Ленинская искра. 1957 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

2 Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 12 мая 1957 года № 57 (3751) В Москве проходит испытания новый автобус -ЗИЛ-158". Новый авто­ бус длиннее известного всем „ЗИЛ-155" и вмещает на 10 пассажиров боль- ше. Прозрачная крыша из цветного плексигласа значительно расширяет кругозор видимости. г ^ НА СНИМКЕ: новый артобус на улицах столицы. Этого требует жизнь В эти дни в Москве заседала сессия Верховного Совета СССР, на которой обсуждался воп­ рос о дальнейшем совершен­ ствовании организации управ­ ления промышленностью и строительством. На сессии с большим одобрением при­ нято решение о создании Со­ ветов народного хозяйства. Они-то и помогут устранить все те недостатки, которых, к сожалению, у нас еще много. Взять, к примеру, состоя­ ние электрификации в нашем районе. Она имеет много су­ щественных недостатков. На некоторых улицах города имеется наружное освещение, правда недостаточное, но и оно в порядке не содержится. Ответственного лица за элект­ рификацию и освещение улиц города нет, поэтому на осве­ тительных столбах зачастую отсутствуют лампочки. В прошлом году городской Совет выстроил и смонтировал подстанции на улицах Комму­ нистическая и Гоголя. Недав­ но они были введены в э к ­ сплуатацию. Но и они безнад- зорны. А ведь в подстанциях устаневлено дорогостоящее обо­ рудование, которое требует своевременного ухода и над­ зора. Из-за отсутствия же над­ зора установленное оборудо­ вание может выйти из строя. Дальнейшая электрификация города стоит на точке замер­ зания: строительство подстан­ ций и сетей прекращено. Же­ лезнодорожная подстанция мо­ жет в неограниченном коли­ честве отпускать электроэнер­ гию. Однако наряду с нали­ чием дешевой энергии в на­ шем районе существует много «карликовых» электростанций, где стоимость энергии доро­ же в пять—шесть раз. Такие станции, вырабатывающие до­ рогостоящую энергию, имеют­ ся на известковом заводе, ин­ кубаторной станции, литейно­ механическом заводе и дру­ гих предприятиях. В прошлом году известко­ вый завод с большими труд­ ностями пустил в эксплуата­ цию локомобиль «ГРАМ—6» мощностью в 330 лошадиных сил. Из-за технических непо­ ладок локомобиль работает лишь с 30-процентной нагруз­ кой, причем стоимость одного киловатт-часа заводу обходит­ ся в 83 копейки. Тогда как завод мог бы получать энер­ гию е железнодорожной под­ станции стоимостью 33 копей­ ки за киловатт. Только за прошедший год завод понес около 85 тысяч рублей убыт­ ка за выработку «своей» энер­ гии. Руководство известкового завода слишком медленно ве­ дет строительство подстанции и линии электропередачи. А это приводит не только к пе­ рерасходу государственных средств по выработке элект­ роэнергии, но и к задержке' развития производительных сил завода. Из-за недостаточного количества электроэнергии не применяется в работе передо­ вой метод обжига извести с применением дутья. А этот метод не только бы повысил производительность печей по обжигу извести, но и улуч­ шил бы качество обжигаемой извести. Кроме того, выработка энер­ гии заводом связана с расхо­ дом дорогостоящего топлива— углей, его транспортировкой, применением тяжелого физи­ ческого труда. Аналогичное положение на инкубаторной станции. Здесь особенно бесхозяйственно рас­ ходуются государственные средства. Себестоимость одно­ го киловатт-часа энергии, вы­ рабатываемой электростанцией инкубаторной станции, обхо­ дится в 2 рубля 50 копеек. Наличие таких маленьких электростанций ничего, кроме вреда нашему народному хо­ зяйству и бесхозяйственного расходования государственных средств, не приносит. Для успешного решения воп­ росов электрификации района необходимо объединить все сети, подстанции и электро­ станции в одно хозяйство с одним руководящим центром. Это даст возможность ликви­ дировать все межведомствен­ ные барьеры. А. КОЖЕ ВНИКОВ, начальник электростанции. УЧАЩИЕСЯ ПОМОГЛИ Учащиеся железнодорожного училища № 2 постоянно оказыва­ ют нам помощь. В конце апреля, например, они помогли в убор- ке нашего двора, в посадке* деревьев. Хорошо работали Г. Сун* деев, В. Самойлов, А. Беляев, В. Попов, Н. Сафонов и другие. Коллектив детских яслей благодарит их ва оказанную помощь. Н. АЛТАЙСКАЯ, заведующая детскими яслями № 2. П и с ь м а в р е д а к ц и ю ★ Телефонные неприятности Вероятно, не мне одному приходится удивляться безоб­ разному отношению некоторых телефонисток городской почты к клиентам. И непонятно, по­ чему руководство почты без­ различно к жалобам людей. Мне часто приходится дер­ жать связь по телефону с об­ ластными работниками. Как обычно, заявку даю с утра. Межгородняя обязательно спро­ сит, срочный или простой за­ каз. Вопрос этот задается, видимо, для формы, так как все равно заказываешь сроч­ ный. Но и его ждешь по не­ скольку часов. Плохо нала­ жена связь и внутри района. Телефонистки иногда долго не разъединяют абонентов, не говорят, когда телефон бы­ вает занят. Кроме того, часто приходится слышать не­ заслуженные оскорбления и грубости от телефонисток. Все- таки когда же будет настоя­ щая культура и четкость в работе городской почты ? Е. МАКАРОВ, инспектор госстраха. П о заслугам ! Инспектор госстраха И. М. Вос­ ков в проходной комбината пи­ щевых концентратов устроил скандал и дебош. За этот хули­ ганский поступок он получил по заслугам. ★ Сердечное Недавно я заболел. В по­ ликлинику идти не мог, не позволяла высокая темпера­ тура. Врач городской поликли­ ники Мария Михайловна Аку­ лова посетила меня на дому. Она внимательно осмотрела меня, назначила необходимое лечение и дважды в сутки ★ спасибо присылала медсестру делать уколы. Мария Михайловна заходила ко мне, интересовалась состоя­ нием здоровья. Благодаря т а ­ кому заботливому отношению врача здоровье мое восстанав­ ливается. Сердечное спасибо Марии Михайловне. А. КУКИН. О хорошем забыли Еще недавно вечерами уча­ стники художественной само­ деятельности строительно-мон­ тажного управления собира­ лись на репетиции. Но вскоре об этом хорошем начинании забыли. Не слышны стали з а ­ дорные песни молодежи. И это в то время, когда во всех коллективах шла самая дея­ тельная и активная подготов­ ка к фестивалю молодежи. Но, видимо, об этом как раз и за­ были и руководитель художе­ ственной самодеятельности т. Хлуднев, и председатель постройкома т. Астахов, и на­ чальник управления т. Собо­ лев. Ю. ПИЩУЛИН. Х л е б д о л ж е н Чем лучше продукция, ко­ торую выпускают наши пред­ приятия, тем, следовательно, больше заботы о людях прояв ляют они. Однако нельзя это­ го сказать о работниках хле­ бокомбината. Серый хлеб, ко­ торый здесь выпекают, не­ вкусный и быстро черствеет. 8 магазинах редко бывают батоны, а если и бывают, то быть вкусным имеют они очень непригляд­ ный вид. Разве не могут на хлебо­ комбинате так готовить хлебо­ булочные изделия, чтобы они были аппетитными и на вкус и на видР В. ОВЧИННИКО токарь комбината пищевых концентратов. ПО СЛЕДАМ ПИСЕМ ЧИТАТЕЛЕЙ Читатели нашей газеты писали в редакцию о плохой работе кондуктора автотранспортной конторы М. С. За­ харовой. Оясыю посылаюсь начальнику ав­ тотранспортной конторы т. Севостья- нову. Тов. Севостьянов ответил, что фак­ ты правильны. Писыю прорабатыва­ лось на совещаним кондукторов и шо­ феров. М. С. Захарова строго преду­ преждена. Время перерыва в движении автобуса в предвыходные и предпразд­ ничные дни изменено с учетом запро­ сов пассажиров. * * * О плохой демонстрации кинофильмов на детских киносеансах в Грязинском сельском клубе сообщали ученики сель­ ской школы. Заведующий районным отделом куль­ туры т. Николаев подтвердил правиль­ ность фактов. Причиной плохого кино­ обслуживания явилась слабая техниче­ ская подготовка киномеханика т. Дол­ гих. В настоящее время киномеханик заменен более квалифицированным. * В № 34 нашей газеты от 17 марта с. г. напечатана заметка под заголов­ ком «Короткие сигналы».В ней предъя­ влено обвинение председателю Кузов- ского сельсовета т. Рыжову, будто- бы он систематически обсчитывает женщин, работающих на строительстве школы. Как показала проверка, факты не подтвердились. Редакция приносит т. Рыжову свои извинения. На сотруд­ ника, готовившего этот материал к печати, наложено административное взыскание. Т Р Я З И Н С К И Е Вокзал нашей станции яв­ ляется узловым вокзалом ост­ ровного типа. Поезда, прохо­ дящие здесь, в основном даль­ него следования и имеют все­ го 1 0—-15-миеутную останов­ ку. Суточный же поток пас­ сажиров составляет три тыся­ чи человек. В таких условиях должна быть очень четкой ра­ бота билетных касс. В целях улучшения обслу­ живания пассажиров среди работников билетных касс ши­ роко применяется аладинский метод работы кассиров, то есть оформление проездных документов непосредственно в поездах. В настоящее время навстречу прибывающим в Гря­ зи пассажирам выезжают один­ надцать кассиров-аладинцев. Их выезды ежемесячно стро­ го планируются в соответст­ вии с графиком движения по­ ездов. Пассажиры при этом имеют возможность без тре­ вог и волнений оформить про­ ездные документы в поезде Билетные кассиры завяза­ ли крепкую производственную дружбу с бригадами проходя­ щих через станцию Грязи поез- дев, которые заблаговремен­ но присылают предваритель­ ные телеграммы о наличии свободных мест в составе. В этом году кассиры-ала- динцы обслужили таким ме­ тодом более 1 0 .0 0 0 пассажи­ ров. Много благодарностей по­ лучили наши лучшие аладин- цы старший билетный кассир И. И. Калинина, кассиры М. М. Шмелева, П.Пищудина, П. Оси­ пова, 0. Тарасова. Оформляя проездные документы, они да­ ют пассажирам необходимые пояснения, справки, помогают советами. Если раньше в поездах мы ограничивались лишь компо­ стированием билетов транзит­ ным пассажирам, имеющим на руках билеты, то те ­ перь широко применяется прием заказов от лиц, не имеющих билетов дальнего следования. Прием таких 'заказов вызван тем, что на Новолипвцкой и Тракторной площадках произ­ водится продажа проездных документов( лишь на станции местного сообщение, Билеты дальнего следования там не продают. Грязинские аладин- цы принимают в вагонах з а ­ казы и по прибытии поезда на станцию сразу же оформ­ ляют пассажиру проездные документы в а дальнейшее на­ правление. Много теплых слов благо­ дарности получают от пасса­ жиров работники комнат отды­ ха вокзала. Здесь организо­ вано бюро заказов. Пассажир, отдыхающий в комнатах от­ дыха, получает от дежурного закомпостированные билеты для своего дальнейшего сле­ дования. Не знают хлопот по оформлению проездных доку­ ментов и матери с детьми, находящиеся в комнате мате­ ри и ребенка. Лучшие места на нужный поезд они полу­ чают через дежурных этих комнат. На вокзале имеется касса предварительной продажи би­ летов, организована доставка билетов на дом. Все эти мероприятия изба­ вили тысячи пассажиров от очередей у билетных касс. Г. СМОРОДИНОВА, начальник вокзала.