Красное знамя. 1974 г. (г. Елец)

«КРАСНО Е ЗНАМЯ» 9 декабря 1974 года стр^ ШшШшй ш л* На снимке: экранироещица-люминофорщица I луфабрикато» Светлана Георгиевна Чернышова, участка цветных кинескопов Зинаида Петровна Они трудятся на заводе «Эльта». Обе являются Мединская (слева) и заготовитель химичео-сих по- 1 ударниками коммунистического труда. В О З В Р А Щ А Я С Ь К Н А П Е Ч А Т А Н Н О М У В А Г О Н А М — Б Ы С Т Р Ы Й Б Е Г 12 иоабря в нашей газете была опубликована статья заведую­ щего транспортным отделом областного комитета народного кон­ троля В. Черкасс «Простои в 9 тысяч...». Разговор об использовэнин подвижного составе продолжает т ш рабкор И. Бутов. » к К а л л е к т и Б Ы о тд е л ь н ы х пред - . п р и я т и и , н е п о - х о з яй с к и о гно- ' с я г с я к и сп о ль зо в ан ию п о д в иж ­ ного с о с т а в а , к вы полн ению гр а ф и к а по гр узочио - р а з гр у - , з о н н ы х рабо т . ’ . . .П о с л е д н е е врем я все г р у ­ зо вы е операции с т а л и в ы п о л ­ н я т ь с я н а с т а н ц и и Т е л е ги н о . С Е л е ц к о го ж еле знодорожно го у з ­ л а бы ли п ер еведен ьГ с к л а д ы и б а зы , ко торым и п о л ь з ую т с я промыш . 1 енны е п р е д п р и я ти я и с тр о й к и города . О тсю да подве­ дены п о д ъ е зд ны е п 'н и и к с а ­ хар н ом у з а в о д у , ко то ры й п о л у ­ ч а е т более п я т и д е с я т и процен ­ то в п р и бы в аю щ и х н а с тан ц ию гр у з о в : у г л я , с в е к л ы , и з в е с т ­ н яково го к а м н я и д р у г и х м а те ­ ри ало в . Более со тн и ва гонов з а г р у ж а ­ ю т и 5 0 — 6 0 р а з гр уж аю т с а ­ х а р н и к и еж е с у то ч н о . При та ком в н уш и те л ьн о м объеме работ у с ко р ен и е опер аци й , с в я з а н н ы х с освобождением и з а п о л н е н и ­ ем подвижно го со с т а в а , д о лж ­ но п р и н о си ть заво д у больш ую в ы го д у . Однако с а х а р н и к и т е р ­ п я т сп лош ны е у бы ти и . О бщ еи зв естно , что в ы гр у з к а я в л я е т с я своеобразным ты лом п о гр узочно го ф рон та . И чем лу 'чш е она о р гани зо в ан а , тем больше сокращ аю -гся простои в а го н о в . К сож ал е н ию , а т у про­ с т ую и с т и н у н и к а к не х о т я т п о н я т ь н еко торы е р уководи те - л.ч са харн о го завода . Подвижной со с т а в с г р у з а ­ ми и п о д а н ны й д л я п о гр у з к и п р о с та и в аю т св е р х нормы по н е с к о л ь к у ч а со в . Т а к , з а д е с я ть м есяц ев т е к ущ е г о года в сред ­ нем к аж д ы й ва гон про сто ял зд ес ь более д е в я тн а д ц а ти ч а ­ сов . П ри р а з гр у з к е и п о гр у з ке в а го ны в общей сл ож н о с ти про ­ с то я л и 1 9 2 9 7 3 ч а с а , з а что с та н ц и е й н ачи сл е но заво,ду 6 5 .7 3 3 р уб л я ш тр аф а . В чем ж е д ело , почем у с а ­ х а р н и к и д о п у с к аю т т а к о е р а с ­ то ч и т е л ь с т в о ? М ногие р у ко во д ящ и е рабо т­ н и к и заво д а , в том чи сле и н а ­ ч а л ь н и к тр ан спо р тн о го ц е х а Н . В . П ш е н и ч н и ко в , з а я в л я ю т , что з а д е рж к а п ри р а з гр у з к е в а ­ гонов п р о и схо ди т и з - з а то го , что в адр ес п р е д п р и я ти я п о с т у ­ п а е т н е к а ч е с т в е н н а я с в е к л а . Б е з у с л о в н о , подпорченное и за гр я зн ен н о е сы р ье з а т р у д н я е т р або ту тр ан с п о р тн и ко в . Однако о сновн ая п р и ч и н а к р о е т с я не в этом . \ Н а пре .дприятии мало у д е л я ­ е т с я вн им ан и я тр ан спор тн ом у ц е х у . Р а з г р у з о ч н ы х м е ханизмов на заводе до с та то ч н о : е с т ь т р а к ­ то р н а я л о п а т а , два к р а н а , .эк­ с к а в а то р ы . З д е с ь рабо таю т д в а п арово за и один теш тово з , име­ ю т с я ло ком о ти вны е и со с т а в и ­ т е л ь с к и е б р и гады . К а з а л о с ь бы , что р або тн и ки тр ан спор тно го ц е х а имею т все необходимое, ч тобы бы стро з а г р у я щ т ь и освобож дать о т грл^ов в а го н ы , со к р ащ а т ь и х про стои . О д н а к о , . , М ехани змов н а п р едп р и я ти и м но го , но много и « хо зяев .» т е х н и к и . П р е д с та в ь те себе т а ­ к ую к а р т и н у : ч тобы н а л и т ь в ц и с т е р н ы п а т о к у , р а сп о р яж а ­ ю т с я р а бо тни ки одного о тд ела , р а з гр у зк о й и з а гр у з к о й ва гон о в , п р и бы вш и х с у г л е м и о тбы ваю ­ щ и х с го товой п р о д у к ц и е й , з а ­ н им аю т с я со тр у д н и к и д р у ги х отделов . Э то в ы зы в а е т н ер а з ­ б е р и х у . В п лохом со с то ян ии наход-чт- с я подъ е здны е п у т и . Р а з гр у - зоЧ'Ные п лощ ад ки за в а л е н ы кирпичом , песком и др у гим и с тр о и те л ь ны м и м а тери алам и . Завод рабо тае т н е п ервый под. Но до с и х пор не м е х а н и ­ зирован и н е о тл аж ен процесс р а з гр у з к и основно го сы р ь я — с в е к л ы . Е е п р и хо д и тс я с г р у ­ ж а т ь , к а к го в о р и т с я , с к о л е с . П рирельсовы е п л ощ а д к и н апо ­ м и н аю т с в а л к и , ч то з а т р у д н я е т т р а н сп о р ти р о в к у п р и бы вш и х м а те р и ало в , погр>-зку и о тп р а в ­ л е н и е . В о т о т к у д а б е р у т с я те со тн и и ты с я ч и часов перепро с то я в а ­ гон о в , за ко то ры е с а х а р н ы й з а ­ вод п л а т и т большие ш тр аф ы . И. БУТОВ, рабкор. «ВТОРАЯ ПРОФЕССИЯ» ТЭЦ Массивные бетонные блоки, из которы.к сложены сиены Но­ восибирской ТЭЦ-3, состоят из... золы, уловленной фильтра­ ми ТЭЦ в процессе сгорания бурого угля. Технологию выпу­ ска нового строительного ма­ териала недавно после мно­ голетних нсследований предло­ жили практикам ученые инсти­ тута физико-химических основ переработки минерального сырья сибирского отделения АН СССР. Высокую оценку технологии производства бесцементных вя­ жущих материалов дали строи­ тели управления «Новосибирск- тэцетрой», где успешно прошли ее производственные нспылания. Они подтвердили, что зола по­ зволяет полностью исключить цемент при изготовлении безар- матурных бетонных изде.чнй. АВТОМ.АТИКА И КОМФОРТ В ряде домов Риги, постро­ енных в новых жилых масси­ вах, введены в эксплуатацию автоматизированные системы теплоснабжения, которые под­ держивают в помещениях «Ре­ жим комфорта». Это оборудо­ вание разработано в физико- энергетическом инсяитуте Ака­ демии наук Латвийской ССР. С помощью электронных при­ боров регулируется циркуляция горячей воды в трубопроводах, техническая новинка позволит экономить до 20 процентов топ­ лива. Городской смотр выполнения обязательств п о д г о т о в и т ь д л я А Т Т ЕС ТА Ц И И Н А Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й З Н А К К А Ч Е С Т В А 15 ВИ Д О В И ЗД ЕЛИ И . (Из социалистических обязательств, принятых трудящн- мж;я города на определяющий год пятилеткм). Подготовка к государствен­ ной аттестации на получение Знака качества позволяет уве­ личить срок сттужбы, повысить надежность в работе, улучшить внешний вид изделий. Это дает возможность уве­ личить ее выпуск без дополни­ тельных материальных и тру­ довых затрат. Не нужно забы­ вать и о моральных факторах, так как получение Знака каче­ ства свидетельствует о том, что предприятие выпускает продукцию, но уступающую по своим техническим характери­ стикам лучшей зарубежной. В Ельце 8 определяющем го­ ду пятилетки почетного пяти­ угольника удостоены 11 источ­ ников тока, 9 кружев, 3 платья, патологоанатомическая тележ­ ка. Один из важнейших пунк­ тов городских социалистиче­ ских обязательств не только выполнен, но и намного пере­ выполнен. Первыми удостоены Знака качества изделия элементного ! завода. В их числе обладатель­ ница золотой медали Лейпциг­ ской ярмарки «Крона-бЦ». В ходе подготовки к государст­ венной аттестации электрохи­ мики значительно повысили технический уровень батарей. В частности, за счет улучшения конструкции отрицательного злектрода, совершенствования технологии его изготовления срок службы «Кроны» увеличен с 60 до 80 часов, что равно­ сильно дополнительному выпу­ ску двух миллионов батарей в год. Для изготовления этих источ­ ников тока применены новые, прогрессивные материалы, в результате чего улучшен их внешний вид. Не случайно «Крона-ВЦ» пользуется боль­ шой популярностью, в настоя­ щее время она идет в тысячу адресов нашей страны. Всемирную известность завое­ вали изделия производственно- художественного объединения «Елецкие кружева». Здесь ста­ ло доброй традицией ежегод­ но проводить подготовку к го­ сударственной аттестации, что стало возможным благодаря заботе партийной организа­ ции, всего коллектива о чести своей марки. Внедрен метод сдачи продукции с первого предъявления, организовано действенное соревнование ' за звание «Мастер — золотые ру­ ки». Постоянно проводятся кон­ курсы, направленные на увели­ чение выпуска товаров широко­ го потребления, расширение их ассортимента. После подведе­ ния итогов смотров лучшие ху­ дожественные произведения готовятся к присвоению Знака качества. В работах елецких мастериц сочетаются элементы народно­ го творчестяа, прогрессивная технология, яысокое мастерст- ■о исполнения. Сейчас со Зна­ ком качества выпускаются 17 видов кружев объединения. Заслуживает внимания опыт коллектива завода медицинско­ го оборудования. Сначала здесь ведется подготовка к присвоению отдельным дета­ лям и узлам заводского Знака качества а затем и государст- взиного. Здесь регулярно проводятся «Дни качества», применяется саратовский метод 'пзуда, внедряются передовая техника и прогрессивная технология. Есть чему поучиться и у коллектива фабрики массового пошива, который поддержива­ ет тесную связь со специали­ стами ^ронежского доААв мо­ делей, учитывает запросы и пожелания потребителей. Здесь постоянно заботятся о повы­ шении профессионального ма­ стерства швейниц, находят ши­ рокое применение достижения науки и техники. Три платья со Знаком качестаа — таков вклад коллектива в выполне­ ние важнейшего пункта город­ ских соцналнстическнх обяза­ тельств. Однако в соревновании за лучшую в мире продукцию промышленностью города допу­ щено немало существенных недостатков. Несмотря на оби­ лие изделий, удостоенных по­ четного пятиугольника в опре- деля|фщем году пятилетки, их удельный вес в общем объеме производства чуть более одно­ го процента от всего выпуска. Из-за имеющихся случаея брака коллектия завода «Эль- та» может быть лишен Знака качества, присужденного кине­ скопу 50ЛК1Б. Этот факт гово­ рит о том, как важно не успо­ каиваться на достигнутом, по­ стоянно совершенствовать про­ изводство, о чем в свое время забыли на предприятии. До сих пор не завоевали Знака качества изделия завода тракторных гидроагрегатов. И на удивительно. В последнее время за низкое качество гид­ роузлов с предприятия снято 709 тысяч рублей, полученных за реализацию продукции. Зна­ чительное количество деталей, изготовленных агрегатчиками, не соответствует чертежам, что говорит о различных наруше­ ниях технологии производства. Велико число рекламаций, осо­ бенно с Алтайского и Харьков­ ского тракторных заводов. Та­ кое положение должно серь­ езно встревожить партийную организацию предприятия. Многое предстоит сделать гидроприводцам в увеличении срока службы, повышении на­ дежности е работе, улучшении внешнего вида продукции. Парадоксально, но факт; не­ смотря на то, что их гидро­ аппаратура пользуется широ­ ким спросом, ни 9 ДНО из изде­ лий не имеет Знака качества. Правда, определенные шаги в этом направлении сделаны — ведется подготовка к государ­ ственной аттестации двух маг­ нитных фильтров и гидронасо­ са БГ-12-24, однако она затя­ нулась. В будущем году е стране начнет действовать новое поло­ жение об аттестации продук­ ции. Согласно ему, государст­ венным комиссиям должны быть предъявлены все изделия промышленности, и е особен­ ности те, которые служат в качестве комплектующих дета­ лей машин, механизмов, при­ боров, удостоенных Знака ка­ чества. Это налагает особую ответственность также и на ра­ боту коллективов предприятий промышленности города, Б КИРИЕВСКИЙ.