Ленинская искра. 1961 г. (с. Боринское Липецкой обл.)

4 Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 24 сеятября 1961 года № 114 (2790) Выполнение обязательств — под конт роль общественности Н е т организованности —- нет успехов (Окончание, Нач на 3-й етр.) — Чем же вы кормите птн- цепоголовьеР — такой вопрос был задан птичнице М. Сопи- вой. — Зерном, — ответила та. С таким отношением к со­ держанию птицы большой яйце­ носкости, конечно, добиться нельзя. И цифры выполнения обязательства подтверждают это. Колхоз в этом году ре­ шил продать государству 40 тысяч яиц, а сдано только 17 тысяч. Не лучше положение и с молодняком крупнорогатого скота. В зиму телята должны пойти хорошо упитанными. Но в колхозе мало думают об этом, об улучшении и х корм­ ления не заботятся. В насто­ ящее время подчормка телят не производится, ограничива­ ются только пастьбой. Все это привело к тому, к а к от­ метили проверяющие, что около 30 процентов телят истощены. И они даже не от­ биты в отдельную группу. Ч е р е п аш ь и м ш а го м Сейчас вступила в свои нрава осень. Хорошие погожие дни все чаще и чаще заменя­ ются дождливыми. Поэтому н у ж ­ но к а к никогда дорожить к а ж ­ дым часом, чтобы своёвременно закончить полевые работы. Но и тут гостям пришлось столкнуться с фактами, ко ­ торые говорят о том, что в артели не очень спешат. Т а к, до настоящего времени еще не заскирдована солома на площади 700 гектаров, не убрано 400 гектаров к у к у р у ­ зы, 37 гектаров проса, 51 гектар гречихи и 98 гектаров клевера. Но особенно плохое положе­ ние с пахотой зяби. Взмет зяби произведен только на площади 220 гектаров, тогда к а к артели предстоит поднять 2690 гектаров. Дела, можно сказать, не­ блестящие. В чем же причина этого? В ходе проверки выяс­ нилось, что некоторые меха­ низаторы недобросовестно от­ носятся к своим обязанностям, работают не в полную силу. Вот факты. Днем трактористы вырабатывают но 6— 7, а ино­ гда и более гектаров. А в нож­ ную смену не более д в у х - трех. Почему? Да потому, что днем, хоть и небольшой, но все-таки какой-то в е д е т с я контроль за работой механи­ заторов. А вот ночью этого нет, та к к а к не организовано дежурство. И некоторые трак­ тористы, поработав час— дру­ гой, глушат мотор и уходят домой. Проверяющими та кж е было отмечено, что не контроли­ руют работу механизаторов и сами агрономы тт. Ш ипулин и Ларин. Они зачастую не знают, сколько выработал за день тот- или иной тракторист. Тракторы используются пло­ хо. Тракторный парк колхоза, в котором насчитывается 21 трактор, выработал за декаду 847 гектаров, то-есть на один условный трактор пришлось 27,5 ге ктара . А за смену кажды й трактор выработал 1,13 гектара. С такими темпами, конечно, колхозу будет трудно своевре­ менно справиться со веем ц и к­ лом полевых работ. . * ❖ Из всего сказанного выте­ кает следующий вывод: в кол­ хозе не борются по-настояще­ му за выполнение намеченных планов, не все участки рабо­ тают одинаково, допускает­ ся халатность и неорганизо­ ванность, недостаточно креп­ ка трудовая дисциплина. По­ этому правлению и партийной организации колхоза надо серьезно задуматься над этим, сделать все, чтобы каждый участок, каждый колхозник работали слаженно, ритмично и планомерно. От этого общее дело только выиграет. С. Селезнев. 4 ♦*»♦♦ ** ** -г*» «-Э4* +9ф Строительство мощного мшртена Ставропольский край. Летом этого год а в Советский Союз приехала большая группа молодых кубинцев, чтобы овладеть специальностью механизаторов сельского хозяйст­ ва. Кубинские юноши, обучающиеся в училищах механиза­ ции сел ьского хозяйства Ставрополья, совершили недавно экскурсию в города-курорты П ятигорск и Ессентуки. На снимке: советские и кубинские юноши в курортном парке Ессентуков. Слева направо—С. Трухильо, Н. Велич­ ко, X. Гонсалес, В. Кал аш ни ков и О. Рамирес. Ф ото В. Михалева. Ф ото хр о ни ка ТАСС П олет Германа Т ито ва— новы й и зу м и те л ь н ы й усп е х наш ей н а ­ у к и , те х н и ки , к у л ь т у р ы . И он за ­ коном ерен в победном п ути со­ в е тс ко го народа к. ко м м ун и зм у. И м енно сове тски е люди— строи­ тели ком м ун и зм а проклады ваю т сейчас ко с м и ч е с ки е трассы: сн а ­ чала в о к р у г Земли, а затем , види­ мо, пролож ат и х на Л у н у , М арс, Венеру... Н о вы й рейс в о к р у г Земли на­ м ного отличается от первого полета человека в косм ос 12 апреля 1961 года. И преж де в с е ­ го своей длительностью . Более сем надцати оборотов соверш ил ко см и че ски й корабль „В о с то к-2 " по еще н е хр ж е н ны м зве здны м дорогам . Более сем исот ты сяч килом етров „налетал" Герман Т и­ тов за 25 часов. Впервы е в и с то ­ рии испы ты валось влияние на организм космонавта дли тельно го полета по орбите. О тличается от иервого он т а к ж е и самой фор­ мой ор б и ты . Теперь она была более б л и зко й к кр у го в о й . А это значит, что ко см и че ски й корабль- с п у тн и к „ В о сто к-2 " выш ел на о р б и ту с больш ей степенью то ч ­ н о с ти ! Н а ко н е ц , чр е звы ча й н о Ч и та т е л и с о о б щ а ю т Радио или домашний патефон? Сельчане после трудового дня любят послушать ра­ дио. 17 сентября, к а к обы: чно, мы сидели у репродук­ торов. Только что кончи­ лись последние известия. Все ожидали следующей пе­ редачи. И вдруг из репродук­ торов понеслись какие-то не­ понятные визгливые звуки. Прошло несколько минут, по­ ка мы поняли, что это звучит пластинка, поставленная на вдвое большее число оборо­ тов. Потом все повторилось сначала. Только в третий раз пластинку, наконец, поста­ вили на нужное число оборо­ тов. Частушки в тот вечер зву­ чали больше часа. Мы вы­ ключили репродукторы. Утром, только проснув­ шись, мы опять услышали всем надоевшее: «За ре­ ченькой яр хм е л ь ...... От назойливых звуков поисти­ не некуда было деться. Такие концерты чуть ли не каждый день устраи­ вают часто-дубравские ра­ диотехники. Пора разъяснить им, что нельзя та к безот­ ветственно нарушать про­ грамму радиопередач, что радио— это не домашний па­ тефон. А. Голева. С. Васильевка важно, что пилот (и это тож е было осущ ествлено впер вы е в мире) управлял своим полетом. Вероятно, первы м небесным т е ­ лом , на ко то р о е полетит совет­ с ки й косм онавт, будет Л у н а — естественны й с п у т н и к Земли. Она находится от нас на среднем рас­ стоянии в 384 ты с я ч и километров. Вспомним , что Герман Т итов п р о ­ летел более сем исот ты с я ч ки л о ­ м етров! М ы сейчас довольно х о ­ рош о знаем пр и р о д у Л у н ы . С о­ временные наиболее мощные т е ­ л ескопы позволяю т наблюдать на ней у ч а с тки поверхности разме­ ром от 50 метров. М о ж н о сказать, что видимая с Земли сторона Л у ­ ны исследэвана в телескопы л у ч ­ ше, чем отдельные районы на поверхности наш ей планеты . И зучение Л у н ы в настоящее врем я— вполне ко н кр е тн а я задача и актуальнейш ая проблема со в­ ременной астр оном ической науки . Разумеется, полеты на наш есте­ ственны й с п у т н и к и освоение его в дальнейшем не д олж ны пресле­ довать военны х целей, к а к о том о ткр ы то мечтаю т ам ери кан ские им периалисты . Л у н у следует сде­ лать мирной территорией, и на ней надо будет п р ои зво д и ть толь­ к о н а уч н ы е исследования в м и р­ ны х целях. ...Представим себе недалекое будущ ее. М едленно подним ается с космодрома м ногоступенчатая косм ическая ракета. Ее послед­ няя ступень (именно она д олж на развить необходим ую скорость для достиж ения Л у н ы )— ги га н т­ с ки й ко с м и ч е с ки й корабль, на б ор ту ко то р о го сове тски й человек. О н летит на Л у н у ... В первые м и н у ты после старта, когда ра­ ботаю т еще мощные двигатели ракеты , она летит с ускорением . За эти н е ско л ько м и н у т к о с ­ м ический корабль разовьет необ­ ход им ую ко с м и ч е с кую скоро сть, вы йд ет за пределы атмосферы и „л я ж е т" на тра екто рию полета к Л у н е . Н о ^ о т двигатели перестали р а ­ ботать и сотрясать ко р п у с . Н а ­ чался свободный полет к Л ун е . В корабле наступил о состояние не­ весомости. Ч еловек „потерял" вес— ведь он и все о кр у ж аю щ и е в ка б и н е предметы несутся в косм ос с одинаковым ускоре н и ем . А это означает, что у ж е нет си ­ лы, котор ая тянет косм онавта к „п о л у " ракеты , да и п р а кти ч е с ки теперь в каб и не нет ни пола, ни потолка. Ко см он а вт может, под­ нявш ись над своим креслом , свободно “ плавать" в кабине. Он не ощ ущ а ет бы строты д виж ения. А ведь скоро сть его полета превыш ает одиннадцать ки л ом е т­ ров в секунду. Все б лиж е Л у н а ... В иллюмина­ торы у ж е хорош о видны ее об­ ш и р ны е н и зм енности , уд иви те л ь­ ны е п о красо те и н ео бы ч но сти ко л ьц е вы е го р ы , зияющ ие ч е р ­ нотой трещ ины ... С ко р о посадка... Н о преж де чем ее осущ ествить, косм онавт долж ен торм ож ением значительно ум е ньш и ть с ко р о сть корабля. Н а Л у н е нет атмосферы, и торм ож ение долж но бы ть п р о ­ изведено то л ь ко с пом ощ ью р а ке тны х двигателей. Н о теперь у ж е частицы сго р е вш е го топлива долж ны выбрасы ваться по направ­ лению к Л у н е , а образующ аяся На Магнитогорском метал­ лургическом комбинате за ка н ­ чивается Строительство мощ­ ной мартеновской печи. Строители соревнуются в честь XXII съезда КПСС. Больших успехов добивается комсомольская (^бригада мон­ таж н и ко в , возглавляемая И. П Зерневым, На снимке: рабочие бригады (слева направо) П. С Пузы- рев, М. А , Куликов, С. И. Т о ­ карев, Ю. И. Сачков, А, Н. Я ценко, И. П. Зернов, И. Ф . Шматов. Ф ото В. .Георгиева. Ф отохроника ТАСС ► ♦*♦****■***»♦ + реактивная тяга направлена в„ сторону, пр о ти во по л ож н ую поле­ т у . И т у т снова н аступает пере­ гр у з к а . Т а ко ва общ ая, п р и н ц и ­ пиальная схема п ути З ем ля—Л у ­ на. Н о вот произведена посадка. Ко см она вт прилунился на п о в е р х ­ ности наш его естественного с п у т­ ника^ О ткры ваю тся лю ки кора б ­ ля. Л е т ч и к одет в эластичный скафандр, вн утр и ко то р о го сл о ж ­ ная система ко н д и ц и он и ро ва н и я воздуха. С каф андр д олж ен защ итить косм онавта и от силь­ ной ж ары (тем пература на ос­ вещ енной Солнцем стороне плю с 120 гра д усо в) и от попадания м етеорны х тел, ко с м и ч е с ко го излучения и т. п. И зум ительная по красо те ка р ­ тина раскроется взо ру человека. А б солю тн о черное, без единого облачка небо, на нем ты сячи я р ­ ки х нем ерцающ их звезд, ослепи­ тельно я р ко е солнце, и наш а Змеля в зел еновато-голубоватой ды м ке , словно ги га н тс ки й глобус, н епо д ви ж н о висит над лунным горизонтом . Н и один зв у к не услыш иш ь на Л у н е ... Ведь там нет атмосферы. Своеобразен лунны й рельеф. Н аш естественны й с п у тн и к очень горист. Э то в особенности о тн о ­ сится к ю ж н ом у полуш арию На нем масса кратеров и ц и р к о в —о б ­ ш и р ны х низм енностей, о к р у ж е н ­ н ы х вы со ким и кол ьц евы м и го р а ­ ми. Н е ко то ры е из них достигаю т 8— 9 килом етров вы соты . Т а к ка к п о п е р е чн и к Л у н ы 3 476 кил ом е т­ р о в — прим ерно в четы ре раза меньш е п о пер ечн и ка Земли, то эти горы п о ка ж у тс я косм онавту гор аздо выш е зем ны х. Ш е с ть верш ин на Л у н е— от ш ести до семи ты сяч метров, 184— от трех до четы рех ты сяч метров в вы со­ ту. П опе ре чн и к од ного из вели­ чайш их на Л у н е ц и р ко в — Ш и к - ка р д— превыш ает 200 килом етров. М о ж е т бы ть, здесь в будущ ем б у ­ дет л ун ны й косм одром !? У д и в и ­ тельным и образованиями на п о ­ верхности Л у н ы являю тся и с и с ­ темы светлы х лучей, радиально ра сходящ ихся от н е ко то ры х кр а ­ теров. Самая замечательная из них— та, которая связана с кр а те ­ ром Т ихо. Э р система состоит по чти из ста^лучей. Н е ко то ры е из них пе ресекаю т лунны е горы , низменноети, трещ ины и тянутся на две ты с я ч и килом етров! С оветские люди, прол агая д о ­ р о гу в косм ос, не собираю тся на­ всегда п о ки д ать Землю. Для ч е ­ ловека она всегда была, есть и будет л учш е й из планет. Н о для расширения наш их знаний, по ис­ ков н о вы х и сто ч н и ко в энергии, вы явления н овы х закон о в п р и р о ­ ды мы будем летать в космос. И то, что соверш или сейчас Ю ри й Га га ри н и Герман Титов, лиш ь начало. Впереди новые исследования на благо в се го че­ ловечества! В. Луцкий. Г \ , Редактор В. ДЕЕВ . Боринский д етдом продает ко р ­ мовую свеклу в неограниченном кол ичестве к а к за наличный расчет, т а к и перечислением. Цена 3 рубля за центнер. Зак, 264 Типография газеты „Ленинская искра" с. Беринское Липецкая обл. Тираж 1600 экз.