Ленинская искра. 1956 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

21 ноября 195 6 г о д а 138 (3678 ) Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А На уборку кукурузы все резервы В сел ьх о зар тел и имени К и ­ рова еще не убрано 9 0 г е к т а ­ ров подсолнечника и 65 г е к ­ таров к у кур у зы . Перед ко л ­ хозни кам и и м ехан и затор ам и л стоит в аж н а я з а д а ч а— убр ать эти культуры до 20 ноября. С ейчас в ар тели имени Ки­ рова н а уборке.подсолнечника работаю т три ком байн а. В день каж ды й ск аш и в ает по 5 — 6 гек тар о в . М еханизаторы прилагаю т все у си л и я , чтобы бы стрее зак ончи ть эту работу. П равление ар тели решило ноощ р и ть комбайнеров. Решено вы ­ д ать премию в 2 0 0 рублей каж д ом у и ни х, убравшему 3 0 гек тар о в подсолнечника до 20 ноября. Ход работы в эти дни по­ к а з а л , что подсолнечник бу­ дет убран в срок. Большую тревогу вы зы вает уборка к у ­ куру зы . Ее еще 65 гектар ов, а дело д виж ется очень мед­ ленно. Колхозники вручную рубят топорами и лопатами * стебли . Но другим способом к у к у р у зу уж е н е л ь зя убр ать Машины не пойдут, в поде много сн ега . Но г л а в н а я з а д а ч а сей ч ас— бы стрее зак он чи ть уборку лю ­ быми способами. Чтобы всю оставш ую ся к у к у р у зу срубить вручную до 2 0 ноября, надо в день н а эту работу ста ви ть 7 0 человек, из р асч ета 7 че­ л о в ек , н а г е к т а р . Что же про­ исходит н а самом деле в кол­ х о зе им ена Кирова? Еж едн ев­ но в поле работаю т 1 5— 17 человек. Да и правлению а р ­ тели трудно н ай ти сей час 70 че ловек. Позтому руководителям к о л х о за и К узовского сел ьсо ­ в ета надо немедленно принять все меры по мобилизации ж и ­ телей в сех сел , входящ их в этот Совет, и высвободить колхозников из других о тр а­ сл ей х о зя й с тв а. У к о л х о за имени Кирова есть возможность зак он чи ть уборку к у к у р у зы и подсолнеч­ н и ка в эти дни. -Только нужно полнее и сп ол ьзо вать все возможности и резервы , акти вн ее дей ствовать. В. ЕПИШЕВ А , главный агроном Матырской МТС. „ Н а с м е т е л и В колхозе имени С талина решили с весны : иосеем боль­ ше подсолнечника, и деньги б уд у т, и м а сл а набьем , д а и колхозни кам н а трудодни да- о д о л е л и . . . “ говорит, что одолели метели, комбайны в поле не могут р а ­ ботать. Можно поверить. По можно о р га н и зо в а ть уборку вручную . Ведь не п р оп ад ать дим. Слова не р азош ли сь с ж е ценному урожаю м аслич- делом . Было посеяно этой ны х сем ян. культуры более 500 гектар о в . Вырос н а поле хороший урож ай , а довести его до д е­ л а в колхозе не сум ели . Убор­ к у настол ько за т я н у л и , что и по сей день около 120 г е к т а ­ ров еще не скош ены . Почему ж е не убирают и х ? П р ед сед а­ тел ь п р ав л ен и я т. Чунихин В к олхозе, наверное, д ум а­ ют по-другому. Е сли т а к , то это граничит с преступлением . Нужно мобилизовать все силы и ср ед ств а н а уборку подсол­ н ечни ка. Теперь, к о гд а стоит зим а, милостей от природы ж д а т ь нечего. С. ВИКТОРОВ. Подсолнух убран, В колхозе «Ленинский при­ зыв» уборку подсолнечника немного за т я н у л и . Правление решило любыми средствам и форсировать о тстав ан и е и не урожай в занромах д ать у р о ж а ю погибнуть. Хорошо п о трудился в п о с­ ледние дни комбайнер Петр Иванович К ал у ги н . Он н ам но ­ го п еревы полнял нормы. У краинская ССР. Х арьков­ ский н а у ч н о -и сс л ед о ва тел ь­ ский ин сти ту т ж ивотновод­ ств а лесостепи и п о л есья У краины плодотворно рабо­ тает н а д вопросами с о з д а ­ ни я устойчивой кормовой б азы . В этом год у под ру ­ ководством к а н д и д а т а сел ь ­ скохо зяй ственны х н а у к тов. Т аранен ко проводились опы ­ ты по выращиванию вы со­ ких и устойчивых урож аев к у к у р у зы н а зел ены й корм. При зяблевой обработке почвы н а гл у би н у 27 —28 сан тим етров, внесении 25 тонн н а в о за н а г е к т а р и других обычных у сло ви ях сорт «О десская 10» д ал урож ай зел ен о й м ассы до 6 0 0 центнеров с г е к т а р а , сорт «ВИР-42» до 520 ц ен т­ неров, «ВИР-25» до 5 0 0 центнеров и «Успех» до 4 5 0 центнеров с г е к т а р а .. Х*ро- шие р е зу л ь та ты получены при посеве к у к у р у зи гв сме- .си с бобовыми культурам и . Урож ай так ой см еси, соб­ ранный с одного г е к т а р а , содержит н а 1 0 0 ки л о гр ам ­ мов б ел ка больше, чем по­ сев одной только к у кур у зы . На СНИМКИ: к а н д и д а т с е л ь ­ скохо зяй ственны х н а у к тов. Т ар ан ен ко (сл ев а) и н а у ч ­ ный сотрудник тов. Ш ап- т а л а н а опытном поле. О, в с е м о г у щ а я д е к а д а ! . . Штурм вы ­ полн ени я про Н аступило 21 ноября. Э та д а т а на зав о д е «Ав- то д е т а т ь » зн а м е н а ­ те л ь н а тем , что во в с е х ц е х а х н а ч и ­ н а е т с я штурм вы полн ени я прои зводст­ венного п л а ­ н а м е ся ц а. Н ачальни к зав о д а т .Л а - го зи н н а п л а ­ нерных з а с е ­ д а н и я х д ает дополнительны е за д а н и я ру ­ ководи телям цехов, ко то ­ рые, в ср авн ении с отстаю ­ щими, более-м енее работаю т ритмично, отчиты вает тех , кто в первой половине тр уди л ся с прохладц ей . и зводствен - н о г о за д а н и я в по следние чи сл а н а этом п р ед­ п р и я ти и бы ­ в а е т е ж е м е ­ сячно. И все это от того, что у р у к о ­ води телей за в о д а вош ­ ло в привыч­ к у в первой д ек а д е м е­ с я ц а рабо ­ т а т ь в р а с ­ к ач к у , а за т ем п р иним ать вот такую п о зу , к а к п о к аза н о н а н аш ей к ар ти н к е: О, в сем о гущ ая д е к а д а , Нам ш ес тьд еся т проц ен то в н а д о !.. По следам одного письма В одно» из номеров жехудка тов. Сокохову. тельно со к р ащ ает э к с п л у а т а ­ ционные расходы , > что приво­ дит к повышению прои зводи­ тельности труд а. При увеличении в еса п о ез­ д а экон ом ятся ср едства, с в я ­ зан ны е с ремонтом и аморти­ зац и ей локомотивов, их отоп­ лением , расходы н а со д ерж а­ ние паровозны х и поездны х бри гад, со к р ащ ается потреб­ ность паровозного п а р к а . Уве­ личение в еса п о езд а только н а один процент против нормы повыш ает прои зводительность труда паровозны х бри гад на 0 ,3 проц ента. К аж ды е д в ести тонн г р у з а , п еревезенны е сверх нормы, — а мы имеем все пр акти чески е возможности к этому, — повыш ает прои зводительн ость т р у д а н а четыре проц ента. Кроме того, зн ачи тел ьн о со­ к р ащ ает ся р асход топли ва н а единицу работы з а счет и с ­ п о л ьзо в ан и я живой силы п о ез­ д а и з а счет меньш его коли­ ч ества топли ва, приходящ его ­ с я н а единицу работы . Хороших у сп ехов в в ож д е­ нии поездов с превышением весовой нормы доби ваю тся мно­ ги е машинисты паровозного депо. М ашинисты П. Федеря- кин , В. Б атищ ев, Т. Ш катов, А. Меринов п о к а за л и себя не только м астер ам и вож дения больш егрузны х составов, но и зар еком ен довали умелыми м а­ шинистами, добивающимися экономии топли ва. Н ар яд у с положительными примерами н а отделении мно­ го еще ф акто в Неудовлет­ ворительного и сп ол ьзо вани я паровозного п а р к а . Среднесу­ точный пробег локомотивов н е­ довы п олн яется н а 35 кил о ­ метров. Это зн ачи т, что в п а ­ ровозном ' п арке содерж и тся два п аро во за сверх нормы н а выполняемый объем работ. Со станций у зл а очень мно­ го поездов о тп р ав л я ется н е ­ полновесных и неполносостав­ ных. Т а к , в сен тябре так и х по езд о в со станции Грязи-Во- рон еж ски е было отправлено 1 4 0 , в октябре— 84. А ведь ко ллекти в этой станции имеет большой опыт в органи заци и пополнения неполновесных со­ ставо в. Но в последнее время н акопленны й опыт забы т, а д л я п роп уска возросш его по­ то к а гру зо в его необходимо было бы возродить. В борьбе з а лучш ее и споль­ зовани е мощностей транспор­ та зас л уж и в ает внимание и правильное испол ьзо вани е вы ­ возных ди сп етчер ски х п ар о ­ возов. П о л езн ая р аб о та этих локомотивов с о став л яе т пока не более 3 0 процентов, т а к к а к в их э к сп л у а тац и и не соблю дается ни како й граф и к. З ам етное вли ян и е н а рабо­ ту отд елен и я о к азы в ает повы ­ ш ение технической нормы з а ­ гр у зк и вагонов. С у вели ч ени ­ ем н а гр у зк и н а ось с н и ж а е т ­ с я себестоимость перевозок вслед стви е того, что н а еди­ ницу п ерево зки за т р а ч и в а е тс я меньший пробег вагон ов и п а ­ ровозов. У величение н а гр у зк и н а ось со кращ ает р асходы на ремонт, см а зк у и ам ортизацию вагонов. В у сло ви ях н аш его о тд ел е­ ни я повышение стати ч еск ой н а гр у зк и только н а одну тон­ ну н а в а го н д ает экономию в подвижном со ставе з а один м есяц около ты сячи вагонов. Э та экон ом и я позволит о тд е­ лению в течение двух дней производить п о гр у зк у в сэко ­ номленные вагоны . Отдельные весовщ ики -нова­ торы тт. К а л а ч е в а , Черномыр­ дин и други е г р у зя т намного больш е, чем предусмотрено нашей газеты в заметке «Бездушный поступо к» сообщалось о вечутком отношении врача-реит- генолога Грязннской ж е­ лезнодорожной поликли­ ники Г. Н. Кадаичиной к больному Н . И. Соколову. Для желудочно-больиого одним из основных видов лечения является стро­ гое собл юдение диэты и режима питания. И врач, отлично зная об атом, на протяжении трех дней нарушала режим питания больного. Казалось бы, что та­ кое поведение врача най­ дет справедливое осуж ­ дение не только со сто­ роны администрации, во и товарищей по работе. Однако начальник лечеб­ ного объединения т. Щер­ бакова поступила иначе. Она взяла под защиту врача-рентгенолога т. Ка- ланчняу, которая, кстати сказать, не выполнила и ее письменного распоря­ жения. Ведь сама т. Щер­ бакова, являясь началь­ ником лечебного объеди­ нения, дала письменное распоряжение т. Калан- чиной —такого-то числа сделать рентгеноскопию Но этого сделано не бы­ ло. На следующий же день санаторно-курорт­ ная карта была запол­ нена т. Соколову без прохождения рентгено­ скопии. Причем, эту кар­ ту подписала не только лечащий врач т. Попова, но и т. Каланчма. Спрашивается, кому тогда нужиы были бес­ полезные назначения и хождения, если санатор­ но-курортную карту за­ полнили без просмотра больного? И с каких пор такая практика сущест­ вует в железнодорожной поликлинике? газету Н. И. Соколова, который, якобы, получил путевку «по блату». Но ведь такому получению путевки могли способст­ вовать сами врачи, за­ полняя курортную карту. Такое либеральное от­ ношение к проступкам и нарушениям в работе врачей со стороны тов. Щербаковой замечается не в первый раз. В ре­ дакцию нашей газеты со­ общалось о враче А. Ф. Кукине, который много рабочего времени тратит на пустые разговоры, не разъясняет действие ле­ карств И здесь т. Щер­ бакова, не отрицая этих Тов. Щербакова, ч то-' фактов, сочла нужным бы осудить неправиль- выгородить т. Кукина, ное поведение сотрудии- Известно, что критика ков возглавляемого ею , недостатков в работе, учреждения, считает, что | предание ошибок гласно- «тов. Каланчиной на- ; сти помогает исправлять лагать административно»: недостатки, ндетнаполь- взыскание не за ч т о » .! зу. И нет ничего зазор- Дело, конечно, не во ного признать любую взыскании. Но такое от­ ношение начальника уч­ реждения дает повод дру­ гим подчиненным делать свои неправильные вы­ воды. Так, рентгенотех­ ник А. Шиллер обрати­ лась в редакцию с прось­ бой разоблачить через технической нормой. Подсчи­ тан о, что в у сл о ви ях н аш е ­ го отд елен и я каж ды й процент повыш ения стати ч еск о й н а ­ гр у зк и н а ось в а го н а сн иж ает себестоимость п ерево зок н а 0 ,2 8 проц ента. И сключительное вли ян и е н а повышение производительности труда им еет у си лени е верхн е­ го строени я п у ти . И з-за н е д о ­ ста тк о в в о р гани заци и содер­ ж а н и я пу ти и н езн ачи тельн ой мощности его верхнего стр о е­ ни я у н а с еще очень м едлен ­ но повыш аю тся скорости дви­ ж ен и я поездов. Поэтому одной и з в аж н е й ­ ших ближ айш их з а д а ч я в л я е т ­ с я у си л ени е верхнего строе­ ни я п у ти—-ук лад ка в него рельсов более тяж ел о го тип а, зам ен а песчаного основания щебеночным, о р ган и зац и я зав о д ско й пропитии ш п а л а н ­ ти сеп ти кам и . Р екон струкц и я пу ти д аст возм ож ность у ск о ­ рить д о с тав к у гр у зо в и резко повы сить прои зводи тельн ость тр уд а. В то ж е врем я зн а ч и ­ тельно с о к р а т и т с я число рабо­ чих, обслуживающих п у ть, что в свою очередь приведет к сниж ению р асходов наполовину Зн ачи тельны й в к л а д в про- ошибку и изжить ее. Умалчивание же недо­ статков только усугуб­ ляет их. Это— истина, и ее должны знать не только тт. Щербакова, Калавчина, Шиллер, но и все другие, кого она будет касаться. изводство вн о сят р ац и о н ал и ­ заторы и и зо б р е тател и . Т о л ь­ ко в этом го д у н а о тделении поступило более 3 0 0 р а ц и о н а ­ ли зато р ск и х пр едлож ений . Внедрение половины и з них дало экономии свыше 5 0 0 ты сяч рублей. В н аш и х депо, д и ст ан ц и я х п у ти , с т а н ц и я х им ею тся сер ь­ езны е н е д о ста тк и в о р г а н и за ­ ции тр уд а, в р е зу л ь т а т е чего много времени т е р я е т с я н е­ прои зводительно. З а три к в а р ­ т а л а этого го д а только в п а ­ ровозном депо допущено свы ­ ше 31 ты сячи человеко-часов простоя, 23 ты сячи в к о н д у к ­ торском р езер ве и 56 ты сяч резервного п р об ега. И зб еж ав эти простои и резервны е про­ б еги , п рои зводи тельн ость тр у ­ д а н а о тделении п о вы си л ась бы н а один процент. Первейшим фактором р о ста прои зводительности я в л я е т с я соци али стическо е со ревн ова­ ни е. К а к правило, передовики соревн овани я доби ваю тся л у ч ­ ших р езу л ь т а т о в работы , п ер е­ вы полнения п л ан о вы х за д а н и й . П овыш ая п р о и зв о д и т ел ь­ но сть тр у д а, ж ел езн о д ор ож н и ­ ки добью тся д ал ьн ейш его ро­ с т а п еревозок гру зо в .