Красное знамя. 1957 г. (п. Хворостянка Липецкой обл.)

К Р А С Н О Е З Н А М Я 4 декабря 1УЬ7 г. Л> ЦЗ (2306) А. Маркин З А Г Л Я Н Е М В Б У Д У Щ Е Е (П р о д о л ж е н и е . Н а ч а л о см . в / 5 V' 106. 106, 110, 11 2 ) Эпоха великих работ Только вчера мы перелисты­ вали страницы фантаетпче- лиона киловатт, перекрыла известную американскую гид­ роэлектростанцию Гранд-Кули свих романов н со снисходи-1 в....и?.е: тельной улыбкой удивлялись фантазии писателей. Сегодня над осуществлением еще бо­ лее смелых пдей работают уже проектировщики. Говоря об огромных инже­ нерных проектах будущего, не следует торопиться с вывода­ ми. Пусть планы инженеров пройдут проверку временем, нуеть новые факты, наблюде­ ния, новые мысли придут им ватт- Но в Си бири сооружает- ,Го ,-, а ,., пттг ^ гСя еще более мощная ГЭС— на помощь. Как жестоко можно оши­ биться, называя словом «фан­ тазия» некоторые новые про­ екты! Менее 40 лет назад мы мечтали о грандиозном каска­ де гидроэлектростанций на Ан­ гаре. К Енисею же энергети­ ки тогда боялись и подойти со своими расчетами, настоль­ ко нереальным казалось ис­ пользование этого титана. Мы думали, пройдут столетня, эти реки в железобетон и обу­ здают их сказочную силу. В 1921 году некоторые ин­ женеры пожимали плечами, когда В. Л. Ленин распоря­ дился дать военный катер для обследования специальной ко­ миссией Самарской луки с целью установить створы бу­ дущих волжских гидроэлект­ ростанций. Ильич мечтал о стране, покрытой сетью мощ­ ных электростанций, о ста ты­ сячах тракторов и о многом другом. Но во т прошли годы, и ле­ нинские мечты превратились в быль. Завершается строительство каскада волжских гигантов. Куйбышевская ГЭС, достигнув проектной мощности 2,1 мил- Через несколько лет моровое первенство перейдет к Сталин­ градской станции. На далекой Ангаре в строй вступила пер­ вая ступень могучего Ангар­ ского каскада —- Иркутская ГЭС. Пройдет несколько лет, и на этой реке поднимется гигант, которому нет равных в мире,—Братский гидроузел мощностью 3600 тысяч кпло- на Енисее, который когда-то казался таким неприступ­ ным/'-— Красноярская, мощ­ ностью в 4 миллиона киловатт. Ниж е по реке проектируется Енисейская ГЭС мощностью в 6 миллионов кил ватт. Единая энергетическая Система Евразии Мечты и думы Ленина, бу­ дучи глубоко научными, исхо­ дили из наиболее жизненных прежде чем инженеры оденут |яотребностей страны, опира­ лись на громадные творческие способности советских людей и неисчерпаемые природные ресурсы. Ленин весьма критически относился к людям без гори­ зонта. кичащимся своим наро­ чито конкретным подходом к вещам. Он всегда искал лю­ дей «с загадом», с широким взглядом в будущее. Еще в 1921 году В.И.Ленпн поручил Г. М.Кржижановскому организовать крупных специа­ листов и ученых для разра­ ботки проекта железнодорож­ ной электромагистрали Лон­ дон—Париж—Берлин— Варша­ ва—Москва— Пекин. Ленин, как никто другой, ясно видел, какую величайшую роль мо­ жет сыграть электрификация в развитии производительных сил. Он говорил о создании общего плана электрификации ряда стран в интересах пх экономического и культурного подъема. Электрификация побеждает ее только время, но и прост­ ранство. Энергетиков ужо не смущают большие расстояния. Они добираются до самых богатых запасов гидроэнер­ гии и топлива, мобилизуют их для нужд электрификации. У электрических проводов нет соперников в быстроте пере­ дачи энергии (300 тысяч ки­ лометров в секунду!), в «про­ возоспособности» (миллиарды киловатт-часов!), в возможно­ сти обеспечить максимальные удобства транспорта энергии к местам потребления п в не­ прерывном снижении стоимости этой энергии. Энергетики все больше убеж­ даются в правильности ленин­ ской мысли о том, что «сов­ ременная передовая техника настоятельно требует электри­ фикации всей страны—и ряда соседних стран—по одному пла­ ну; что такая работа вполне осу­ ществима в настоящее в р ем я .» «Уже сейчас сотни мощных теп­ ловых и гидравлических элек­ тростанций объединены в ог­ ромные энергосистемы. Скоро будет создана Единая энерге­ тическая система Европейской части СССР, создается систе­ ма Центральной Сибири. Н е­ далек день, когда они пода­ дут друг другу руки и обра­ зуют Единую энергетическую систему страны. Перекрыть шестую часть суши земного шара' мощными линиями элек­ тропередачи, питающими все отрасли народного хозяйст ва,—эта задача раньше каза лась фантастической. (П р о д о л ж е н и е сл ед ует ). Кадр и:, кинофильма „Дорога к звездам *, выпущенного Ленинград­ ской студией научно-популярных фильмов. НА СНИМКЕ: космический корабль на Луне. -=----’--- -- -------------— ♦ ■ Организованно провести киноф естиваль Новый п а с с а ж и р с к и й с а м о л е т „ Т У И 4 “ | I ■ ШШь / I I ■111111 Коллектив (авиацион­ ных конструкторов, р у ­ ководимый дважды Ге ­ роем Социалистическо­ го Труда, лауреатом Ленинской премии А .Н . Туполевым, создал круп ­ нейший в мире, самый скоростной пассаж ир ­ ский самолет с турбо­ винтовыми двигателя­ ми. И а сегодняшний день самолет „ Т У - 114“ по размерам и по числу пе­ ревозимых пассажиров и грузов является самым большим пассажирским самолетом в мире. Н ор ­ мальный вариант рас­ считан на перевозку 170 пассажиров. При даль­ ни х беспосадочных м е ж ­ континентальных рей ­ сах. например, до П е ки ­ на, Р ангуна ,Нью -Йорка , „ Т У -1 1 4 “ примет на борт 120 пассажиров. При полетах на более корот ких ли ни я х , свя­ зывающих, например,Мо­ скву с юж ными курор ­ тами, самолет способен перевезти одновременно 220 человек. Внутри фю­ зе л я ж „ 'ГУ-114“ делит­ ся на два эт аж а : внизу расположены помещения для ба гаж а и прочих грузов, а над ним и—пас­ сажирские салоны. Па первом ж е эт аж е н а хо ­ дится к у х н я , о б сл уж и ­ ваемая двумя поварами. Два лифта подают на ­ верх пригото в л е н н ы е блюда. Пассажиров в пути обслуживают три бортпроводницы. В сред­ нем отсеке 'воздушного лайнера находится са­ л о н ресторанного типа со столиками. В самоле­ те имеются \т акже че­ тыре купе с тремя ме- > стами для л е ж а н и я в каж д ом из них. Новый самолет пред­ назначен для перевозки пассажиров, б а г а ж а , почты и других грузов к а к на воздушных маги­ ст ралях Советского Со­ юза, т ак и -на м е ж д у ­ народных линия х . Н А С Н И М К Е : самолет „ Т У -114“ во время испы­ таний на стартовой до­ р о ж к е аэродрома. Ф о т о В. Егорова и М. Редькина. Заказ Л 381 Центральный Комитет на­ шей партии перед труженика­ ми сельского хозяйства поста­ вил большую задачу — до­ гнать в ближайшие годы но производству животноводчес­ ких продуктов на душу насе­ ления Соединенные Штаты Америки. Этот призыв, направ­ ленный на дальнейший подъем материального благосостояния нашего народа, нашел широ­ кий отклик в нашей стране. Особое значение приобретает в настоящее время распрост­ ранение и внедрение передо­ вого опыта лучших хозяйств, передовиков животноводства и птицеводства. Большая обязанность в рас­ пространении опыта передо­ виков сельского хозяйства возлагается на работников культуры. Наша отечественная научно-популярная кинемато­ графия за последние годы проделала большую работу по выпуску на экран новых" до­ кументальных и научно-попу­ лярных кинофильмов но воп­ росам полеводства и живот­ новодства. Широко использо­ вать этот ценнейший материал для внедрения его в хозяйст­ во нашего района — важная задача партийных и совет­ ских организаций, специа­ листов сельского хозяйства, руководителей колхозов, сов­ хозов п МТС. С этой целью с 1 декабря 1957 года по 1 февраля 1958 года прово­ дится Всесоюзный фестиваль кинофильмов по животновод­ ству. Поэтому специалистам сельского хозяйства надо боль­ ше проявлять инициативы в ферме колхоза имени Б у ­ денного". В картине показа­ но, как в колхозе имена Бу­ денного благодаря хорошей организации труда и правиль­ ному учету значительно вы­ росла производительность тру­ да и повысилось благосостоя­ ние колхозников. „Больше молока стране". Кинофильм знакомит с бога­ тым опытом работы животно­ водов Рязанской области, ко­ торые вышли на одно из пер­ вых мест в стране но произ­ водству молока и особенно по массовости раздоя коров. „Использовать резервы в свиноводстве". На прим ере до­ стижения совхоза «Вревский» Узбекской ССР фильм расска­ зывает о решающей роли кор­ мовых культур в деле выра­ щивания высокопродуктивного молочного скота. „В и ка яровая".Фильм «Ви­ ка яровая»—это кянорассказ о биологических особенностях вики яровой и о ее значении в кормовом рационе, о соотно­ шении смесей для посевов на сено н семена.Рассказ о пред­ посевной подготовке, севе,спе­ цифических свойствах и сро­ ках прорастания вики, об уко­ сах вико-овсяной смеси и наи­ лучших способах возделыва­ ния сена. „Разводите кроликов ". Фильм рассказывает о пе­ редовых методах содержания, ухода и кормления кроликов, знакомит с разными породами кроликов, с опытом передовых кролиководческих ферм колхо­ зов «Заря коммунизма» Киров­ ской области и имени Воро- организации широкого показа Шилова Н ерыской области по демонстрируемых фильмов и обобщать просмотренные ки­ нокартины. Только в декабре для тру­ жеников села будут демонст­ рироваться кинофильмы: „Л и товский бекон". Фильм рассказывает о выращивании свиней на бекон и о той эко­ номической выгоде, которую приносит колхозам эта отрасль хозяйства. „ Н а живо тноводческой их разведению и других. Фестиваль сельскохозяйст­ венных фильмов будет спо­ собствовать выполнению по­ ставленной Коммунистической партией задачи — догнать в ближайшие годы Соединенные Штаты Америки по производ­ ству мяса, молока и масла на душу населения. М. МИЛЕШКИН, заместитель заведующего отделом культуры. да...» и далее, тексте. Исправление ошибки В газете «Красное знамя» в № 112 допущена ошибка. В информационном сообще­ нии о VIII Пленуме ЦК ВЛКСМ второй абзац следует читать: «Пленум решил созвать очеред­ ной XIII съезд ВЛКСМ в г. Москве 15 апреля 1958 го- ка к идет в Зам. редактора И. к о н о н ы х и н . Хворостинка. Типография газеты «Красное знамя*. Хворостянскому маслопрому требуется механик. Оплата по штатному распи­ санию. Дирекция. Тираж 1700 зкз.