Ленинская искра. 1957 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

Л Е Н И Н С К А * ! И С К Р А 24 ноября 19?>7 года № 1*9 (3833) К зя и н и н ек а я о б л а с т ь . Д еся т к и ж и лы х д о м о в в о зд в и гн у ты в этом год у для ш а х т ер о в г о р о ­ да Н ел и д о в о . С тр ои тел ь н ы й у ч а ст о к № 2 т р е ст а „ Н ел и д о в ш а х т о ет р о й ' при ак ти вн ом у ч асти и горн як ов с о о р у ж а е т для н и х се й ч а с ч еты р ехк ом н атн ы е к о т т ед ж и . Н а сн и м к е: н овы е к о т т ед ж и на у л и ц е К уй бы ш ев а в ш а х т ер ск о м п о сел к е го р о д а Н ел и д о в о . _________ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ а .... .............. Э т о г о т р е б у е т ж и з н ь В решениях XX съезда Коммунистиче­ ской партии Совет­ ского Союза и фев­ ральского Пленума ЦК КПСС серьезное внима - 1 р е н д й й ние уделено вопросам по- ( вышения уровня деятельно­ сти профсоюзов.Особенно боль­ шую роль и ответственность несут профсоюзные организа­ ции в связи с перестройкой управления промышленностью и строительством, когда центр тяжести руководства хозяйст­ вом перенесен на места. В своем большинстве проф­ союзные организации желез­ нодорожного транспорта, про­ мышленности, строек нашего района правильно поняли тре­ бования сегодняшнего дня и энергично перестраивают свою работу. Для примера можно приве­ сти профсоюзную организацию отделения дороги. Местный комитет во главе е ?. Суббо­ тиным со всей серьезностью вникает в производственную жизнь коллектива, организует его на большие дела. Профсо­ юзная организация отделения дороги хорошо организовала социалистическое соревнова­ ние диспетчеров. Применяя в сиоей работе передовые методы оиношшцев и оршавцев, ди­ спетчеры добились высоких по­ казателей в выполнении произ­ водственных измерителей. Ор­ ганизаторская роль профсоюза сказалась положительно и на иеей работе отделения. За ус­ пехи в соревновании отделе­ нию недавно присуждена тре­ тья премия Министерства ну­ те! сообщения и ЦК прсфсою- за работников железнодорож­ ного транспорта. Лучше стали решать вопро­ сы организации социалистиче­ ского соревнования, больше уделять внимания быту и куль­ турному отдыху трудящихся профсоюзные организации ли­ тейно-механического завода, станции Грязи-Воронежские и другие. Вместе с тем в работе проф­ союзных организаций имеется немало недостатков ж упуще­ ний. Особенно много вх вскры­ вается сейчас в ходе стчетно- ПоОнятъ роль профсоюзных- о р га н и за ц и й выборных профсоюзных вовфе- с о б р а н и й . Основные вопросы, которые поднимают в своих выступле­ ниях на собраниях и конферен­ циях члены профсоюза, — это вопросы дальнейшего подъе­ ма производства, использова­ ния внутренних резервов, з а ­ боты о людях. Нельзя, напри­ мер, мириться с тем фактом, что профсоюзные организации слабо вникают в хозяйствен­ ную деятельность руководите­ лей, идут у них на поводу: формально осуществляют руко­ водство социалистическим со­ ревнованием; не заботятся о выполнении коллективных до­ говоров. В вагонном участке профсо­ юзная организация насчитыва­ ет в своих рядах свыше 600 человек. На производстве, это огромная сила. Большинство членов союза является передо­ виками производства. Но успехи были бы куда лучше, если бы местный коми­ тет во главе с бывшим пред­ седателем т. Ларичевым по-на­ стоящему вникал в дела пред­ приятия, как следует занимал­ ся бы организацией социали­ стического соревнования, стро­ же относился к выполнению коллективного договора. Тов. Ларичев всю живую работу по­ топил в бумажном потоке. При­ нимая обширные решения, он не заботился о их неуклонном выполнении. Славословие о «большой ра­ боте» привело к тому, что т. Ларичев не подготовил как следует профсоюзную конфе­ ренцию: была грубо нарушена инструкция ВЦСПС о выборах руководящих органов. Прези­ диум райпрофсожа вынужден был отменить конференцию. Вторично собранная конфе­ ренция в вагонном участке в дальнейшем развитии народ­ ив избрала т. Ларичева* в со- ного хозяйства. Каждый член союза должен проявлять заботу о том, чтобы профсоюзы являлись действи­ тельной школой коммунистиче­ ского воспитания трудящихся. В . С У Х А Н О В , за в ор ган и зац и он ны м отд ел о м р айком а К П С С . Плохо работали пред­ седатели местных ко­ митетов в профсоюз­ ных организациях ди­ станции зданий и со­ оружений, на Гряаи-Сталин- градско! дистанции пути, в паровозном депо. Никакой критике не под­ дается работа председателя местного комитета паровозного депо т. Пчелиндева. Членам профсоюза было о чем говорить, за что критиковать на собра­ нии свой местный комитет! Слабая работа профсоюзных организаций объясняется тем, что райпрофеож (председатель т. Кондаков) недостаточно осу­ ществлял контроль за дея­ тельностью мествых комитетов, мало занимался вопросами подъема организующей роли профсоюза на производстве. Президиум- райпрофсожа вме­ сто активного вмешательства в деда местных комитетов з а ­ частую оставался в роли на­ блюдателя. На своих собраниях и кон­ ференциях особенно большой критике члены союза подверг­ ли райпрофеож за нлохую з а ­ боту о людях. Справедливые нарекания высказывались о снабжении железнодорожни­ ков топливом, о несвоевремен­ ной выдаче спецодежды, о пло­ хом качестве ремонта жилого З д о р о в ь е ч е л о в е к а п р е в ы ш е в с е г о ! Всех этих недостатков было бы значительно меньше, если бы партийные организации по­ вседневно руководили деятель­ ностью профсоюзных организа­ ций, направляли бы их внима­ ние на устранение имеющихся недочетов. Отчеты и выборы в профсо­ юзных организациях продол­ жаются. Долг членов профсо­ юза—со всей серьезностью от­ нестись к оценке работы ме­ стных комитетов, вскрыть те недостатки, которые мешают нам добиваться новых успехов став местного комитета. Подобное случилось и в проф­ союзной организации экипиро­ вочного хозяйства. Здесь так ­ же райпрофеож отменил ре- зульташ выборов как непра­ вильные и назначил их вновь. Недостатков еще много Активш е п р ош л о о т ч ет н о -в ы б о р н о е п р о ф с о ю з­ н о е ео б р й н и е к о н д у к т о р ск о г о р езер в а . Члены сою 8а в св о и х вы ступ л ен и ях см ел о вскры ли н е ­ д о ст а т к и в р а б о т е м ест н о го ком и тета, в о згл а в ­ л я ем о го т. К узн ец ов ы м . Б ол ьш и н ств о н з них о т м еч а л о , ч то »а п о с л е д ­ н е е врем я п р о и зош л о н е к о т о р о е о ж и в л ен и е в р а ­ б о т е п р о ф со ю зн о й ор ган и зац и и . М естны й к ом и ­ т ет л у ч ш е стал р у к о в о д и ть соц и ал и сти ч еск и м со р ев н о в а н и ем , б о л ь ш е у д ел я т ь вним ания р а с ­ п р остр ан ен и ю п ер ед о в ы х м ет о д о в тр у д а , п р о в е­ д ен и ю р а б о ч и х соб р а н и й и -- п р о и зв о д ств ен н ы х сов ещ ан и й . В м ест е с тем у к а зы в а л о сь и на то, что м ест ­ ком п л о х о зан и м ал ся в о п р о са м и у л у ч ш ен и я ж и ­ л и щ н о-бы тов ы х у сл о в и й , н е д о ст а т о ч н о р у к о в о ­ ди л и оказы в ал п р ак ти ч еск ой п ом ощ и п р о ф о р ­ гам , ст р а х д ел ега т а м , о бщ еств ен н ы м и н стр ук торам т р у д а и к ул ь тор ган и затор ам , н е у д ел я л д о л ж н о г о вним ания р азв и тию х у д о ж е с т в е н н о й са м о д ея т ел ь ­ н ости в к ол л ек ти в е. С о б р а н и е п о т р еб о в а л о от н о в о г о со ст а в а м е ­ стк ом а у ст р а н ен и я эт и х н ед о ст а тк о в . И . К О Н Д А К О В , п р ед с ед а т е л ь р а й я р е ф ео ж а . В нашей стране прояв ляется исклю чительнаяза­ бота о здо­ ровье рабочих. Для луч­ шей организации охраны труда на предприятиях введена новая должность — инженер по технике безопасности. Все это поз­ волило до минимума снизить число несчастных случаев вызванных производством Однако некоторые факты говорят о том, что охране труда рабочих кое-где еще не придается должного вни­ мания. Взять, к примеру, завод „Автодеталь». Здесь еще не изжито бездушное отноше ние со стороны руководите­ лей отдельных участков и цехов к охране труда. Что­ бы не быть голословными, можно привести несколько примеров. В объемистой папке ин­ женера по технике безопас­ ности завода Т. Ф. Виноку­ рова с протокольной точно- стьюзафиксированы все слу­ чаи травматизма. Рабочий Н. Р, Ширяев со своей бригадой однажды раз гружали с железнодорож ной платформы по эстакаде мотовоз при помощи манев­ рового мотовоза, сцеплен­ ных между собой стальным тросом. При сталкивании с эстакады мотовоза трос за­ цепился за борт платформы. Сильно натянутый трос со­ рвался и ударил в лицо Ши­ ряеву, который находился в это время на платформе В результате--Ширя ев полу­ чил тяжелую трамву, а за­ тем и инвалидность. Поче­ му же так получилось? Только потому, что началь­ на заводе «Автодеталь» нарушается охрана труда не р аботала Случаи трав матизма на заводе боль­ шей частью лежат на совести руководи­ телей цехов и участков. Вот один из таких нетерпимых фактов отношения к челове- ку.Со строительных лесов во время отделки жилого дома упал рабочий. Тов. Никише- ву, начальнику капитально­ го строительства, люди не раз напоминали, чтобы он надежнее устроил ра­ бочее место. Но Никишев не внял доброму совету. Ду­ мал, что все обойдется хо­ рошо, а вышло наоборот. Недавно на заводе произо­ шел несчастный случай, в результате которого рабо­ чий Марчуков умер от тя­ желой травмы. Это должно послужить серьезным уро­ ком для всех руководителей предприятий района. Нередко причиной травм рук и ног является захла­ мленность рабочего места У некоторых токарей, слеса­ рей, фрезеровщиков за стружками, старыми дета­ лями не видно свободного места. Чтобы доискаться нужной детали, приходится рыться во всем этом хламе. Отсюда неприятные послед­ ствия... Долгое время в моечном отделении моторного цехаде тали переносились вручную Это пагубно отражалось на здоровье людей А куда бы­ ло бы проще смонтировать монорельс. Но руководство завода долго мариновало та­ кое строительство. В конце концов монорельс был пост­ роен. Недопустимо затяги­ вается строительство того ник транспортного хозяйст-1 же монорельса в деревооб ва С. X. Гамиров выдал бригаде негодный трос. Н. Д. Коршунова, рабо­ чая сборочного цеха, укла­ дывала на специальные но­ силки кислородный баллон весом около 90 килограм­ мов. Из за большой тяже сти она ушибла три пальца левой руки и четыре дня делочном отделении. На это отпускаются немалые сред­ ства, но они плохо реали­ зуются. Здоровье человека—пре­ выше всего! Руководителям завода «Ав­ тодеталь* никогда не надо об этом забывать. В. К О Р Н Е Е В . На таких санях далека нк уедешь... — Г о то в ь са н и л ето м , а т е л е г у— зи м о й ,— го в о р и т н а р о д . Н е п р и д ер ж и в а ет ся эт о й н а р о д н о й м у д р о ст и С . И . Ш а л ь н ев , в озгл ав л яю щ и й ш е с т у ю б р и г а д у к о л х о за и м ен и X X с ъ е з д а К П С С , И з 14 са н ей , и м ею щ и х ся в б р и г а д е , ни н а о д н и х н е л ь ­ зя п о д в о зи ть к орм а к ф ер м ам . К стати , а т о р г у ю щ и е ор га н и за ц и и н е за в о зя т в м агазины тов ар ы п о с е зо н у . В от я п о л у ч а ет ся , к ак п о к а за н о у н ас на карти н к е. „Зима! Крестьянин, торжествуя, На дровнях обновляет путь. /