Ленинская искра. 1959 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

2 Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 18 мар?» 1959 год» ЛЬ 34 (4037) У с п е х д ел а р е ш а ю т лю ди У КРАИНСКАЯ ССР, Строительство Кременчугской ГЭС всту­ пило в завершающую стадию. Многотысачный коллектив строителей в ответ на исторические решения I I I съезда КПСС обязался в этой году сдать в эксплуатацию не два, как было намечено, а три агрегата электростанции. НА СНИМК Е: монтаж первых агрегатов Кременчугской ГЭС. ТЕХНИЧЕСКИЙ СМОТР ДВТОТРННСПОР’Ш Гото в ли твой автомобиль? Большие и ответственные задачи предстоит решить ра­ ботникам автомобильного тран енорта в начавшемся семиле тии. За этот период объем пе­ ревозок грузов в стране уве­ личится в 3,8 раза, перевоз­ ки пассажиров автобусами возрастут в 3,5 раза. Эти за дачи будут решаться как за счет роста парка, так и за счет повышения производи тельности автомобилей, улуч- шеиия организации перевозок в технического состояния ма­ шин. Поэтому мы, работники а в ­ тотранспорта, должны посто­ янно совершенствовать мето­ ды организации технического обслуживания автомобиле!, глубоко изучать и обобщать все передовое, прогрессивное Новым в этом деле являет ся техническое обслуживание машин непосредственно на по­ токе, внедрение операционно­ постового метода техобслужи­ вания в межсменное время. Эти передовые методы труда должны найти самое широкое применение и у нас в районе. С 20 марта по Грязинсно му участку Государственной автомобильной инспекции про­ водится годовой технический осмотр автотранспорта. В от­ личие от предыдущих лет, сейчас требования к осмотру намного повышаются. Кроме того, в этом году оценка со­ стояния машин будет опреде­ ляться не ю л ь к а с техниче­ ской стороны, НО И ПО ИТ внешнему виду; Чтобы не повторить ошибок прошлого года, когда, напри­ мер, парки заводов «Автоде­ таль» и дитейно-механическо го, колхоза имени I I съезда КПСС были в плохом состоя­ нии, руководителям автохозяй­ ств и шоферам необходимо тщательно подготовить под­ вижной состав к 1ехническо ау осмотру, Между тем, некоторые ор­ ганизации и предприятия очень алохо готовятся к осмотру. К ним относится автотранспорт ная контора и другие. А ведь здесь есть все возможности привести машины в хорошее состояние, Годовой технический осмотр преследует цель - образцово подготовить автомобильный транспорт к большой работе, чтобы в нынешнем году пол­ ностью обеспечить своевре­ менную перевозку народнохо­ зяйственных грузов. А. СОРОКИН, общественный автоинспектор. Около семисот работников Грязанского отделения дороги собрались в большом зале клуба желе*нодорожников, что­ бы обсудить состояние трудсвсй дисциплины, безопасности движения поездов, охраны труда и меры по их укреплению. Доклад по этим вопросам сделал начальник отделения К. Я. Власюк. В прениях выступили начальник вагонного депот. Стар­ цев, дежурный по ставции Грязи-Воронежские т. Грядунов, главный кондуктор т. Пастухов, ревизор по безопасности Юго-Восточной дороги т. Коваленко, секретарь РК КПСС т. Обыденников и другие, всего 14 человек. Г л а в н а я з а д а ч а —Деятельность всех пред­ приятий, всех работников,— отмечает в своем докладе К. Я- Власюк,—должна быть направлена сейчас на досроч­ ное выполнение плана перво­ го года семилетки. Этой глав­ ной задаче надо посвящать каждый день, каждый час вашей работы. Однако в настоящее время мы не выполняем основных производственных показате­ лей: на два часа завышен оборот вагонов, на одни час выше нормы простой вагонов, на 5 километров занижен среднесуточный пробег локо- м о ц в а . Серьезную тревогу вызывают состояние трудовой дисциплины, безопасность дви­ жения поездов, техника безо­ пасности. Особенно неблагополучно с этими вопросами в паровозном депо на Грнзи-Воронежс*ой ди­ станции пути и станции Гря- 31'Воронежские, Здесь допу­ скаются случаи брака в р а ­ боте, грубые нарушения пра­ вил технической эксплуатации, трудовой дисциплины. Причем, многие нарушения совершают­ ся людьми в пьяном состоянии Среди нарушителей значи­ тельная часть командиров. Так, в паровозном депо м а­ стер котельного цеха Шоля гин и бригадир Болдырев, дежурный по станции Грязи- Орловскне Годобоков допуска­ ли случаи пыанки в рабочее время. Подобные факты свидетель ствуют о том, что во многих предприятиях воспитательная работа стоит на низком уров­ не. Недостаточно еще приме­ няется к нарушителям сила общественного воздействия, не создается вокруг них не терпимая обстановка, мало используются товарищеские суды. Не изжиты случаи произ­ водственного травматизма. Все эти недостатки отрица­ тельно влияют на производст­ венную деятельность, что не может быть терпимым. Наша задача—изжить их и выйти в число передовых предприя­ тий на сети дорог. Только без брака —На нашем отделении,— говорит ревизор по безопасно­ сти движения поездов т. Ефи­ м о в ,- бывает еще много слу ­ чаев брава в работе. И что особенно неприятно—огдель- еые командиры пытаются скрывать их, перевалить вину на других. Так было на стан­ ции Вазвнка, когда дежур­ ный по ставции Иванников умолчал о неправильном при­ готовлении маршрута поездам, —Большое значевие в улуч­ шении производственной де­ ятельности,—замечает началь­ ник вагонного депо т. Стар­ цев,—имеет работа с людьми, учеба кадров. У нас же, как это ни странно, начальник отделения т. Власюк сокра­ тил заведующего техническим кабинетом, а в этом кабинете были сосредоточены и техни­ ческая учеба, и передач* оиы- та передовиков. Плохо и то, продолжает т. Старцев, что пьяницы в депо находят себе защитни­ ков в лице отдельных работ­ ников. Транспортный прокурор уча­ стка т. Меркушев посвятил свое выступление вопросам усиления воспитательной р а ­ боты с кадрами. —Зачастую наши общест­ венные организации,—говорит он ,—оставляют без внимания случаи хищения социалисти­ ческой собственности, хули­ ганства, не видя в этом боль­ шого зла. А мириться с та­ кими фактами нельзя. Начальник паровозного депо тов. Безуглый, бригадир Гря­ зи Сталинградской дистанции пути тов. Растрыгин заостри­ ли внимание на вопросах ук­ репления техники безопасно­ сти, охраны труда, своевре­ менном устранении недостат­ ков. Работать по-новому! Бригадир пути Грязи-Воро- нежской дистанции т. Тере- щенков, старший стрелочник станции Грязи-Сталинградские т. Воронков, начальник стан ­ ции Оборона т. Рукин расска­ зали о том, как их коллекти­ вы борются за право н а зы ­ ваться коммунистическими. —Наша смена,— замечает дежурный по станции Грязи- Воронежские т- Грядунов,— борется за звание коммуни­ стической. Мы неплохо тру­ димся. А работники отделе­ ния норой мешают нам. Так, узловой диспетчер т. Храпов лишь приказы посылает: «обеспечьте», «примите», а помощи никакой не оказы­ вает, даже четкого плана ра­ боты на дежурство не дает. Главный кондуктор т. Па­ стухов поделился опытом р а ­ боты товарищеского суда. Он рассказал, какое большое вли­ яние в резерве оказывает об­ щественное воздействие на нарушителей дисциплины и бракоделов. Начальник отдела кадров Ю. В. ж. д. т. Кашин, реви­ зор дороги по безопасности т. Коваленко, секретарь РК КПСС т. Обыденников остано­ вились на необходимости улуч шения воспитательной рабо­ ты, на очередных задачах железнодорожников. А л ОЛОЧНО-ТОВАРНАЯ фер ■* 1 ма села Вартеневки. Мы пришли сюда к вечеру, когда доярки раздавали корм коровам Вместе со всеми хлопотала по делу л Марфа Тимофеевна Комо­ лых, безукоризненная в работе женщина. По годам она старше своих подруг, но ни в чем не уступает им, не отстает от них. Марфа Тимофеевна заботливо относится к общественному жи­ вотноводству, старается соблю­ дать рацион кормления коров, строго в установленное время производит дойку. Ее в любую погоду можно встретить на фер­ ме. Большую часть .времени она проводит здесь. Особенно не спокойно бывает на душе у Марфы Тимофеевны, когда плохая погода. Как-то после обеда разыгралась метель. Взволнованная, Комолых приш­ ла в дом Зины Андросовой. Как к депутату районного Со­ вета и как лучшему советчику она часто обращается к ней, делится своими мыслями, пла­ нами на будущее. — Ты, кажется, на ферму со­ бралась?—спросила у нее Зи­ на.—Не рано ли? — Нет, не рано, — ответила Марфа Тимофеевна.—Посмотри, как метет. На ферме в Бартекевке Зина посмотрела в окно. По волнистым сугробам играла мая, колючая поземка. Она то утихала, то вдруг откуда-то прорывался поток ветра, и пу­ шистый снег кружился повсюду. Раздумывать было некогда, и они пошли на ферму. Не до­ жидаясь своих подруг, тут же принялись раздавать корма ко­ ровам. Немного позже, когда собрались все доярки, началась дойка, . . . По ферме разносился пе­ резвон подойников. Марфа Ти­ мофеевна первой закончила дойку, подошла сливать молоко. — Сколько же вы надоили от каждой коровы?- спросили мы. — За одну дойку-по 2,5 ки­ лограмма от коровы. Столько же—утром и немного меньше— в обед. Некоторые коровы да­ ют по 9—10 килограммов. Это те, которые отелились. Женщины одна за другой 'сли­ вают молоко и уходят в сто­ рожку. Мы тоже идем за ними. Здесь вывешены итоги труда доярок га 1958 год. *— В прошлом году больше всех надоила Надежда Половни- кова. Теперь она не работает. Второе место заняла Зинаида Анд росова,—поясняет бригадир по­ леводческой бригады Сергей Федорович Череповсквй. О КОЛОНКЕ напротив фа- *-* милин Андросовой стоит цифра—3395. На немного от­ стала от нее Марфа Тимофеев­ на Комолых. Она надоила по 3*22 килограмма от каждой ко­ ровы своей группы. — У Марфы Тимофеевны по­ казатели ниже, чем у Авдросо- вой,—замечает Череповский,—а по приплоду она у нас держит первенство. В прошлом году от одиннадцати закрепленных за нею коров получила 14 телят. В ее группе некоторые коровы отелились два раза в год. —Что же главное в получе­ нии приплода молодняка? —по­ интересовались мы у Марфы Ти­ мофеевны. —Мне кажется,—своевремен­ ная случка коров, время отела. От этого зависит здоровье мо­ лодняка и увеличение надоев молока,— ответила Комолых. — Посудите сами: может ли коро­ ва дать много молока, если она отелится в летний месяц? М. Т. Комолых. Конечно, нет. —В вашей группе и в этом году ранние отелы? —Да, к маю все коровы оте­ лятся. —За что боретесь в этом го­ ду? —Думаю надоить по 4000 ки­ лограммов и получить по одно­ му телку от каждой коровы. —Обязательства высокие. Вы­ полните ли? — Постараюсь. Возможности к этому есть. Коровам вволю даем кукурузный силос, грубые корма, муку, барду. Теперь все зависит от нас самих. —Верно,—соглашается Андро­ сова, надо всем нам трудиться как можно лучше. —Не отстанем от вас,—твер­ до заявила Тамара Кобзева. —Молодцы, девчата! -поддер­ живает их разговор Сергей Фе­ дорович.—Верное направление держите. А мы постараемся оказать вам помощь. Для зе­ леной подкормки дойного стада в этом году правление артели наметило посеять в нашей брига­ де гектаров сто овса, столько же кукурузы, гектаров пятьде­ сят будет выделено ржи. Это большая помощь вам в увели­ чении производства животно­ водческой продукции. Так что план первого года семилетки мы должны выполнить успешно. . . . На улице послышался си­ гнал. Это на автомашинах при­ везли барду. Не медля ни ми­ нуты, доярки выходят из сто­ рожки и начинают поить скот. И только поздно вечером они расходятся по домам. К. СОКОЛОВ.