Ленинская искра. 1956 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

2 Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 30 марта 1956 г. № 39 (3519) В П ОМОЩЬ Т ГЪ и АГИТАТОРУ М е лжже с т в е мжыш ш л а , ж, Главные задачи шестого пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР состоят в том, чтобы на базе преимущественного развития тяже­ лой промышленности, непрерывного технического прогресса и повышения производительности труда обеспечить дальнейший мощный рост всех отраслей народного хозяйства, осуществись крутой подъем сельскохозяйственного производства и на этой ос­ нове добиться значительного повышения материаль­ ного благосостояния и культурного уровня совет­ ского народа. (Из Директив XX съезда КП СС по шестом у пяти­ летнем у пл ану развитая народного хозяйства ССС Р на 1958—19 60 годы;. Основа нашей экономики % Велики! Ленин указывал,что един­ ственной материаль ной основой социа­ лизма может быть только крупная ма­ шинная промышлен­ ность, что только на основе преимущест­ венного развития тяжелой промыш­ ленности можно до­ биться такого ро­ ста производитель­ ности общественно­ го труда, который необходим для побе­ ды коммунизма. Верная заветам Ленина, Коммуни­ стическая партия настойчиво проводи­ ла и проводит ли­ нию на первооче­ редное развитие тя­ желой промышлен­ ности, как прочной основы непрерывно­ го роста а совер­ шенствования всех отраслей социали­ стического произвол ства, укрепления обороноспособности страны и подъема благосостояния на­ рода. Эта генераль­ ная линия партии нашла яркое отра­ жение в Директивах I I съезда К ПСС. В новой пя тилет­ ке общий выпу ск промышленной про­ дукции возрастет примерно на 65 про­ центов. П роизв од ст­ во сре д ств п роиз­ во д ства увел и ч ит ся за пя тилетие при­ мерно на .70 про­ центов. П роизво д ст­ во п ре дм етов по­ т ре блен ия во зрастет за пя тилетие при­ мерно на 60 про­ центов. По з намен итому ил ану Г ОЭЛРО, при­ нятому в 1920 го­ ду, намечалось по­ строить 30 район­ ных электростанций общей мощностью в 1.5 миллиона кило­ ватт. В шестой пя­ тилетке мощность одних только атом­ ных электростан­ ций составит 2— 2.5 миллиона ки­ ловатт. По плану Г ОЭЛРО общую го­ довую выработку электроэнергий на­ мечалось довести до 8,8 миллиарда киловатт-часов. В наше время за од­ ну шестую пятилет­ ку только прирост годовой выработки электроэнергии со­ ставит 154 мил­ лиарда киловатт-ча­ сов. Если сравнить масштабы роста на­ шей тяжелой инду­ стрии, например, с предвоенным 1940 годом, то и тогда она окажутся ог­ ромными. В конце шестой пятилетки, 1960 году, у нас бу­ дет выплавлено 53 миллиона тонн чугу на, и л и в З , 5 р а з а больше, чем в 1940 году, выплавка ста­ ли составит 68,3 миллиона тонн, или в 3,7 раза больше, добыча угля достиг­ нет 593 миллионов тонн, или в 3,6 ра­ за больше, добыча нефти запланирова­ на в 135 миллио­ нов тонн—пример­ но в 4,4 раза боль­ ше,чемв 1940 году. В новой пятилет­ ке в огромных мас­ штабах возрастет производство машин и оборудования. Новый пятилет­ ний план охваты­ вает все отрасли народного хозяйст­ ва. В нем преду­ смотрено увеличе­ ние добычи газа, сланцев, искусст­ венного каучука. Всемерное развитие получают лесная, бу мажная и деревооб­ рабатывающая про­ мышленность, рез­ ко повышается ка ­ чество и расширяет­ ся ассортимент про­ мышленной продук­ ции. Цель социалисти­ ческого производ­ ства—наиболее пол­ ное удовлетворение материальных и культурных потреб­ ностей народа. До­ стигается эта цель путем непрерывно­ го роста и совер­ шенствования про­ изводства на базе высшей техники. Сталинская область. На Макеевском металлургическом заводе имени Кирова построена новая кисло­ родная станция. Станция будет давать кислород сталеплавильщи­ кам. На снимке: сменный инженер В. В. Денисов у пульта управле­ ния. ЧУДЕСНЫЕ ЦИФРЫ П РЕИМУЩЕСТВО ЗА НАМИ За последние 26 лет ('930— 1955 гг.) среднегодовой темп при­ рост» промышленной продукции составлял: в СССР—12,3, в США —3,3, в Англии—2,4, во Франции — 0,9 процента. Если же сопоставить 11 до­ военных и 9 послевоенных лет, то есть 20 лет развития экономи­ ки двух миров вне войны, то кар­ тина получится еще более рази­ тельная. Среднегодовой темп I прироста промышленной продук­ ции составлял: в СССР—18, в США—2,8, в Англии—3,5, во Франции—2,5 процента. Это значит, что социалистиче­ ская экономика движется вперед темпами, в 5—7 раз превышаю­ щими темпы развития капитали­ стической экономики. ТАКИМ БУДЕТ ПРИРОСТ Задания шестой пятилетки тре­ буют, чтобы к 1900 году железно­ дорожный транспорт увеличил грузооборот примерно до 1.374 миллиардов тонно-километров, или на 42 процента по сравне­ нию с 1955 голом. В царской России все железные дороги в лучший свой год давали 77 миллиардов тонно-километров. Железнодорожный транспорт США выполняет менее 800 миллиардов тонно-километров. У нас же один только прирост грузооборота за пятилетие должен составить свы­ ше 400 миллиардов тонно-кило­ метров, что равно примерно гру­ зообороту всех наших железных дорог в 1940 году. Э то б у д е т в 1960 г о д у НЕФТЬ 1 3 5 У Г ОЛЬ млн,тонн ★ ★ Новый этап в развитии транспорта Директивы X I съезда К ПСС оп ре деляю т ответ стве нные за ­ дан ия по т ра н с по рт у: увел и­ ч ить г р у зоо бо рот же ле з ны х до­ ро г примерно до 1.374 милли­ ардов тонно-километров, или на 42 процента по сравнению с 1955 годом. Начавшаяся пятилетка яв­ ляется для транспорта, как и для всех областей народного хозяйства, пятилеткой перехо­ да на более высокий техниче­ ский уровень. Намного повы­ сится техническая вооружен­ ность дорог, их электрифика­ ция, оснащение прогрессивны­ ми локомотивами, большегруз­ ными вагонами и другими сред­ ствами современной транспорт­ ной техники. Шестая пятилетка знамену­ ет новый этап в развитии со­ ветского транспорта. Если до последнего времени у нас 85 процентов перевозочной работы приходилось на долю парово­ зов, то в 1960 году 40 — 45 процентов всех перевозок бу­ дет осуществлено тепловозной и электровозной тягой. П ро­ мыш ленно сть по ставит тра н­ спорту за пятилетие не менее 2 .000 электровозов и 2.250 магистральных двухсекцион­ ных тепловозов. Новые мощные локомотивы —это поезда повышенного ве­ са, среднесуточные пробеги в 550 километров для электро­ возов и 450 километров—для тепловозов. За пятилетие промышлен­ ность поставит транспорту не менее 255 тысяч грузовых ва­ гонов, а также 18 тысяч 600 пассажирских вагонов. П арк буде т попол нен крытыми ва­ го нам и с увел и ченным объе­ мом ку зова, изотермическими ва го нам и с ме х ан и че ским о х­ л ажден ием и элект рическим ото плен ием, ци стер нам и повы­ шенной ем ко сти, а также цель­ номе т алл и че скими па ссажир­ скими ва го нам и с ко нд ицио н и­ рова н ием во з ду х а. В Ди ректива х намечены ме­ ры по у си лен ию и реко н стр у к­ ция путевого хо зяйства. За пя тилетие будет уложе но в дей ст вующую сеть же ле з ны х дорог примерно 65 тысяч ки­ лометров новых рельсов, в том числе 58 тысяч километров — тяжелого типа. Будет доведе­ на протяженность путей, уло­ женных на щебень, до 61 ты­ сячи километров. Намечено еще больше раз­ вить станции и узлы, механи­ зировать сортировочные горки и все трудоемкие работы, в том числе по ремонту п реконст­ рукции пути. Все это открывает новые возможности для резкого улуч­ шения станционной работы, ус­ корения погрузки и разгрузки вагонов, формирования и ро­ спуска поездов, для сокраще­ ния времени оборота грузово­ го вагона до 5,3 суток, или на 15 -процентов. Большое место в шестой пя­ тилетке уделяется железнодо­ рожному строительству. Будет построено примерно 6 500 ки­ лометров новых дорог — вдвое больше, чем в пятой пятилет­ ке, 935 километров дорог уз­ кой колеи в районах освоения целинных и залежных земель. Будет построена железная до­ рога-район Алма-Ата—Госгра ница, обеспечивающая связь Советского Союза с Китайской Народной Республикой по но­ вому направлению. Кроме то­ го, будет проложено 6,600 километров вторых путей по важнейшим направлениям, 8.100 километров будут пере­ ведены на электрическую тя­ гу — эго в 3,6 раза больше, чем в пятой пятилетке. На железных дорогах ши­ рокое распространение получит автоматика, разовьется радио­ связь, начнет применяться те­ левидение. Наша страна—великая стройка Объем государственных ка­ питальных вложений в ше­ стой пятилетке будет больше, чем в четвертой и пятой, вме­ сте взятых, и составит 990 миллиардов рублей. Из общего объема капитало­ вложений в промышленность будет направлено свыше 600 миллиардов рублей. Капиталь­ ные вложения на развитие транспорта и связи возрастут более чем на 70 процентов. В сельское хозяйство пре­ дусматриваются государствен­ ные капитальные вложения свыше 120 миллиардов руб­ лей, что почти в 2 раза боль­ ше объема капитальных вло­ жений за пятую пятилетку. Кроме того, капитальные вло­ жения самих колхозников со­ ставят около 100 миллиардов рублей. Значительный рост капи­ тальных вложений предусмат­ ривается на жилищное и ком­ мунальное строительство, на строительство школ, боль­ ниц, детских учреждений и строительство кинотеатров.Все­ го в это строительство наме­ чается вложить свыше 200 миллиардов рублей. Возрастут затраты на при­ обретение нового, более про­ изводительного оборудования. П ри общем росте ка п ит аль­ ны х вложе н ий на 67 п ро цен­ тов затраты на п ри об рете ние оборудования и машин увели­ чатся на 80 процентов. В шестой пятилетке должна быть выполнена огромная про­ грамма ввода в действие но­ вых производственных мощно­ стей. По эле кт роста нц иям, на­ пример, намечено ввести но­ вые мощности в значительно больших размерах, чем за все прошлые пятилетки, вместе взятые. В угольной промыш­ ленности предусматривается ввод в действие шахт и раз­ резов общей мощностью 240 миллионов тонн, что значи­ тельно больше, чем было вве­ дено за четвертую и пятую пятилетки, вместе взятые.