Ленинская искра. 1957 г.(г. Грязи Липецкой обл.)
Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 6 февр аля 1957 го да № 17 (3711) С м оле н схая о б л а с т ь . В колхозе .Ле нинский пу ть* Гжат ско го района больш ое в нимани е уде л яет ся а гро тех нич е ской учебе. Н а ку рс ах ль новодов, где не давно начались занятия, обу чаются 25 колхозников. Пре подавание ведет агроном кол хоза П. И. Труфановз. Н а сн и м к е : звеньевая Л. М. Денисова на занятиях агротех нических курсов в колхозе .Ленинский путь*. В ПРОФСОЮЗНЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ В несть 40-й годовщины Прошло профсоюзное собра ние рабочих и служащих Гря- зи-Воронежской дистанции пу ти. Начальник дистанции тов. Королев рассказал присутст вующим об итогах работы аа 1956 год и остановился на неиспользованных резервах. На этом собрании путейцы ваяли конкретные обязатель ства в честь 40-й годовщины Великой Октябрьской социали стической революции. Д. ТРИФОНОВ, секретарь партийного бюро. Обменялись опытом Недавно в красном уголке паровозного депо состоялся семинар председателей куль турных комиссий профсоюзных организаций семи отделений Юго-Восточной дороги. Своим опытом работы поделились председатель культкомиссии паровозного депо т. Муромцев и редактор ежедневной стен ной газеты т. Строков. и . КОНДАКОВ, председатель райпрофсожа. Непримиримо относиться к недостаткам в работе В прошлом году железнодо рожники нашего отделения до бились некоторых успехов. Коллективы всех предприятий выполнили государственные шинистами тт_ Марчуков, Ку- ва, зазнайства, невыполнения к . ВЛАСЮК, начальник Грязинского отделения Юго-Восточной железной дороги ло и с состоянием трудовой дисциплины. Среди паровозни ков и особенно машинистов наблюдаются случаи рвачест- планы первого года шестой пятилетки, повысили произво дительность труда, снизили себестоимость выпускаемой про дукцйи. План перевозок вы полнен на 107,7 процента, уве личился средний вес поезда, статическая и динамическая нагрузка на ось вагона и дру гие. Отделение получило поч ти три миллиона рублей сверх плановой прибыли. Положительным является и тот факт, что командиры от деления и предприятий стали больше обращать внимания на экономическую и финансовую деятельность. Это дало свои результаты: все предприятия в прошлом году работали рен табельно. Но эти незначительные ус пехи ни в коей мере не долж ны нас успокаивать. На отде лении много еще отстающих участков, допускаются ничем неоправданные потери. Осо бенно неблагополучно обстоит дело с обеспечением безопас ности движения поездов в па ровозном депо, вагонном уча стке, станциях узла и дистан циях пути. Не выполняется у нас также среднесуточный про бег паровозов, низок уровень графиковой работы. Почти половина всех случа ев брака, допущенных в прош лом году на отделении, совер шена по вине работников па ровозного депо. Не снижается количество брака и в этом го ду. Уже в январе паровозни ки допустили 8 случаев, из них 2 грубых. Плохо здесь и с другими вопросами производственной деятельности. Из-за неради вого ухода за локомотивами и некачественного ремонта ко личество заходов паровозов на межпоездной ремонт резко уве- рочкин, Сокольский, в течение прошлого месяца несколько ра* заходили на ремонт в де по. Отдельные машинисты з а крепленные паровозы содержат в плохом техническом и тепло техническом состоянии, недо бросовестно относятся к ис пользованию топлива. Только за две декады ян варя старший машинист Бати щев на паровозе № 2441 пе режог 25,2 тонны топлива. Старший машинист Плешков в прошлом месяце ездил с па рящими элементами, в резуль тате чего пережог 16 тонн. Он же допускает и другие факты безобразной работы: опазды вает в пути следования сам и выбывает из графика едущие за ним поезда. Систематиче ски опаздывает в пути следо вания и допускает пережог топлива старший машинист Марчуков. Б то же время в депо есть много хороших машинистов, которые отлично содержат па ровозы и добиваются эконо мии топлива. Старший маши нист т. Папин сэкономил за две декады января 44 тонны топлива, т. Горяйнов—23 тон ны, т. Анненков—19 тонн и другие. Несмотря на серьезные не достатки в работе паровозни ков, руководители депо и пар тийная организация зачастую проходят мимо этих фактов. Так, в январе заместитель на чальника депо т. Усов осмот рел более 50 паровозов и не сделал ни одного замечания ио уходу или содержанию, не указал ни на одну неисправ ность. Такой осмотр, конечно, ничего полезного дать не мо жет. Ибо в числе осмотренных локомотивов были и такие,ко торые имеют и пережог топли- личилось и в январе состави-|Ва, и случаи захода на меж- ло 27 случаев. I поездной ремонт. Паровозы, где старшими ма-1 Неблагополучно обстоит де приказов диспетчеров и дежур ных по станции, отказа вы полнять так называемую «не выгодную» работу. А ведь все это приводит к дезорганиза ции движения поездов, к па рализации слаженности в узле. Вот, например, машинист Фв- дянин отказался вести поезд со станции Грязи-Воронежские на Грязи-Сталинградские по тому, что он, якобы, не знает профиля пути на этом участ ке. Машиниста Щетинина це лый час уговаривали, чтобы отвезти 5 вагонов со станции Грязи-Орловские на станцию Грязи-Сталинградские. Об этих дезорганизующих поступках знали руководители депо и партийная организа ция, но они не подняли обще ственность на борьбу с таки ми явлениями. Партийный ко митет депо страдает серьез ным пороком, не замечая слу чаев недисциплинированности в своем коллективе, он пере кладывает вину на работни ков других служб или ссылает ся на мелкие причины. Ве осуществляют должного контроля за работой своих кол лективов начальники станций Грязи-Воронежские т. Лаушкин и Грязи-Сталинградские тов. Кузьмин. Здесь часами непро изводительно простаивает под вижной состав. Дежурные по станции Рыбин, Гриднев, Цы плаков работают без огонька, лишь бы день прошел. Большие потери допускают ся также и из-за неправиль ной регулировки, из-за нару шения графика передач на станциях узла. Устранив эти и многие дру гие недостатки, коллектив н а шего отделения может с ус пехом справиться с выполне нием всех производственных измерителей, заданных пла ном второго года шестой пя тилетки. Украинская СВР. ио инициативе харьковских пионеров в рес публике проводился сбор ме таллического лома. Пионеры собрали 45.000 тонн металла. На днях с тракторного заво да имени Орджоникидзе было отправлено 130 тракторов мар ки „ДТ-54*. На тракторах сде лана надпись: „Комсомольцам целины от пионеров Украины*. Н а сн и м к е : погрузка тракто ров „ДТ-54*. изготовленных из металлолома, собранного пио нерами. = = О _____ _ В ШКОЛАХ РАЙОНА Встреча с выпускниками 2 февраля десятиклассники средней школы № 51 встре тились с бывшими выпускни ками школы. На вечер встре чи пришли студенты, техни ки, рабочие. Каждому было что рассказать и вспомнить. Своими мнениями об избран ной профессии поделились А. Асташкова—студентка ме дицинского института, Л. Чер касова — рабочая комбината пищевых концентратов, В. Баб кин—студент Ленинградского политехнического института и многие другие. и. ШАЦКИЙ. Собрание родителей В железнодорожной средней школе № 53 недавно состоя лось общешкольное родитель ское собрание. Директор шко лы М. М. Терновых прочитал родителям лекцию «Воспита ние сознательной дисциплины в семье и школе». С большим интересом родители познако мились с выставкой детского творчества. В помощь пропагандисту и агитатору Забота партии о благе народа Коммунистическая партия, добиваясь непрерывного роста социалистического воспроизводства, преследует одну цель — дальнейшего неуклонного повышения благосостояния всех советских людей, полного удовлетворения их постоянно растущих материальных п культурных потребностей. Осуществление этой целп — высший закон всей деятельности на шей партии, важнейшая составная часть программы коммунистического строительства. Забота партии о том, чтобы совет ским людям еще лучше жилось, с осо бой силой выражена в решениях XX съезда КПСС. Съезд уделил исключи тельно большое внимание вопросам по вышения жизненного уровня трудящих ся, созданию и развитию необходимых Ж. ШАМАНОВ , член районного отделения общества по распрост ранению политических и научных зн ан ий для этого материальных предпосылок. Оеущесткление величественных задач, поставленных XX съездом партии, при ведет в дальнейшему подъему благо состояния и культурного уровня всех советских людей и явится новым яр ким свидетельством решающего превос ходства социалистической системы над системой капиталистической. Две системы—два п ут и р а з вит и я Известно, что люди не могут суще-1 то есть средства производства. Не имея ствовать без пищи, питья, одежды, жилища и других жизненно необходи мых благ. Именно потребность в зтих благах и вызвала развитие материаль ного производства. Следовательно, производство— не самоцель, а средство для удовлетворения человеческих пот ребностей. Для того, чтобы производить, надо иметь над чем работать (предмет труда) и орудия для работы (средства труда), $ Сокращенная лекция, прочитан ная недавно для рабочих и служа щих литейно-механического завода. средств производства, люди лишаются также средств существования и попа дают в зависимость от тех, кто владе ет этими средствами производства. Так'обстоит дело в капиталистиче ском обществе, где существует частная собственность на средства произКодст- ва. Средства производства служат ка питалистам для установленпя фактиче ского господства над людьми и самой зверской эксплуатации их. В условиях капитализма непосредст венная цель общественного производ ства— удовлетворение потребностей че ловека— неминуемо исчезает. Вместо нее с такой же неизбежностью возни кает новая цель капиталистического произкодства— извлечение прибыли. Производство прибавочной стоимости, неустанное движение прибыли— таков закон капиталистического способа про изводства. Страстная жажда наживы, стремление к извлечению прибылей во все возрастающих размерах— вот цель капиталистического производства, вот та сила, которая толкает вперед капи талистическую экономику. Идеологи капитализма всегда пыта лись и до сих пор пытаются обелить, приукрасить капитализм, представить его как прогрессивный строй, при- гванный осчастливить человечество. Трубадуры капитализма из кожи ле зут вон, чтобы доказать, будто ника кого обнищания масс у них не проис ходит, а, наоборот, якобы, положение рабочего класса, вообще трудящихся, чем дальше, тем становятся лучше. Эти псевдонаучные измышления защит ников капитализма не выдерживают никакой критики. Прежде всего следует сказать о все большем усиленви эксплуатации рабо чего класса, особенно за последнее вре мя. На капиталистических предприятиях непрерывно увеличиваются напряжен ность, интенсивность труда рабочих. Интенсификация труда становится тем грубее, наглее и беспощаднее, чем больше внедряется новая техника. Подлинным бичом для рабочих являет ся автоматизация производственных процессов. В условиях капитализма автоматизация сопровождается чудовищ ным истощением физических и духов ных сил трудящихся и ростом безра ботицы. Наряду с усилением интенсифика ции, губительно отражающейся на здо ровья рабочих, происходит системати ческое снижение заработной платы, что является, в частности,результатом резкого повышения розничных цен на предметы массового потребления. Во Франции, например, с 1938 по 1956 год номинальная зарплата увеличилась в 19 раз, а розничные цены в 26,5 рава. К этому необходимо добавить, что рабочие капиталистических стран расходуют от 15 до 25 процентов свое го дохода на квартирную плату; не прерывно растут различные налоги, особенно в связи с огромными расхо дами на военные цели. На положение трудящихся капиталистических стран тягчайшим образом отражается безра ботица. В нашей стране нет и не может быть эксплуатации человека человеком потому, что все средства производства являются общественной собственностью, принадлежат самому народу. У нас нет и не может быть безработицы. Технический прогресс, автоматиза ция производства в пашей стране ведут не к ухудшению условий труда и без работице, как в странах капитала, а к облегчению труда, к улучшению его условий. Наряду с техническим про грессом, что ведет к росту производи тельности труда и в уменьшению пот ребности в рабочей силе, численность рабочих и служащих в народном хо зяйстве растет и будет расти. Это в понятно: ведь у нас непрерывно рас ширяется производство, вводятся все новые и нокые мощности. Стоит только вспомнить о гигантском строительстве на Востоке Советского Союза. Чтобы поднять к жизни неис числимые богатства Сибири, Казахста на и многих других районов нашей ве ликой страны, требуются многие сотни тысяч и миллионы людей. Неуклонно повышаются материальное благосостояние и культурный уровень советского народа. Обобщающим пока зателем роста материального благосо стояния трудящихся служит в нашей стране национальный доход. Известно, что в капиталистических странах львиная доля вационалмого дохода, создаваемого трудящимися, при сваивается эксплуататорскими класса ми. В Советской же стране весь на циональный доход принадлежит народу. Три четверти его достаются непосред ственно трудящимся на вх личное по требление. Доходы рабочих и служа щих у нас не ограничиваются только заработной платой. Трудящиеся полу чают из государственных средств раз личные выплаты и льготы: по социаль ному страхованию, пенсии, пособия многодетным и одиноким матерям, стипендии учащимся, бесплатную меди цинскую помощь, бесплатные и льгот ные путевки в санатории, дома отдыха и так далее. и натуральные доходы крестьян в стране увеличились за по следнее пятилетие в полтора раза. Большую роль в этом сыграли реше ния сентябрьского Пленума ЦК КПСС и последующие постановления партии и правительства по вопросам сельского
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz