Ленинская искра. 1959 г. (с. Боринское Липецкой обл.)

2 Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 17 июля 1959 г . № 84 (2453)-*- е П а р т и й н а я ж и з и ь Партийная организация в период уборки урожая На Выставке достижений народного хозяйства СССР Посетители выставки осматривают молотилку „МКП-3" для обмолота кукурузных початков. В течение часа она мо­ жет обмолотйть 3 тонны початков. Вес её—490 килограм­ мов. Фото В. Соболева. Фотохроника ТАСС 3 павильоне Академии наук. Посетители осматривают приборный контейнер ракеты „ А - 3 \ побывавшей на высоте 452 километра. Фото Л. Великжанина. Фотохроника ТАСС ------------------------- * * --------- ]_ --------------- Межколхозный дом отдыха Задачи, поставленные X I I съездом КПСС, решения июнь­ ского Пленума ЦК КПСС ко многому обязывают первичные партийные организации. От их усилий, от умелой организатор­ ской и политической работы среди трудящихся будет зави­ сеть теперь успех дела. Большая задача стоит сей­ час перед нашими сельскими парторганизациями в деле уси­ ления организаторской и по­ литической работы среди кол­ хозников и мобилизации их на успешное выполнение социали­ стических обязательств по уве­ личению производства сельско­ хозяйственных продуктов. Сейчас началась горячая уборочная пора. В эти дни пар­ тийные организации направля­ ют свои усилия на то, чтобы в сжатые сроки провести ко­ совицу и обмолот хлебов, во­ время выполнить план прода­ жи хлеба государству. В уборочную кампанию наш колхоз вступил в полной го­ товности. Своевременно были отремонтированы к о м б а й н ы , жатки и другая уборочная тех-' ника. Составлен рабочий план на период уборки ,и проведена расстановка сил колхозников. Для успешной подготовки к уборочным работам немало сде­ лала партийная организация колхоза. Ещё в период подго­ товки уборочных машин партор­ ганизация закрепила коммуни­ стов за бригадами для осу­ ществления контроля и прове­ дения организаторской работы по подготовке техники. Так, например, за первой бригадой был закреплен коммунист А. А. Вишняков. Он провел в брига­ де собрание коммунистов, на котором были выявлены недо­ статки в ходе ремонта машин. Коммунисты в своих выступ­ лениях отметили недостаточ­ ное снабжение запасными ча­ стями, подвергли критике ком­ муниста т. Кузнецова, рабо­ тающего в кузнице, за слабую работу. После собрания дела значительно улучшились. В конечном счете первая бригада успешно провела ремонт тех­ ники. Парторганизация и правле­ ние колхоза организовали меж­ ду бригадами взаимопроверку готовности к уборке урожая. В ходе проверки было обнару­ жено много недостатков осо­ бенно в третьей бригаде (бри­ гадир тракторной бригады т. Митин, производственной— т. Беляев). — * — Почти век спустя ЮЖНО-САХАЛИНСК. Силь­ ный шторм размыл холм на берегу моря у поселка Ильин­ ского. ^ А вскоре на этом месте бы­ ли обнаружены остовы не­ скольких домов. Дома русские, из бревен, рублены «в лапу». Остатки поселения обнаруже­ ны вблизи высохшего русла речки Ильинки, очень близко от кромки воды Татарского пролива. Берег, по-видимому, за это время сильно опустился. Вероятно, именно здесь нахо­ дился русский военный пост Ильинский (Кусунай), который был основан в 1869 году. Большое значение в улучше­ нии всей деятельности бригад играет то, что парторганиза­ ция решила установить еже­ недельное проведение дня бригады. Каждую субботу в бригадах подводятся итоги работы за неделю и намечает­ ся план работы на очередную неделю. Это дает положитель­ ные результаты. Задолго до начала уборки парторганизация и правление колхоза подобрали кадры меха­ низаторов, раскрепили колхоз­ ников за уборочными агрега­ тами. Каждому агрегату дове­ ли производственное задание. Были расставлены также коммунисты на решающих участках. Заведующими тока­ ми назначены Н. Д. Кошеляев, Н. В. Кузнецов, Г. С. Козлов. Четыре коммуниста поставле­ ны для работы на жатках. Особое значение партийная организация придает массово- политической работе среди колхозников, занятых на убор­ ке. Накануне уборки пересмо­ трен состав агитаторов. Аги­ таторы закреплены за к а ж ­ дым агрегатом. В колхозе ор­ ганизована школа агитаторов. Недавно состоялось первое за­ нятие. Агитаторам были про­ читаны доклады: «Об итогах июньского Пленума ЦК КПСС», «Раздельная уборка хлебов— важное средство увеличения сбора зерна», «О формах и методах массово-политической работы на уборке урожая». Каждый агитатор получил за­ дание на месяц. Перед ними поставлена задача: глубже разъяснять колхозникам ре­ шения партии, держать кол­ хозников в курсе событий международной и внутренней жизни, довести до сознания каждого члена артели, что его долг— самоотверженным трудом внести свой достойный вклад в выполнение семилетки. Многие агитаторы активно включились в работу. Так, например, коммунист Д. Г. Да- донов провел в первой трак- Семейство знаменитых со­ ветских самолетов, созданных конструкторским бюро дваж­ ды Героя Социалистического Труда академика Андрея Ни­ колаевича Туполева, пополни­ лось новым воздушным кораб­ лем—„ТУ-114". Эта машина уже летала из конца в конец нашей страны, совершила рейс в Тирану и Будапешт, демонстрировалась на недав­ ней авиационной выставке в Париже. Гигантский самолет без посадки пролетел за М часово6 минут от Москвы до Нью-Йорка. И всюду советский лайнер вызывает восхищение. В Ев­ ропе и Америке специалисты были вынуждены признать, что Запад не имеет ничего подобного, ч т о Советский Союз опередил Соединенные Штаты Америки, Англию, Францию по развитию пасса­ жирского самолетостроения. „ТУ-114" является крупней­ шим в мире воздушным лай­ нером. Если поставить его, скажем, на стадионе, то он за­ нял бы больше половины фут­ больного поля—-длина маши­ ны около шестидесяти метров. Интересный случай произо­ шел на аэродроме Бурже близ Парижа,' когда туда при­ торной бригаде беседу с меха­ низаторами по Обращению Пле­ нума ЦК КПСС. Механизаторы бригады единодушно решили провести уборку зерновых куль­ тур за 10 рабочих дней. На полевом стане бригады выве­ шены лозунги, призывающие вовремя и без потерь убрать урожай. Активно работают агитаторы П. Блинов 1 , М. Афа­ насьева и другие. Проводимая политическая работа среди колхозников по­ ложительно влияет на улучше­ ние производственной работы в колхозе, на повышение про­ изводительности труда. С пер­ вых дней уборки многие ме­ ханизаторы взяли хороший темп работы. Так, машинист лафетной жатки П. М. Вишня­ ков с трактористом М. С. Виш­ няковым из первой тракюрной бригады спаренными навесной и лафетной жатками на трак­ торе «Беларусь» скосили за день 14 у й ю л я ВО гектаров ржи. В третьей бригаде машинист Н. Д. Коняхин и тракторист Н. Г. Шейнов 13 июля скоси­ ли за один день 37 гектаров ржи. Было бы неправильно ска­ зать, что наша парторганиза­ ция сделала все для того, чтобы обеспечить успех убор­ ки и хлебозаготовок. Предсто­ ит провести большую работу, чтоб устранить имеющиеся не­ достатки. Надо сказать, что у нас недостаточно разверну­ то социалистическое соревно­ вание между бригадами, не на­ лажен еще по-настоящему ре­ гулярный выпуск стенгазет, «боевых листков», слабо ис­ пользуются силы комсомоль­ ской организации. Все это на­ до устранить. Партийная о р г а н и з а ц и я , коммунисты все сделают для того, чтобы успешно провести уборку урожая и хлебозаготов­ ки, выполнить поставленные перед нами задачи. В. Ку зн ец ов , секретарь парткома колхоза „Строитель коммунизма". летел „ТУ-114". В аэропорте не нашлось ни одного трапа, достаточно высокого, чтобы он достал до двери пассажир­ ской кабины. Пришлось фран­ цузским механикам в спеш­ ном п о р я д к е наращивать трап... Такая же картина по­ вторилась и в Нью-Йоркском аэропорту. Но поразительны не только размеры „ТУ-114". Он изум­ ляет как величиной,так и со­ вершенством к о н с т р у к ц и и . К о л л е к т и в , возглавляемый А. Н. Туполевым, успешно решил три задачи одновре­ менно: создал пассажирский самолет, способный летать без посадки на самые даль­ ние расстояния, принимающий при атом на борт наиболь­ шее число людей, представ­ ляющий пассажирам макси­ мальный комфорт во время путешествий. Самолет рассчитан на вы­ пуск в трех вариантах. При внутриконтинентальных поле­ тах без посадки, например, от Москвы до Хабаровска или Пекина „ТУ-114" принимает на борт 170 человек, не счи­ тая багажа и почты. Чтобы доставить по воздшу с Даль­ него Востока в Москву такое же число пассажиров, какое В одном из живописных уголков Рыбновского района на берегу Оки недавно возве­ дено красивое здание. Эхо первый в Рязанской области межколхозный дом отдыха. В его создании участвовали все колхозы района, они затрати­ ли на оборудование около 200 тысяч рублей. Комнаты дома отдыха рассчитаны каждая на перевезет один „ТУ-114", тре­ буется до десяти двухмотор­ ных винтовых самолетов ста­ рой конструкции. При работе на межконтинентальных воз­ душных трассах, скажем Мос­ ква—Нью-Йорк, самолет берет 120 человек. Третий вариант самолета „туристический", для полетов на таких корот­ ких линиях, как Москва—Ми­ неральные Воды, Москва—Со­ чи и др. В этом случае в пассажирских салонах уста­ навливается 220 кресел. Расскажем, как выглядят пассажирские п о м е щ е н и я „ТУ-114", оборудованные для 170 путешественников. За пи­ лотской кабиной находится вестибюль. В переднем салоне 41 кресло Небольшой гарде­ роб, расположенный по обе стороны прохода, отделяет этот салон от среднего, где размещается 48 пассажиров. Средний салон—ресторанного типа: тут каждые шесть пас­ сажиров сидят зя отдельными столиками. Дальше оборудо­ ван буфет. Но кухни, где при­ готовляется горячая пища, тут нет, она находится внизу, под буфетом. Диаметр фюзеляжа у „ТУ- 114" такой большой, что он разделен на два этажа. В верх- 3— 4 человек. На зеленой пло­ щадке построена летняя сце­ на для выступлений участни­ ков художественной самодея­ тельности и просмотра кино­ фильмов. Межколхозный дом отдыха принял первую группу отды­ хающих колхозников— 60 че­ ловек. нем этаже размещены пасса­ жирские салоны, а в нижнем— отсеки для багажа и кухня. Чтобы попасть в нее, надо спуститься по лестнице. Для подачи в верхний этаж гото­ вых кушаний смонтированы два лифта. Сообщим и такую подроб­ ность. Буфет расположен по правому борту, а напротив него по левому борту обору­ дованы три уютных, изолиро­ ванных места для матерей с маленькими детьми. Есть на воздушном корабле и спальные купе, их четыре. В каждом купе—два дивана и верхняя откидная койка. В последнем, заднем салоне раз­ мещается 54 пассажира. Крес­ ла стоят так же, как и в пе­ реднем салоне, по шесть в ряд, разделенные проходом, До самых мелочей проду­ мана отделка салонов. Стены окрашены в спокойные тона, в каждом салоне обшивка имеет свой цвет. При полетах в ночное время сверху стру­ ится мягкий, рассеянный свет. Климат в пассажирском по ­ мещении искусственный. Спе­ циальная установка подает увлажненный воздух, автома­ тически поддерживается же­ лаемая температура. Воздух в салонах—неизменно свежий: в течение каждого часа он об­ новляется 25 раз. Словом, „ТУ-114"— гордость советской авиации