Ленинская искра. 1956 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

24 февр адя 1956 г. № 24 (3564) 3 Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А ЖИВОТНОВОДСТВУ— ПОВСЕДНЕВНОЕ ВНИМАНИЕ ★ Передовые доярки колхоза На молочно-товарной ферме сельскохозяйственной артели «Путь Ленина» работают де­ сять доярок. Все они стремят­ ся соблюдать распорядок дня, своевременно производят корм­ ление, поение, дойку и чист­ ку в животноводческих поме­ щениях. Замечательно трудятся дояр­ ки М. А. Тимирева, Е .Е . Стоя- кина. Они среди животново­ дов молочно-товарной фермы одерживают первенство. За группами своих коров эти доярки ведут хороший уход. Поэтому те коровы, которые находятся не в запуске, да­ ют по 15—17 килограммов молока в день. Доярки тт. Тимирева и Стоя- кина в этом году приняли на себя обязательство надоить по 2000 литров молока. Свое слово они стремятся сдержать. Сейчас от группы своих коров они надоили по 4 0 0—500 лит­ ров молока и уже получили 5 телят. в. СНЫТНИКОВА, главный зоотехник Грязинской МТС. КОЛХОЗАМ И СОВХОЗАМ РАЙОНА ПРЕДСТОИТ ЗНАЧИ­ ТЕЛЬНО ПОДНЯТЬ ПРОДУКТИВ­ НОСТЬ ЖИВОТНОВОДСТВА, НА­ ДОИТЬ ОТ КАЖДОЙ КОРОВЫ НЕ МЕНЕЕ 1900 КИЛОГРАММОВ МО­ ЛОКА, ПРОИЗВЕСТИ В ПЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ ПРОШЛОГОДНЕГО СВИ­ НИНЫ—ВОТ ЗА, ЧТО -МЫ ДОЛЖ­ НЫ БОРОТЬСЯ В 1956 ГОДУ. ДОЛГ РАБОТНИКОВ ЖИВОТ- НОВОДСТВА-ПРИЛОЖИТЬ ВСЕ СВОИ СИЛЫ, ВСЕ СТАРАНИЕ И УМЕНИЕ К ТОМУ, ЧТОБЫ УС­ ПЕШНО ВЫПОЛНИТЬ БОЕВУЮ ЗАДАЧУ. ЭТОГО ТРЕБУЮТ ОТ НАС ДИРЕКТИВЫ XX СЪЕЗДА КПСС. Надои повы сили сь в три раза Производственным планом нашей артели на 1956 год на­ мечено довести валовой надой молока до 174 тонн. В честь X I съезда КПСС доярки раз­ вернули соревнование за пере­ выполнение этого плана. За четыре месяца этого хозяйст­ венного года уже получено молока в три раза больше,чем за тот же период прошлого года. План сдачи молока за первый квартал выполнен 20 февраля. Получить за год от каждой коровы не менее 2000 кило­ граммов молока—таково стрем­ ление доярок. Н. МОНТАЙ, зоотехник сельхозартели „Новая жизнь". ★ Поддерживаем почин воронежцев На днях в нашем колхозе состоялось совещание работ­ ников свино-товарной фермы по вопросу увеличения произ­ водства мяса-свинины. Здесь было решено для обслужива­ ния фермы создать комплекс­ ную бригаду из шести чело­ век во главе с бригадиром I . В. Сиротиным и старшей свинаркой А. В. Козловой. Животноводы составили график откорма свиней. С ян­ варя по октябрь этого года намечено поставить на откорм 686- голов. Вес каждой свиньи будет доводиться до 75 кило­ граммов. По сравнению с прош­ лым годом производство сви­ нины возрастет в пять раз. На 100 гектаров пашни будет получено 13,5 центнера сви­ ного мяса; Свинарки в ответ на обра­ щение воронежцев развернули соревнование за увеличение производства свинины—ценно­ го продукта питания. Это бу­ дет их вклад в развитие сель­ ского хозяйства страны. Т. ФИЛИППОВА, зоотехник сельхозартели имени Сталина. Артель должна работать лучше Из колхозов зоны нашей машинно-тракторной станции сельхозартель «12-й Октябрь» по надоям молока занимает последнее место. За вторую декаду февраля в этом хозяй­ стве в среднем от каждой ко­ ровы было получено... но 10 килограммов молока. И это не удивительно, ибо высоко­ доходной отрасли сельского хозяйства —животноводству— здесь еще не уделяют должного внимания. На молочно-товарной ферме уже какой месяц не хватает двух доярок, из-за чего обез­ личены двенадцать коров. Од­ нако правление артели до сих нор не приняло мер по уком­ плектованию штата доярок. Заведующий этой фермой Петр Андреевич Долгих только чис­ лится на этой должности. Ему регулярно начисляются тру­ додни, но положение на фер­ ме от этого не улучшается. Плохо обстоит дело с под­ возкой грубых кормов. Запас их при ферме не создается. Хуже того, корма расходуют­ ся бесхозяйственно, бесконт­ рольно. При перевозке их скир­ ды от снега не очищаются, а берутся лишь одни верхушки. В колхозе есть новый те­ лятник, только... не оборудо­ ванный для телят. Молодняк находится в скученном состоя­ нии, в тесной и грязной из­ бушке, служащей еще и ра­ бочим помещением для доярок и сторожей. Не луяше и в колхозном свинарнике. Это—тесное, ста­ рое, требующее капитального ремонта здание. Холод, не­ пролазная грязь, сквозняки, гуляющие по всем направ­ лениям из разбитых окон. А новый каменный типовой свинарник строится уже пять лет. Такое отношение руководи­ телей этой артели к животно­ водству должно измениться в корне и в ближайшее время. п с ош н и н , главный зоотехник Матырской МТС. В Москве, на улице Радио, открылся научно-мемориаль­ ный музей великого русского ученого профессора Николая Егоровича Жуковского—создателя русской авиационной нау­ ки, воспитавшего выдающихся деятелей отечественной авиа­ ции. Тщательно и любовно подобранные экспонаты иллюст­ рируют жизненный и творческий путь „отца русской авиа- ции\ его научное наследие, его талантливых учеников. Ог­ ромный интерес представляет зал, посвященный истории русской авиации. Открытие музея приурочено к 109-й годов­ щине со дня рождения Н. Е. Жуковского. На снимке (слева направо): ученики Н, Е. Жуковского Герой Социалистического Труда академик А. Н. Туполев, академик Б. Н. Юрьев и Герой Социалистического Труда А. А. Архангельский осматривают экспозицию мемориаль­ ной комнаты Н. Е. Жуковского. Б о л ьш а я н у ж д а в у ч е б е Несмотря на трудности зи­ мы, хорошо трудится по под­ готовке к весеннему севу бригада Е. И. Рязанцевой из Песковатского овощного сов­ хоза. За короткий срок выве­ зено на поля более 200 тонн навоза, подготовляются семе­ на. Особенно добросовестно относятся к делу К. Рыбина, Л. Некрасова, В. Раманихина и другие. Однако работа полеводов могла бы проходить более ус­ пешно, если бы в совхозе бы­ ла организована агрономиче­ ская учеба. Ввиду того, что совхоз впервые в этом году будет выращивать овощи, ра­ ботники совхоза просили ру­ ководство об организации уче­ бы, но их просьба до сих пор не удовлетворена. А нужда в учебе большая. Ведение ово­ щеводства требует большого опыта. Без хороших знаний и умения нельзя вырастить вы­ сокий урожай овощей. Особенно нуждаются в уче­ бе бригадиры и звеньевые овощеводческих бригад, кото­ рые в процессе своей работы передали бы свои знания дру­ гим. Пока позволяет время, ру­ ководители совхоза обязаны организовать агрономическую учебу. В . Г Р И Г О Р Ь Е В . По следам наших выступлений „Зазнавшийся комбайнер" Под таким заголовком в нашей газете была напечатана критичес­ кая заметка о комсомольце-ком- байнере Матырской МТС В. Су­ ханове, нарушавшем дисциплину, отказывавшемся принять участие в ремонте тракторов и сельхоз­ машин. Как сообщил редакции секре­ тарь райкома ВЛКСМ тов. Най- денко, заметка обсуждалась на комсомольском собрании Матыр­ ской МТС, факты полностью под­ твердились. За неправильное, вы­ сокомерное поведение комсомо­ лец Виктор Суханов получил строгое комсомольское взыскание. УЛУЧШИТЬ РАБОТУ С МЕ С Т НЫМ Г Р У З ОМ Грязинское отделение -п р е ­ имущественно грузовое. Каж-1 дый третий вагон здесь мест­ ный. Следовательно, от железно­ дорожников требуется постоян­ ное совершенствование форм и методов работы с местным грузом. Надо признать, что отделение добилось некоторого улучшения в этом деле. Соз­ даны флюсовые вертушки, с которыми производятся две операции в сутки. Разработа­ на и внедряется таблица-«шах- матка» времени следования местных вагонов, поступающих на отделение извне и курси­ рующих здесь между станция­ ми. Это позволило правильнее планировать развоз местного груза, а значит, и лучше ис­ пользовать подвижной состав. От наличия местного груза на 18 часов развоз его по ме­ стам назначений составил в январе 105 процентов, в пер­ вой декаде февраля — 98,7 процента. Притом резервы со­ вращения простоя и ускоре­ ния оборота местного вагона далеко не исчерпаны. В чем эти резервы? Прежде всего в более широком охвате грузов и увеличении кратно­ сти в многократных грузовых операциях. Сейчас при пере­ возке флюсов совершаются две операции—погрузка и выгруз­ ка, а есть возможность делать три и четыре операции. Для этого необходимо стро­ го соблюдать график оборота вертушек, чего, к сожалению, нет на отделении. В этом сказывается невысокая дис­ циплина в поездной и грузо­ вой работе, а особенно—отсут­ ствие делового содружества с клиентурой, прежде всего со Студеновским рудоуправлени­ ем. Там простой вагонов за­ вышен в полтора раза. Отдельные вертушки стоят необычайно долго. 31 января, например, вертушка, поданная под погрузку флюсов в 5 ча­ сов, была загружена в 5 ча­ сов 30 мияут 1 февраля, то есть, через сутки. Поданная в 8 часов 25 минут 11 фев­ раля вертушка грузилась до 5 часов 20 минут 12 февраля. Подобные примеры имеют ме­ сто почти ежедневно. В таких условиях многократные опера­ ции производить трудно. Но флюсовые вертушки и многократные операции с ни­ ми, осуществляющиеся с боль­ шими потугами, не исчерпыва­ ют всего вопроса. Необходимо охватить многократными опе­ рациями и перевозку руды, которая грузится на отделении для липецких металлургов. А к этому делу, дающему боль­ шие выгоды, руководители Гря- зинекого отделения вплотную еще не приступали. Далее, большие резервы кро­ ются в более точном планиро­ вании подачи порожняка под погрузку. На отделении имеют место частые случаи засылки вагонов на отдельные станции в количествах, гораздо боль­ ших, чем требуется суточным планохМ. Понятно, что вагоны там стоят неиспользованные, а другие станции срывают погрузку из-за отсутствия по­ рожняка. Особенно часто засылают вагоны в Песковатку и Пат­ риаршую. Приведем такой при­ мер. При планировании по­ грузки во второй половине су­ ток 15 февраля выяснилось, что на станции Дон камень для сахарных заводов, подве­ зенный несколько дней назад, лежит, а грузить его не во что. Выяснялось и другое, а именно, что на соседней стан­ ции Патриаршая и.меется 6 вагонов, которые для погрузки там не нужны. В одном месте лежит груз, из-за отсутствия которого останавливаются за ­ воды, а рядом порожние ва­ гоны простаивают. Мимо них идут вывозные паровозы, сбор­ ные поезда, толкачи, а дис­ петчерский аппарат «почивает на лаврах». Такие явления можно наблюдать часто. Резко ухудшает местную ра­ боту большое наличие цистерн; иногда парк их превышает ме­ сячную потребность. Они зани­ мают пути на станциях. Это очень тормозит в работе стан­ ций, мешает хорошему дви­ жению поездов. Службе дви­ жения надо бороться за то, ;чтобы не допускать ненормаль­ ного скопления цистерн. На станциях Стрелецкая, Ястребовка, Эртиль нередко образуется «база» цистерн. Не упорядочена работа вы­ возных паровозов, особенно на участке Грязи — Елец. Нару­ шение графика их курсирова­ ния, плохое использование вы­ нуждают диспетчеров прибе­ гать к выпуску большего чи­ сла сборных поездов, чем ус­ тановлено графиком. А это, в свою очередь, ведет к невы­ полнению заданий по участко­ вой скорости и к уменьшению пропускной способности уча­ стка. В январе, например, на участке Грязи—Елец было вы­ пущено на 46 поездов больше, чем заложено графиком. В том, что вывозные паро­ возы курсируют не по графи­ ку, во многом повинен началь­ ник локомотивного отдела от­ деления т. Булгаков, который считает, что график для вы­ возных паровозов дело непри­ емлемое, «надуманное». Подоб­ ный ошибочный взгляд нано­ сит большой вред делу. Т. НИКОЛАЕВА, инженер отделения дороги.