Ленинская искра. 1957 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

Л Е Н И Н Э58Й5555К553МНЕ С К А Н И С К и Только г Через три дня веди­ кий празд­ ник 40-й ё \к 'Т 2 1 П(ч > ГОДОВЩИНЫ и п Ш о Р Ь Октября. Со всех пред­ приятий промышленности, же­ лезнодорожного транспорта, кол хозов, МТС и совхозов приходят радостные вести: трудящиеся добиваются все новых и но­ вых успехов в труде. Большой политический и трудовой подъем, вызванный подготовкой к празднованию Великого Октября, развернув­ шаяся борьба за выполнение взятых социалистических обя­ зательств в честь знамена­ тельного юбилея положитель­ но сказались на всей хозяй­ ственно-политической деятель­ ности нашего района. Промышленные предприятия города девятимесячный план по выпуску валовой продукции выполнили на 108,4 процента и дали Родине продукции на иолмиллиона рублей больше, чем за этот период в 1956 году. Многие промышленные и транспортные предприятия улучшили технике экономиче­ ские показатели: возросла про­ изводительность труда, боль­ шинство их снизило себестои­ мость и улучшило качество выпускаемой продукции, доби­ лось роста накоплений. К таким предприятиям мож­ но отнести комбинат пищевых концентратов, отделение доро­ ги, паровозное депо, вагонный участок, станции Грязи-Воро- нежские и Грязи-Орловские, литейно-механический завод, птицекомбинат, райпищекомби- нат и- другие. На протяжении ряда дет отделение дороги не обеспе­ чивало нормальную работу транспорта. Не выполнялись основные измерители—средне­ суточный пробег паровозов, участковая скорость, оборот рабочего вагона, часто не вы­ полнялся государственный план погрузки и выгрузки, низкие были показатели от­ правления и проследования поездов по графику, неблаго­ получно было с безопасностью движения поездов. В этом году отделение доби- досьчвначитедьиого улучшения в своей работе. За девять ме­ сяцев план погрузки выполнен на 106 процентов, выгрузки —на 104,8, оборот вагона составил 120 процентов. На 12.5 километра перевыполнен среднесуточный пробег локо­ мотива, перевыполнена и уча­ стковая скорость. С неплохими результатами приходит к празднику коллек­ тив паровозного депо. План перевозок по депо перевыпол­ нен на 435 тысяч тонно-ки- дометров-брутто. Передовыми машинистами проведено около 10 тысяч тяжеловесных поез­ дов, при этом в них перевезе­ но сверх плана около 4 мил­ лионов тонн груза и сэконом­ лено 7583 тонны топлива. Коллектив вагонного участ­ ка девятимесячный план по выпуску валовой продукции выполнил на 103,4 процента, повысил производительность труда на 16 процентов и полу­ чил 575 тысяч рублей сверх­ плановой прибыли. Достойно встречает 40-летие Великого Октября коллектив литейно-механического завода. Девятимесячный план выпуска валовой продукции в установ­ ленном ассортименте выпол­ нил на 109,3 процента. На 14.6 процента выросла произ­ водительность труда. Снижена себестоимость продукции. 220 тысяч рублей получено сверх плановой прибыли. Улучшили свою работу, по сравнению с прошлым годом, и такие предприятия, как за­ вод «Автодеталь», маслоза­ вод, райтои и другие. В этом году значительно пополнились ряды передовиков и новаторов производства. Достойный вклад внесли труженики нашего города лю­ бимой Родине! Высшим законом деятельно­ сти Коммунистической партии является всемерное удовлет­ ворение интересов народа. По­ сле XX съезда КПСС, в ре­ зультате принятых партией и правительством мер, значи­ тельно повысился материаль­ ный уровень трудящихся. На дальнейшее улучшение жизни народа направлена, по­ ставленная партией и прави­ тельством, задача резкого уве­ личения строительства жилищ­ ной площади. В нынешнем году жилищ­ ная площадь города увели­ чится примерно на 9 тысяч квадратных метров. Для же­ лезнодорожников уже построе­ ны 8-и 23-квартирные благо­ устроенные дома. Много семей рабочих паровозного депо, ва­ гонного участка, дистанции пути Грязи-Воронежские, стан­ ции Казпнка, литейно-механи­ ческого завода и других пред­ приятий справило новоселье. Однако потребность в жилье у нас еще велика. Предстоит еще немало потрудиться,что­ бы полностью ее удовлетво­ рить. Великий Октябрь осветил путь к светлому будущему че­ ловечества—к коммунизму, К этому ведет нас прославлен­ ная и испытанная в боях Ком­ мунистическая партия Совет­ ского Союза. н. ПОДЛУЖНЫЙ, инструктор РК КПСС. Месячное з ад ани е перевыполнено Коллектив деревообделочной фабрики про­ изводственное задание октября выполнил на 115 процентов. Лучших результатов в труде добились столяры-сборщики Я. А. Ермаков, В. В. Ка­ заков, Н, Г. Булевский, столяры-заготови­ тели А. Ф. Марчуков, Д. А. Красных и дру­ гие. Месячное задание каждый из них пе­ ревыполнил в полтора—два раза. в. н е х о р о ш и х . От батрака до уч еного До революции—батрак, ныне—видный ученый: та­ ков жизненный путь доцен­ та Азербайджанского сель­ скохозяйственного институ­ та Радшаба Мамедова. Уже десяти лет пришлось кре­ стьянскому сыну Раджабу наняться в подпаски, бат­ рачить иа помещика в се­ лении Бузованд. Лишь Ве­ ликая Октябрьская социа­ листическая революция и устаиовление Советской власти в Закавказье откры­ ли юноше двери школы. Он окончил рабфак, одновремен но работая на производстве. Затем учеба в сельскохо­ зяйственном институте, практическая работа, заоч­ ная аспирантура. Сейчас кандидат сельскохозяйст­ венных наук Раджаб Асад оглы Мамедов готовится к защите докторской диссер­ тации, принимает активное участие в создании много­ томного труда Академии наук Азербайджанской ССР «Культурная флора Азер­ байджанской ССР». Тов. Мамедов выработал основы сбора и укладки раз­ личных сортов винограда, транспортировки его, подо­ брал новые упаковочные материалы, сконструировал аппарат для быстрого опре­ деления стойкости виногра­ да. Тема докторской диссер­ тации Мамедова—установ­ ление оптимальных сроков сбора основных технических сортов винограда, уменьше­ ние потерь и улучшение их качества. Р. А. Мамедов ведет боль­ шую педагогическую рабо­ ту. Как декан факультета адодо-овощеводства и вино- градарстваАзербайджанско- го сельскохозяйственного До ; ; '*ми* ^ й - > - ы института он подготовил большой^ отряд агрономов- вийоградарей. Его питомцы трудятся на плантациях Азербайджана, Грузии, Молдавии. На снимка: Р. Мамедов (вто­ рой справа) консультирует группу студентов на опытных*' плантациях института. 4 Комбинат пищевых концентратов досрочно выполнил план де­ сяти месяцев. За этот промежуток времени выпущено продукции сверх плана на 5 миллионов рублей. На снимке: общий вид комбината.. Фото И. Можара. С упорством и настойчивостью Есть чем порадовать Роди­ ну в 40-летию Советской вла­ сти коллективу нашего околот­ ка. Каждый рабочий славно потрудился в эти месяцы, счи­ тая своим долгом подготовить праздничный подарок стране. Упорство и настойчивость помогли коллективу без прив­ лечения дополнительных рабо­ чих решить ряд важных задач. Своими силами на станции Грязи-Орловскпе мы построили два пути, провела реконструк­ цию перегона Грязи-Воронеж­ ские—Грязи-Орловские. После этого стало возможным про­ пускать здесь паровозы серии «ФД». Бригады тт. Смольянинова, Марчукова, Желудева, выпол­ нив все планы по летним пу­ тевым работам, одновременно обеспечили хорошее техниче­ ское содержание пути. Балль­ ность на околотке сейчас на 14 баллов меньше предусмот­ ренной планом. Передовые ра­ бочие тт. Улыбышев, Белоко­ пытов, Винокуров, Черемухи- на, Плужников, Бурцева и дру­ гие, повысив свою производи­ тельность труда за год на 20—30 процентов, довели ее до 150 процентов. Наш небольшой коллектив своими силами в честь празд­ ника построил жилой дом, произвел ремонт квартир. Для многих путейцев в этом году сооружены погреба. Неплохие показатели, но мы на них не думаем успокаивать­ ся и впредь будем работать так, чтобы обеспечить беспре­ пятственное движение поездов. и. АФО дорожный мастер Грязи Воронежской дистанции. Работаем по-скоростному Родная Коммунистическая партия многое сделала, чтобы жизнь советского человека ста­ ла краше, содержательнее. По­ стоянная забота партии о нас, простых людях, воодушевляет, зовет на новые трудовые по­ двиги. Особенно старательно хоте­ лось поработать в предпразд­ ничные дни. Наш праздник — годовщину Октября—я встре­ чаю полным выполнением сво­ их социалистических обяза­ тельств. Сейчас я выполняю свои нормы на 165 процентов, фор­ мирую поезда только по-ско- ростному. В этом году по мо­ ему предложению у нас на станции Грязи-Сталинградские внедрено формирование поезда одним паровозом вместо двух. Освоил я и метод одновремен­ ного формирования двух марш­ рутов. Своим опытом поделился с товарищами. И мне особенно приятно, что сейчас высокой производительности труда до­ стигли и другие составители. Ведь успех одного еще не решает дела, успеха добивают­ ся все, тогда и коллектив вы­ ходит в передовые. Э то -глав ­ ное. Хорошо работал я прежде, теперь даю слово приумножить свои достижения. В. Куликов, с о с т а в и т е л ь станции Г рязи-С талин грвдскив. В сп ом и н а я п р ош л о е . . . Небольшой поселок, каким был наш город до революции, распо­ лагался на земле князя Волкон­ ского. О его благоустройстве князь не проявлял никакой забо­ ты, но очень внимательно следил за своевременным сбором аренд­ ной платы за небольшие клочки земли, сданные под постройку грязинцам. Весной и осенью на улицах образовывалась непролазная грязь. Без высоких сапог жителям бо­ язно было выходить из дома. По этому бездорожью переставали ездить даже частные извозчьи повозки, которые тогда представ­ ляли единственный вид транспор­ та. Единственным местом, где мо­ лодежь могла провести свой воскресный отдых, была ’ мосто­ вая Дворянской улицы (теперь Советская). В двух церковно-приходских школах ежедневно начинало уче­ бу около 300 детей, однако к концу- оставалось не более ЬО че­ ловек. Все медицинское обслу­ живание сосредотачивалось в ру­ ках двух полуграмотных фельд­ шеров А.М. Мухортова и К. П. Харитонова. В их обязанность входило освобождать от работы людей при болезни, лечение же возлагалось на знахарок. Парковые пути на северной платформе станции Грязи-Воро­ нежские были все тупиковые, поэтому поезда, принимаемые из Отрожки, с ходу выставлялись за мост и лишь оттуда осаживались на один из семи тупиковых пу­ тей. Вот каким был наш город со­ рок лет назад. М. БОГДАНОВ, заместитель начальника станции Грязи-Воронежские,