Ленинская искра. 1957 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

ъ Л В й Я а С 8 А Л И € К Р А 11 декабря 1957 года № 146 (3840) И з и м о й Большинство предприятий узла в этом году добилось улучшения производственной деятельности. С хорошими по­ казателями выполняют еже* 'месячные задания коллективы вагонного участка, варовозво- го депо, Грязи-Воронежской и Грязи-Сталвнградской дистан­ ции пути, станции Грязи-Ор- ловские. Слаженная деятельность ра­ ботников всех служб узла поз­ воляет полнее использовать имеющиеся резервы, тем же поездным парком перевозить значительно больше грузов. Железнодорожный транспорт вступил в зиму особенно от­ ветственный и напряженный период работы. Поэтому сей­ час, как никогда, деятель­ ность предприятий узла долж­ на быть ритмичной, а работни­ ков—слаженной. Однако в наших решающих предприятиях узла, таких, как паровозное депо, станции Гря­ зи Воронежские и Грязи-Ста- лвнградские, склад топлива, все еще очень много серьез­ ных недостатков. Так, на станции Грязи-Во- ронежские с августа этого года перестал выполняться такой важнейший измеритель, как простой м* сгною вагона При­ чина его завышения очень про­ с т а—у работников станции нет настоящей борьбы за бы- орейшее отправление своих вагонов. А командиры станции тт. Даушкин, Кириченко и Бог­ данов слабо еще внедряют в постоянную деятельность стан­ ции передовые приемы и мето­ ды работы. Ни партийное бюро, ни ру­ ководители станции не делают глубокого анализа невыполне­ ния социалистических обяза­ тельств. Взять такой пример. В отдельные сутки на стан­ ции обрабатываются и отправ­ ляются по 10—12 поездов скоростным методом, а на сле­ дующий день—ни одного. Или второй поучительный пример. У дежурного по станции т. Пы- тина было 290 задержек по­ ездов у входных сигналов, а у дежурного т. Сотникова за эю г же период—135. В этом коллективе много грамотных, способных командиров, инже­ нерно-технических работников, но и они не задумываются над такими разительными при­ мерами, не оказывают помощи в ликвидации указанных не­ нормальностей. Все ею известно партийно­ му бюро и его секретарю тов. Попову, но, как это ни стран­ но, они не принимают дейст­ венных мер и принципиальных р а б о т а т ь , к партийных требований к улуч­ шению положения на станции. Очень плохое положение в депо с заходами локомотивов на межпоевдной ремют. По сравнению с прошлым годом случаи захода паровозов на ремонт участились. А локомо­ тивы старших машинистов Ис­ томина и Мятряхина заходили на ремонт шесть раз, старше­ го машиниста Цицерского— семь раз. Только от частых заходов на межпоездной ре­ монт и случаев брака в рабо­ те депо понесло убыток около ста тысяч рублей. Наличие случаев брака от­ рицательно сказывается и на графиковой работе. Все знают, что от успешной деятельности локомотивного парка зависит успешная работа всего отде­ ления. Поэтому вполне естест­ венно, что коллектив депо дол­ жен работать особенно четко и ритмично, не допуская ни малейших сбоев и промахов. Работники же отдела эксплуа­ тации неправильно относятся к использованию локомотивно­ го парка. Чем, как не безот­ ветственным отношением со стороны руководителей локо­ мотивного и зксазуатационно- го отделов можно объяснить тот факт, что по сравнению с апрелем месяцем, когда мы впервые применили новый ме- тод эксплуатации паровозов на участке Грязи-Елец, среднесу­ точный пробег паровозов уменьшился на 20 километров. Из 20 дней ноября 12 дней не выполнялась норма средне­ суточного пробега. Нише зада­ ния она и в декабре. Весьма неблагополучное по­ ложение с простоем ваго­ нов ва станции Грязи-Сталин- градские. Здесь по нескольку суток стоят готовые к отправ­ лению десятки вагонов. По суткам и более они стоят в- ожидаеии их подачи на места выгрузки и погрузки. Неудовлетворительно органи­ зована подача и уборка «боль­ ных» вагонов. Зачастую бывает так, что, несмотря на наличие большого количества забрако­ ванных вагонов на станции, ромонтный цех участка не ра­ ботает из-за отсутствия объ­ ектов. Только в результате безответственного отношения со стороны дежурного по стан­ ции т. Шеина 26 ноября из 13 имевшихся на ставцва больных вагонов ни один ва ремонтные цути депо подан не был. Имеются недостатки, ж до­ вольно серьезные, в деятель­ ности вагонного участка. Здесь еще не научились работать рит- а к летом мично, без штурмовщины, с высоким качеством ремонта. Велик на участке и простой ва­ гонов в ожидании начала ре­ монта. Не может удовлетворять нас и работа склада топлива. Тут еще не ликвидированы случаи попадания в топливные смеси больших кусков угля и посто­ ронних предметов, что приво­ дит к порче отопительных при­ боров, установленных на паро­ возах. В плохом состоянии на складе крановое хозяйство. Краны часто выходят из строя, да и не обеспечивают полно­ стью выгрузку и подачу топ­ лива на паровозы, отсев угля для выдачи железнодорожни­ кам и штабелировку запаса. Большое значение в обеспе­ чения ритмичной, безаварийной работы имеет трудовая и госу­ дарственная дисциплина, ко­ торая на узле находится на недостаточно высоком уровне. В кондукторском резерве до­ пускаются случаи нарушения режима работы г отдыха поезд­ ных бригад, передержка на нарядах. Много нарушений правил технической эксплуатации, должностных инструкций до­ пускают работники паровозно­ го деао, вагрвного участка, кондукторского резерва. Зача­ стую эти нарушения допуска­ ются железнодорожниками в пьяном состоянии. Успешно и ритмично работать в течение всего года мы мо­ жем лишь при наличии высо­ кой, сознательной, трудовой и государственной дисциплины, при честном и точном выполне­ нии своего служебного долга. Наличие таких серьезных не­ достатков говорит и о том, что узловой партком и особенно первичные партийные органи­ зации глубоко не вникают в работу предприятий, не анали­ зируют причины, порождаю­ щие браки в работе, наруше­ ния трудовой и государствен­ ной дисциплины. Не на долж- вой высоте стоит и политиче­ ская работа и особенно среди железнодорожников разъезд ­ ных ирофессий—паровозников, кондукторов и других, работа с которыми должна быть орга­ низована круглосуточно. Все это вместе взятое тре­ бует улучшения организацион­ но-партийной и партийно-поли­ тической работы партийных организаций, поднятия актив­ ности коммунистов в борьбе за претворение в жизвь истори­ ческих решений IX съезда КПСС. А . Б У Р Ц Е В , с е к р е т а р ь п а р т и й н о г о к о м и т е т а у ел а . Н а К р а м а т о р с к о м з а в о д е т я ­ ж е л о г о м а ш и н о с т р о е н и я и д е т с б о р к а н о в ы х к о л е с о т о к а р н ы х с т а н к о в . О н и п р е д н а з н а ч е н ы д л я о б р а б о т к и к о л е с н ы х п а р э л е к т р о в о з о в и т е п л о в о з о в . Н о ­ в ы е с т а н к и о б о р у д о в а н ы г и д ­ р о к о п и р о в а л ь н ы м и п р и с п о с о б ­ л е н и я м и . Но вый т о к а р н ы й внимания а гр в зсв т в х у ч Е б е! Специалисты оправдываются. О р е н б у р г с к а я о б л а с т ь . З а т р и г о д а с в о е г о с у щ е с т в о в а н и я с о в х о з „ О зер н ы й ” п о д н я л о к о л о 5 2 т ы с я ч г е к т а р о в ц е л и н н ы х и з а л е ж ­ н ы х з е м е л ь . Х о з я й с т в о с о в х о з а с т а н о в и т с я м н о г о о т р а с л е в ы м . Н а п а с т б и ­ щ а х у ж е п а с у т с я о т а р ы о в е ц , и х п о г о л о в ь е д о с т и г а е т ч е т ы р е х с п о л о в и н о й т ы с я ч г о л о в . В с о в х о з е и м е е т с я с т а д о к о р о в , с в и ­ н е й , с о з д а н а п т и ц е ф е р м а . Н а о г о р о д е п л о щ а д ь ю 5 4 г е к т а р а в ы ­ р а щ и в а ю т с я о в о щ и . Н а с н и м к е : о т а р а о в е ц с о в х о з а н а п а с т б и щ е . Обязанности главного агро­ нома Матырской машинно- тракторной станции сейчас ис­ полняет Иван Андреевич Кро­ хотин. Мы обратились к нему с вопросом: как проходит аг­ роучеба в колхозах зоны? —-Как, к ак ?—переспросил он.—Учеба? Пока никак.., Этот ответ привел нас в недоумение. —Кажется, что агротехни­ ческая и зоотехническая учеба в колхозах должна начаться еще месяц тому назад. —Да, примерно, так,—сог­ ласился Иван Андреевич,—Но пока вам информацию о нача­ ле занятий из колхозов не дали. Только два агронома В. А. Бабин из колхоза имени XX съезда КПСС и А. Г. Суббо­ тина из колхоза с12-й Ок­ тябрь» щредали в МТС спис­ ки желающих изучать агро­ технику сельскохозяйственных культур. В каждом агрокруж­ ке этих артелей будет зани­ маться по 25 колхозников и колхозниц. —По плану агроучебой в наших колхозах должно быть охвачено 35 человек,— гово­ рит т. Крохотин.—Но мы н а ­ берем человек 50. Занятия будут проводить агрономы колхозов. А пока учебы нет. Главный зоотехник той же МТС П. М. Сошнин рассказал: —Что касается зоотехни­ ческой учебы, то она в ста­ дии организации. Сейчас со­ ставляются списки, укомплек­ товываются группы. По пла­ ну учебой будет охвачено 75 животноводов. —А сколько уже записа­ лось? —Пока не знаю. Из колхо­ зов сведения не поступают. Но мы с 10 декабря начнем учебу, — поспешно добавил Сошнин. Зоотехнические занятия будут проводить зоотехники колхозов, так, по крайней ме­ ре, говорят в Матырской МТС. Неизвестно только, кто бу­ дет преподавателем зоокруж­ ка в колхозе имени Кирова. Зоотехник т. Цыплакова бо­ леет. —Мы пока этот вопрос не утрясали,—сознается Сошнин, —Она, может быть, скоро выздоровеет. Нет заботы у главных спе­ циалистов сельского хозяйст­ ва Матырской МТС о повыше­ нии знаний у колхозников. Не продумали они, как луч: ше организовать учебу. —У нас все готово,—в один голое заявляют тт. Крохотин ш Сошнин. Но их заверения оп­ ровергает агроном колхоза имени Сталина В. А, Дятчин, —У нас кадры подобраны уже давно. Есть и наглядные пособия,—говорит он,—Но мы не знаем, что будем изучать. В прошлом году занятия бы­ ли, программу прошли. А ны­ нешнюю зиму не знаем чем заниматься: то ли прошло­ годнюю программу изучать, то ли дальше двигаться. Я несколько раз обращался в МТС, но там ничего вразуми­ тельного не сказали. У нас до сих пор нет тематики. Такое же положение и в дру­ гих хозяйствах зоны Матыр­ ской МТС. Агрозоотехническая учеба должна идти уже месяц. Но здесь к ней лишь начали готовиться. Упустила из своего поля зрения вопрос об агрозоотехнике ской учебе и партийная орга­ низация Матырской МТС во главе с секретарем т. Трифо- новым. А ведь партийная ор­ ганизация должна руководить не только рядовыми механиза­ торами, но и специалистами сельскою хозяйства, направ­ лять их деятельность на улуч­ шение руководства машинно- тракторной станции колхоза­ ми. Этому во многом и помо­ гает агрозоотехническая уче­ ба хлеборобов. б . к р е т и н и н . Более полмесяца тому назад председатель колхоза «Ленин­ ский призыв» , Константин Филиппович Романов пожало­ вался своим шефам, работни­ кам известкового завода: —Скамеечек у нас нет. А дояркам без них коров доить неудобно. Вы бы помогли нам. Забота, да не та Шефы откликнулись. Бь выделены три плотника, короткий срок они поделг 15 маленьких скамеек. Со' щили об этом Романову, нако он до сих пор не бе их. и. ИЛЬИН