Красное знамя. 1974 г. (г. Елец)

л.тггцкАя 9 б л а с т н а я ь а у ч н р я Е Н Г Л И О Т Е К А Л и 11 л 1 ' % К у ’ |е ч н а я , 2 Пролетарии всех стран, соединяйтесь! К Р Й С знамя о р г а н Е л е й н о г о г о р о д с к о г о к о м и т е т а К П С С и г о р о д с к о г о С о в е т а д е п у т а т о в т р у д я щ и х с я Л и п е ц к о й о б л а с т и „С0Ю1З6-“: полет завершен программы Филиппенко Г А З Е Т А И З Д А Е Т С Я 1 № 244 (12.670) 1 ВТОРНИК, 10 ДЕКАБРЯ 1974 Г. Цене СО 2 Я Н В А Р Я 1 9 1 8 г . 1 1 7 коп. 8 декабря 1974 года после успешного завершения работ на борту корабля «Союз-16» космонавлы А. В. и Н. Н. Рукавишников возвратились на Землю. В ходе шестисуточного орбитального полета проведены запла­ нированные испытания нового стыковочного агрегата и его ав­ томатики, систем ориентации, управления движением и жизне­ обеспечения. модернизированных в соответствии с требованиями предстоящего в 1975 году советско-американского экснернмемга по стыковке космических кораблей «Союз» и «Аполлон». Согласно намеченной программе космонавты А. В. Филипченко и Н. Н. Рукавишников выполняли научные и научно*технические исследования, фотографировала различные участки территории Советского Союза в интересах народного хозяйства.' На всех этапах полета, проходившего в условней, максимально приближенных к условиям предстоящего космишкого экспери. мента, системы корабля «Союз-16» н установ.тенная па его бор-^ 1 гу аппаратура работали нормально. I (ТАСС). В борьбе за выполнение пла­ нов и социалистических обяза­ тельств нынешней пятилетки коллективами предприятий про­ мышленности, строительстве и транспорта Ельца приведены в действие многие внутренние резервы производства, нема­ лое значение среди которых имеет нормирование труда. И это понятно. Оно позволяет обоснованно рассчитать потреб­ ности в людских резервах, обо­ рудовании, необходимых для выполнения производственной программы, определить зада­ ние по .выпуску изделий, за ­ грузку станков, машин и меха­ низмов,. учесть вклад каждого участника соревнования при оплате его труд а . Нормирова­ ние играет важную роль в пла­ нировании и улучшении органи­ зации производства. Определенная работа в этом направлении проводится в ло­ комотивном депо. Инициатора­ ми пересмотра устаревших норм здесь вьктупают сами рабочие. Та>к. в начале опре­ деляющего года группа маши­ нистов обратилась к админист­ рации предприятия с просьбой снизить им норму расхода топ­ лива на один процент. Парт­ ком одобрил это ценное начи­ нание. Оно поддержано многи­ ми тепловозниками. За счет снижения трудоемкости произ­ водства на пррфилактический осмотр и ремонт топливной аппаратуры сейчас затрачивает­ ся на 40 минут меньше, чем прежде. Бригада зарядчиц 3. А. Пана­ риной с элементного завода также добровольно повысила свою норму выработки на 2,5 процента. Это позволило каж­ дой работнице изготавливать дополнительно 52 элемента «Марс». Их примеру последо­ вали другие. Только благодаря этому затраты на выпуск ис­ точников тока снижены более чем на 25 тысяч оублей. Систематический пересмотр опытно - статистических норм ведется в вагонном депо, в це­ хе товаров шиоокого потребле­ ния завода «Эльта» и других. Однако в нормировании тру­ да имеется немало недостат­ ков. Только 52,5 процента норм, действующих в промыш­ ленности города. технически обоснованны. Здесь скрыты большие резервы для повыше­ ния производительности труда. На заводе «Гидропривод», например, две трети всех норм взяты из опыта прошлых лет. Они легко перевыполняются, поэтому значительное количе­ ство станочников добивается рекордной выработки — от 150 и более процентов в сме­ ну. В начале каждого месяца велики потери рабочего вре­ мени. а командиры производ­ ства не обращают внимания на эти недостатки. Основная часть месячного плана выполняется в третью декаду, заработки рабо­ чих в такие дни достигегат 15— 20 рублей в смену, что отра­ жается на качественной стооо- не соревнования, не способст­ вует заинтересованности в по­ стоянном повьииении произво­ дительности труда. ‘ Не лучшим образом обстоит дело и на заводах электроме- хан!тческом, «Прожекторйыр угли», медицинского оборудо­ вания и ряде других. Облгютной совет профсою­ зов и облсовет НТО совместно с хозяйственными органами объявили недавно обществен­ ный смотр нормирования и ор ­ ганизации труда. Его прозеде- н^ге будет способствовать вне­ дрению технически обоснован­ ных норм выработю), совер- шенствсванию систем оплаты и материального поощрения. Для победителей предусмотрены дипломы облсовпрофа и обл- совета НТО, денежные премии. Долг коллективов предприя­ тий промышленности, строи­ тельства и транспорта города, их партийных и профсоюзных организат^ий—принять активное участие в этом смотре, способ­ ствовать улучшению техниче­ ского нормирования. Совершенствовать нормиро­ вание необходимо с учетом опыта передовиков, чтобы сде­ лать его применение обяза­ тельным для всех. Особое вни­ мание следует уделить тем участкам производства, где внедрена передовая техника и прогрессивная технология. Очень важно, чтобы партий­ ные организации поддержали инициативу рабочих, добро­ вольно пересмотревших свою норму выработки. Командир космического корабля «Со- ^оз-Юэ полковник Анатолий Васильевич ФИЛИПЧЕНКО , летчик - космонавт СС С Р , Герой Советского Союза. «КРАСНОЕ ЗНАМЯ» НА УДАРНОЙ СТРОЙКЕ К орп ус хромовых КОЖ- К 27 д е к а б р я '1974 г о д а р I т На строительстве промышлен­ ного комплекса основного и вспомогательного производст­ ва кожевенного завода имени В. И. Ленина произошло собы­ тие значение которюго нельзя недооценить. Пущен первый ко­ тел котельной предприятия. Ввод его в действие позволит дать тепло в сооружаемые про­ изводственные помещения, по­ высить темп монтажных и отде­ лочных работ. Здесь состоялось очередное заседание городского штаба, призванного координировать действия заказчика, подрядной и субподрядных организаций. На нем выявлены причины не­ выполнения планов отдельными строительныАлм управлениями, определены сроки для навер­ стывания отставания. В частно­ сти, коллективам участков про­ мышленной вентиляции, сантех­ нического монтажа предложе­ но закончить работы на соору­ жении котельной к 10 декабря. Особое внимание руководи­ телей подрядной и субподряд­ ных организаций обращено на необходимость завершения от- дельш х видов работ для того, чтобы своевременно подгото­ виться к наладке и опрюбова- нию оборудования. Члены городского штаба, зав. промышленно - транспортным отделом ГК КПСС В. А . .Мерку­ лов, секретарь парткома т р ^ т а ' «Елецтяжстрой» И. Н. Скрип- чук дали строителям ряд р е ­ комендаций по улучшению ор ­ ганизации социалистического соревнования на важных объ­ ектах, повышению эффективно­ сти строительства. Рабкоровский пост «Крас­ ного знамени» на строи­ тельстве корпуса хромовых кож. ••тг 1 9 7 М декас1рь 1 5 8 о с к р е с * ? Н ь ; е Я Ш о р ы ^ Л о р о с о в н ь Ш С о В р Г СССР а г и т п у н к т п е в з ги тп у тп с те к зб и р а те л ьн в - го у ч а с т к а Л г 1 5 7 3 , распо.чо- женном во втором 3 ,'^ании п ед ­ и н с т и т у т а , со с то яло с ь собрание и зб и р а те л ей . Перед ними с о т ­ ч е тами о работе городско го Со - ; в е т а , его п о с то янно д е й с т ­ в ую щ и х ком и ссий в ы с т у п и л и д е п у т а т ы гор со ве та А . И . С в я т - к и н , Н . И . К а р л и н . Они т а кж е подробно р а с с к а з а л и о вьгаол- н ен ии т р у д ящ и м и с я Е л ь ц а со­ ц и а л и с ти ч е с к и х о б я з а те л ь с тв н а ч е т в е р ты й го д п я т и л е т к и , о . р а зв и ти и городско го х о з я й с т в а , ж и лищ но го строите-чьетва , ме­ д иц ин ско го и к у л ь т у р н о го об­ с л у ж и в а н и я , тор го в л и . • / Д е п у та т ам было задано мно­ го вопросов , в ы с к а з а н ы пред­ л о ж е н и я , н ап р авл е н ны е на у л у чш е н и е б л а го у с тр о й с т в а го ­ рода , р або ту а в то тр а н сп о р та , т о р г ую щ и х 01 И 'анизаций . Перед и збир а телям и в ы с т у ­ пило доверенное л и ц о к ан д и д а ­ т а в С о в е т Н ац ион ал ьн о с тей Вер ховно го С о ве та СЮСР по Т у л ь с к о м у и збира тельном у ок ­ р у г у 2 9 п р еп о дава тель пед- т а с г и т у т а Н . Н . Сомова . Она о знакомила п р и с у т с т а ую щ и х с био графией к а н д и д а т а в д е п у ­ т а т ы С о ве та Н ацион альн о стей Вер ховно го С о ве та С С С Р Г . А . Т и то в а , п р и зв а л а и збира телей о тд а ть в ден ь выборов— 1 5 де­ к а б р я . свои голо са за верного сы н а тр удово го народа . Н. БЕЛЯКИН, зав. агитпунктом. Бортинженер космического корабля «Союз-16» Николай Николаевич РУКА ­ ВИШНИКОВ , летчик-космонавт СС СР , Герой Советского Союза. НА ФИНИШЕ ГОДА Есть план четырех лет! Ко Дню Конституции СССР, как и было предусмотрено со­ циалистическими обязательст­ вами, ноллентив энергоучастка Елецкого отделения. дороги за­ вершил план четырех' лет по реализации злектроэнергии. Это до с ти гн у то . , - благодаря вы сокой ор гаки зациП т р у д а и со ц и а ли с ти ч е ском у соревнова­ нию , творч е с ком у п о и с к у н а ­ ш и х сп ец и а л и с то в и использо­ ванию д р у ги х в н у тр е н н и х ре­ зервов прои зво д ства . Т а к , зн а ­ ч и те л ьн о со кращ ены сроки по­ дачи э л е к тр и ч е с тв а на каж дое рабочее место п р едп ри я тий ж е ­ лезнодорожного тр ан сп о р та . Особенно хорошо порабо тали у ч а с т к и , которыми р у ко в о д я т м а стера Н . Ч у й ко и А . С и зов . В ы с о к и х п о к а за тел ей добились с тарш и е эл е ктром он теры А . Ш вы р е в , Н . З а в а л иш и н , кон тролер - монтер В . Фомина и д р у ги е . До конца года н аш и потреби­ т е л и п о л у ч а т дополни тельно еще 3 миллиона к и л о в а т т - ч а ­ сов э л е к тр и ч е с ко й эн е р ги и . О. КЕРБИЦКОВА, инженер отдела труда И зарплаты Елецкого “ энергоучастка.