Красное знамя. 1974 г. (г. Елец)

« Ф А С Н О Е ЗНАМЯ» 27 сентябри 1974 года 3 стр . На с т р о и т е л ь с т в е к о м п л е к с а х р о м о в Ы х ко ; к з а в о д а им. Л е н и н а До пуска осталось 92 дня Дв дня сдачи в эксплуатацию важного промышленного объек­ та кожевенного завода — кор­ пуса хромовых кож — осталось три месяца. За два года строители выпол- НИ.ТИ большой объем работ, под­ готовили десятки тысяч квад­ ратных метров производствен­ ных площадей для монтажа обо­ рудования. Казалось бы. что в эти напря­ женные предпусковые дни на ударной стройке стремления подрядчиков и заказчиков дол­ жны быть направлены на реше­ ние основной задачи — быстрее ■с меньшими затратами ввести промышленный комплекс в строй действующих. Однако до сих пор руководи­ тели кожевенного завода и строительных организаций не найдут между собой общего языка по ряду вопросов, связан­ ных с финансированием работ, со сдачей и приемкой подготов­ ленных помещений. Руководи­ тели завода, пользуясь любым поводом, спешат обвинить во всех грехах подрядчиков. И не хотят при этом признать свои За восемь месяцев выполнено строительно-мон­ тажных работ на 2452 тысячи рублей, что состав­ ляет 81 процент к плану._____________________________ Тепло- и водоснабжение, жилье—без этого Невоз­ можен пуск комплекса,________________________________________ Больше слаженности в действиях руководителей кожевенного завода и строительных организаций! Это нс столь уж сложные и де­ фицитные НЗДС.1ИЯ, чтобы И3-;3а них тормозилось дело. Однако работники отдела снабжеиня за­ вода никак нс найдут этих плит. До сих пор монтажники не могут установить вентиль на воздухопроводе, подходящем к емкости, куда сливается клей. У кожевников пока его нет н ни­ кто толком не знает, когда он поступит. В приемочном акте по блоку подсобного производства было записано 90 различных недоде­ лок, Строители в короткий срок устранили их. Но напрасно они торопились. Из-за отсут(;твня многих ви­ дов оборудования, его неком­ плектности монтажные работы в блоке фактически прекращены. Недавно заводчане предъяви­ ли тресту «Елецтяжстрой» за несвоевременную сдачу объек­ тов штраф в сумме 298 тысяч рублей. Трижды представители завода ездили в Госарбитраж, чтобы доказать там свою пра­ воту. Но получилось так, что с предприятия удержали 12 тысяч рублей пошлины, а в иске от­ казали. Спрашивается, к чему нужно было затевать этот «сыр-бор>, коль все можно бы­ просчеты к недостатки, допу­ скаемые при решении ряда во­ просов. А таких недостатков у кожев­ ников очень много. Зима не за горами. Без котельной нельзя вводить в строй действующих основные цехи комплекса. Меж­ ду тем заказчик до сих пор не предоставил монтажникам де­ вяносто единиц запорной арма­ туры. Не хватает контрольно- измерительных приборов для котлов, нет автоматических кла­ панов. Заглушки для запорной аппаратуры поступают раском­ плектованными. Пролеты цеха хромовых кож строители должны уже закры­ вать. Но в здании необходимо еще устанавливать многотонные шнековые барабаны. В обшей сложности заказчик ^Г^жен предоставить в распо­ ряжение монтажников более ста единиц различного оборудова­ ния. Получено его чуть больше половины. А без него немыслим пуск комплекса. Для покрытия сточных канав в цехах основного производства используются чугунные плиты. ло решить на месте при взаимо­ понимании и договоренности между заказчиками и строите­ лями. * * * На отделку цеха хромовых кож направлены лучшие брига­ ды СУ-8 треста «Елецтяжстрой». Здесь под руководством Н. Мн- кавы и И. Зверева сработают штукатуры. Кровельщики из бригады А. Горелькова спешат до наступления ненастной по­ годы сделать кровлю. Они осво­ или новый котел для варки ма­ стики. Начали применять для ее прогрева огнеметы и газовые горелки. Но для отладки приспо­ соблений, регулировки мощности огненной струи нужны механи­ ки. Однако на участке малой механизации, которым руково­ дит Ф. Хабибулин, не спешат внедрить на объекте новшество. Справедливые претензии предъ­ являют кровельщики бригады А Попова. Им предстоит сде­ лать .3..5 тысячи квадратных мет­ ров кровли. Задание не.тегкое. но вполне выполнимое. Нужно иметь механизмы. Мною времени теряется на го, чтобы перевезти вручную к месту работы так называемую мозаичную смесь. А ведь нс так уж трудно отремонтировать имеющийся ИЯ участке механи­ зации трактор. По вине специалистов участка механизации с перебоями рабо­ тает бетономешалка. При наличии средств механи­ зации строителям приходится многие трудоемкие процессы вы­ полнять вручную. Рабкоровский поет на строительстве кожевенного завода. Д е н ь> 3 3 . Юбилейные ВАТАреи 0 Сто миплионов исмчям- нов трка. на Н мнлпмонов больше, чем за тот же перл- од прошлого года, выпустил ио 1111 ектнв элементного завода. Здесь начато серийное промз* аодстоо элемента «Салют», срок службы которого вдвое ^яьше, чем у изделий подоб­ ного типа. Работослособностъ облада- теиытцы золотой медали Лейпцигской ярмарки «Кро­ ны-ВЦ» уаеяичеив е 60 до М часов. Это равносмльно допол- ннтелыюму выпуску 2 митте- иов батарей в год. Одиннадцати источникам то­ ка присужден Знак качества В СТРОЮ — АСУП 0 На заводе трактормых гмдроагрегатоа алераые р Ельце внедрена автоматизиро­ ванная система управления производством, которая лозао- лит оргаиизоаать работу пред­ приятия централизованным спо­ собом. С помощью электрон- ио-вынмслитеяьных машин бу­ дут выявляться простои обору- денания и потери рабочего времоии, приниматься неот­ ложные меры для их устране­ ния. Экономический эффект от внедрения АСУП — около 50 тысяч рублен. П о р о ш о к плодородия Со 1 >ок тысяч тонн известко­ вой муки, г. том числе 1 тыся­ чи тонн сверх 1 ыана, отпра­ вил земледельцам ко.глектив гор- нообогатительиого рудника. Этот продукт используется для изве- ещования киелы.ч почв, что по­ вышает их живительную силу. В частности, урожайность зер­ новых возрастает на 30 про­ центов. . ' АДРЕС ПЕРЕДОВОГО ОПЫТА О Б Щ Е С Т В Е Н Н О Е КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО Когда % локомотианое депо пришли ноаые теплоеозы ТЭП-60, технология их ремонта не была полностью отработа­ на. Ликвидироаать узкие ме* ста этого произаодстаа взялись члены общественного конст­ рукторского бюро. Притирка клапанов клапан* ных коробок дизелей осуще* ствлялась вручную, выработка слесарей была невысокой. На­ пример, за два часа даже опы^- нь:е специалисты могли обра­ ботать не более четырех де­ талей. Старший мастер Владимир Николаевич Цой и слесарь Виталий Иванович Долматов разработали и изготовили ав­ томатический станок, внедре- кие которого позволило зна^ чительно снизить трудоемкость гтритирки клапанов. За счет этого производительность тру­ да на данной операции воз* росла примерно в пять раз. В общественное экономиче­ ское бюро депо входят спе­ циалисты различных профилей, передовики производства. Ими составлен план мероприятий для повышения эффективно­ сти перевозочного процесса. ь свободное от работы время члены ОКБ разрабатывают технологические карты на проведение того или иного вида ремонта, внедряют раз* личные средства механизации и автоматизации на тяжелых и ручных операциях, помогают рационализаторам а осущест­ влении новшеств вносят весо* мый вклад в повышение куль' турь> производства, безопасно* сти движения поездов. Е ПОПОВ. председатель общестЕснного конструкторского бюро локомотивного депо. Более двадцати лет работает на картонной фабрике прессовщица .Анна Васильевна Говоро­ ва. За это время она • совершенстве овладела профессией, освоила оборудование За высо­ кие показатели в сорев­ новании два года назад она награждена орде- нсм «Знак Почета». В своих обязательствах Ан­ на Васильевна записала: выполнить задание ны­ нешнего года к 57-й го­ довщине Великого Ок­ тября Слово у прессов­ щицы не расходится с делом — она уже рабо­ тает в счет ноября На снимке: А. В. Го­ ворова. Фото А. Боева. 2Ж«И11М1М11М111П11П111И1П11И111И11И11ГНЛиММ111И11ПИ11ПН1111111П1ИПИИМ1ПМ1МИИ1МММ111И1П11И1111:11111и11И1П1111ПМ11ММ(111И1ПМ11ПИ111П11П1М1И1М1ИИ1111111МГ1М111111111МИ1ММ1ПМ1111М111И11|и СОПБЩЯЕТ'^^ = На Московском заводе авто- 3 иагики модернизирован кару- 5 сельнын станок для фрезерова- = ння плоски.ч корпусны.х деталей. X Вертика.чьный суппорт станка 2 за.ченен фрезерной ю.ювкой, Е вращающейся от электродвига- 1СЛЯ с помощью кулачковом муфты. Кроме этого, установле­ ны специальные приспособ.тения. Каждое из них оснащено обрат­ ным клапаном и краном включе­ ния гидросистемы. Для обеспечения круговой по­ дачи предусмотрен трехступен­ чатый редуктор. Он представля­ ет собой сварной корпус, в ко­ тором смонтированы три пары цилиндрических шестерен. Обра­ ботка всех плоскостей детален осуществляется непрерывно. С внедрением вюдерннзирован- ного станка высвободились три универсальных вертикально-фре­ зерных станка, )Беличнлась про­ изводительность труда в 1,3—2 раза. Экономический эффект со­ ставит свыше 5 тысяч рублей. На маш» создан переносной прибор для определения виткового за- Прибор устроен так, чтобы при за.мыкании концов двух рядом лежащих стержней катушки стре. 1 ка индикатора устанавли­ валась на всю шка.ту. Если при контроле якоря отклонения стре.дки индикатора окажутся заводе «Сибэлсктротяж- меньше, то эго свидетельствует о замыкании между стержнями обмот кИ. Применение эюго прибора мыкания (без нарушения нзоля- значительно сократит время оп­ ции) в якорях электрических рсделения места замыкания и машин. Д< 1 ст точные показания. На Львовском автозаводе » внедрен нейтрализатор отрабо- ^ тайных газов. Автопогрузчики, = оборудованные нм. эксплуати- ~ руются в плохо вентилируемых = н в закрытых помещениях. Прин- Е цнп работы нейтрализатора Е основан на каталическом дожи- ^ ганин выхлопов. Приставки-ней- = трализаторы имеют надежную Е долговечность работы—около ты- Е сячи часов. Е ?11111111111П11111111111И11111||1!11111М11М1111111111Н11111М1!1111ИМ11111|1111М(!1!И1!!||1(1111!111111111И11111111и!И1||1И1111М111М1И11111М1М1М111111И111111111111111т1111ШИШН11Ш1т11111111111111!1ГМ11т|т111М1|1Г|||1т