Ленинская искра. 1961 г. (с. Боринское Липецкой обл.)

12 мая 1961 года № 56 (2132) Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 3 - "Ч П е р м с ка я о б л а сть . К о л х о з и м е н и С т а л и н а В е р х - и е м у л л и н с к о г о р а й о н а — о д и н и з п е р е д о в ы х . Е г о у с п е х и н е с л у ч а й н ы , з д е с ь в ы р о с л и с в о и к а д р ы м е ­ х а н и з а т о р о в . М н о г и е т р а к т о р и с т ы , б р и г а д и р ы - п о л е в о д ы и о в о щ е в о д ы , б ы в ш и е у ч е н и к и Г е р о я С о ц и а л и с т и ч е с к о г о Т р у д а В . Г . Л а з у к о в а е щ е с т о г о в р е м е н и , к о г д а о н р а б о т а л г л а в н ы м а г р о н о ­ м о м М Т С . С е й ч а с В а с и л и й Г р и г о р ь е в и ч — к о л х о з н ы й а г р о ­ н о м . О н х о р о ш о з н а е т л ю д е й , а р т е л ь н о е х о з я й с т ­ в о , з е м е л ь н ы е у г о д ь я . Э т о д а е т е м у в о з м о ж н о с т ь п р а в и л ь н о о р г а н и з о в а т ь с е л ь с к о х о з я й с т в е н н ы е р а ­ б о т ы , у с п е ш н о о с у щ е с т в л я т ь в е с ь к о м п л е к с а г р о ­ т е х н и ч е с к и х м е р о п р и я т и й . А г р о н о м Л а з у к о в н а ­ с т о й ч и в о в н е д р я е т в п р о и з в о д с т в о о п ы т п е р е д о ­ в и к о в . В п р о ш л о м г о д у , н е с м о т р я н а н е б л а г о ­ п р и я т н ы е к л и м а т и ч е с к и е у с л о в и я , с р е д н я я у р о ­ ж а й н о с т ь з е р н о в ы х с о с т а в и л а 1 5 , 8 ц е н т н е р а с г е к т а р а . В э т о м г о д у к о л х о з н и к и б о р ю т с я з а с т о п у д о в ы й у р о ж а й . Н а с н и м к е : к о л х о з н ы й а г р о н о м Г е р о й С о ц и а л и ­ с т и ч е с к о г о Т р у д а В . Г . Л а з у к о в . Ф о т о Ж . З а г у л я е в а . Ф о т о х р о н и к а Т А С С Заброшенный участок Село Арх-Борки— своеоб­ разная «глубинка» нашего района. Километров девять промотает автомашину у х а ­ бистая дорога, прежде чем приведет ее от автострады до отделения имени Кали ­ нина. В Арх-Борках нет пока электричества, радио­ линии. Однако радиопри­ емников много. — Чуть ли не в каждом доме,— е гордостью сооб­ щает местный пенсионер Гавриил Алексеевич Меще­ ряков. Да, следы новизны замет­ ны на каждом ш а гу и здесь, несмотря на отдаленность села от городов. То и дело гуд я т совхозные автомаши­ ны, подвозя рабочих отде­ ления на поля, рокочут на просторе тракторы, веселым, цинковым блеском посвер­ кивают молочные бидоны возле фермы отделения. Но это, к а к говорится, общие внешние приметы. А к а к идет повседневная работа? Чем заполнены буд­ ни тружеников отделения имени Калинина? Сразу же надо признать истину: отделение имени Калинина — заброшенный уча сто к в совхозном хозяй­ стве. Не потому, что мест­ ное р у к о в о д с т в о нера­ диво, б е с п е ч н о . Нет. Управляющий отделением т. Пилипенко достаточно энергичен. Об этом свиде­ тельствует хотя бы тот факт, что он совместно с зоотехником А. Зайцевым сумел навести порядок на молочной ферме, укрепить ферму постоянными кадра­ ми, благодаря чему живот­ новоды отделения успешно провели зимовку скота, вы­ гнали дойное стадо на паст­ бище в хорошем состоянии и сейчас ежедневно на ­ даивают по 8 килограммов молока от каждой коровы. — Второе место в совхо­ зе занимаем по надоям,— гордится заведующий фер­ мой коммунист И. Тенихин. — А с осени самые отста­ ющие были. И все же дела в отделе­ нии идут неважно. Особен­ но плохи они в полеводстве. Здесь не чувствуется н уж ­ ного напряжения в борьбе за сокращение сроков сева и посадки культур. Сейчас в Арх-Борках ведут сев сахарной свеклы и только- только развернули посад ку высадок маточной свеклы. Из запланированных 50 гектаров посажено не более 4 гектаров. Судя по таким темпам, эта работа может затянуться до конца месяца. В чем дело? — Народу у нас мало,— оправдывается бригадир от­ деления П. Болдырева. Отчасти это верно. Но главная причина в слабой организации труда. И не мудрено. Директора совхоза и секретаря парткома в от­ делении знают в лицо лишь некоторые руководители, ко ­ торые встречаются с ними на совещаниях. А присутст­ вие совхозного начальства в отделении крайне необ­ ходимо. Взять хотя бы такой пример. В прошлые годы в Арх-Борках всегда были ясли. Ныне их нет. Многие домохозяйки сидят дома с детьми. Вот почему на по­ сад ку свеклы в отделении выходят лишь тридцать женщин, в то время к а к в одних Арх-Борках насчиты ­ вается свыше 150 хозяйств, помимо лозовской бригады. Организовать ясли сумел бы и управляющий отделе­ нием, но почему-то на это мероприятие совхозное ру­ ководство не в ы д е л и л о средств. Хуже того, нам пришлось наблюдать, к а к в разгаре работы бригадиры отделений добывали копачи... Не хва ­ тает даже этих примитив­ ных орудий производства малочисленным энтузиастам полей. По ходу работы на копачи изготовляются руч ­ ки . Необструганные, коря­ вые, в оглоблю толщиной они «не просятся сами в руки» по словам свеклово­ дов, а отпугивают. Позво­ лительно спросить у главно­ го агронома совхоза т. Про­ кофьева, интересовался ли он когда такими «мелочами» производства, к а к нали­ чие необходимого рабочего инструмента для свеклово­ дов? Но, может быть, внима­ ние совхозного руководства переключилось на механи­ зацию посадки маточной свеклы, отчего и копачами не запаслись? К сожалению, п этого не наблюдается. Еще прошлым летом приоб­ рел совхоз специальную машину для механизирован­ ной высадки маточников. Привезли ее в тракторную бригаду А. Тенихина, не испытав в работе и даже не наладив. При всей сво­ ей громоздкости машина, конечно, полезна. За сме­ ну она может посадить свек­ лу на 4 ге ктарах. Чтобы произвести та кую работу вручную, потребуется не меньше 50 человек. Однако сейчас агрегат не работает. — Муфта сцепления у «ДТ - 54» пробуксовывает, — рассказывает бригадир механизаторов т. Тенихин.— Отвез ее на ремонт в ма­ стерскую . Там диск пере­ клепали, но прислали обрат­ но без ступицы . Видите, к а к получается. Вместо того, чтобы приехать самим и пустить агрегат в ход, совхозные механики шлют в отделение диски без ступиц. Тревожное положение соз­ далось в отделении имени Калинина. К посадке кар­ тофеля здесь еще не при­ ступали. Не подхвачен до сих пор почин механизаторов кол­ хозов «Строитель коммуниз­ ма» и «Россия» о досрочной подготовке уборочной тех­ ни ки , ни один комбайн не отремонтирован. Отделению имени Калинина нужна серьезная и неотложная помощь. А. Васильев. М Е ХА Н И ЗА ТО Р , ВН ЕДРЯЙ О ПЫ Т 0 К 0 Р 0 С Т Н И Н 0 8 „С коро с т ь и к ач е с т во - в одном а г р е г а т е " Ч тобы п р о и з в о д и т е л ь н е е использовать се л ьско хо зя й стве н ­ ную те х н и ку , передовые механи­ заторы страны — тр а кто р и с т ы О десской области стали прим е­ нять с ко р о стны е методы работы на полях. И нициативу тр а кто р и ­ стов О десской области по исполь­ зованию трактор ов на повыш ен­ ны х скоро стях вы соко оценил то ­ варищ Н. С. Х рущ ев на январ­ ском Пленуме Ц К К П С С . В аж нейш им направлением в де­ ле д альнейш его развития механи­ зации сельскохозяйственного про­ изводства является переход на повыш енны е скоро сти тра ктор ны х а гр е га то в. Заводы со второй п о ­ ловины 1960 года начали в ы п у ­ скать новые тра кторы , рассчитан­ ны е на скоро стны е режимы работы . Х озяйства нашей об­ ласти по лучи л и д е ся тки с к о ­ ро стны х тр а кто р о в м а рки „Т -7 5 \ тр а кто р о в .Б е л ар усь — М Т З -5 М \ Л и п е ц ка я сельскохозяйственная опы тная станция тож е получила 12 тр а кто р о в м а р ки „Т -75* и 5 трактор ов „М Т З -5 М *. Т р а кто р „Т -7 5 * имеет девять передач вместо пяти у трактор ов „Д Т -5 4 *, с расчетной ско р о стью от 2,14 До 10,6 килом етра в час, а тр а кто р „М Т З -5 М * имеет с к о ­ рость на пято й передаче до 22 килом етров в час. Н о м еханизаторы О де сско й об ­ ласти доказали, что м ож но до­ биться повыш ения рабочих с к о ­ ростей сущ е ствую щ и х трактор ов. Все тра кто ры , имеющиеся в на- третьеи передаче, а последующ ие — на четвертой, т. е. со скоро стью 6 килом етров в час. Подрезания растений не было, гнезда не за­ сыпались. О пы тны м путем установлено, что качество сева зерновы х к у л ь ­ т у р д исковы м и сеялками и т е х н и ­ ческое состояние машин не у х у д ­ шается при повыш ении скорости движ е н ия тра ктор а до 8 ки л о м е т­ ров в час, а расход го рю че го на ге кта р даже ум еньш ается. Следо­ вательно, если тр а кто р ы „Д Т -5 4* уком пл ектованы то л ько двум я сеялками, то таким агрегатам , если позволяю т условия, вы го д н о работать на п я то й передаче (7,9 килом етра в час). М ощ ность б у ­ дет использована на 89 процентов. Т рактор ист опы тн ой станции И ван А лексеевич Т орш ин на в с п аш ке зяби трактором „Д Т -5 4 *, прим еняя маневрирование с ко р о ­ стями, довел см енную вы раб о тку до 9,5 гекта ра при норм е— 7,2 гекта ра . П риведенны е прим еры под­ тве рж даю т, что при использовании обы чны х сельхозмаш ин, если по­ зволяю т мощ ность трактор а и условия труда, надо пе рехо ди ть на работу с повыш енным и с к о ­ ростям и, добиваясь в ы с о к о г о использования тя го в о го усилия трактора. Главное внимание ско р о стн и ки обращ аю т на необходим ость обес­ печить пр и повыш енной скорости вы со ко е каче ство работ. „С к о ­ рость и каче ство— в одном агре­ га т е *— стало их девизом. З начит, ш их ко л хо за х и совхо за х, р а б о та -! чтобы все тра ктор ны е агрегаты ют обы чно на второй передаче— [работали на по вы ш е н ны х скоро с- со скоро стью , не п р е в ы ш а ю щ е й ' тях, необходим о тра ктор и стам 3—5 килом етров в час. Такая ско рость считается нормальной и узакон е на и н стр укц и ям и . О бы ч но й ско р о стью , при к о т о ­ рой обеспечивается хорош ее к а ­ чество сева зерновы х, считается ско р о сть до 5 килом етров в час. И сходя из этого, агр е га т из тр а к­ тора .Д Т -5 4 * и тре х зерновы х д исковы х сеялок работает на в то ­ рой передаче (4,5 килом етра в час). П ри этом тяговая мощность трактора используется то л ь ко на 61— 74 процента. Л у ч ш и й тра ктор и ст Л и п е ц ко й сел ьско хо зя й стве н н о й о п ы т н о й станции у д а р н и к ком м ун и сти ч е ­ с к о го труд а Н и ко л а й С тепанович Ш в е ц о в летом 1960 года, рабо­ тая на трактор е „Т -3 8 “ , на м н о­ ги х работах применял по выш е н ­ ные ско р о сти . Сев он проводил на тре тье й передаче ■— со с к о ­ ростью 5,1 килом етра в час вме­ сто узакон е нн о й 2 передачи со скоро стью 4,6 километра в час. К ачество сева было отличным. П ри этом п р ои зво д и тел ьн ость резко возросла. П еред овой тра кто р и ст заявляет о своей уб еж денности, что на квадратно-гнездовом посеве к у к у ­ рузы м ож н о смело прим енять чет­ вертую ско р о сть и перекры вать сущ е ствую щ и е нормы не в по л то ­ ра, а в два раза. М е ж д у р я д н ую о б р а б о тку ква д ­ р а тн о -гн е зд о в о го посева к у к у р у ­ зы первы й раз мы пр овод ил и на Отстают колхозы „Путь к коммунизму", имени Сталина, „Россия" и совхоз О п е р а ти в ны е с в е д е н и я о н а д о я х м ол о ка Цифры по ка зы ваю т: надоено кил ограм м ов м олока о т к а ж д о й к о р о ­ вы с 1 по 5 мая. По колхозам «Рассвет» «Путь Ленина» «Красный Октябрь» «Заветы Ильича» Имени Ленина 43 31.4 33.5 33.2 30.3 «Строитель коммунизма» «Путь к коммунизму» Имени Сталина «Россия» 27 26.3 26.3 24,8 По отделениям совхоза Имени Ленина Имени Калинина Имени Чапаева Имени Димитрова 31.2 34.3 28.3 27,9 Октябрьское Имени Тельмана Имени Кирова 26,8 26,5 17,9 По совхозу 27,4 повыш ать свою квалиф икацию , во о р уж а ть ся знаниями, п е р е н и ­ мать опы т передовиков. Д о л г руководителей кол хозов и совхозов, специалистов сел ьского хозяйства— подд ерж ать и ниц иати­ ву м еханизаторов-скоростников, создавать необходимые условия для вы сокопроизводител ьного труда. Речь идет о своеврем ен­ ном и доброкачественном рем он­ те маш ин, о строж айш ем соблю ­ дении те хн и ки безопасности, к о ­ торая при скоростном режиме ра­ боты д олж на бы ть б езупр ечн о й, о правильной организации и опла­ те труда, об устранении в с я ки х пр ичин , вы зы вающ их простои агрегатов, о заботливом о тн ош е ­ нии к бы товым н уж д ам механи­ заторов. О пы т передовы х механизаторов О десской области, наш ей о п ы т ­ ной станции показал, что б ол ь­ ш и н ство сущ е ствую щ и х се л ьско ­ хозяйственны х м а ш и н м ож н о использовать на ско р о стя х, п о вы ­ ш е н ны х до 6— 9 килом етров в час. П р и наличии условий тр у д а м ож но прим енять следующие с к о ­ рости: на вс п аш ке—до 7 ки л о м е т­ ров в час; на сплош ной ку л ь ти ­ вации и рядовом посеве—до 8 килом етров в час; на предпосев­ ном бороновании—до 7— 8 ки л о ­ метров в час; на бороновании всходов зер но вы х к у л ь т у р— до 6 килом етров в час; на квадратно- гнездовом посеве с е я л к а м и „С К Г Н -6 *— до 7 кил ом етров в час; „С К Г К -6 В *— до 6 килом етров в ч а с ; на ры хлении м еж дуряд ий ква д р атн о-гн езд о вы х посевов в первы й раз— д о 6 килом етров в час; на по сле дую щ и х ры хл ениях— до 8 килом етров в час. Перевод м аш и н но -тр акторны х агр егатов ко л х о зо в и совхозов на повыш енны е рабочие ско р о сти явится больш им резервом повы ­ ш е н и я производительности тр уд а и сниж ения себестоимости меха­ низированны х работ. Полным использованием э то го резерва вместе с д р угим и м ероприятиям и каж д о е хозяйство м ож ет с о кр а ­ тить с р о ки проведения полевы х работ и тем самым спо соб ство­ вать по вы ш е н ию урож а йн о сти . А. Копленое, зав. отделом эко ном и ки Л и п е ц ко й сельскохозяйственной опытной станции.