Ленинская искра. 1959 г. (с. Боринское Липецкой обл.)

2 Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 23 а вгу ста 1959 г . Аа 100 (2469) Н а п арт и й ны е темы „Боевы е л и с т к и “ — верные п о м ощ н и к и а ги т а т о р а Сегодня—День Воздушного Флота СССР ВЫДАЮЩИЙСЯ 0 К 0 Р 0 СТН 0 Й 1 ЁРЁШ Пять миро вых до стижений за один полет Агитационно-массо вая ра­ бота я вляет ся почетной и важной. К деятельно сти а ги ­ татора я отношусь со все й душой и старанием. Кроме бесед, одним из важных -средс тв агитационно-ма ссо­ вой работы я вляет ся выпу ск «бо евых ли стко в» и особен­ но в период важных сель­ скохозяйст венных кампаний. Выпу ск «бое вых ли стко в» я о сущест вляю вместе с за­ ведующей сельским клубом т. Ок олеловой. В период у борки мы ежедне вно бы ва­ ли на току, в поле, беседо­ вали с механизаторами. Об­ щение с колхозниками да­ вало нам богатый материал для стенной печати. Гл авное в нашей агита­ ционно-ма ссо вой ра боте я в­ ляет ся распространение опы ­ та перед овиков. Верным по­ мощником в этом деде слу­ жит нам «бое вой ли сток». Так, например, мы по­ стоянно освещали рабо ту ком байнера Н. В. Тара вко- ва, который подбирал за св етовой день по 2 5— 30 гектаро в хлебов. Передово й опыт лучшего ком байнера перенимали другие механи­ заторы. Отмечали в «бое вых ли стках» и других лучших произ вод ст венников. Наряду с «бое выми ли ст­ ками» мы выпу скали сати­ рический листок «Наш кро­ кодил идет по колхозу», в котором о стро критико вали нерадивых колхозников. О собенно дост авало сь от вил «Крокодила» лю бите­ лям спиртного. Однажды штур вальный ком байна Ми­ хаил Букрее в не вышел на ра боту, прит ворно заявив, что он «болен». На самом деле он был в нетрезвом состоянии и не мог работать. По вечерам в сирене вом са­ ду, за общежитием отделения имени Тельмана, собирается молодежь. Гремит на всё С те- -. бае во ру сская гармошка. Де­ вушки одна за другой выхо­ дят в кр у г и громко поют уже давно на б ившие о скомину час­ тушки. А парни дымят папи­ росами и раз влекают друг дру­ га анекдотами. Эта «улица» порой не ра с­ ходится по домам до глубокой полночи, не да вая спокойно отдыхать людям в близстоя­ щих домах. — Что же вы та к кричите!— ворчат иногда те, обращаясь в девчатам.—Шли бы в кра с­ ный уголок, там бы и раз вле­ кали сь. — Скука там,— от вечают дев­ чата,— зд есь весел ей. И они правы: культурно-ма с­ со вая работа с молодежью в отделении запущена. Редко в кра сном уголке можно у видеть газеты или журналы. Не бы­ вает там и агитаторов. Кроме демон страции фильмо в ничего не проводи тся. В плохой культурно-массо­ вой работе по винен, в первую Стенная печать раз облачила прогульщика. По ве д е н и е Букреева было обсуждено пр авлением артели, и он был отстранен от работы штур вального. Но ча сто карикатура иди сатирическая заметка за­ ста вляли провинившего ся осозна вать свою ошибк у и и спра влять ся. Комбайнер А. Б, Вороно в считался одним из лучших механизаторо в, но как-то его подвела «злодейка с наклейкой», и он простоял целый день. На следующий день кол­ хозники уже толпились у витрины, где на ли стке был нарис ован спящий Вороно в в о бнимку с огромной пол- литрой. Критика подейст во­ вала на ком байнера, и он больше не допускал подоб­ ных случае в в своей рабо­ те, добивался хороших ре­ зультатов. Сейчас мы решили нала­ дить регулярный выпуск «боевых листков» на живот­ новодческих фермах. Тут же хочется предъя­ вить свои претензии к пра­ влению артели. Мы несколь­ ко раз обращались к нему с просьбой сделать хорошую рамку под стеклом для стен­ ной печати, но нам всякий раз отказывали. А ведь вы­ вешенный «боевой листок» на открытой доске часто сносит ветер. Кроме этого, правлению и партийной организации надо чаще обсуждать вы­ ступления стенной печати, чтобы не оставлять ни од­ ного критического замеча­ ния без воздействия. М. Букреева, агитатор колхоза „Заветы Ильича*. очередь, сам секретарь комсо­ мольской организации Влади­ мир Курбатов. Не вникает он в нужды и запросы молодежи. — А что мы можем сде­ лать,— говорит он. Но на то и комсомол, чтобы проявлять инициативу. Разве нельзя было создать худо­ жественную самодеятельность ? М о ж н о . Ведь в отделении имеется платный гармонист. Но он используется не по назначению. Не в пользу секретаря ком­ сомольской организации гово­ рят и другие факты. Год на­ зад, когда молодежь избрала его своим вожаком, организа­ ция насчитывала в своих ря­ дах семь комсомольцев. Сей­ час их стало на 4 человека больше. В то время ка к в отделении трудятся десятки юношей и девушек, которых можно принять в комсомол, если бы с ними проводили разъяснительную работу. Но ничего не делается. С молодежью не проводится ни­ какой работы. С. Селезнев. Имя заслуженного летчика- испытателя дважды Героя Со­ ветского Союза Владимира Константиновича Коккинаки широко известно не только в нашей стране, но и за рубе­ жом. Его тридцатилетняя лет­ ная жизнь заполнена многими выдающимися полетами, ре­ зультаты которых регистриро­ вались ка к мировые рекорды. Среди них видное место за­ нимали, в частности, дальние скоростные рейсы с большими коммерческими грузами на бор­ ту самолета. Еще более двад­ цати лет назад на одной из машин конструкции С. В. Илью­ шина ему удалось в дальнем маршрутном полете с солидной нагрузкой сразу установить три международных достиже­ ния. 19 августа В. К . Коккинаки вместе с товарищами по эки ­ паж у— вторым пилотом Э. И. Кузнецовым, штурманом В. Ф. Воскресенским, бортинженером П. К . Коккина ки и бортрадис­ том И. С. Силиминовым на современном турбовинтовом са­ молете «ИЛ-18» добился ново­ го выдающегося результата. Рано утром воздушный ко ­ рабль, имея на борту 15 тонн коммерческого груза д; виде двадцатикилограммовых меш­ ков с песком, тщательно уло­ женных в багажном отделении и в пассажирской кабине, стар­ товал с одного из подмосков­ ных аэродромов. На борту са­ молета находился и спортив ный судья—инженер Л. И. Со- ловова. Набрав высоту около 8.000 метров, летчики в 6 часов 3 минуты провели воздушный корабль над линией старта и взяли курс на Мелитополь. Советским авиаторам предстоя­ ло решить серьезную задачу: на маршруте Москва—Мелито­ поль—Москва протяженностью в 2.000 километров достичь с грузом в 15 тонн максимально большей средней скорости по­ лета и тем самым заполнить пустующую до сих пор графу таблицы международных дос­ тижений для самолетов с порш­ невыми и турбовинтовыми дви­ гателями. Наивысшая средняя ско­ рость, достигнутая на подоб­ ных самолетах американскими пилотами Е. Грабовским и Д. Бардеттом еще тринадцать лет назад при полетах по двух- тысячешшметровому маршруту с грузом в одну, две и пять тонн,составляла 588 километ­ ров в час, а с грузом в де­ сять тонн— 574 километра в час. С таким же большим гру­ зом, какой был взят совет­ ским самолетом «ИЛ-18» на установление рекордной скоро­ сти, на машинах с поршневы­ ми и турбовинтовыми двигате­ лями еще не летал ни один летчик в мире. Напряженно, но уверенно трудился экипаж. И хотя по­ лет на значительной части маршрута проходил за облака­ ми и в облаках, воздушный затели прежних мировых ре­ кордов скорости полета на подобном участке с грузом в одну,две, пять и десять тонн. Таким образом, за один полет советские летчики установили пять новых мировых достиже­ ний! Посвящая свой полет Дню Воздушного Флота СССР, эки- П л а ка т х у д о ж н и к и А . К о к о р е к и н а (Го суд а р ств е н н о е и зд а те л ьство и зо б р а зи те л ь н о го и с ку с с т в а ). ----------------Ж Ж --------------- корабль точно вышел на пово­ ротный пункт — облачность кончилась, и далеко внизу эки­ паж отчетливо увидел зеле-! находящемуся на отдыхе на паж «ИЛ-18» сообщил о новом достижении нашей авиации конструктору С. В. Ильюшину, неющий в садах Мелитополь. Также отчетливо в 7 часов 24 минуты утра зафиксировали здесь прохождение «ИЛ-18» контрольного ориентира и спор­ тивные судьи. А еще через час двадцать шесть минут назем­ ные контрольно-измерительные приборы отметили, что само­ лет, успешно преодолев вторую половину маршрута, пересек линию финиша. В скоростном полете с пят­ надцатитонным грузом на рас­ стояние в 2.000 километров экипажем во главе с В. К. Коккинаки впервые установ­ лено мировое достиж ение - 719,496 километра в час. Од­ новременно превышены пока­ родине, в Вологодской обла­ сти, и поблагодарил его за создание самолета, распола­ гающего высокими летно-тех­ ническими возможностями. За­ мечательный, творческий труд рабочих нашей самолетострои­ тельной промышленности, го ­ ворят летчики,— залог того, что советский народ всегда будет уверенно идти вперед по пути авиационного про­ гресса. Все материалы о новом вы­ дающемся полете советских летчиков передаются в авиа­ ционно-спортивную комиссию Центрального аэроклуба СССР имени В. П. Чкалова для ре­ гистрации их в качестве ре­ кордного достижения. УКАЗ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР О награждении Калмыцкой Автономной Советской Социалистической Республики орденом Ленина Отмечая достигнутые успехи трудящих ся Калмыцкой АССР в хозяйственном и культурном строительстве и в ознаменова­ ние 350-летия добровольного вхождения Председатель Президиума Секретарь Президиума Москва, Кремль. 21 августа 1959 года. калмыцкого народа в состав Российского государства, наградить К а лм ы ц кую А в т о ­ номную С оветскую С оциалистическую Р е сп убл и ку орденом Ленина . Верховного Совета СССР К. ВОРОШИЛОВ. Верховного Совета СССР М. ГЕОРГАДЗЕ. Почему скучает молодежь