Ленинская искра. 1958 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

28 неябрз 1953 года № 142 (3990) Л Е Н И 1 С К А Я I С К Р А 3 Воспитание подрастающе­ го поколения, его под го ­ товка к жизни, к тр уд у— эти вопросы сейчас волнуют не только учителей, они горя ­ чо обсуждаются среди рабочих на предприятиях промышленности и транспорта, в каждой смене, в каждой семье. Обсуждая тезисы Ц К КПСС и Сокета М ини ­ стров СССР «Об укреплении связи школы с ж и з ­ нью и о дальнейшем развитии системы народного образования в стране» трудящиеся высказывают свое одобрение, вносят предложения. Некоторые из этих о тзы в о в и предложений, поступивших в редакцию, мы и печатаем сегодня. О БС УЖ Д А ЕМ М А Т Е Р И А Л Ы НОЯБРЬСКОГО П Л Е Н УМ А Ц К КПСС Ш КО Л У -БЛИЖ Е К ЖИЗНИ Это н аше родное дело! Директор железнодорожной средней школы № 53 т. Тер­ новых выступил в газете «Ле­ нинская искра» с предложе нием: —в целях улучшения тру­ дового воспитания детей по­ строить в нашем городе меж­ школьную мастерскую—комби­ нат. Мы считаем, что это не­ целесообразно. На наш взгляд, в каждой восьмилетней школе должны быть свои столярные, слесар­ ные, механические мастер­ ские, кабинеты машиноведе­ ния, электротехника, домовод­ ства. Эго позволит педагоги­ ческому коллективу ежедневно направлять трудовое и поли­ техническое обучение детей. Школа станет организатором всего комплекса учебно-ноли- технического и производст­ венного процесса, моральным источником воспитания детей в труде. Предложение тов. Терновых строить межшкольные мастер­ ские и передать на сторону де­ ло политехнического обучения и трудового воспитания при­ ведет к тому, что в коаце концов педагогический кол­ лектив самоустранится от ре­ шения важнейшей государст­ венной задачи. Что ж полу-1 чается — подальше от шума; заводского Р Мы не можем, не имеем права забывать, что во­ спитывать детей в уважении к труду — это прежде всего наше родное дело, дело школы. К тому же нельзя упускать из виду, что школы располо­ жены в разных частях города, на значительном расстоянии друг от друга и от центра. Поскольку при коммунизме труд будет необходимостью каждого советского человека и сеответственно воспитание подрастающего поколения в труде станет главной задачей, то сейчас необходимо фунда­ ментально создавать матери­ ально-техническую базу непо­ средственно при школах', а новые строить с учетом этих задач. Каждая школа района долж­ на иметь постоянного шефа: производственное предприятие, стройку, колхоз, совхоз, уч­ реждение или ряд их, твердо установленных партийными и советскими органами. Надо, чтобы шефы имели особый школьный фонд за счет внут­ рипроизводственных накопле­ ний и осуществляли строитель­ ство и техническое оснащение подшефных школ. В этот фонд должны отчисляться средства общественными организация­ ми шефствующих предприятий от проводимых воскресников, концертов и других мероприя­ тий. Необходимо установить ежемесячный день строитель ства школы, в которой рабо чие, служащие совместно с учителями, учащимися, роди­ телями принимали бы уча­ стие в стройке. В целях правильного поли­ технического и методического руководства дисциплинами по­ литехнического цикла надо ввести должность заместите­ ля директора по учебно-произ­ водственной части, назначае­ мого из лиц, окончивших один из индустриальных институ тов с педагогическим уклоном, а для помощи учителям в вон росах подготовки и организа­ ции учебного процесса—лабо­ рантов, имеющих производст­ венный стаж работы. Назрела необходимость по­ строить в Грязях сменную школу рабочей молодежи для завершения образования юно­ шами и девушками, работа­ ющими на производстве. М. КАЗАНЕВСКИЙ, Н. МЕЩЕРЯКОВ, Н. КРИВОШЕЕВ, Т. ИВАНОВ, В. ЖДАНОВ, учителя желевнодорожной средней школы М 73. СТАЛИНСКАЯ ОБЛАСТЬ. В городе Краматорске шко­ ла № 22 помещается в прекрасном четырехэтажном «дании. Здесь имеются школьные мастерские. Коллектив Ново Крама­ торского машиностроительного завода взял шефство над шко­ лой и оборудовал столярную, токарную и слесарную мастер­ ские. В них установлено 20 столярных верстаков, девять токар­ ных, два фрезерных и другие станки. НА СНИМКЕ: учащиеся восьмого класса „А ‘ в токарной мастерской школы № 22. Главное в в о с п и та н и и—тр у д У меня четверо детей. Все они учатся. Старшая дочь Алла - на пятом курсе медицинского института. Сын Валерий после получения аттестата зрелости год работал слесарем на литейно-механическом заводе. Сейчас он—студент поли­ технического института. Двое младших ходят в школу: Ана­ толий в 7 класс, Лариса—в 4. Главным в воспитании детей мы с женой считаем приоб­ щение их к труду. Каждый член нашей семьи имеет свои обязанности по дому, хозяйству. Хорошо, что в последние два—три года и школы стали прививать трудовые навыки ученикам. Анатолий, например, вместе со своими одноклас­ сниками научился плотничать, Лариса—вышивать. С большой радостью я воспринял сообщение воябрьского Пленума ЦК КПСС о перестройке системы народного образо­ вания в стране и о дальнейшем укреплении связи школы с жизнью Только мне думается, что и шефствующие органи­ зации должны теперь помогать в обучении детей профессиям, в трудоустройстве учащихся после окончания школ. И . ОСТАШКОВ, заместитель начальника эксплуатационного отдела отделения. Х О Р О Ш Е Е П О П О Л Н Е Н И Е В прошлом году после окон­ чания средней шкоды многие выпускники пришли к нам в паровозное депо. Производст­ венных навыков у них почти никаких не было, поэтому тру­ довой путь все начали просты­ ми рабочими. Быстро они освоились с новой обстановкой, сдружились е коллективом. Да и паровозни кч во всем помогали новичкам, окружили вниманием и забо той, начали обучать их раз­ личным специальностям. Алек­ сандр Черкасов с большим старанием принялся за изуче­ ние электрослесараого дела, Эдуард Аникин прилежно ос­ ваивал обязанности электро­ сварщика, Юрий Гры зл о в -то ­ каря. Теперь они неплохие специалисты, знающие и лю бящие свое дело. Молодые рабочие довольно быстро ознакомились со стач­ ками и инструментом, легко разбираются в чертежах, уме ло берутся за порученное де­ ло В этомим, конечно,помог­ ли те знания, которые они по­ лучили в школе. В сентябре— октябре этого го ­ да в депо опять пришло не­ сколько бывших десятиклассни­ ков. Среди них Виктор Росля­ ков, Евгений Аникин, Алексей Колесов, Станислав Плотников, Юрий Антонов и другие. Все они грамотные, хорошие ребя­ та, неплохие общеетпенники. Уже с первых дней молодые производственники включились в общественную жизнь коллек­ тива - принимают активное участие в кружках художест­ венной самодеятельности, в работе стенной газеты, охотяо откликаются на все проводи­ мые мероприятия. Сейчас все эти молодые ра­ бочие начали учиться на сле­ сарей но ремонту паровоза. Для них, кроме обучения спе­ циальности непосредственно на рабочем месте, организова­ на техническая учеба. Инже­ нерно техниче кие работники, старые кадровики знакомят молодежь с технологическим процессом ремонта, с устр й- ствои локомотива, делят я опытом. Приятно сознавать, что ря­ ды рабочих стали пополняться хорошей, грамотной молодежью и мы с радостью будем при­ нимать ее в свой коллектив. А. МИТРОХИН, начальник отдела кадров паровозного депо. Одобряем! Сколько волнений приходится переживать нам, родителям, ког- ца дети оканчивают школу. Хоть и получают они аттестат .-рело- сти, но чувствуют себя все-таки очень неуверенно. Институты всех выпускников не вместят, а для того, чтобы поступить на предприятие, не хватает практи­ ческих навыков. Поэтому совершенно правильно ЦК КПСС и Совет Министров СССР в тезисах .Об укреплении свяш школы с жизнью и о даль­ нейшем развитии системы народ­ ного образования в стране* пред­ лагают изменить школьную си­ стему образования. Наши дети должны вступать в жи нь актив­ но, а для этого надо много знать и уметь. У меня трое детей. Старшая уже работает и заочно учится в железнодорожном техникуме, млад шая учится в седьмом классе. Все те преобразования, которые будут проводиться в школах, я не только поддерживаю, но и по­ стараюсь помогать школе. Каждая семья должна всячески помогать школе в трудовом вос­ питании детей, чтобы у нас не было белоручек. О. СОТНИКОВА, воспитательница детских яслей. Мои предложения Поистине всенародное одобре­ ние получают тезисы ЦК КПСС и Совета Министров СССР .Об укреплении связи школы с жизнью и о дальнейшем развитии систе­ мы народного образования в стра­ не* . Мне хочется высказать кое-ка­ кие свои соображения. Так, в свя­ зи с изменением школьной систе­ мы следует особое внимание об­ ратить на переподготовку учите­ лей. Вероятно, придется органи­ зовать специальные курсы по ов­ ладению основами производства, машиноведением и теми практи­ ческими навыками, которые долж­ ны прививаться детям в школе. В Грязях эти курсы могут быть созданы при литейно-механиче­ ском заводе, паровозном и вагон­ ном депо, комбинате пищевых концентратов и других промыш­ ленных и транспортных предпри­ ятиях. РУКОВОДИ1Ь ими должны опытные инженеры, техники, но­ ваторы производства. В. ЧИННОВ, персональный пенсионер. — Р а б о т а т ь и у ч и т ь с я и з Существующие шко­ лы фабрично заводско­ го обучения, желез­ нодорожные, ремес­ ленные и другие учи­ лища трудовых резер­ вов в некоторой сте­ пени проводят обуче­ ние учащихся непо­ средственно в цехах, на участках базовых предприятий, промыш­ ленности и транспорта. Только наше Гря- зинекое шелезнодорож ное училище шсае Великой Отечественной войны выпустило Ш О к в а л и фиц ированных рабочих для железно­ дорожного транспорта Многие из них стали лучшими производст­ венниками. Такие, ка к Вячеслав Бурнац- кий —машинист-инст­ руктор пассажирских паровозов, депутат Верховного Совета РСФСР, лучшие маши­ нисты депо Грязи— Борис Мякотных, Сер­ гей Немытов, Анато­ лий Иванов* Виктор Стеблев - бригадир комсомольско-молодеж ной бригады паровоз­ ного депо. Многие выпускники после окончания учи­ лища продолжали уче бу без отрыва от про изводства и получили высшее и средне-тех­ ническое об азование Вместе с тем, очень много и серьезных недостатков в подго товке квалифицирован ных кадров рабочих. Одним из них являет- ся узковедомственное отношевие отдельных руководителей Юго- Восточной железной дороги, а также и от­ деления дороги к под­ готовке квалифициро­ ванных кадров для ж е л е з н о д орожного транспорта. Наше училище на базе железнодорожно­ го узла при имеющих ся учебных мастер­ ских и ковнатах мог­ ло бы обеспечить прек­ расными квалифици­ рованными кадрами бригадиров по текуще­ му содержанию пути, слесарей по ремонту вагонов и паровозов и других пр фессий. Од нако за последние три года управление Юго- Восточной железной дороги,а следователь­ но, и Грязинское от­ деление не планируют подготовку кадров через Грязивскон же­ лезнодорожное учели ще, не представляют базу для прохождения производственной прак тики. В нашем городе есть такие крупные промышленные пред­ приятия, ка к литейцо- механич'ский завод, комбинат пищевых концентратов, стрси- тельно-мон’ ажное уп­ равление, транспорт­ ные предприятия. На их базе можно открыть два городских профес­ сионал но - техниче­ ских училища. Это даст возмож­ ность учатимся на­ шего города ока чи- вающим обязательное восьмилетнее (буче­ ние, получить в тече­ ние 1— 3 лет желае­ мую профессию. п . МЕРИНОВ, директор железнодорожного училища.