р е й с о в н е с о в е р ш а л —■ п о ч а с у и п о п о л - ча сы т о р а п р о с т а и в а л п о д в ы г р у з к о й . Д е л о в т о м , ч т о п о д ъ е м н и к м е х а н и з и р о в а н н о й б а ш н и н а х л е б о п р и е м н о м п у н к т е ч а с т о н е р а б о т а е т : т о т р а н с п о р т е р в ы х о ­ д и т и з с т р о я , т о н е т э н е р г и и — з а м ы к а н и е в э л е к т р о с е т и . В о т т а к и е н е п о л а д к и и п р и в о д я т к т о м у , ч т о я т е р я л п о 2 — 3 р е й с а в д е н ь . Н а п у н к т м а ш и н ы с х л е б о м и д у т б е с п р е р ы в н о . К с о ж а л е ­ н и ю , м н о г и е и з н и х п р и в ы г р у з ­ к е з е р н а т е р я ю т м н о г о д р а г о ­ ц е н н о г о в р е м е н и . А. БАЮНОВ, шофер птицекомбината. руды, 133 тонны чугуна, 1160 тонн угля, 132 тонны проката. Каждую минуту с заводских конвейеров будут сходить два новых трактора, за 40 секунд— новый автомобиль. Такова цена одной минуты, дорогой читатель, Помни, что и тогда, когда ты отдыхаешь, смот­ ришь кино или гуляешь с детьми, в это время на- гора поднимаются железная руда и уголь, в дом- ) нах и мартенах плавится металл, на заводах гу­ дят станки, в поле работают тракторы. Это — в твоей стране идет великая стройка — стройка коммунизма. Так цени рабочую минуту, товарищ! Ведь и твой труд, твоя минута — неотъемлемая часть великой семилетки. П о д с ч е т ы п о к а з ы в а ю т Дорогой товарищ! Где бы ты ни работал: в колхозе или совхозе, на промышленном предприятии или стройке, железнодорожном транспор­ те или в учреждении, — пом­ ни, ты строишь самое свет­ лое, самое справедливое че­ ловеческое общество — ком­ мунизм. Строительство коммуни­ стического общества немыс­ лимо без высокой произво­ дительности труда. Есть мно­ го путей роста производи­ тельности труда. Одним из них является строжайший режим рабочего времени, борьба против простоев, про­ тив потерь буквально каж­ дой минуты. О цене одной минуты на 1 производстве, о том, к чему* приводит нерациональное и с-, пользование рабочего вре-! мени, рассказывается сегод­ ня на этой странице нашей газеты. ! Давайте разберемся Коллектив строительно-монтаж­ ного управления возводит новые жилые дома, строит промышлен­ ные предприятия, школу-интернат и другие важные объекты. Давайте же разберемся, что стоит у нас одна минута сейчас, при настоящем объеме" строитель­ ных работ. Каждый рабочий за одну минуту должен вкладывать труда на 65 копеек, а в целом коллектив — на 311,4 рубля. Эти цифры еще более будут внушительными в по­ следующие годы, в связи с увели­ чением объема строительных ра­ бот. Так, в 1960 году соответствен­ но— 72 копейки и 475,6 рубля, в 1961 году — 79 и 570. А вот другой пример. За одну минуту в этом году весь наш кол­ лектив сооружает 6 тысячных квадратных метра жилой площади, в следующем будет 9 тысячных, а в 1961 году — 12 тысячных. Теперь посмотрим, во что же выливаются потери рабочего вре­ мени. В июне завод железобетон­ ных изделий несвоевременно по­ ставлял нам раствор бетона. Вследствие этого рабочие СМУ только на строительстве школь­ ных объектов простояли 77. 640 минут, этим была не обеспечена выработка плана на сумму 50,5 ты­ сячи рублей. Так из малых вели­ чин складываются, в конечном счете, большие потери. Нечего греха таить: мы еще не научились беречь рабочее время. Один строитель покурит, другой поговорит, а иной просто без дела посидит несколько минут. А как нам все это дорого обходится! Если в бригаде штукатуров, со­ стоящей из восемнадцати человек, каждый в течение смены простоит по 10 минут, то за смену будет не оштукатурен 21 квадратный метр того или другого строительного объекта. Таких примеров можно привести не мало. Но дело, конечно, не в этом. Главное заключается в том, чтобы каждый строитель всем своим сердцем понял, что рабо­ чий день должен быть до преде­ ла использован в целях нужд про­ изводства. Р. ЧОВБА, начальник планового отдела СМУ. Время... Оно никогда не стоит на месте, постоянно и независимо от нашей воли движется вперед, навстречу будущему, приближая к нам прекрасное коммунистиче­ ское завтра. Кажется, совсем недавно ЦК КПСС повел нашу страну на ре­ шающую битву за коммунизм — на штурм семилетнего плана, а мы уже с гордостью перечитыва­ ем итоги первого полугодия и ра­ дуемся успехам. И мысли каждого советского труженика вновь и вновь направляются в гущу произ­ водства,. ищут пути повышения производительности труда, эконо­ мии материала. В этих мыслях рождаются новые автоматические линии, новые более совершен­ ные производительные станки и приспрсобления. Но есть и другие источники бы­ стрейшего выполнения плана но­ вых заданий семилетки, источни­ ки, не требующие никаких капи­ тальных затрат. Это — время. И не просто время, а бережное от­ ношение к нему, экономное рас­ ходование. «Каждая минута — в дело», — должно стать девизом каждого труженика. Ведь за одну минуту рабочего времени, даже на таком небольшом предприятии, каким является наш завод «Автодеталь», рождается два ведущих вала, два моторных и три промежуточных, две шестерни 42—зубцовые, де­ сять тормозных колодок к мото­ возу. Коллектив механического отде­ ления в 41 человек за одну мину­ ту делает две крышки корпуса ав­ тосцепки, три вкладыша к буксе, по буксе к мотовозу и автодрези­ не, один промежуточный вал и шесть педальных валов. Работники моторного отделения (их 22 чело­ века) за 1 час 40 минут могут от­ ремонтировать мотор «М-72». Глядя на эти цифры, невольно представляешь себе, как много мы теряем драгоценного времени бесполезно. И всему виной плохая организация труда на отдельных участках. Ведь только в табеле отмечают, что мы работали 8 ча­ сов, или 480 минут. А фактически? 15—20 минут вначале пропадают на знакомство с заданием, в ожи­ дании или поисках заготовок, в «раскачивании». Столько же доро­ гих минут, а иногда и больше, уле­ тает вместе с табачным дымом при перекурах. А сколько времени уходит на ожидание переточки инструмента, из-за отсутствия централизован­ ной заточки, из-за плохого каче­ ства инструмента. Простой подсчет показывает, что только за счет уплотнения ра­ бочего дня на одну минуту из мо­ торного отделения за 4 дня вый­ дет дополнительно из ремонта мотор «М-72», а при бережном расходовании времени коллектив завода ежемесячно из ремонта выпускал бы 1—2 мотовоза сверх плана. Эти простые примеры показы­ вают как много можно выпустить дополнительной продукции при бережном расходовании времени. А. ФЕДЕРЯКИН, конструктор завода «Автодеталь». Иной раз подойдешь к тарному цеху комбината пищевых концент­ ратов, смотришь, — сидит группа молодых рабочих, покуривают. Пока покурили, поговорили, — минут 5—10 рабочего времени про­ пало. И так по нескольку раз за смену. Что же это составляет? Смена за минуту изготовляет один ящик, а каждый рабочий — одну сотую часть ящика. Если в смене потерян час, — значит недодано производству 60 ящиков. А как в других цехах? Потерял рабочий концентратного цеха ми­ нуту, — значит не выработал 750 граммов продукции. Строгий режим рабочего времени — наш большой резерв. В. ДРОЗДОВ, начальник планового отдела комбината. Свердловская область. Бригада сталевара Анатолия Морогова — одна из самых передовых на Ниж­ не-Тагильском металлургическом комбинате. Она соревнуется за право именоваться коллективом коммунистического труда. Отличи­ тельной чертой этого коллектива является четкая, ритмичная рабо­ та. Ежедневно бригада перевыпол­ няет план. На снимке (слева направо): ста­ левар Анатолий Морогов и чле­ ны его бригады вторые подруч­ ные Юрий Борисихин и Геннадий Чепраков, первый подручный Владимир Чмутов. : . * и