Ленинская искра. 1957 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 26 июля 1957 г ода № 89 (3783) Новые пассажирские самолеты* ■ р Недавно во Внуковском аэропорту состоялся показ новых турбореактивных и турбовинтовых самолетов, созданных советскими кон­ структорами для Граждан­ ско г о воздушно г о флота. Все го год назад на маг и­ стральных линиях страны начались ре гулярные рей сы реактивных самолетов «ТУ­ КИ » . Всюду эти воздушные ко­ рабли вызывают всеобщее восхищение. В настоящее время соз­ даны еще более совершен­ ные самолеты: «ТУ-104 А», воздушны й лай нер«ТУ-110», турбовинто вой самолет «Ук­ раина» и турбовинтовая ма­ шина «Москва». Самолет «ТУ-104 А» кон­ струкции А. Н. Туполева с двумя турбореактивными дви гателями пред ставляет собо й цельнометаллически й свободнонесущи й м оноплан с крылом стреловидно й фор­ мы. Новая ма шина рассчи­ тана на перевозку 70 пас­ сажиров. Она предназначе­ на для работы на авиаци­ онных линиях большой про­ тяженност и. Максимальная скорость ее — 950—1 .000 километров в час, кре й сер­ ская скорость—800 кило­ метров в час, дальность по­ лета—3.000 километров. В пассажирско й каби не три салона. Под руководством А. Н. Туполева создан пассажир­ ски й само­ лет — «ТУ­ ПО» с че­ тырьмя тур­ бореактив­ ными дви­ гателями . . конструк- ции А. М. Люлька. Эта машина пред­ ставляет соб ой цельно­ металлически й свободконе- сущи й низкоплан с крылом стреловидно й формы. «ТУ-110» будет исполь­ зован для перевозки пасса­ жиров, груз ов и почты на внутренних воздушных ли­ ниях и на зарубежных трас­ сах. Ко нструкция самолета обеспечивает возможность выпуска е г о в двух вариан­ тах: на 78 и 100 пассажи­ ров. Машина раз- вивает мак- симальнуюско рость в 1.000 километров в час. Крей сер­ ская скорость полета — 800 километров в час. Самолет обладает дальностью полета до 3.450 километров. «ТУ­ ПО» имеет четыре турбо­ реактивных дви гателя. Пас­ сажирская кабина состоит из четырех отдельных са ­ лонов. Коллектив ко нструктор­ ско г о бюро, воз гла вляемы й С. В. Ильюшиным, соз­ дал новый турбов инто­ вой па ссажирски й самолет «Москва». Он оснащен че­ тырьмя турбовинтовыми дви­ гателями конструкции Н. Д. К узнецова. Машина пред­ ставляет собой цельноме­ талл ически й свободнонесу- щии низкоплан с прямо­ у г ольным крылом. Крей сер­ ская скорость самолета — 600—650 километров в час. Самолет «Москва» отли­ чается значительно й эко но­ мичностью. Машина может выпускаться в нескольких вариантах: туристском, пас­ сажирском перво го класса и груз овом. Основной ва­ р иант машины рассчитан на перевозку 75— 100 пасса­ жиров. Пассажирское место представляет собой мягкое, удобное кресло со стол иком и индивидуально й лампоч­ кой. Самолет «Москва» имеет сравнительно небольшую по­ садочную и взлетную ско­ рости. Поэтому он может эксплуатироваться с боль­ шинства аэродромов Граж­ данско г о воздушно г о флота. Каждая ма шина имеет буфет-кухню, которая обе­ спечивает пассажиров г о­ ряче й и холод но й пи ще й в тече ние все г о полета. Вы­ полнена и гла вная задача, которую ставили перед со­ бо й ко нструкторы,—машины настолько экономичны, что цена билета на них будет доведена до стоимости про­ езда в жестком купирован­ ном ва г оне. Все самолеты, представленные для показа, имеют теплозвукоизоляцшо. Каби ны обо гре ваются. В них подается кондициони­ рованны й возд ух. Давление поддерживается на постоян­ ном уровне. Нове йшие советские воз­ душные корабли оборудова­ ны совершенно й аэро нави­ гаци онно й аппарат уро й, поз­ воляю щ ей летать ”в самых сложных метеороло гиче ских условиях и ночью. На сн им ке: новые пассажир­ ские самолеты „Москва" (ввер­ ху слева), „ТУ-1Ю* (вверху справа) и „ТУ-Ю4А* (внизу). ИЗ ОБЛАСТИ НЕОБЫЧНОГО К и т ы - у б и й ц ы моря, несся Несколько Со стороны како й-то рев. м гн овени й мы ниче г о не мо гли п онять, Казало сь, во­ да в бухте,принявшая стран ны й розоватый цвет, кипе­ ла... На плоских скалах, тор­ чащих из воды, толпились десятки гр омадных сивуче й. О ни то подползали к воде, неуклюже передви гая сь по скользким камням, то испу­ ганн о шарахались от нее. Звери ревели низкими, гу­ стыми г олосами. Присмотревшись, мы до­ гадали сь, в чем дело. Бухта, о гражденная от океана гряд о й скал с удоб­ ными для лежек плоскими островками, была излюблен­ ным местом отдыха этих ленивых животных. Она так и называлась — «Си­ вучья». И вот неожиданно в бухту ворвалось пять не­ насытных морских разбо й­ ников. Ка сатки, или, как их зовут китобои, «кнты- уби й цы», проникли в бухту через широкие проходы меж­ ду скалами я набросились на мирно плавающих сиву­ че й. Уби йцы дей ствовали слов­ но по плану. Трое, блестя черными спинными плавни­ ками и выпры ги вая почти целиком из воды, носились вдоль бере га, не да вая жи­ вотным выбраться на сушу, Киев. Недав но открылся пеш еходный мост через Днепр, который соед инил г ород с днепровским парком и пляжем. При ег о сооружении смонтировано 1.500 тонн сложных металлокон­ струкци й, уложено 5 тысяч кубометров монолитного и сборно­ го железобетона. Новый мост через Днепр назван Парковым. . На сним ке: новый пешеходный мост через Днепр. Возмутительный случай Недавно мы приехали из Ка­ захстана, где работали в районах, теперь уже освоенных, а ранее целинных земель. Большие изме­ нения произошли в степях Казах­ стана. Веками не тронутые земли, теперь дают стране богатый уро­ жай. Выросли замечательные жи­ лые поселки. Немало изменений за послед­ ние годы произошло и в нашем городе. Появились новые жилые кварталы, на улицах—автобусы и такси, культурно-бытовые здания и высоковольтные линии электро­ передач. Радуются все советские люди своими трудовыми достижениями. Естественно, происшедшие изме­ нения в городе волнуют и радуют нас. Но как обидно становится, когда такое приятное впечатле­ ние омрачается, к сожалению, еще встречающейся в жизни на­ шего города невоспитанностью, бескультурностью отдельных граж­ дан, особенно молодежи. Вот он факт. Недавно я со своей женой зашел в столовую № 3 ОРС‘а, чтобы выпить пару бутылок воды. Я пошел заказы­ вать, а жена села за ствлик. Вдруг в столовую с шумом на­ грянула группа учащихся железно­ дорожного училища. Ребята были в возбужденном состоянии и на­ чали выгонять мою жену из-за столика. Четверым здоровым пар­ ням „удалось" справиться с жен­ щиной. Они сбросили сумочку со стула и выгнали ее из-за стола. Тщетны были мои обращения за разъяснением к официантке сто­ ловой. Последняя невозмутимо заявила: —Это ведь столы для учащихся. Хорошо. Но как может об этом знать вновь прибывший че­ ловек? А ведь администрации столовой можно на определенных столах выставить указательные знаки. Но, к сожалению, такой простой вещи и нет. Поэтому и происходят такие факты. Кроме того, невольно напрашивается вопрос: проводится ли админи­ страцией училища воспитательная работа среди учащихся? По-види­ мому, нет. Ибо, в противном слу­ чае, учащиеся не проявляли бы такое бескультурье и неуважение к старшим, особенно к женщинам. Ю. Л ош к а р е в , инж енер. Так должны поступать все Недавно с нашей соседкой по квартире П. И. Кочановой произошел несчастный случай —тяжелый сердечный приступ. Мы попытались привести ее в чувство, но все наши старания оставались безуспешными: II. И. Еочанова оставалась к бессознательном состоянии. На помощь пришла медсе­ стра больницы комбината пи­ щевых концентратов Мария Александровна Еалужина. Мно­ го времени, сил и умения пришлось приложить Марии Александровне для того, чтобы к П. И. Еачановой возврати­ лось сознание и нормальная сердечная деятельность. Благодарим медсестру тов. Еалужину, которая оказала своевременную помощь постра­ давшей. Л. Б ирю кова, Ф . Б о г а т ы р е в а , А. М е д в е д е в а . . двое других метались сре­ ди сивучьего стада. Сивучи, захваченные в море, пытались вырваться из смертельного кольца, но не всем это удавалось. По временам вода вскипала, и в самом центре пенных бу­ рунов показывалась темная туша. Насытившись, касатки одна за другой неторопли­ во уплывают из бухты. По­ степенно волнение среди сивучей стихло. Лишь ту­ ши убитых животных — ос­ татки пиршества—напоми­ нали о страшных морских разбойниках, ворвавшихся в одну из бухт Восточной Еамчатки. Концерт артистов Недавно в клубе железнодо­ рожников был дан концерт ар­ тистами Еоми АССР. Еонцерт- ная программа была представ­ лена разнообразными жанра­ ми: лирические песни, танцы, фельетоны, пародии и другие. В концерте принимали уча- Р едакт ор А . ЗЕЛЕПУКИН . Коми АССР стие заслуженная артистка Еоми АССР Валентина Есева, исполнитель лирических песен Владимир Еозлов и другие. Грязинцы тепло приняли выступление артистов. В. В а с и л ь е в . К ин от еат р , Р о д и н а “ Сегодня и завтра- фильм -новый художественный Крутые ступени Начало: в 10, 12, 14, 16, 18, 20 и 22 часа. К инот еат р „ Звезда “ Сегодня и завтра—новый художественный фильм Я встретил девушну Начало: в 19 и 21 час. БАРВА Пранас Густаво, проживающий в гор. Грязи, Сталинградский нереулок, д. № 2 , возбуждает дело о разводе с БАРВИНЕ Юлефой Стасио, проживающей в Литовской ССР, Клайпедская область, Клайпедский район, Гаргжду почта, Вайтелю волость, деревня Гриджвну. Дело подлежит рассмотрению в нарсуде 1-го участка Клайпедского района. .Ленинская искра“ выходит три раза в неделю: в среду, пятницу и воскресенье. Адрес редакции: г. Грязи, Кооперативная 6, телефоны редактора—76, партийный и сельскохозяйственный отделы—57, отдел писем—22-92 (через Ю. В. ж, д.), типографии—84: Г Грязи, т и п о гр а ф и я о б л а с т н о г о у п р а в л е н и я к у л ь т у р ы Тар 3000 яка. Зак. 1632