Ленинская искра. 1957 г. (с. Боринское Липецкой обл.)

2 Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 23 июня 1957 г . ЗУ» 50 (2187) П о р о д н о й ст р аж е Ленинград. Площадь Ленина у Финляндского вокзала. В центре— памятник В. И. Ленину. Фото Н. Науменкова Фотохроника ТАСС Паровоз № 293 в Ленинграде ЛЕНИНГРАД . Почти сорок лет прошло с тех пор, как финские железнодорожники доставили Ленина из Разлива в Финляндию, а несколько месяцев спустя Вла­ димир Ильич прибыл в Петро­ град на паровозе № 293. Ныне этот исторический паровоз, пере­ данный правительством Финлян­ дии Советскому Союзу, находится в нашей стране. 20 июня паровоз № 293 прибыл в Ленинград. Днем на платформе Финлянд­ ского вокзала состоялся митинг. Его открыл секретарь Ленинград­ ского горкома КПСС И. В. Спи­ ридонов. На митинге выступили секретарь Ленинградского обко­ ма КПСС С. П. Митрофанов, ма­ шинист А. П. Скворцов и другие. Все выступавшие говорили, что ленинградцы, верные заветам ве­ ликого вождя, будут свято бе­ речь бесценный дар. В ближайшее время предпола­ гается установить исторический паровоз для всеобщего обозре­ ния на Выборгской стороне. Раздельная уборка хлебов СТАВРОПОЛЬ. Необычно ра­ но пришла нынче уборочная по­ ра на Ставрополье. Повсюду видны пожелтевшие маесивы озимого ячменя, побурели обшир­ ные поля, занятые озимой пше­ ницей. Началась раздельная убор­ ка хлебов в ряде районов края. Десятки лафетных жаток и ком­ байнов, оборудованных подбор­ щиками, работают на полях Во- ронцово-Александровского райо­ на. Здесь решили все зерновые убрать э т и м прогрессивным способом. В колхозах имени Хрущева и имени Сталина машинисты ла­ фетных жаток Ново-Григорьев­ ской МТС А. Костенко и А. Киш- кинов при норме 14 гектаров скашивают за день по 32 гекта­ ра хлебов. Комбайнеры И. Нес­ теров и С. Богданов, работаю­ щие на подборке валков, вдвое перевыполняют сменные задания. Сельхозартели имени Хрущёва и имени Сталина первыми в крае направили на элеватор колонны автомашин с зерном нового урожая. Колхозники отдыхают на курортах ВОРОНЕЖ. Почти девяносто тысяч трудящихся области в ны­ нешнем году отдохнут в санато­ риях и домах отдыха. Колхозни­ ца сельскохозяйственной артели имени Молотова, Добринского района, Липецкой о б л а с т и , Е. Григорьева сейчас лечится в Липецком санатории. Путевку в Сочи получил заведующий мель­ ницей колхоза „Первое мая*, Петропавловского района, Н. Сав­ ченко. Шисыш ё РЕДАКЦИЮ 3 Л и тера турны й вечер 17 июня районная библио­ тека провела литературный вечер, посвящённый памяти Алексея Максимовича Горько­ го. Доклад о творческом пути А. М. Г о р ь к о г о прочитала Л. Н. Власова. Она подробно рассказала о его ранних про­ изведениях, о драматургии, о встречах Горького и В. И. Ле­ нина, о той великой роли, ко ­ торую сыграл В, И. Ленин в формировании мировоззрения Горького. Затем участники ве­ чера прослушали отрывки из произведений А. М. Горького: «Мать», «На дне», «Макар Чудра», «Песнь о Соколе» и других. С чтением отрывков вы­ ступили Э. Власова, Н. Буян- кова, Г. Николаева и В. Пав­ лова. Особенно понравились слуша­ телям выступления Н. Буянко- вой и Э. Власовой. Вечер прошёл с большим интересом. На нем присутство­ вало более 150 человек. Е. Полуказакова. Д о с у г молодёжи Комитет первичной комсо­ мольской организации сахком- бината проявляет большую за­ боту об организации спортив­ ной работы среди молодежи отделений совхоза. В отделениях совхоза орга­ низованы волейбольные коман­ ды, проводятся спортивные игры. На днях состоялась то варищеская встреча волейболь­ ных команд отделений имени Молотова и имени Димитрова. Игра проведена с большим ин­ тересом. В. Бунеев, секретарь комсомольской ор ганизации отделения имени Молотова. Нам н уж н а помощь В селе Васильевне много молодёжи. Она с большим увле­ чением занимается спортом. Но плохо оказывают ей помощь. Три года назад здесь органи­ зовалась футбольная команда. А до сего времени ни секре­ тарь парторганизации колхоза «Путь Ленина» тов. Сластунов, ни председатель правления тов. Шипулин не оказали по­ мощи, чтобы приобрести впор- тивный инвентарь. Тов. Ш ипу­ лин два года уже обещает купить для футболистов спор­ тивную форму, но пока мы не имеем её. Обещанного, говорят, три года ждут. Никакой помощи нам в орга­ низации фиякультурно - мас­ совой работы не оказывает и председатель районного коми­ тета физкультуры и спорта тов. Тумаков. Он не бывает в Васильевке и не знает, чем занимается молодежь. В. Федоров. Ленивые р у к и Колхозники артели имени Хрущева самоотверженно тру­ дятся на нолях, отдают все силы для того, чтобы вырас­ тить высокий урожай ку ку р у ­ зы, сахарной свеклы и других сельскохозяйственных культур , получить больше продуктов животноводства. Но, к а к говорят, в семье не без урода. Есть еще в кол­ хозе нерадивые люди, лодыри, которые не з а б о т я т с я об артельном хозяйстве, отсижи­ ваются дома и считают, что это хорошо. В первой производственной бригаде колхозницы Е. М. Коб­ зева и Л. С. Ситникова состо­ ят в свекловичных звеньях. Все колхозники честно трудят­ ся на обработке сахарной свеклы. Передовые звенья при­ ступили к проверке растений свеклы, а Кобзева и Ситникова на своих участках еще не про­ водили шаровку и прорывку. Они не хотят работать в кол­ лективе. Любовь, Семеновна Ситникова без стеснения отве­ чает звеньевой и бригадиру: — Вы даже не думайте, чтобы я пошла на работу! Что вы привязались ко мне?.. А ей ли, здоровой двадцати­ четырехлетней женщине, не работать?!.. Недаром про та ких колхоз­ ники говорят: ленивые руки не родня умной голове. Ф . Ситников. Ежегодно народы Советского Союза отмечают свой традицион­ ный праздник—День Воздушного Флота СССР. Это день смотра мастерства советских летчиков, достижений авиационной науки и техники, день мобилизации на­ шего н а р о д а на дальнейшее укрепление и совершенствование славной советской авиации. В нынешнем году День Воздуш­ ного Флота СССР отмечается в обстановке, когда советский на­ род готовится к встрече 40-летия Великого Октября. Советские лю­ ди, тесно сплоченные вокруг своей родной Коммунистической партии, настойчиво борются за выполнение исторических реше­ ний XX съезда КПСС, направлен­ ных на дальнейшее строительство коммунистического общества, укрепление могущества Совет­ ского государства, повышение его обороноспособности. Советские люди гордятся тем, что родиной авиации является наша страна. 75 лет назад талант­ ливый сын русского народа А . Ф. Можайский построил и начал испытания первого в мире само­ лета. История авиации неразрыв­ но связана с именами крупней­ ших русских ученых и изобре­ тателей — М. В. Ломоносова, Д. И. Менделеева, Н. Е. Жуковско­ го, К Э. Циолковского, А. С. Чап­ лыгина и многих других. Замечательные русские летчики П. Н. Нестеров, К. К. Арцеулов Могучая советская авиация и Е. Н. Крутень внесли большой вклад в решение задач боевого применения самолетов. С победой Великой Октябрь­ ской социалистической револю­ ции начался новый этап в разви­ тии отечественной авиации. За годы Советской власти наша Ро­ дина стала могучей авиационной державой. На основе роста со­ циалистической промышленности, и прежде всего тяжелой индуст­ рии, еще до Отечественной вой­ ны была создана мощная авиа­ ционная промышленность, способ­ ная производить первоклассные самолеты и авиационные двига­ тели. Ярким свидетельством роста со­ ветской авиации и мастерства ее кадров явились героические бес­ посадочные перелеты экипажей В. П. Чкалова и М. М. Громова из Москвы в СШ А через Север­ ный полюс. Эти перелеты, как и ряд других, были демонстрацией моши нашей авиации, смелости и отваги советских летчиков. В трудные годы Великой Оте­ чественной войны советского на­ рода против германского фашиз­ ма наша доблестная авиация, как и все Вооруженные Силы СССР, героически сражалась с гитле­ ровскими полчищами. Концентрированным выраже­ нием возросшей силы и могу­ щества советской авиации, как и всех Вооруженных Сил, яви­ лась битва за Берлин, в резуль­ тате которой враг был полностью разгромлен и капитулировал. Немало героических страниц в летопись Великой Отечественной воины вписали наши доблестные летчики. Партия и правительство высоко оценили заслуги совет­ ских авиаторов. Свыше 200 ты­ сяч из них были награждены ор­ денами и медалями, более 2.000 удостоены звания Героя Совет­ ского Союза, 63 летчикам это вы­ сокое звание было присвоено дважды, а наиболее прославлен­ ным авиаторам—А . И. Покрыш­ кину и И. Н. Кожедубу—трижды. Крупные успехи в развитии со­ ветской авиации достигнуты в послевоенный период. Н а ш а авиация вооружена сейчас совре­ менными реактивными самолета­ ми, имеющими сверхзвуковую ско­ рость. Самолеты оборудованы новейшими приборами, радио­ локационными установками, поз­ воляющими летать и выполнять задания днем и ночью в слож­ ных метеорологических условиях. Многое сделано для автоматиза­ ции полета и автоматического управления огнем. Развитие со­ ветской науки и техники, даль­ нейший подъем социалистической промышленности, совершенство-1 вание отечественного самолето­ строения и строительства реак­ тивных двигателей позволяют авиации успешно решать такие вопросы, как увеличение скорос­ ти, дальности и высоты полета самолетов. Все это значительно умножило мощь Военно-Воздуш­ ных Сил СССР, еще более рас­ ширило их боевые возможности. Советские ученые и авиаконст­ рукторы продолжают настойчиво работать над созданием новых, еще более совершенных самоле­ тов и авиационных двигателей. Коммунистическая партия вос­ питала замечательные авиацион­ ные кадры, которые обладают высокими морально-боевыми ка ­ чествами^ в совершенстве владеют вверенной им боевой техникой. Немалых усиехов достиг Граж­ данский воздушный флот, кото­ рый выполняет теперь самые разнообразные задачи в народ­ ном хозяйстве. Наша страна по­ крыта многочисленными авиали­ ниями, по которым перевозятся пассажиры, грузы, почта; авиа­ ция широко используется в сель­ ском хозяйстве, в санитарной службе и т. д. Регулярно осу­ ществляется связь по междуна­ родным авиалиниям. С каждым годом самолетный парк Аэрофлота пополняется но­ выми машинами. В 1957 году вве­ ден в эксплуатацию замечатель­ ный пассажирский реактивный самолет „ТУ-104*, в котором 50 мест для пассажиров; скорость его— 800 километров в час. Та­ ких машин нет еще ни в СШ А , ни в Англии. В настоящее время проходит испытания турбовинто­ вой самолет „Украина*, конст­ рукции О. К . Антонова, с крей­ серской скоростью 600 километ­ ров в час; он рассчитан на пе­ ревозку 84 пассажиров и 3,5 тон­ ны грузов. Советские конструк­ торы работают сейчас над соз­ данием новых турбореактивных и турбовинтовых самолетов, кото­ рые будут поднимать значительно больше пассажиров и грузов. Коммунистическая партия и Со­ ветское правительство проявляют постоянную заботу о нашей авиа­ ции и ее кадрах. Советские авиа­ торы отвечают на отеческую за­ боту партии, правительства и всего народа беззаветным служе­ нием своей социалистической Родине. Вместе с армией и фло­ том они зорко охраняют госу­ дарственные интересы СССР, мирный созидательный труд на­ шего народа от посягательств им­ периалистических захватчиков. Полковник А. К0ПЫТИН , За редактора Б. Ф. Л УН КИ Н . Зак. 262 Типография газеты «Ленинская искра* с. Боринское, Липецкой оба. Тираж 1500 экз.