Ленинская искра. 1957 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

24 мая 1957 года № 62 (3758) Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 3 Н а п р е д п р и ят и я х п р о ­ мыш ленност и и т р а н ­ спорт а , в к о л х о за х и совхо зах нашего р а й о н а р а з в е р н у л о с ь гиирокое сор евно вани е н а в ст р е ч у 40 -й годовщине В ели к ой О ктябрьской социалист ической р е в о лю ц и и . Р абочи е л ит ей н о -м ехан и ч е ­ ского завода , многих цехов ком бинат а пищ евы х кон ц ент р ат о в , специалгши- ровапного ст роит ельно -монт аж но го у п ­ р а в л е н и я и р я д а д р у ги х п р е д п р и ят и й и з месяца в месяц п еревы полняют п р о и з ­ водственные задан и я , Н а каждом п р е д п р и ят и и , в каждом х о ­ зяй ст ве ест ь зам ечат ельны е т р уж ени ки , кот оры х по п р а в у н а зы вают м аст ерами своего дела. Так , м аш ини ст ы паровозно го депо П. А . И л ьич ев и В . С. Грачев не только водят тяжеловесные поезда, но и экономят много т опли ва . 1298 ки ло грам ­ мов молока от каждой коровы н адои ла за 7 месяцев доярка А . А . Т а б о л и н а ,а доярка М . И . Быкова — 1287. Сегодня мы печат аем ст ат ьи ТРИБУНА ПЕРЕДОВОГО ОПЫТА Д е л о мастера божтсл! Производительность т р уда—это, в последнем счете, самое важное, самое главное для победы нового обществен ­ ного строя. В . Л Е Н И Н . и з а ­ м етки о л у чш и х т р уж ен и к а х р а й о н а , в кот орых ра сск а зы ва ет ся об и х опыт е р а ­ боты . Нужно вытереть трактор, смазать, просмотреть все—приготовить машину О С В И И Б И З Ш Н о в у ю Т 8 Х Н 0 Я 0 Г И Ш К сдаче сменщику Анатолию Алексаид Рабочий день окончен. Заглох мо­ тор. Тракторист Дмитрий Бабынив быстро вылез из кабины, спрыгнул е & гусениц на землю. Устал, даже спину - слегка ломнт. Но отдыхать еще рано. венные мощные бумагорезаль­ ные, проволокосшиватедьные, печатные и гофренные маши­ ны, и ряд другого оборудова­ ния. Немало нам пришлось по­ трудиться, чтобы освоить всю эту технику и добиться высо­ кой производительности труда. Старшие производственники обучали молодежь. ‘2 6 человек учились у меня. Теперь они работают мастерами, печатни ками, гофренщиками, автомат­ чиками. Особое внимание как в наладке оборудования, так и в обучении рабочих я обра­ щаю на правильное примене­ ние нормативов, борьбу за экономию сырья. По раскрою бумаги и уве­ личению использования произ- А. С. Щербаков у проволоко- в°дственных площадей я внес сшивательной машины. несколько рационализаторских предложений, которые дали 39 тысяч рублей экономии в год. Сейчас мы осваиваем паке­ тоделательный автомат, пред­ ложенный группой изобретате­ лей комбината. Творческое отношение к труду, освоение методов луч­ ших производственников поз­ волило работникам нашего це­ ха добиться высоких показа­ телей. План первого квартала 1957 года перевыполнен. На­ шему цеху было присуждено переходящее Красное знамя. А. ЩЕРБАКОВ, печатник картонажного цеха комбината. Л Ю Б Л Ю СБОЮ ПРОФЕССИЮ Слесарем по ремонту автотормозов я работаю тридцатый год. Трудно подсчитать, сколько за это время много выпуще­ но из ремонта автоматических тормозов. Сменные задания всегда выполняю на 150—200 процентов. В этом мне спо­ собствует, прежде всего, хорошее знание своего дела. Качество работы у меня всегда признают отличным. М. ДЕНИСОВ, с л е с ар ь паровозного депо Грязи. Гордость бригады он безошибочно онредхяет причину то­ го пли иного неполадка. Не было еще елучая, чтобы Бабы- нин, окончив смену,, ушел, оставив трактор непроверенным, грязным. Ма­ шина в его руках всегда в боевой го­ товности, в хорошем техническом сос­ тоянии. Потому-то она и работает без­ отказно. —Дмитрий Яковлевич?—говорят ме­ ханизаторы четвертой бригады, когда у них спрашивают о Бабывине.— Это наш самый лучший тракторист, ваша гордость. Хорошим трактористом гортятся не только его товарищи по бригаде, ио и все механизаторы МТС. За высокока­ чественную работу, за перевыполнение норм Бабынину не раз объявляли бла­ годарность. Прошедшей зимой у Бабынина про­ изошло радостное событие. Раньше он работал на тракторе «КД—35», а те­ перь ему доверили более мощную ма­ шину - «ДТ—54». На этом тракторе нынешней весной Дмитрий Яковлевич уже произвел полевые работы на пло­ щади более 900 гектаров.Но новой ма­ шине—по-новому трудится и Д. Я. Бабынин, готовя достойный подарок со­ рокалетию Октября. И. КРОХОТИН, агроном М атырской МТС. ровичу Орлову. Да вот и он показал­ ся, идет по краю поля. Бабынин сти­ рает пыль е трактора От машины ве­ ет теплом, она как бы дышит. Подо­ шел Орлов, стал помогать Дмитрию. Вдвоем они быстро подготовили трак­ тор к работе. Вот уже залито масло и горючее. Тонко затрещал пусковой мо­ торчик. Треск его сливается в одну высокую ноту, похожую на вой сирены. Но вот послышалось басовито чих... чих... чпх... и следом ровно заговорил мотор трактора. Бабынин ушел пе сразу. Постоял не­ много, проводил взглядом удаляющийся трактор н только тогда пошел домой. За десять с лишним лет работы трак­ тористом в Матырской МТС Дмитрий Яковлевич хорошо изучил технику, по­ любил машины. Во время работы трактор сливается с ним в одно целое, превращается в живое существо. Ко­ нечно, такого мастерства Бабынин достиг не сразу. В первые годы он не сразу мог по звуку узнать-плохо ра­ ботает мотор или хорошо. А теперь До пуска в эксплуатацию картонажного цеха вся упа­ ковочная продукция достав­ лялась на комбинат пищевых концентратов из различных городов страны. Теперь же для нужд комбината мы имеем всевозможную картонажную продукцию своего производст­ ва. Картонажный цех комбина­ та пищевых концентратов ос­ нащен новейшей техникой. Здесь и сложные трехкрасоч­ ные печатные автоматы из Германской Демократической Республики, и наши отечест- О П Е Р Е Ж А Е М В Р Е М Я Десять лет назад я окон­ чил железнодорожное учили­ ще и был послан слесарем в вагонное депо Грязи. За это время накопил неплохой опыт в своем деле, а поэтому из месяца в месяц перевыполняю задания. Мне часто приходится ра­ ботать с комсомольцем Вик­ тором Плешковым. Мы посто­ янно повышаем производитель­ ность труда. Например, нам было дано задание —отремон­ тировать за смену один вагон годовым и три вагона теку­ щим ремонтом. При норме мы должны были затратить на ремонт этих трех вагонов 49 часов. Мы сделали расчет вре­ мени на кажду» операцию. Это позволило нам досрочно выполнить задание. С. АНИСИМОВ, с л е с а р ь вагонов. Главный кондуктор Грязинского резерва Федор Григорьевич Истомин, применяя передовые методы труда, настойчиво борется за сокращ ение времени на каж дой операции. НА СНИМКЕ: Ф. Г. ИСТОМИН. Со знанием д е л а Более 15 лет трудится на Грязи-Воронежской дистанции пути путевой рабочий Михаил Алексеевич Воробьев. За это время он хорошо освоил путе­ вое дело и особенно содержа­ ние стрелочных переводов. Отличное знание своего де­ ла позволяет Михаилу Алек­ сеевичу продлить срок служ­ бы стрелочных переводов. При вступлении на дежурство вме­ сте со своей напарницей ра­ бочей т, Ключанских он тща­ тельно осматривает каждый стрелочный перевод. При об­ наружении дефектов немед­ ленно устраняют их. Рабочее время у т. Воробьева строго распланировано. Все это поз­ волило ему повысить произ­ водительность труда до 134 процентов. Д. ТРИФОНОВ, с е к р е т а р ь партбюро д и с т а н ц и и . ПО ПУДУ МОЛОКА В Д Е Н Ь Доярки нашего колхоза соревнуются за увеличение про­ изводства молока. В прошлом месяце они вышли на второе место среди колхозов района, а доярка М. I . Быкова за семь месяцев надоила от каждой коровы больше всех в зоне Матырской МТС. В нынешнем месяце животноводы решили еще больше повысить продуктивность коров. Они борются за иуд молока в день от каждой коровы. Три доярки—Александра Харито­ новна Ненахова, Мария Тихоновна Таболина и Анастасия Григорьевна Голикова-уже достигли таких надоев. Задень они от каждой коровы получают по 16—18 килограммов мо­ лока. По примеру передовиков борются за повышение надоев и другие доярки. В среднем по колхозу у нас получают за каж­ дую пятидневку меньше молока, чем в соседней артели име­ ни Сталина. От этого колхоза мы сейчас отстаем и по на­ доям с начала хозяйственного года и по пятидневным. Но наши доярки прилагают все усилия к тому, чтобы выйти на первое место в районе. 3. ШАЛЬНЕВА, бухгалтер колхоза имени XX с ъ е з д а КПСС. ПЕРЕДОВОЙ СОСТАВИТЕЛЬ _ ■ скивать пути снижения про- резко снижает их простой под Более трех месяцев на стан- ции^Грязи-Сталинградские про­ стой местного вагона быд за­ вышен почти в два раза Ра­ ботники станции были обеспо­ коены таким положением. Основная роль в выполне­ нии этого важнейшего изме­ рителя принадлежит состави­ телям хозяйственного парово­ за. Каждый из них стал изы- стоя вагонов. Одним из пер вых взялся за это соста­ витель Иван Лукьянович Ко- лыхалов. Он особеино внимательно стал следить за каждым ме­ стным вагоном, поддерживать непрерывную связь с весов­ щиками, работающими на по­ грузке и выгрузке, дежурным по станции, составителями парковых паровозов. Вагоны, освобождаемые из- под выгрузки или погружен­ ные, Иван Лукьянович немед­ ленно убирает с грузовых то­ чек и старается быстрее по­ ставить их в формируемые поезда. Большое внимание т. Колы- халов уделяет также своевре­ менной подаче порожняка иод погрузку грузов на подъезд­ ные пути и арендованные уча­ стки предприятий района. Своевременная подача вагонов грузовыми операциями. Строгое планирование в по­ даче и уборке вагонов позво­ лило не только довести про­ стой до нормы, но и значи­ тельно снизить его ниже за­ дания. В отдельные дежурст­ ва Иван Лукьянович добивает­ ся снижения простоя вагонов на 8—13 часов против нормы. Благодаря применению пе­ редовых приемов, четкому пла­ нированию и внимательному отношению к каждому вагону, т. Колыхалов из месяца в ме­ сяц повышает производитель­ ность труда. В апреле она составила 183 процента. В социалистическом соревнова­ нии за достойную встречу со­ рокалетия Октября он зани­ мает первенство на станции. В КОМОЛОВА, инженер станции Гряз и-С ташш градскив,