Ленинская искра. 1962 г. (с. Боринское Липецкой обл.)

■23 $ щ ь ш '$ ф&Ш) Л Е I Е Н С К А я . И С Е Р А Так хранить технику-преступление Цех механизации трудоем­ ких работ сахарного завода располагает различными меха­ низмами— от небольших воз­ душных компрессоров до много­ тонных мощных буртоукладчи­ ков. Только одних тракторных лопат свыше десятка, а всего крупных механизмов насчиты­ вается около сорока. От умелого использования этих машин, от правильного их хранения во многом зави­ сит успех работы предприятия в целом. Немалое влияние сказывается и на себестои­ мости производимой продукции. Недавно рейдовая бригада нашей газеты проверила пра­ вильность эксплуатации имею­ щейся техники, ее хранение. Хозяйственный двор цеха механизации. Он больше на­ поминает собой склад желез­ ного лома. Все разбросано в самом хаотическом беспоряд­ ке. Впечатление такое: нале­ тел необычной силы ураган, поднял в воздух все, что здесь хранилось, покрутил, переме­ шал и внезапно утих. Потом все в беспорядке опустилось на землю. Так хранятся здесь не ста­ рые поржавевшие сковородки, которым пришло время идти на переплавку, а годные де­ тали, целые узлы машин. Вот около стенки кладовой куча деталей, нолузанесенных снегом. Чего тут только пет! Шестерня редуктора, каретки с ходовой части трактора «ДТ-54», диски с колес бур­ тоукладчиков, тракторная ле­ бедка и многое другое. С кры­ ши на них падает капель. — Что это? Негодные дета­ ли? -Иосовеем та к,— объясняет механик И. Д. Четвертков, по­ дыскивая более мягкие выра­ жения,—Большинство из них снято с тракторов, с автома- лпин. Они будут потом постав­ лены. Все детали красные от ржавчины. В этой же куче валяется и новый коленчатый нал для двигателя трактора /С-80». Привезли его еще в сентябре 1961 года и бросили. Вряд ли он может быть исполь­ зован в работе после подобно­ го «хранения». Такие кучи деталей по все­ му двору. В мастерской смот­ ровая яма до половины также завалена запасными частями и деталями машин. Тут же рядом два мотора с трактора «Беларусь». От грязи не очи­ щены, 'н е смазаны. Один из моторов разукомплектовывает­ ся. Кому нужны гайка или болт, подходит и снимает. Недавно заводу прислали новую машину «ГУМ-6». Цен­ ное, чуть ли не уникальное оборудование. Всю ее еще не доставили с железнодорожной станции, но для тех узлов, которые завезли, не позаботи­ лись подготовить место для хранения. Сложили прямо в грязь. Подставки не сделали. Нельзя равнодушно смотреть, ка к из грязи выглядывают новые части. Еще в сентябре прошлого года поломался трактор «Бе­ ларусь» МТЗ-2. Его прита­ щили во двор и поставили. Мотор сняли и бросили. Трак­ тор от грязи не очищен, коле­ са не разгружены. Снятые де­ тали и узлы с мотора навалом лежат на сиденье, покрыты толстым слоем мокрого снега. Можно подумать, что в разгар ремонта механизаторов куда- то вызвали по тревоге. И они, не убрав даже инструменты, шли и больше не вернулись, заброшенном состоянии и другой трактор «ДТ-54» (хо­ зяйственный Зге 1), который стоит здесь с декабря прошло­ го года. Машина не очищена от грязи, гусеница, распуще­ на. Выхлопная труба не за­ крыта. Через нее в м о т о р п о п а д а е т вода. И может случиться так, что м о т о р из-за этого выйдет из строя. В таком же состоянии и трак­ тор «ДТ-54» (хозяйственный | РЕЙД ГАЗЕТЫ | ! „ЛЕНИНСКАЯ | } И С К Р А 1 | Jfe В.) йз-за плохого ухода и сбережения машина не выра­ ботала минимума. Т р а к т о р введен в эксплуатацию осенью 1960 года,. Проработал немно­ гим более двух тысяч часов.- За это время не проведено ни одного технического ухода. Во всяком случае, отметок в паспорте об этом нет. И вот результаты — теперь машина требует капитально-восстано­ вительного ремонта. На ней работал тракторист Д. В. Пан­ феров. Вот уже больше меся­ ца прошло с* тех пор, ка к он рассчитался. Однако админи­ страция цеха, механик свое­ временно не потребовали от тракториста, чтобы он привел машину в порядок, подготовил для хранения, очистил от грязи, смазал детали и т. д. Впрочем, это касается не только тракториста Д. В. Пан­ ферова. Такое положение во­ шло в систему, стало повсе­ дневным явлением в цехе ме­ ханизации. Многие машины обезличены, ни за кем не закреплены. Взять, хотя бы тот же трак­ тор «ДТ-54», на котором ра­ ботал тракторист т. Панферов. В паспорте росписи механиза­ тора в приеме машины нет, I это не только в паспорте на эту машину, но и во многих других. Регулярно технические ухо­ ды не проводятся. — Поломается машйна, тог­ да и проводим техуход,—пояс- Н а конвейере- РОСТОВ-на-ДОНУ. Завод «Ростсельмаш» начал се­ рийный выпуск новых са­ моходных зерноуборочных комбайнов «СК-4». Харак­ терно, что к производству этих машин, которые при­ шли на смену комбайнам «СК-3», завод приступил без остановки конвейера. Конструкция комбайна «СК-4» разработана специ­ алистами Таганрогского го­ сударственного специаль­ ного конструкторского бю­ ро, возглавляемого X. И. Изаксоном. Расчеты и да-н- няет механик И. Д. Четверт­ ков. Это значит, что техника эксплуатируется яа и з н о с . Графиков ухода нет. Без соблюдения элементар­ ных требований хранятся и механизмы, которые смонтиро­ ваны на автомобильных шас­ си. Вот новая, отработавшая только один "сезон машина «УКА11-ЦИНС» на шасси авто­ мобиля «ЗИЛ-157». Даже та­ кие детали, которые требуют особенно тщательного ухода, к а к роликовые цени транспор­ тера, не смазаны, поржавели. Все в грязи, резина не раз­ гружена. вмерзла в землю, портится. А ведь резина толь­ ко одного колеса стоит около сотни рублей. Нет настоящей заботы и о тех машинах, которые находят­ ся в эксплуатации. На пер­ вом кагатном поле стоят три буртоукладчика «МБО-4». Два из них поломаны. Один сто­ ит уже больше месяца. По­ ломался, заглушил механиза­ тор мотор и ушел. Машина в грязи. Штокц гидравличе­ ских цилиндров поржавели и едва ли могут быть из-за это­ го использованы и дальнейшей работе. Полотно транспортера не снято, гниет. Все механизмы второго бур­ тоукладчика забиты жидкой грязью (в день проверки шел дождь]. А на следующий день все замерзло. И теперь при по­ пытке пустить его в работу, буртоукладчик может выйти из строя. Две шаровые лопаты не ис­ пользуются уже больше года; не законсервированы, ржавеют. Подобные факты имеют ме­ сто потому, что нет надлежа­ щего контроля. Никто из инже­ нерно-технического персонала цеха механизации не смотрит за этим, не требуют после сме­ ны привести машину в надле­ жащий порядок. Ущерб, наносимый государ­ ству подобным отношением к технике, трудно оценить. В рейде участвовали: М. Артюшин, старший инженер-инспектор по технадзору района. А Штильмарк, инженер отделения „Сельхоз­ техника” по ремонту и эксплуатации машин. А, Чулков, редактор стенной газеты сахарного завода. ЙЯ. Курбатов, сотрудник газеты. новый комбайн ные полевых испытаний опытных образцов машин показывают, что их про­ изводительность на 25 процентов больше, чем у предшественника — комбай­ на «СК-3». Молотильный аппарат нового комбайна способен пропускать в се­ кунду четыре/ килограмма хлебной массы. В этом' году предпола­ гается изготовить и от­ править хлеборобам страны 57.000 самоходных ком­ байнов новой марки, мине чин тракторный завод перешел н* выпуск более совершен­ ной машины „Беларусь” МТЗ-50П. В этом году на тех же произ­ водственных площадях производство машин значительно увеличи­ вается. Будет установлен ряд автоматических линий. На снимке: проверка двигателя трактора МТЗ-50П. Фото Е. Семенова, Фотохроника ТАСС ------- ------------------ - А ■ А ---------------------------- Равняться на передовиков ★ ★ Оперативные сведения о надоях молока Цифры показывают: первая —надоено молока на каждую корову с 16 по 20 февраля, вторая—-получено молока на корову с начала месяца (в килограммах) По колхозам «Красный Октябрь» 23,4 87,9 «Путь Ленина» 20,9 79,2 «Рассвет» 17,8 69’б «Заветы Ильича» 16,9 6б’9 «Путь к коммунизму» 16,1 56 «Россия» «Строитель коммунизма» Имени Ленина Имени XXII партсъезда По Имени Димитрова Имени Тельмана Октябрьское Имени Чапаева отделениям совхоза 35,6 137,4 ЗОЛ 113,3 23,3 87,4 20 - 78.2 Имени Калинина Имени Кирова Имени Ленина По совхозу 14 43,8 10,9 43.8 9,5 40,3 3 ,7 14,1 18,6 69 17,2 53,5 16,4 54.7 22,9 84.3 Высокие надои молока получают доярки отделения имени Димитрова совхоза. За четвертую пятидневку февраля они надоили от каждой коровы по 35,6 килограмма, или по 7,1 ки ­ лограмма в день. Это— неплохие показатели. По­ высилась продуктивность коров и в других отделе­ ниях совхоза. В среднем по совхозу за метвертую пятидневку надоили на каждую корову на 1 кило­ грамм молока больше, чем за предыдущую пятидневку. СреДи колхозов первенст­ во но надоям держит кол­ хоз «Красный Октябрь». В четвертой пятидневке февраля по сравнению с третьей пятидневкой от каждой коровы получили молока больше в колхозе «Россия» на 2 килограмма. 1 в «Пути к коммунизму»— | на 1,9 килограмма. К сожалению, во многих колхозах надои снизились. Так, с 16 по 20 февраля уменьшились надои от каж ­ дой коровы по сравнению с предыдущей пятидневкой в колхозах имени Ленина на 0,5 килограмма, «Строитель коммунизма»—на 1,1 кило­ грамма, «Путь Ленина»—на 0,8 килограмма, «Рассвет» —1,2 килограмма. Работники молочнотовар­ ных ферм колхозов и совхо­ за района борются за то, чтобы получить в стойло­ вый период от каждой ко­ ровы по 1000— 1200 - кило­ граммов хмолока. Добиться этого— главная задача до­ ярок, зоотехников, заведую­ щих фермами и руководите­ лей хозяйств. Ученые— еельскому хозяйству Таджикская ССР. Одной из важнейших работ Институ­ та почвоведения Министерства сельского хозяйства республи­ ки является проведение ис­ следований по агрохимической характеристике почв, Ученые изучают содержание и роль питательных веществ в почве при помощи новейших прибо­ ров, с применением радиоактив ных изотопов. Ученые помо­ гут упорядочить систему удоб- j рений в хозяйствах республики. > На снимке: младший науч­ ный с о т р у д н и к института И. Султанов в изотопной ла­ боратории. Фото А. Полякова и Л. Окунева. Фетохроника ТАСС