Ленинская искра. 1956 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

4 Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 6 января 1956 г. № 3 (3543) □ □ Одесская обяасть. Механизаторы Котовской МТС успешно ве­ дут ремонт тракторов и сель­ скохозяйственных машин. Они стремятся досрочно, к XX съез ду КПСС, подготовить всю сельскохозяйственную технику для весенних полевых работ. По инициативе молодых ме­ ханизаторов и ремонтников в мастерских выходит специаль­ ная техническая стенная газе­ та, в которой остро критику­ ются случаи бесхозяйственно­ го отношения к эксплуатации тракторов. На снимке: механизаторы у стенда технической газеты. □ □ Н есколько советов м ехани заторам Детали, не защищенные от атмосферных осадков и пере­ мен температуры, быстро ста­ новятся непригодными. Дере­ вянные детали при этом тре­ скаются и гниют, металличе­ ские подвергаются коррозии. Лучшим способом хранения машин является постановка их в закрытые помещеняя. Опыты показывают, что в этом слу­ чае коррозия деталей умень­ шается вдвое по сравнению с открытым хранением. Ставить машины на хране­ ние надо сразу же после окон­ чания долевых работ, а также после выхода их из ремонта в мастерской. Все наружные ме­ ханизмы при этом тщательно очищаются от пыли, грязи и растительных остатков. Рабо­ чие органы и места с повре­ жденной окраской после очи­ стки и промывки смазываются автотракторными маслами. Ре­ зина очищается от грязи и моется. С тракторов и других машин снимаются для хране­ ния на складе топливные на­ сосы, форсунки, карбюраторы, топливопроводы, ремни, гене­ раторы, магнето, свечи, фары, электропроводка. . Отверстия форсунок, топливных насосов и трубок высокого давления закрывают специальными проб­ ками. Резиновые семяпроводы так­ же снимаются с сеялок. Их надевают на оправки и сдают на склад. В комбайнах подле­ жат снятию и сдаче на склад на хранение полотна, ремни и цепи. Двигатели комбайнов также снимаются и хранятся отдельно. Все снятые с машин детали, узлы и агрегаты не должны обезличиваться и по­ тому снабжаются бирками, указывающими на принадлеж­ ность их к той или иной ма­ шине. Все машины должны устанавливаться на деревян­ ные подставки. Сложные ма­ шины следует устанавливать строго горизонтально, Автоматы плугов и диски сеялок и посадочных машин перед хранением разбирают, очищают и смазывают. Детали высевающих аппаратов и сош­ ников смазывают. Дисковые сошники опускают на подло­ женную под них доску, а все рычаги включения закрепляют проволокой. Масло из картеров двигате­ лей и трансмиссий, а также воду из радиаторов сливают, все отверстия закрывают имею­ щимися на машинах пробка­ ми. Свечные и другие отвер­ стия, образовавшиеся после снятия деталей и приборов на храпение, закрывают деревян­ ными пробками. Перед постановкой на хра­ нив и в дальнейшем не реже одного раза в месяц необхо­ димо в каждый цилиндр дви­ гателей заливать 50 — 60 граммов чистого автола и про­ ворачивать коленчатый вал от руки 15—20 раз, чтобы хоро­ шо смазать поверхность цилинд ров. Хранимые на складах аккумуляторные батареи долж­ ны предварительно подвергать­ ся разрядке и после слива электролита—промывке дистил лированной водой. Гусеничные полотна должны при хранении тракторов ослабляться. Размещение техники в г а ­ ражах, сараях или под наве­ сами должно обеспечивать не­ зависимый выезд каждой ма­ шины. Места хранения необ­ ходимо обеспечить достаточ­ ным количеством противопо­ жарных средств (огнетушите­ лями, ящиками с песком, ло­ патами и т. д.). Для систематической про­ верки состояния техники, на­ ходящейся на хранении, долж­ ны выделяться ответственные лица. МТС и совхозы обязаны не­ уклонно выполнять правила хранения машин, утвержден­ ные Всесоюзным комитетом стандартов. Вместе с тем нельзя остав­ лять без внимания и те ма­ шины, которые выполняют раз­ личные работы в осенне-зим­ ний период. Практика показы­ вает, что недостаточный учет особенностей использования техники в осенне-зимних усло­ виях вызывает большой износ механизмов и потерю мощности двигателя. С понижением температуры, как известно, увеличивается вязкость смазочных материа­ лов, что затрудняет поступле­ ние масла к местам смазки и приводит к увеличению износа механизмов. В сильные морозы двигатель иногда не может привести в действие трансмис­ сию с загустевшим маслом. Попытки привести в рабочее состояние такую трансмиссию включением сцепления рывком нередко приводят к поломке механизмов. Вот почему необходимо свое­ временно переводить механиз­ мы на смазку зимними сорта­ ми насел. Нельзя в качестве трансмиссионных масел при­ менять практикуемую иногда смесь моторных масел с соли­ долом. Эта смесь или расслаи­ вается, или превращается в густую массу. В холодное вре­ мя года консистентные смаз­ ки целесообразно вообще не применять даже там, где они обычно рекомендуются. Их сле­ дует заменять жидкими мас­ лами (трансмиссионными или моторными), сократив при этом приблизительно вдвое сроки смены. Система охлаждения при ра­ боте двигателя в холодное время года требует постоян­ ного к себе внимания. Загряз­ нения системы и течи приво­ дят к ухудшению циркуляции и замерзанию воды в нижней части радиатора. Чтобы мень­ ше было накипи, следует как можно реже менять воду в ра­ диаторе. Рекомендуется также слитую после работы воду ис­ пользовать при последующей заправке радиатора. В зимнее время велика опас­ ность работы двигателей в пе­ реохлажденном состоянии, то есть когда температура охла­ ждающей воды падает до 40— 50 градусов тепла и ниже. В переохлажденном двигателе ухудшается смесеобразование и усиливается конденсация га­ зообразного топлива. Послед­ няя приводит к разжижению смазки, к обнажению стенок цилиндров и к усилению газо­ вой коррозии их. Особенно опасно переохлаждение дизель­ ных двигателей, в которых не­ сгоревшее топливо может при­ вести к закоксовыванию колец и зависанию клапанов. Стартерные аккумуляторные батареи требуют утепления войлоком или ветошью, в про­ тивном случае охлаждение их приводит к снижению емкости и затрудненному пуску двига­ телей. Резина при низких темпера­ турах становится хрупкой, ма­ лоэластичной. Перед монтажей таких шин следует их предва­ рительно отогревать. Необходимо принимать все меры к тому, чтобы тракторы и другие машины хранились и использовались в зимних ус­ ловиях с учетом всех особен­ ностей этого периода. Долг каждого механизатора МТС и совхозов—не допустить потерь работоспособности машинно- тракторного парка в зимнее время. В. КАЗАРЦЕВ, профессор, доктор технических наук. З а р у б е ж о м Крупная победа демократических сил Франции Согласно предварительным данным, в выборах в Нацио­ нальное собрание приняло уча­ стие большее число избирате­ лей, чем на выборах 1951 го­ да. Это объясняется не только тем, что было зарегистрирова­ но 2 с лишним миллиона но­ вых избирателей, но и значи­ тельным сокращением числа избирателей, воздержавшихся от участия в голосовании. Во многих департаментах число проголосовавших избирателей достигает 85 - 9 0 процентов. Согласно предварительным сведениям, в ряде пунктов Французская коммунистиче­ ская партия получила значи­ тельно больше голосов, чем в 1951 году. По предварительным данным об избрании 542 депутатов На­ ционального собрания от ме­ трополии из 544 (два мандата от департамента Мозель явля- . ются пока спорными), между политическими партиями ман­ даты распределяются следую- щнм образом: коммунисты - 145, социалисты—88, различ­ ные левые группы—4, радикал- социалисты—52, ЮДСР («Де­ мократический и социалисти­ ческий союз сопротивления») —4, «Объединение левых ре­ спубликанцев»—15, МРП («На­ родно-республиканское движе­ ние»)—70, «независимые рес­ публиканцы» и другие так на­ зываемые «умеренные» группы —94, «социальные республи­ канцы»—16, «Союз защиты торговцев и ремесленников» («движение Пужада»)и мелкие правые группировки -5 4 . Лидеры Компартии США возобновили политическую деятельность Как сообщает газета «Дей­ ли уоркер», генеральный секре­ тарь Национального комитета Коммунистической партии США Юджин Деннис и редактор «Дейли уоркер» Джон Гейтс возобновили политическую дея­ тельность впервые после того, как пять лет тому назад на основе закона Смита они бы­ ли заключены в тюрьму. Пос­ ле освобождения из тюрьмы в марте 1955 года Деннису и Гейтсу было запрещено зани­ маться политической деятель­ ностью до 26 декабря этого года. Деннис заявил, что за по­ следние пять лет Коммуни­ стическая партия США в «труд­ ных условиях упорно боролась за мир, демократию, равные права и экономическую обес­ печенность. Она доказала,что постоянно выетуыает в каче­ стве поборника демократиче­ ских традиций и националь­ ных интересов нашего народа и нашей страны». И ордания с о г л з с а а пряаягь п ш щ ь арабских стр ан Ссылаясь на радиопередачу из Дамаска, агентство Юнай­ тед Пресс сообщает, что ко­ роль Иордании Хусейн согла­ сился принять участие в со­ вещании глав пяти арабских стран, на котором предпола­ гается обсудить ряд вопросов, касающихся оказания финан­ совой помощи Иордании Егип­ том, Сирией, Ливаном и Сау­ довской Аравией с целью лик- 7 видации финансовой зависимо­ сти Иордании от Англии. В этой же передаче говорит­ ся также о решении освобо­ дить всех лиц, арестованных во время забастовок и демон­ страций, проходивших в знак протеста против попыток при- д е соединить Иорданию к багдад­ скому п акту . Кончина Йозефа Вирта По сообщению западногер­ манского агентства ДНА, 3 ян­ варя в Фрэйбурге (Западная Германия) скончался в возра­ сте 77 лет бывший рейхканц- лер Германии, председатель Союза немцев, борющихся за единство, мир и свободу, д-р Йозеф Вирт. Как известно, в декабре 1955 года д-ру И. Вирту за выдающиеся заслуги в . деле борьбы за сохранение и укреп­ ление мира была присуждена международная Сталинская премия «За укрепление мира между народами». гмин» II тШЯШвШЩКИВЛ Редактор А. ЗЕЛЕПУКИИ. ®жт®ж*т#№№*ттш*****т#№*мтш*»*ж* * Кинотеатр , Родина * Сегодня и завтра—новый художественный фильм СЕСТРЫ РАХМАНОВЫ Начало: 11, 13, 15, 17, 19 и 21 час. Скоро—новый художественный фильм ВЕСЕННИЕ ЗАМОРОЗКИ Клуб железнодорожников Сегодня—новый художественный фильм КРОВАВАЯ ДОРОГА Начало: в 17, 19 и 21 час. Завтра—художественный фильм ВОЗРАСТ ЛЮБВИ * *ЖЖ* Ж*Жж I I ж жжж■йе*Ж н ж жж *ж шЛенинская искра ‘ выходит три раза в неделю ; по средам, пятницам и воскресеньям. ------------- .... -------- . .. Адрес редакции: г. Грязи, Кооперативная 6, Телефоны и сельскохозяйственный отделы—57, общий отдел—3-84 (через Ю.'В редактора—40, партийный ж, д.>, типографии—74 Грязи, тгаографиа областного управления культуры Тир. 3 0 0 0 экз. Зак. 26