Красное знамя. 1957 г. (п. Хворостянка Липецкой обл.)

Пролетарии аеех страну соединяйтесь! -7 “ Год издания 22-й нам Газета Хворостянско го районного комитета КПСС и районного Совета депутатов трудящихся Липецкой области. № 50 (2243) Воскресенье 2 3 И Ю Н Я 1957 г. М О ГУЧ А Я СО ВЕ ТСКАЯ А В ИАЦИЯ Цена 10 коп. Ежегодно народы Со­ ветского Союза отмеча­ ют свой традиционный праздник — День Воз­ душного Флота СССР. Это день смотра мастер­ ства советских летчи­ ков, достижений авиа­ ционной науки и тех­ ники, день мобилизации О ж и в и ть м ас сов ую работу на сел е а гитационно -массовая рабо­ та на селе является частью идеологической работы на­ шей партии. Там, где с тр у ­ жениками сельско го хозяйст­ ва систематически проводят­ сящ ^въ ге беседы, читают для них лекции и доклады обще­ ственные дела решаются ус- - пешно. <; В колхозах, МТС , совхозах насчитывается большая армия агитаторов и пропагандистов, которые вдумчиво разъясня­ ю т труженикам села внутрен­ нюю и внешнюю политику партии и правительства. М но гие агитаторы умело проводят агитационно-массо­ вую работу. Л е кц и и , доклады и беседы они строят на ме­ стном материале, тесно увя­ зывают с задачами современ­ ности.. Однако, следует сказать, цто в агитационно-массовой работе все еще не устранены формализм, начетничество, а в не которых местах агитация и пропаганда пущена на са­ мотек. В запущенном состоя­ нии находится политическая и агитационная работа в кол ­ хозе: «1 Мая». После выборов в местные Советы депутатов трудящихся агитаторы пре­ кратили работу^На протяжении длительного времени с кол ­ хозниками не проведено ни одной беседы, а о докладах и лекциях говорить не при ­ ходится. Вот почему члены артели не знают важнейших решений партии и правитель­ ства по увеличению производ ­ ства и заготовок продуктов сельского хозяйства. Секретарь партийной ор га ­ низации этого колхоза т. К у р ­ лыкни устранился от р у ко вод ­ ства агитколлективом . Здесь не было-ви одного семинара и совещания агитаторов. Слабо поставлена пропаган­ да й агитация среди механи заторов Нижне - Матренской машинно-тракторной станции. Улучшение агитационной и политической работы на селе является важнейшей задачей всех партийных организаций. Для этого у нас есть все не­ обходимые условия. Больш е организованности в работе С СЕНОКОСОМ Н Е С П ЕШ А Т Давно уже наступила пора сенокоса, но в колхозе имени Карла Маркса с этим делом почему-то все медлят. — У нас сенокосных угодий мало,— рассуж­ дают руководители арте ли,—успеем их скосить. Действительно. Сено­ косных угодий не так много. Но ведь надо помнить, что своевре­ менно убранное сено яв­ ляется питательным, богатым белковыми ве­ ществами. Основной причиной является то, что сено плох колхоз и механи­ заторов Хворостянской МТС, обслуживающих эту артель. Бригадир т. Крупенин вспомнил о ремонте сенокосилок только тогда, когда тра­ вы должны быть уже скошены. В надежде на техни­ ку в колхозе не исполь­ зуются и свои средства. Время не ждет. Жар­ кая погода сушит на корню травы, что сни­ жает качество сена. Не уделяется серьез­ ного внимания и си­ лосным сооружениям. уборка застала врас-1 Старые траншеи не очи­ щаются, не роются и новые. Механизаторы и дирекция Хворостянской МТС успокоились тем, что в прошлом году план строительства был выполнен. Но этим до­ вольствоваться нельзя потому , что потребность в сочных кормах зна­ чительно возрастет. И ' медлить с подготовкой к силосованию и с се­ нокошением никак нель­ зя. Это может повлечь за собой срыв плана за­ готовок кормов. Об этом нельзя забывать руко­ водителям МТС и кол­ хоза. Н. Цынгина. Затотавливают корма В подъеме продук­ тивности общественного животноводства решаю­ щее значение имеет обе­ спечение скота доста­ точным количеством грубых и сочных кормов. Как только клевер за­ цвел в колхозе «1 Мая» начался сенокос. Косьбу трав колхозники ведут своими силами. Только за один день здесь ско­ шено конными сеноко­ силками 20 гектаров се­ яных трав.Образцы доб­ росовестного труда на этой работе показыва­ ют колхозники Д. А. Бурков з Н. И. Комо­ лых. Они ее только до­ биваются выполнения нормы выработки, но и намного ее перевыпол­ няют. Скощенная зеленая масса просуживается и в ближайшие дни будет скирдоваться —Колхозники наши | ния. в нынешнем году стре­ мятся заготовить вдвое больше сена, чем в прошлом году, — гово­ рит агроном Т. Нек­ расова.—Это явится за­ логом высокой продук­ тивности животноводст­ ва. И делается это с той целью, чтобы в бли­ жайшие годы догнать Америку по производ­ ству молока, мяса, ма­ сла на душу населе- М. Иванова. В Пр езидиум е Ве рхо вного Совета СССР В ознаменование 250-летия го­ рода Ленинграда и отмечая зас­ луги трудящихся города в раз­ витии промышленности, науки и культуры, Президиум Верхов­ ного Совета СССР наградил орде­ нами и медалями 1214 человек, в том числе орденом Ленина - 339;, орденом Трудового Красного Знамени — 1253, орденом «Знак Почета»—1335,медалью «За тру­ довую доблесть» —2014, медалью «За трудовое отличие» — 1173. Группе передовых рабочих,стро­ ителей и работников науки прис­ воено званае Героя Социалисти­ ческого Труда. О надоях молока Цифры показывают: первая колонка—надоено молока на фуражную корову в килограммах с 1 по 20 июня с. г., вторая — в том числе за четвертую пятидневку ПО КОЛХОЗАМ «Кр. звезда» 271 59 «13 Октябрь» 324 75 Им. Кагановича 270 64 Им. Ленина 262 69 «Путь Ленина» 255 80 Им. Молотова 262 60 Им. Ф. Энгельса 239 64 «1 Мая» 255 72 Им. Жданова 236 49 Им. К. Маркса 246 58 И то го по зоне Им. Ворошилова 244 65 Н -М а т р е н с к о й М Т С 2 6 2 6 7 И то го по зоне ПО СОВХОЗАМ Х воро стянской М Т С 2 6 8 6 6 «Отрада» 312 77 Им. Сталина 282 89 «Правда» 279 69 «Комсомолец» 273 70 «Пушкинский» 232 60 П а р а м — з а б от л и в ы й у х о д Одним из важнейших тому, что в бригаде условий получения вы- часто тракторы простаи- сокого урожая озимых вают по техническим хлеоов является вовре­ мя поднятый и обрабо­ танный пар. Однако механизаторы трактор­ ной бригады т! Лень- шина, обслуживающие колхоз имени Молотова, проявляют мало забо­ ты о будущем урожае. Самый благоприят­ ный месяц для вспаш­ ки пара—май, но про­ ходит июнь, а в кол­ хозе до сих пор не вспахано еще 100 гек­ таров паров. Слабо ве­ дется и обработка чер­ ных паров. Почти все они заросли сорняками. Срывается работа по- неисправностям. А мощ­ ная машина «ДТ—54» продолжительное время простаивает из-за по­ ломки подшипника. Дирекция МТС знает о затяжке вспашки и обработки паров, но конкретных мер не при­ нимает. Работники МТС мало заботятся об ока­ зании технической по­ мощи бригаде. Главный инженер т. Клусов очень редко бывает в трак­ торных бригадах. К . Зверева. Т и р а ж в ы и г р ыш е й 23 — 24 июня в Мо­ скве состоится тираж выигрышей денежно-ве­ щевой лотереи «Всесо­ юзный фестиваль мо­ лодежи». Хлеб — государству Колхозы Кубани сда­ ли государству первую тысячу тонн ячменя но­ вого урожая. В каждом районе имеется пункт. Приемка хлеба механизирована. нашего народа на даль­ нейшее укрепление и совершенствование слав ной советской авиации. В нынешнем году День Воздушного Флота СССР отмечается в обстанов­ ке, когда советский на­ род готовится к встре­ че 40-летия Великого «Октября. Советские люди гор­ дятся тем, что родиной авиации является наша страна. 75 лет назад талантливый сын рус­ ского народа А. Ф. Мо­ жайский построил и на­ чал испытания первого в мире самолета. Исто­ рия авиации неразрыв­ но связана с именами крупнейших русских ученых и изобретате­ лей—М. В. Ломоносова, Д. И. Менделеева, Н. Е. Жуковского, К. Э. Циол­ ковского, С. А. Чаплы­ гина и многих других. Замечательные рус­ ские летчики П. Н. Не­ стеров, К. К. Арцеулов и Е. Н. Крутень внесли большой вклад в реше­ ние задач боевого при­ менения самолетов. С победой Великой 0 ктябрьской социали­ стической революции начался новый этап в развитии отечественной авиации. За годы совет­ ской власти ваша Ро­ дина стала могучей ави­ ационной державой. На основе роста социали­ стической промышлен­ ности, и прежде всего тяжелой индустрии, еще до Отечественной вой­ ны была создана мощ­ ная авиационная про­ мышленность ,способная производитьпервокласс­ ные самолеты и авиа­ ционные двигатели. Ярким свидетельст­ вом роста советской авиации и мастерства ее кадров явились ге­ роические беспосадоч­ ные перелеты экипажей В. П. Чкалова и М. М. Громова из Москвы в США через Северный полюс. В трудные годы Ве­ ликой Отечественной войны советского наро­ да против германского фашизма наша добле­ стная авиация, ка к и все Вооруженные Силы СССР, героически сра­ жались с гитлеровски­ ми полчищами. В воз­ душных боях в период обороны Москвы и Ле­ нинграда, в Сталинград­ ской операции, в сра­ жении на Курской дуге наши летчики громили фашистскую авиацию, изматывали ее силы, истребляли ее кадры. Крупные успехи в развитии советской ави­ ации достигнуты в по­ слевоенный период. На­ ша авиация вооружена сейчас современными реактивными самолета­ ми, имеющими сверх­ звуковую скорость. Са­ молеты оборудованы но­ вейшими приборами, ра­ диолокационными уста­ новками, позволяющими летать и выполнять за­ дания днем и ночью в сложных метеорологи­ ческих условиях. Советские ученые и авиаконструкторы про­ должают настойчиво ра­ ботать над созданием новых, еще более со­ вершенных самолетов и авиационных двигате­ лей. К ом м ун и с ти ч е с ка я партия воспитала заме­ чательные авиационные кадры, которые облада­ ют высокими морально­ боевыми качествами, в совершенстве владеют вверенной им боевой техникой. Немалых успехов до­ стиг Гражданский воз­ душный флот, который выполняет теперь са­ мые разнообразные за­ дачи в народном хо­ зяйстве. Наша страна покрыта многочислен­ ными авиалиниями, по которым перевозятся пас сажиры, грузы, почта; авиация широко исполь­ зуется в сельской хо­ зяйстве, в санитарной службе и т. д. Регуляр­ но осуществляется связь по международным ави­ алиниям. С каждым годом са­ молетный парк Аэро­ флота пополняется но­ выми машинами. В 1957 году введен в эксплуа­ тацию замечательный пассажирский реактив­ ный самолет «ТУ-104», в котором 50 мест для пассажиров; скорость его—800 километров в час. Таких машин нет еще ни в США, ни в Англии. В настоящее время проходит испыта­ ния турбовинтовой са­ молет «Украина», кон­ струкции 0. К . Анто­ нова, с крейсерской ско­ ростью 600 километров в час; он рассчитан на перевозку 84 пассажи­ ров и 3.5 тонны грузов. Советские конструкто­ ры работают сейчас над созданием новых турбореактивных и тур­ бовинтовых самолетов, которые будут подни­ мать значительно боль­ ше пассажиров и гру­ зов. Тысячи советских юно­ шей и девушек с боль­ шим увлечением зани­ маются авиационным спортом, овладевают различными авиацион­ ными специальностями в аэроклубах, на само­ летно-планерных стан­ циях и-^'В различных кружках Всесоюзного ордена Красного Зна­ мени добровольного об­ щества содействия ар­ мии, авиации и флоту. Коммунистическая нар тия и Советское прави­ тельство проявляют по­ стоянную заботу о на­ шей авиации и ее кад­ рах. Советские авиато­ ры отвечают на отече­ скую заботу партии, правительства и всего народа беззаветным слу жевием своей социали­ стической Родине. Полковник А . Копы тин.