Ленинская искра. 1958 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

И а прел я 1 9 5 8 го д а № 4 4 (3 8 9 2 ) Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 3 Страница рацион ЭТО ПО ПЛЕЧУ ВСЕМ Среди в е со вщ и ко в н аш ей с та н ц и и ш ироко р а зве рн ул ось со ц и ал и сти ч е ско е соревнование за прим е нение в работе пере­ довы х методов. В те х ж е в а ­ г о н а х перевезти больше гр у з а — вот ч е го добивается теперь к а ж д ы й и з н и х . В ко л л е кти в е се йча с нет ве совщ иков, яко то - рые не прим еняли бы у п л о т ­ н е н ны й метод п о гр у з к и в а го ­ нов. Одним и з за ч и н а те л е й это го хорош е го метода была Л и д и я Д м итрие вна Г у д и м о в а . В к а ж ­ ды й в а го н , ко торы й з а гр у ж а е т ­ с я н а н аш е й сортировочной платформе, она с та л а допол­ ни тел ь н о вм ещ ать от полутора до тре х тонн гр у з а . Б л а го д а р я этом у весовщ ица сум ел а сбе­ речь в прошлом го д у около 80 в а го н о в и в первом кв а р та л е э то го го д а — 15 в а го н о в . В н и х были д о пол нител ьно п о гр у ж е н ы со тн и то н н зе р н а , с а х а р а и д р у­ г и х в а ж н е й ш и х гр у з о в П р еж де чем п р и с т у ­ п и т ь к работе, т .Г у л и мова в ним а тел ьно п р о ­ см атр ива ет д о ку м е н ­ ты , у з н а е т , к а к и е г р у ­ зы им ею тся на п л а т ­ форме и к а к и е п р и бы ­ л и в п о с ту п и в ш и х для с о р ти р о в ки в а го н а х . Затем с о с та в л я е т п л а н работы с т а к и м р а с ­ четом , чтобы г р у з ч и ­ к а м пр и ход и л о сь м е н ь ­ ше в ы гр у ж а т ь . В ка ж д о м в а го н е о с та е т с я ядро, гл а в н ы м образом , и з т я ­ ж е л о в е сны х гр у з о в , ко то ры е обычно ве со вщ и к р азм ещ ает в н и з у . С верху у к л а д ы в а ю т с я более л е гк и е . Д л я у с ко р е н и я работ Л и д и я Дм итрие вна обыч­ но формирует н е с ко л ь ко в а го ­ нов . З а б о ти тся она и о том , чтобы в дальнейш ем г р у з мень­ ше п о д в е р га л ся со ртиро вкам н а у зл о вы х с т а н ц и я х , быстрее до ходил до п о л у ч а те л я . Своими н а в ы ка м и в работе т . Г ул им о в а о хотно д е л и тс я с товар ищ ам и по проф ессии. — Н и че го с л о ж н о го в моем деле н е т ,— го в о р и т о н а .— Это по п л е ч у всем. М. БОГДАНОВ, заместитель начальника станции Грязи-Воронежские. НА СНИМКЕ: Л . Д. ГУЛИМОВА. У д о б н о и п р о с т о И с к а т ь новое, обле гча ть л е гче н и е даю т и д р уги е труд оем кие р аб о ты— вот х а р а к ­ терные черты в д е ятел ьности стол яра э н е ц го у ч а с т ка Сергея Петровича Р о гаче ва. В этом г о д у он по д ал тр и р а ц и о н а ­ л и з а т о р с ки х п р ед л ож ения. З а ­ щ и тн ы й к о ж у х н а д и ско в ую п и л у , пр ед л ож е н ны й Сергеем Петровичем , п олностью 'об еспе - чивает б е зопа сность работы на ней. Больш ие уд о б ств а и об- два е го п р испособл е ния— фреза для з а го т о в к и о ко н н ы х пере­ пле тов и фреза дл я вы ем ки ш п у н то в дл я д в е р ны х по л о те н . Оба они просты по у с т р о й с т в у , удобны в э к с п л у а т а ц и и и да ­ ю т немалую эко ном ию д е н е ж ­ н ы х средств. С. СУХОМЛИНА, техник энергоучастка. Предложение столяра С толяр д и с т а н ц и и з д а н и й и с о о р уж е н и й М и х а и л В а си л ь е ­ ви ч Г о л ы ш к и н— а к т и в н ы й р а ­ ц и о н а л и за то р . Н а е го с ч е ту больше д е с я т к а тв о р ч е с ки х п р е д л о ж е н и й , п о зв о л яю щ и х с н и з и т ь сто им о сть и у л у ч ш и т ь ка ч е с тв о в ы п у с ка е м ы х и зд е л и й Н ед авно М и х а и л В а си л ье в ич с ко н с тр у и р о в а л н о ж д л я и з г о ­ то в л е н и я п л и н т у с о в . Н о ж этот д е л а е тся по ш а б л о н у и з по л о ­ совой с та л и и у к р е п л я е т с я на в а л у ун и в е р с а л ь н о го деревооб­ д е л о ч н о го с т а н к а . П р и обра­ б о тке п и л ом а те р и а л а н а с т а н ­ к е с за кр е п л е н ны м н а нем н о ­ ж ом п о л у ч а е тс я го то вы й про­ филь стол я р н о й т я г и . Это небольшое и простое по у с т р о й с т в у пр испособление и с ­ кл ю ч а е т тя ж е л ы й и м ед лен ­ н ы й р учн о й тр уд . Р а зн и ц а в сто им о сти р учн о й и м аш и н н о й з а го т о в к и сто л я р н ы х т я г с о ­ ста в л я е т 3 0 — 4 0 р уб л е й н а ка ж д ы е 100 п о го н н ы х метров. Т а к о й н о ж м о ж е т бы ть и з г о ­ товлен и п о с та в л е н н а в а л с т а н к а д л я о б р а б о тки с то л я р ­ н ы х т я г лю бого профиля. В. ГРЕВЦОВ, инженер дистанции. Большое значение в улуч шении технического осна­ щения предприятий, в облег- ниптяптп . чении трудоемких про­ цессов имеет творческая деятельность раци­ онализаторов и изобретателей. С целью усиления творческой активности, расширения числа новато­ ров по решению ВЦСПС создается Всесоюзное общество рационализаторов и изобретателей. Сей­ час повсеместно идут подготовительные работы к этому важному мероприятию. На предприятиях нашего района эта подготовка знаменуется увеличением притока творческих пред­ ложений, повышением их значимости. На этой странице мы рассказываем о некото ­ рых рационализаторах и их работе. Н А Ш И НОВАТОРЫ Хорошее начало Н е с к о л ь ко ц е н н ы х предло­ ж е н и й с н а ч а л а го д а внесли р а ц и о н а л и за то р ы н а ш е го з а ­ вода. С тарш ий мастер к у з н е ч ­ н о -л и те й н о го ц е ха А . М . С уш - к о в п р е д л о ж и л н о вы й , более уд о б ны й метод рем онта ш е ­ сте р е н . С ущ ность е го з а к л ю ­ ч а е тс я в след ующ ем . Вы бра­ ко в а н н у ю по зу б ь я м ш е сте р ню н а гр е в аю т в пе чи до 9 5 0 - - 1000 гр а д у с о в и п о д с а ж и в а ю т под молотом сп е ц и ал ьны м ш там пом м е ж д у в н у тр е н н и м о тв ер стием и н а р у ж н ы м д и а ­ метром. В р е з у л ь т а т е— диаметр о тв е р с ти я у м е н ьш а е тс я , а н а ­ р у ж н ы й — у в е л и ч и в а е т с я , то е сть в о сста н а в л и в аю тся р а з­ меры п о к о в к и . После п о с а д к и и о т ж и г а за - На заводе железобетонны х к о н -1 ГОТОВКИ п о с т у п а ю т В да л ьне й - стр у кц и й было принято решение ш ую м е х а н и ч е с кую и терм иче - -р а с ш и р и т ь бетоно-растворны й СЕ„ Ю о б р а б о т к у цех. Для это го требовалось еде- ‘' “ У " о о р л о о тку. лать п р истр ой ку. В зимнее время работы н ескол ько задерживались. Н ачал ьник производственно­ те хн и че ско го отдела С С М У А л е к­ сандр И ванович Т ем ницкий для ускорения строительства внес пр о­ стое предложение—-вместо устрой ства фундаментов под стены здания использовать сущ ествующ ее ос­ нование. О но здесь было пред­ ставлено обы чной мостовой (из бутового камня слоем 14— 16 сан­ тиметров), покры той слоем бето­ на (толщ иной в 12— 15 санти­ метров). Результаты превзош ли все о ж и ­ дания. Э то хорош ее начало дало окол о 10 ты сяч рублей эконом ии и ликвидировало такие трудоем ­ ки е работы , к а к разборка сущ е­ ствую щ е го основания, ры тье к о ­ тлована и вывозка грунта, устрой ство б утов ого фундамента. 3 . [Д У М С К А Я , инж енер строительно- м онтаж ного управления. Внедрение п р е д л о ж е н и я А . М. С уш ко в а да ет з а в о д у э ко н ом ию 4 ,5 тон ны д о р о го ­ сто ящ е й л и ги р о в а н н о й с т а л и в г о д . Не менее це н ное п р е д л о ж е ­ н ие в н е с л и м о д е л ьщ и к А . И . Ком оло в и м асте р о тд ел а т е х ­ н и ч е с к о го ко н т р о л я Ф . П . К а з ь м и н . Р а н ьш е б у к с ы а в ­ тод р е зи ны «У а» о тл и в а л и без о тв е р с ти я . О тверстия све рл и­ л и сь в м е х а н и ч е с ко м о тд ел е ­ н и и . Н а это у хо д и л о не тол ько м н о го вр ем е ни, но и р е ж ущ е ­ го и н с т р у м е н т а— сверл. А . И . К ом оло в и Ф . П . К а з ь м и н и з го т о в и л и м од ел ь б у к с ы , ко т о р а я б у д е т о т л и ­ в а т ь с я с о тв е р сти ям и . От и з ­ го то в л е н и я п о -н о в ом у тол ько одной б у к с ы по п р ед л ож е н ию н а ш и х н о в а то р о в завод п о л у ­ ч и т 2 р уб л я э ко н о м и и . А в се ­ г о з а го д б уд е т сбереж ено не менее 4 ты с я ч р убле й. в . к у л и к е в, заместитель начальника производственно-технического отдела завода ' «Автодеталь». На с л о в а х одно ) на д е л е —д р у го е Много приятных слов слышат р а -, инженера по рационализации и нвобре- цпонал изаторы вагонного участка от тательетву т. Троицкого, когда прп- главного инженера т. Каменецкогб и ] носят к ним своп творческие предло­ жения. Но вот как дело доходит до рассмотрения этих предложений, так тт. Каменецкий и Троицкий посту­ пают по-другому. Под всякими причи­ нами задерживают он их разбор. Предложение мастера А. Г. Попова о Проводн ики технического прогресса Р а ц и о н ал и за то ры и и з о б р е -.л у ч и л В а си л и й И ванович от та те л и я в л яю тся а кти в н ы м и рабочих за свое изобретение, борцами за повыш ение пр о и з- [ С равнительно недавно рабо- в о д и тел ьн о сти т р у д а , неутом и мыми пр о во д н и кам и т е х н и ч е с ­ к о го п р о гр е сса . И х к и п у ч а я д е ятел ьность спо соб ствует э ко ­ ном ии м еталла, то п л и ва , эл е к тр о э н е р ги и , повыш ению к а ч е ­ ств а п р о д у кц и и и с н и ж е н и ю ее себестоим ости. Ц е н ны й в кл а д в ул учш е н и е т е х н о л о ги и пр оизвод ства в н е с ­ л и р ацио нал иза торы в а го н н о го у ч а с т ка ,п а р о в о з н о го депо, Гр я - з и -В о р о н е ж с ко й д и с та н ц и и п у ­ т и и др. Под « Д у б и н уш к у » , с р и ском п о л у ч и ть тр а вм у сн им ал и и с та в и л и раньш е п о л зу н ы и дыш ла п р и ремонте паровозов. В а си л и й И ванович К а н у н е и к о в , слесарь экспе р им е н та л ьн о й б р и га ды па ро во зно го депо, и з ­ обрел спе ц и ал ьны й п о д ъ ем н и к. Э ти тя ж е л ы е работы теперь м е ха н и зи р о в а ны . М но го т е п ­ лы х слов, бл а го д а р н о сте й по та е т в паровозном депо к у з н е ц С уханов, но и за это ко р о тко е время он зареком ендовал себя неутомимым и ска те л ем н о в о го . В прошлом го д у молодой к у з ­ нец по д ал п я т ь р а ц и о н а л и за ­ т о р с ки х п р е д л ож е н и й . Изобре­ тенны е им ш там пы д л я и з г о ­ то вл ения в а л и ко в , клю ч е й п о ­ зволили с о кр а т и т ь р а схо д м а ­ териалов, и с кл ю ч и ть отдельные операции при обработке э т и х де талей и зна чи тел ьн о у с к о ­ р и ть и х и зго то в л е н и е . М ного х о р ош и х пр ед л ож е н и й внесли р аци о н ал и за то ры в а го н ­ н о го у ч а с т к а . П ри п у с к е ко м ­ прессора « 2 0 0 -В » м аш и н и с ту требовалось, в кл ю ч и в р у б и л ь ­ н и к , рабо тать на д в у х в е н ти ­ л я х , вр ащ а я и х в разны е с т о ­ роны . Мотор в это время в р а ­ щ а л ся в хо л о стую , бесполезно у х о д и л и в о з д у х . М аш и ни ст ком пре ссор а тов. Г у р ь я н о в пред л о ж и л п р о ­ стое п р и с п о ­ собление: оно состояло и з п л а н к и с за х в а та м и , при помощ и к о т о р ы х у д е р ж и в а е тс я р е гу л я то р п р о и звод ител ьно сти ком прессора. Мотор с р а зу н а ­ чинает р аб о та ть н а резервуар. Это приспособление э ко н ом и т около 5 ты с я ч ки л о в а тт э л е к ­ тр о э н е р ги и в го д . До н е д а в н е го времени обра­ б о тка о тв е р сти я и уп о р а про­ тивовеса зам ко д е р ж а те л я п р о ­ и зв о д и л а сь в р у ч н ую п р и помо­ щ и п н е в м а ти ч е с ко го зу б и л а и н а ж д а ч н о го точи л а . Н а обра­ б о т к у за тр а ч и в а л о сь м н о го вре м е в и , причем требовалось пред ва р и те л ьно е с н я ти е п а тр о н а . К а че ство ж е было н и з к и м . М а­ стер п у н к т а т е х н и ч е с ко го о с­ мотра т . Г а в р и л о в сд ел ал бо­ лее простое приспособление дл я об р а б о тки этой д е тал и. Оно позвол яет быстро у с т а н а в ­ л и в а ть детал ь н а с та н о в и дает точные р е з у л ь т а ты . Д л я у с т а н о в к и стр е л о чны х переводов тр е б ую тся ко р о н ч а ­ тые г а й к и . Р а б о тн и ки Гр язи -В о- р о н е ж с ко й д и с та н ц и и п у т и вы ­ н у ж д е н ы бы ли обр ащ а ться за помощ ью в д р у ги е п р ед п р и я ти я го р о д а , т а к к а к н а т о ка р н ы х с т а н к а х м а с те р с ко й д и с та н ц и и не м о гл и пр о и зв о д и ть фрезе­ р о в к у т а к и х г а е к . Н есложное п р испособле ние к то ка р н ом у с т а н к у , которое п р е д л о ж и л т о ­ ка р ь д и с та н ц и и т . Го сп о д а р и - ь о в , да ет в о зм о ж н о с ть теперь и з го т а в л и в а т ь Н уж ны е г а й к и в своей м а с те р с ко й . Все э ти тв о р ч е ски е предло­ ж е н и я п о выш аю т п р о и зв о д и ­ те л ь н о сть тр у д а , о бл е гчаю т тр уд о ем ки е работы , п р и но ся т эко н ом ию . Однако р ац и о н ал и - 1зато рам тр а н с п о р тны х п р ед ­ п р и я ти й треб уе тся р еш и ть еще т а к и е вопросы , к а к м е х а н и за ­ ц и я работ п р и у кр у п н е н н о м безотцепочном ремонте в а го н о в в п о е зд а х , у л учш е н и е к о н с т р у к ц и и элементов ве р хн е го стр о е ­ н и я п у т и , м е х а н и з а ц и я п о гр у - з о -р а з гр у з о ч н ы х работ и дру- ГЖ6 С. ПОДРЕЧНЕВА, начальник технического бюро отделения дороги. замене изолятора козлового крана поч­ ти два месяца ожидало разбора на техсовете. Больше месяца не рассмат­ риваются предложения тт. Дунаева, Цыганкова, Гаврилова и других. —Никуда ваше приспособление не уйдет,— заявляют тт. Каменецкий и Троицкий рационализаторам,— придет Еремя рассмотрим. В о б л а с т н о м о р г к о м и т е т а В вашей стране по решепию ВЦСПС создается Всесоюзное общество раци­ онализаторов и изобретателей. В кон­ це года состоптся первый съезд этого общества, где будет принят Устав и избран центральный Совет. Сейчас началась подготовка к съезду. В об­ ластях созданы оргкомитеты. Недавно состоялось совещание орг­ комитета Липецкой области. На пем было принято решение, обязывающее профсоюзные организации до 15 апре­ ля создать на каждом предприятии орг­ бюро по проведению подготовитель­ ных организационных работ и вовле­ чению в члены Всесоюзного общества по рационализации и изобретательству В. БЕРДОВ.