Ленинская искра. 1957 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

10 мая 1957 года № 50 (37501 Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 3 Страница рацион Коллектив механо-сборочного цеха литейно-механического завода во главе с начальником цеха К. И. Адамовым и его помощником Д. И. Слащевым спроектировали и изготовили пресс-ножницы мощностью 40 тонн для рубки угловой стали* До их изготовления рубку производили вручную два челове­ к а—один держал зубило, другой с большой силой бил по нему кувалдой. С введением в эксплуатацию пресс-ножниц рубка стали производиться стала механически. Производи­ тельность труда ври этом возросла в 3—4 раза. Завод по­ лучил около шести тысяч рублей годовой экономии. На снимке: электросварщик т. Урвачев знакомится с у с т ­ ройством пресс-ножниц. Ш Л И Ф О В К А РЕЛЬСОВЫХ ГОРБОВ Семь лет назад на нашей дистанции были уложены в путь рельсы тяжелого типа Р—50 с закаленными конца­ ми и © отверстиями под че- тырехдырные двухголовые на­ кладки. Участок иути, где они укладывались, грузонапряжен­ ный. Недавно в зоне стыков начали интенсивно развивать­ ся деформации. Характер деформаций раз­ личный, но в большинстве своем—эго впадины на по­ верхности головок рельсов в форме седла, расположенные в пределах накладок или за ни­ ми. Впадины седла имеют вол­ нообразное очертание глуби­ ною от 2 до 4 миллиметров. Такие впадины, как извест­ но, приводят к усилению ди­ намического воздействия под­ вижного состава на путь. Рас­ положение же их в наиболее слабом месте в конструкции пути, в зоне стыка, особенно опасно. Стыковые и пристыко­ вке шпалы отрясаются, появ­ ляются потайные толчки, воз­ растает угон, что, в свою оче­ редь, не только ведет к де­ формации, но и ускоряет ее развитие. При накатывании колеса на принимающий рельс в случае наличия двух седел происхо­ дит скачок с наибольшей си­ лой удара по горбу, располо­ женному между этими седла­ ми. Для устранения этого поро­ ка и предупреждения расст­ ройства пути мы решили в порядке опыта произвести сшли фовывание горбов, то есть ис­ кусственное выравнивание по­ верхности деформированных рельсов. Для этой цели мы использовали электрошлифо- вальиые станки. Причем, шли­ фовку производили в тех ме­ стах, где седла не превыша­ ли глубины 4 миллимет­ ров. Таким образом, созда­ валась ровная поверхность на протяжении 0,8—1,2 мет­ ра от торца принимающего рельса. Просвет между голов­ кой рельса и металлической метровой линейкой нигде не превышал двух миллиметров. Наклонная плоскость (полу- седло) от торца рельса ос»а- валась при шлифовке нетро­ нутой. Это обеспечивало плав­ ное скатывание колеса на при­ нимающий рельс, позволило ему без резких ударов входить на шлифованную поверхность. Первые опыты дали положи­ тельные результаты. После сшлифовывания горбов значи­ тельно уменьшилось сотрясе­ ние шпал в зоне стыка, ход подвижного состава стал бо­ лее плавным, без резких вер­ тикальных толчков. Это простое, подсказанное жизнью предложение, дает возможность без затраты зна­ чительных средств продлить еров службы рельсов. А. ПОЛУКЕЕ В, заместитель начальника Грязи-Воронежской дистанции пути. ВКЛАД НОВАТОРОВ Коллектив энергоучастка Грязинского отделения успеш­ но завершил план первого го­ да шестой пятилетки. Зада­ ние по выработке и получе­ нию электроэнергии выполне­ но на 119,7 процента, при этом себестоимость! киловатт- часа энергии снижена на 3,4 копейки. Работники участка выполнили большие работы ио капитальному строительству. За счет максимальной за ­ грузки оборудования, качест­ венного и своевременного про­ ведения капитального ремонта всех обустройств и содержа­ ния их в отличном состоянии, бережного расходования мате­ риалов и снижения себестои­ мости работ по капитальному вложению энергсучасток полу­ чил около 500 тысяч рублей экономии. Наиболее активными и лучшими рационализаторами являются мастер электростан­ ции В. И. Мещеряков, стар ­ ший электроконтролер М. И. Наймушин, мастер энергоуча­ стка Б. А. Розенблат, стар­ ший электромонтер электро­ подстанции Казинки Л. М. Чек­ марев и другие. В текущем году наши но­ ваторы внесли 9 различных приспособлений и предложе­ ний, из которых 6 внедрено в производство. Б. А. Розенблат и М. И. Наймушин предложи­ ли упрощенную монтажную схему электроосвещения сиг­ налов стрелочных указателей. Оборудование стрелочных ука­ зателей по этой схеме дает экономии более’ 100 рублей с каждой стрелки. Начальник энергоучастка Н. И. Соколов внес простое предложение, позволяющее ис­ пользовать для установки ме­ таллических прожекторных мачт фундаменты ранее суще­ ствовавших деревянных про­ жекторных мачт. Использова­ ние каждого такого фунда­ мента дает экономии 11 ты­ сяч рублей. Оба эти предло­ жения будут внедрены в ра­ боту всех энергоучастков Юго- Восточной дороги. А. ПЕРЕПЕЛКИН, старший инженер знергоучастка отделения. БЫСТРЕЕ II ДЕШЕВЛЕ С каждым месяцем растет щий дистиллятор, в котором число рационализаторов в ди­ станции сигнализации и свя­ зи, увеличивается и приток подача воды для перегонки и охлаждения регулируется ав­ томатически. Стоимость воды творческих предложений, к о -<при таком способе получения торые они подают. Их твор­ ческая активность помогает повышать производительность труда, упрощать и совершен­ ствовать многие виды работ, снижать их себестоимость. Ряд ценных предложений внес старший электромеханик мастерской СЦБ Николай Фе­ дорович Татьянин. Он разра­ ботал новый способ получе­ ния дистиллированной воды. До ^того было довольно труд­ но ' приобретать дистиллиро­ ванную воду для заливки ак ­ кумуляторов, а требовалось ее большое количество. Ранее эксплуатируемые дистиллято­ ры не обеспечивали расходы воды, да и требовали большо­ го ухода за их работой. Тов. Татьянин предложил электрический саморегулирую- уменыпилась в четыре раза. Кроме того, значительно уве­ личилось и производство воды, то есть новый дистиллятор полностью обеспечил потреб­ ность дистанции. Н. Ф. Татьянин вместе с монтером мастерской СЦБ тов. Дряниным внес предложение ио упрощению обработки кор­ пуса приводозамыкателя, а также уголков, кулачков и приводного рычага. Это упро­ щение позволило на два часа сократить время на их обра­ ботку. Приспособления, направлен­ ные на улучшение работы устройств, внесли работники дистанции тт. Чулюков, Кар­ ташов, Ермаков и другие. А. РОДИОНОВ, инженер дистанции сигнализации и связи. * П о д с к а з а н о п р а к т и к о й В этом году у нас в депо значительно повысилась твор­ ческая активность рационали­ заторов. Причем, рационали­ заторские предложения подают не только инженерно-техниче­ ские работники, но и простые рабочие. По четыре предложе­ ния подали слесарь-арматур­ щик Алексей Иванович Трофи­ мов и слесарь эксперименталь­ ной бригады Василий Ивано­ вич Канунников. Их предложения в основном направлены на облегчение труда и подсказаны самой практикой. А. И. Трофимов внес приспособление для ре­ ставрации конусов инжекторов на паровозах. Раньше инжек­ торы при их износе выбрасы­ вались. Приспособление А. И. Трофимова дает возможность продлить срок их службы. Второе предложение, которое он внес, направлено на улуч­ шение качества ремоата. Это —формы для залавки свинцо­ вых сальников водяных кону­ сов инжектора. В. И. Канунников скон­ струировал приспособление для навертывания и свертывания шпилек, которое дает больше тысячи рублей годовой эконо­ мии. Изготовлены и действуют в депо два подъемника, пред­ ложенные Василием Иванови­ чем. Один из них служит для снятия дышел, другой—для съемки и постановки крейц­ копфа. А. АДАМ мастер паровозного депо. Станок для сплачивания досок Строймастер дистанции зда­ ний и сооружений Михаил Ми­ хайлович Овчинников сконст­ руировал простой ио устройст­ ву ручной станок для сплачи­ вания досок при настилке по­ лов. Этот станок во много об­ легчает работу, повышает про­ изводительность труда и дает 2200 рублей годовой эконо­ мии. ; В. ГР инженер дистанции зданий и сооружений. НАШЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ЭТО п о Бригадир элект­ риков специализи­ рованного строи­ тельно-монтажного управления Петр Гаврилович Кислов внес простые, во ценные для пред­ приятия предложе­ ния. По его инициа­ тиве еще в прош­ лом году на всех растворных установ­ ках были установ­ лены и введены в действие вибросита. Пропущенный через них раствор полу- П Л Е Ч У В С Е М и чается чистым процеженным. В этом году эта первая конструк­ ция вибросита бы­ ла модернизирова­ на. Вибросито по­ ставлено на рези­ новые амортизато­ ры, его работа те­ перь производится бесшумно. Прове­ денные испытания дали хорошие ре­ зультаты, Петр Гаврилович усовершенствовал и схему соединения магнитных пуска­ телей на редуктор­ ной лебедке, в ре­ зультате чего лик­ видировались слу­ чаи замыкания при работе. Это про­ стое, доступное всем усовершенствование очень ценно при охране труда п тех­ нике безопасности. Э. СТРЕЛКОВСКАЯ, инженер производ­ ственно- технического отдела ССМУ. оно заключается. Обработку цилиндрических поверхностей деталей больших размеров я предложил проводить на име- ПаЬшипниксколЬзящии Заготоёка -4- Работа механических ма­ стерских нашего комбината сложна и многообразна. Здесь производится не только ре­ монт деталей машин, но и изготовление сложных узлов и запасных частей к завод­ скому оборудованию. В наших мастерских имеются токарные станки средних размеров, т. е. «ДИП-200» или «ДИП-300». На этих ставках можно про­ изводить обточку поверхностей деталей диаметром до 400— 600 миллиметров. Для обра­ ботки наружных цилиндриче­ ских поверхностей деталей большого диаметра необходи­ мо иметь токарные станки с большей высотой центров. Ющ6мся у нас зубофрезерном Но как быть, если этих стан- станке «ЗФ-01». ков нет? Мне удалось еде- 3 подшипнике суппорта лать приспособление к имею- устанавливается короткая спе- щимся станкам. циальная оправка с резцом, Коротко расскажу, в чем закрепленным на ней (см, чер­ теж). Оправка с резцом не получает вращения, но имеет вертикальное перемещение (по­ дачу) Заготовка устанавли­ вается на оправке стола и получает вращательное дви­ жение. Врезание производит­ ся при перемещении стола по направляющим станины. Таким образом, при пово­ рачивании вертикального вин­ та перемещается суппорт с оправкой и закрепленным в ней резцом и производится обточка поверхности заготов­ ки диаметром до 800 милли­ метров. Ширина обрабатыва­ емой поверхности зависит от величины хода . суппорта и может быть равна 400 милли­ метрам. Таким приспособлени­ ем можно обрабатывать и тек- стронные шкивы. н. о в цы н о в , фрезеровщик комбината пищевых концентратов.