Ленинская искра. 1959 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

13 марта 1959 года Лг 32 (4035) Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 3 Очередной грузовой поезд готов в отправлению. Еще и еще раз его внима­ тельно осматривают осмотр­ щики вагонов, станционные смазчики, весовщики, кон­ дукторы. Они убеждаются в полной исправности под­ вижного состава. Опробова­ ны тормоза. Главный кон­ дуктор (он же начальник поезда) Петр Васильевич Жуков подает машинисту сигнал отправления. На счету П. В. Жукова ж его напарника старшего кондуктора Николая Чепе- ля не.одна сотня проведен­ ных поездов. И всегда они обеспечивают безопасное следование составов, при­ водят их в пункш н а з н а ­ чения строго по графику.' НА СНИМКЕ (слева направо): старший кондуктор Н. П. ЧЕПЕЛЬ и главный кондуктор Петр Ваенльеич ЖУКОВ перед отправлением 8 очередной рейс. Наращивать темпы в работе Семилетний план развития народного хозяйства СССР на 1359—1965 годы предусматри­ вает небывалый рост всех от­ раслей нашего хозяйства. В борьбу аа выполнение этих грандиозных задач включались весь советский народ, все предприятия и стройки, кол хозы и учреждения. Коллектив отделения доро. ги определил для себя глав­ нейшие задачи по выполнению семилетнего плана — полное удовлетворение сверхплановых потребностей в перевозках гру­ зов для промышленности и сельского хозяйства Липецкой области. А объем перевозов, в зависимости от темпов роста промышленности и сельского хозяйства, может увеличиться в два, а то и больше раз. За семилетие мы должны значительно ускорить оборот вагона, повысить среднесуточ­ ный пробег локомотивов, на два часа сократить простой вагонов под грузовыми опера циями, повысить производи­ тельность труда на 60 про­ центов, на 700 тонн увеличить вес грузового поезда и на 30 процентов снизить себестои­ мость перевозок. З а счет каких же источни­ ков отделение справится с возросшим планом? Прежде всего мы можем ато сделать за счет использо­ вания внутренних резервов— улучшения эксплуатации под­ вижного состава, экономии материальных и денежных средств. Наряду с этим будет уси лена техническая вооружен­ ность отделения. Предусмат­ ривается дальнейшая рекон- ,струкция и развитие Грязин- ского узла, строительство станции Чугун 2, грузовых дворов, переход на новый, бо­ лее прогрессивный вид тяги. Коллектив отделения в про­ шедшем году выполнил план но всем показателям. Желез­ нодорожники в предсъездов­ ском соревновании добились некоторых успехов в работе Январское задание по пере возкам грузов выполнено до ' срочно- 2 5 числа, февраль­ ское—-22, За два месяца же­ лезнодорожники в содружест­ ве с работниками промытлен- ныл предприятий погрузили сверх плана десятки тысяч тонн грузов. С начала года железнодо­ рожники получили более мил­ лиона рублей сверхплановой прибыли. Следует, однако, отметить, что многие качественные по­ казатели работы мы в атом году не выполняем. На низком уровне график движения поез дов, нарушается трудовая дисциплина, допускаются слу­ чаи брака, производственного травматизма., Эти серьезные недостатки в работе объясни ются тем, что многие руково дители предприятий не прояв­ ляют должной заботы об изы ­ скании новых резервов, улуч- Iтении технологии. Большие оборотные средства отвлека­ ются за счет затоваренности. Так в результате нерачи­ тельного ведения хозяйства в Казинском вагонном депо допущено затоваривание ма­ териалов на складе более чем на 60 тысяч рублей, на Гря­ зи Сталинградской дистанции пути - на 7.0 тысяч рублей. В материальном складе не выб рано дефицитных строймате­ р и а л о в -л е с а и цемента на 200 тысяч рублей. Такую бесхозяйственность и замораживание материаль­ ных Средств в дальнейшем терпеть нельзя! Материалы и средства должны использо­ ваться свое временно. Серьезным недостатком яв­ ляется и тот факт, что от­ дельные предприятия работают бесперспективно, не имеют планов развития. Это в пер­ вую очередь относится к руко­ водству паровозного депо и станции Грязи-Сталинград- ские. Чтобы выполнить алан семи летки, мы должны все внима­ ние сосредоточить на устра­ нении узких мест в работе, на выполнении ежедневных зад а­ ний. Каждый день наращи­ вать темпы в работе, трудить­ ся и жить по коммунистичес­ ки—таков священный долг каждого железнодорожника! к . ВЛАСЮК, начальник отделения дороги. Если бы побольше инициативы... На комбинате пи щевых концентратов имеются большие воз­ можности для работы добровольных обществ. На^предприятии рабо­ тает много комсо­ мольцев и весоюзной молодежи! Здесь есть необходимые помеще­ ния, оборудование и инвентарь. Дело за внициатиюй, самоде­ ятельностью тех, кто вризван повседневно и кропотлню руково­ дить и направлять де ятольность спортив­ ного общества «Труд», ДОСААФ и РОКК, А живинки в этом по­ лезном деле, надо пря­ мо сказать, как раз нет. И только по­ тому добровольные об­ щества на комбинате фактически бездейст вуют. Зима на ис1®де. Чем же занимались члены общества«Труд» в это время? Здесь кое-как действовала только лыжная сек­ ция, 0 других видах спорта говорить не приходится. Д-ла тре­ нировочных игр в во­ лейбол, баскетбол, теннис (ведь лето-то придет) есть помеще­ ния и спортинвентарь. Занимайся только! К сожалению, инвентарь всю зиму содержится под тремя замками у физрука М. 3. Свин- Много разговоров было здесь о катке, о создании хоккейной и лыжной команд. Но эти разговоры так и остались в тиши к а ­ бинетов. Плохо обсто­ ит дело с производст­ венной гимнастикой в цехах предприятия.-И что удивительно—т а ­ кое положение не вол нует комитет ВЛКСМ комбината. Оставляет желать много лучшегои работа Первичных организа­ ций ДОСААФ, РОКК, где ограничиваются только лишь сбором членских взносов, . Недавно прошедший четвертый пленум ЦК ВЛКСМ большое ваи- ИЗ ПИСЕМ В РЕДАКЦИЮ В о и ц е р т —л в к ц и я Недавно в железнодорожном клубе состоялся концерт-лек­ ция аа тему: «Учись повимать музыку».Его устроители—арти сты Липецкой филармонии. Очень довольны грязиицы таким интересным мероприя­ тием, очень обогащающим наши знания музыкальной культурой. Однако нельзя умолчать и о досадных поме­ хах в зале, которые мешали сосредоточиться слушателям. Дело в том, что отдельные ли ­ ца недостойно вели себя в клубе, занимались выкриками, создавали шум- Хочется надеяться, что правление клуба и его пред­ седатель П. Т. Маслов будут лучше брганизовывиь такие мероприятия. Что касается концерта-лек­ ции, то мы с нетерпением ждем его вродолжения Т. НИКОЛАЕВА. ,,Д и т я“ Ученик десятого класса средней школы № 56 станции Казинка Анатолий ■Флусов много раз появлялся в клубе в нетрезвом виде.Свою буйную натуру он раскрывал здесь во всей красе—шумел, скан­ далил, устраивал драки. На новогоднем вечере, ко­ торый организовал учащиеся, Флусов превзошел самого се­ бя. Я родители, и гости были возмущены до глубины души его поведением. Это великовозрастное дитя, кстати, имеющее комсомоль­ ский билет, не постеснялось .заявиться в школу в пьяном виде. Уж на кого он был по- в о х м е л ю хож, рассказывать лишне. Директор Н. М Нагорный удалил своего воспитанника с вечера, но тот не успокоился. С дикой руганью он опять ворвался в вал. Пришлось вы ­ зывать уполномоченного мили­ ции т. Землянухина и вывести захмелевшего десятиклассника I вот что удивительно: на Флусова ничто не действует. Он свысока смотрит на кол­ лектив, не дорожит честью школы. Что же это за избалованное дитя такое? Неужели нельзя призвать его к порядку? ПУТИЛИН, д о л г о в . Ст. Казинка. П о с л е д а м н е о п у б л и к о в а н н ы х п и с е м О недостатках в обслуживании пассажиров работниками вокзала сообщал в редакцию Н. М. В о л г и н / У Письмо, как нам ответил начальник вокзала т. Захавян обсуждалось на совещании работников вокзала. Дежурный п вокзалу т. Макаров и перронный контролер т, Навражных предупреждены о недопущении впредь подобных случаев. мание уделил вопро­ сам развития массовой физкультуры и спорта, деятельности обществ трудящихся. Комите­ ту ВЛКСМ комбината пищевых концентратов следует по боевому взяться за это в аж ­ ное дело, лучше з а ­ ниматься физическим воспитанием, закал ­ кой молодежи! В этом вопросе нужна по­ мощь комсомолу в от партийного бюро и от завкома комбината. То лько при этих услови­ ях спорт на комбинате станет массовым. в. КАРПОВ, заведующий библиотекой комбината цищевых ковцевтратов. ЗДЕСЬ ВЕЗ ... В начале этого года строи тельство Грязинской элект- роподстанции было объявле­ но ударным. Казалось бы, что такое решение подни­ мет ответственность к аж ­ дого командира, каждого работника СМУ «Волгоэлев- тросетьстрой» за выполнение служебного долга, вызовет трудовой подъем всего кол лектива. Однако этого, как ни странно, не произошло. По- прежнему здесь не выпол­ няются производственные задания. План января был выполнен лишь на 26, а февраля на 24,8 процента. Правда, большие неуря­ дицы и сбои в работу вно­ сит несвоевременное обеспе чение управления строи­ тельными материалами- Но тут много серьезных недо­ статков, зависящих и от неправильной организации труда, не всегда продуман­ ного руководства. Так, здесь все еще плавы разрабаты­ ваются и доводятся до ис­ полнителей с большим опоз­ данием. Отдел техаическо- го снабжения (начальник т. Сыч) непланомерно обес­ печивает участки строитель ныли материалами, инст­ рументами к запасными частями. По прежнему стро­ ители работают без наря­ дов, допускаются непроиз­ водительные простои меха­ низмов, автотранспорта, рабочих. Среди строителей не раз­ вернуто действенного соци­ алистического соревнования А такие начальники уча­ стков, как тт. Рогожин, Жученко, Зубарев, Емель­ янов, совершенно не зани ­ маются организацией со­ ревнования, не подводят ежемесячных итогов рабо­ ты. Плохо работает авто­ база. Только 40 процентов автомашин ежедневно вы­ ходит на работу. На низ­ ком уровне в управлении состояние трудовой двсцип лины. Хуже того, -отдель­ ные командиры, такие как прорабы Смирнов, Карма­ нов и Лысенко, сами до ­ пускают случаи наруше­ ния трудовой дисципливы, появляются на работу в нетрезвом состоянии. Все этн факты не вызы­ вают тревоги у членов пар тийного бюро и постройке- ма. Они все еще занимают­ ся разговорами и уговора­ ми, а действенных мер к выправлению создавшегося положения не принимают. 3 . ПЕТРОВА, С. АСТРОВ, в . А ви л ев .