Ленинская искра. 1956 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН , СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ЛЕНИНСКИЙ И СКРЯ ©рган Грязинского РК КПСС и районного Совета депутатов трудящихся Липецкой области Год и здан ия 26-й № 11 (3551) СРЕДА, 25 января 1956 года 15ш . Партийно-политическая р а б о т а на т р а н с п о р т е В проекте Директив XX съез­ да партии по шестому пяти­ летнему плану исключитель­ нее значение отводится же­ лезнодорожному транспорту. И это понятно: наш железно­ дорожный транспорт связывает и цементирует в одно хозяй­ ственное целое очаги и центры промышленности с областями и районами сельского хозяй­ ства, дающего им сырье и продовольствие. Особенно велико значение железнодорожного транспорта сейчас, когда советский народ приступил к осуществлению грандиозных задач шестой пя­ тилетки. Объем перевозок ра­ стет изо дня в день, из ме­ сяца в месяц. Это требует от работников транспорта непре­ рывного увеличения погрузки, ускорения оборота вагонов, четкости и слаженности всех служб. Большая ответственность за разрешение задач дальнейше­ го улучшения работы железно­ дорожного транспорта ложит­ ся на партийные органы. Ве­ дя повседневную организатор­ скую и массово-политическую работу, работники партийных органов призваны укреплять дисциплину, еще шире разви­ вать социалистическое сорев­ нование в честь XX съезда КПСС, воспитывать у всех же­ лезнодорожников честное отно­ шение к труду, к своим обя­ занностям. Практика показывает, каких серьезных успехов могут до­ биться парторганизации, если они правильно организуют свою работу, умеют поднять людей на решение стоящих перед тем или другим участком з а ­ дач, поддерживают и разви­ вают творческую инициативу железнодорожников. На нашем отделении заслу­ живает внимания опыт рабо­ ты станции Казинка. Секре­ тарь партийной организации этой станции тов. Тюряев су­ мел создать боевой агиткол­ лектив. Агитаторы и коммуни­ сты систематически проводят среди железнодорожников бе­ седы на политические и про­ изводственные темы, органи­ зуют социалистическое сорев­ нование, обобщают и распро­ страняют передовые методы труда. Вот почему станция Ка­ зинка занимает на отделении по всем измерителям одно из лучших мест. Заметного улучшения в рабо­ те добилась Грязи-Сталинград- ская дистанция пути. Дистан­ ция работает ритмично. За прошлый год здесь сэконом­ лено 109 тысяч рублей. Балль­ ная оценка пути снижена с 85 плановых до 73. Все э т о - резулыат хорошо поставлен­ ной на дистанции партийно­ политической работы, возглав­ ляемой секретарем партийной организации т. Борониным и заместителем начальника ди­ станции пути по политчасти т. Солодковым. К сожалению, не везде так обстоит дело. На отдельных звеньях транспорта все еще имеются факты плохой поста­ новки партийно-политической работы. В некоторых первич­ ных партийных организациях внутрипартийная и массово-по­ литическая работа ведется на низком уровне. Только, напри­ мер, ослаблением массово-поли­ тической работы можно объяс­ нить тот факт, что вагонное депо Грязи упустило свое пер­ венство, занимаемое им на Юго-Восточной дороге в прош­ лом году. Серьезный упрек следует сделать партийной организа­ ции станции Грязи-Орловские (секретарь парторганизация т. Федерякин). Здесь плохо, от случая к случаю, проводит­ ся агитационно-массовая ра­ бота. Не лучше обстоят с этим делом и в цехе паровозников, где секретарем парторганиза­ ции тов. Сильницкий. Партийные и хозяйственные руководители некоторых служб редко выступают перед желез­ нодорожниками с лекциями и докладами. Спросите, к приме­ ру, начальника 0РС‘а тов. Бакаева или заместителя на­ чальника паровозного депо Гря­ зи по эксплуатации тов. Су­ шина, когда каждый из них последний раз выступал с бе­ седой или лекцией, и они вам не ответят... Значительная доля вины за недостатки в партийно-поли­ тической работе на транспор­ те ложится также на полит­ отдел отделения дороги. Надо прямо сказать, что он неред­ ко упускает из поля зрения работу многих парторганиза­ ций, не вникает глубоко в их дело, не помогает им, не учит самому главному—как лучше увязывать всю партийно-поли­ тическую работу с производ­ ственной жизнью. Боевая задача партийных организаций, всех железнодо­ рожников нашего отделения— с каждым днем улучшать ра­ боту транспорта. Новостройки Молдавии На окраине районного центра—Григориополя началось соору­ жение одного из трех крупных консервных заводов Молдавии, ко­ торые вступят в строй в шестой пятилетке. Григориопольский завод, оснащенный первоклассным оборудова­ нием, будет выпускать 25 миллионов банок овощных и фрукто­ вых консервов в год. Обсуждая проект Директив XX съезда КПСС, строители обязались сдать завод в эксплуатацию досрочно, НАВСТРЕЧУ XX СЪЕЗДУ КПСС Как и весь советский народ, трудящие­ ся нашего района готовят достойную встречу XX съезду КПСС. Воодушевлен­ ные проектом Директив по шестому п я ­ тилетнему плану развития народного хо­ зяйства СССР, колхозники, механизато­ ры МТС, рабочие транспортных и про­ мыт генных предприятий добиваются но­ вых производственных побед. Ниже рассказывается о трудовых ус­ пехах наших людей в честь XX съезда партии. Р а с т е т пршязводнтелышсть труда ★ Увеличим выпуск продукции С большой радостью встретили рабочие ки­ сельного цеха комби­ ната пищевых концент ратов проект Дирек­ тив IX съезда иартии по шестому пятилетне­ му плану. Встав на трудо­ вую вахту в честь IX съезда КПСС, коллек­ тив нашего цеха взял обязательство—произ­ водственный план двух месяцев выполнить к 14 февраля, повы­ сить производитель­ ность труда на 6 про­ центов и снизить се­ бестоимость выпускае­ мой продукции на 1,5 процента. За это же время сэкономить 1,5 тонны сахара. Рабочие и инженер­ но-технические работ­ ники кисельного цеха вызвали на социали­ стическое соревнова­ ние коллектив крупя­ ного цеха нашего пред приятия. К. БАЛАКИН, начальник цеха. Подвозят корма к фермам Труженики нашей сель хозартели встречают приближающийся IX съезд Коммунистиче­ ской партии Советско­ го Союза большим тру­ довым подъемом. Борясь за повыше­ ние продуктивности животноводства, кол­ хозники обязались к первому февраля под­ везти к фермам все грубые корма. Еже­ дневно на этой работе заняты пятнадцать подвод. Колхозники И. К. Панов, П. Д. Черкасов, М. А. Ха­ рин выполняют по пол­ торы — две дневных нормы. Е. ЦАРЬКОВА, бухгалтер сельхозартели имени Кирова. В честь XX съезда партии рабочие литей­ ного цеха литейно­ механического завода взяли обязательство: увеличить съем гото­ вого литья с формо­ вочной площади, кото­ рое успешно выпол­ няется. Это можно по­ казать на примере. Клин тормозного баш­ мака раньше формо­ вался в плацу, на что затрачивалось много времени. Сейчас приме няется стопочная фор­ мовка. Внедрение но­ вого метода позволи­ ло увеличить съем литья в два — два с половиной раза с той же площади. Рабочие цеха—фор­ мовщик Алексей Гри­ горов, ' стерженщица Тамара Никольская и другие систематиче­ ски выполняют по пол­ торы -две нормы. А. ВЛАДИМИРОВ. Заготовл ен о 5 0 0 0 кубометров л ь д а Коллектив льдопун- кта железнодорожного узла, став на трудо­ вую вахту в честь предстоящего съезда партии, принял на се­ бя повышенное обяза­ тельство — выполнить план заготовки льда к 14 февраля. Свое слово рабочие с честью держат. Прочитав проект Ди­ ректив по шестому пя­ тилетнему плану, ра­ бочие стали значитель­ но перекрывать смен­ ные нормы выработки. Заслуженной славой пользуются заготови­ тели льда тт. Марчу­ ков, Балмочных и дру­ гие. Они выполняют производственное за ­ дание на 120—130 процентов. Сейчас уже заготов­ лено 5 тысяч кубомет­ ров льда. Имеется не­ обходимое количество укрывочного материа­ ла. А. ОРЛОВ, начальник льдопункта. Слово молодых паровозников Как и все железно­ дорожники нашего уз­ ла, комсомольцы и мо­ лодежь в предсъездов­ ские дни берут на се­ бя повышенные обяза­ тельства. Недавно на совеща­ нии молодых паровоз­ ников комсомольско- молодежные бригады локомотивов серии ФД № 22 - 14, № 2 3 - 2 7 , серии СО № 40—42 и № 46 - 96 дали слово: водить только тяжеловесные поезда, при этом со­ кратить простой паро­ возов в оборотном де­ по до 2,5 часа при норме 3,9 часа. н. ЖЕЛТИКОВ, секретарь узлового комитета ВЛКСМ. Ремонтники перевыполняют нормы Проект Директив XX съезда КПСС по ше­ стому пятилетнему плану с энтузиазмом встречен коллективом Матырскей МТС. На великую заботу партии о новом подъеме народного хозяйства механизаторы отвечают усилением темпов ремонта тракто­ ров. Высокой выработки добился один из луч­ ших токарей механического цеха т. Долгих. Работая на реставрации деталей, он выпол­ няет нормы на 120 процентов. Такие же показатели у электросварщика т. Осипова. Быстро и высококачественно выполняет опе­ рации по регулировке топливной аппаратуры дизельных машин слесарь т. Сынков. Коллектив Матырской МТС подготовил уже 57 тракторов из 64. а . Д м и т р и е в . БДИТЕЛЬНОСТЬ ОСМОТРЩИКА Недавно смена старшего осмотрщика ва­ гонов т. Щетинина несла трудовую вахту в честь XX съезда КПСС. Особенно добросо­ вестно работал в этот день осмотрщик ва­ гонов т. Новиков, который при техосмотре поезда № 1361 обнаружил излом бандажа у четырехосного полувагона. Этим т. Нови­ ков предотвратил возможное крушение по­ езда и сберег для народного хозяйства мно­ го тонн ценного груза. В. КИРИЛЛОВ, секретарь партбюро вагонного депо. П о к о р и т е л и ц е л и н ы в К р е м л е И вот они снова в Крем­ ле, молодые патриоты, ко­ торых два года назад теп­ ло провожала столица на подвиг. Славному почину юношей и девушек, которые первы­ ми откликнулись на призыв партии, последовали сотни тысяч других посланцев ра­ бочего класса. В зале заседаний Боль­ шого Кремлевского дворца —свыше тысячи делегатов от коллективов новых сов­ хозов, созданных на цели­ не, машинно - тракторных станций, строительных ор­ ганизаций. Они представ­ ляют здесь сотни тысяч мо­ лодых хозяев новых земель. 8а два года в восточных и юго-восточных районах страны поднято свыше 30 миллионов гектаров плодо­ родных земель. Создана но­ вая крупная база по произ­ водству зерна. изменился оолик степей. В безлюдных местах вырос­ ло 425 совхозных городков с культурными учреждени­ ями, школами, больницами, электростанциями. Целина явилась большой жизненной школой для на­ шей молодежи. В борьбе с трудностями, в самоотвер­ женном труде выросли за ­ мечательные люди, муже­ ственные преобразователи природы. Сейчас это—ква­ лифицированные механиза­ торы сельского хозяйства, строители, организаторы про изводства, комсомольские и профсоюзные вожаки. На саамке: общий вид зала заседаний в Кремле во время совещания комсомольцев и молодежи, отличившихся на освоении целинных земель.