Красное знамя. 1974 г. (г. Елец)

« К Р А С Н О Е З Н А М Я » 9 августа 1974 года ПРОВЕРЯЕМ ВЫПОЛНЕНИЕ СОЦОБЯЗАТЕЛЬСТВ 3 стр. Ельчане. как и в предыдущие годы, остались верны данному слову.С января до конца июля валовой продукции в целом по городу выпущено сверх плана почти на два миллиона руб­ лей. Дополнительно к заданию потребителям отправлено раз­ личных изделий на сотни тысяч рублей. Устойчиво работали в минув­ шее полугодие заводы «Гидро­ привод», энергомеханический, мелькрупокомбинат, отделение дороги и ряд других предприя­ тий. Объем производства промыш­ ленной продукции за семь ме­ сяцев по сравнению с соответ­ ствующим периодом прошлого года возрос более чем на одиннадцать процентов. Успеш­ но выполнены и многие другие показатели, определяющие тем­ пы эффективно развернувше­ гося социалистического сорев­ нования, девиз которого — вы­ пускать продукции больше, лучшего качества, с меньшими затратами. Отмечая достижения в сорев­ новании, хочется остановиться и на недостатках в его орга­ низации. А таких недостатков у нас. к сожалению, еще немало. Три промышленных пред­ приятия или девять процентов к их общему числу не выпол­ нили полугодовой план по реа­ лизации продукции. Их коллек­ тивами недоотправлено потре­ бителям продукции за указан­ ное время почти на два мил­ лиона рублей. Отдельными коллективами до­ пущено в этом году значи­ тельное уменьшение объема выпуска продукции: на кожевен­ ном заводе на четыре процен­ та. на кондитерской фабрике— на 8 процентов,на фабрике мас­ сового пошива и крупокомбина- те — на два процента. Некоторые коллективы при­ няли на себя явно заниженные социалистические обязательства. Так, на заводах элементном, «Прожекторные угли» решено выпустить и реализовать в 1974 году продукции сверх плана всего лишь на 2-—2,5 процента. Коллективы девятнадцати пред­ приятий обязались повысить выполнение этого показателя только на 0,2 процента. Елецкими промышленниками недоотправлено потребителям согласно плановым заданиям много изделий, изготовляемых в нашем городе: очков солнцеза­ щитных на 81 тысячу рублей, электрощеток и Электроуглей— на 246 тысяч рублей. Эльтовцы сорвали поставки товаров народ­ ного потребления в общей сложности на несколько тысяч рублей. Задание по производительно­ сти труда выполнено в этом го­ ду на 99,8 процента. что по­ мешало выпустить продукции в целом по городу на 400 тысяч рублей. Невыполнению семимесячного плана по производительности труда в немалой степени спо- ЕСЛИ СКАЗАНО, ДОЛЖНО БЫТЬ СДЕЛАНО В своих обязательствах, при­ нятых на четвертый, определя­ ющий год пятилетки, трудя­ щиеся нашего города записали: РЕАЛИЗОВАТЬ СВЕРХПЛАНО­ ВОЙ ПРОДУКЦИИ НА ДВА С ПОЛОВИНОЙ МИЛЛИОНА РУБ­ ЛЕЙ. собствовали такие причины. До сих лор мы не су* мели ликвидировать больших потерь рабочего времени. Они составили более тридцати ты­ сяч человеко-дней, что на пять с лишним тысяч больше по срав­ нению с тем же периодом про* шлого года. В настоящее время в целом по городу сложилось доволь­ но-таки нормальное соотноше­ ние между темпами роста про­ изводительности труда и сред­ ней заработной платой. В то же время на отдельных пред­ приятиях это равновесие, про­ диктованное экономикой и фи­ нансовыми расчетами, грубо на­ рушается. К примеру, в девяти трудо­ вых коллективах производитель­ ность труда за указанный ранее период отставала от роста средней заработной платы, в том числе на заводах «Про жскторные угли» и «Эльта» на 5 процента, на птицекомбинате — на 6 процентов. В социалистических обяза­ тельствах трудящихся города есть и пункты, предусматри­ вающие не только успешное выполнение планов и повыше­ ние качественных показателей выпускаемой продукции, но и снижение ее себестоимости. К сожалению, приходится кон­ статировать тот факт, что пос ледний очень важный в эконо­ мическом отношении пункт на­ ми не выполняется. В целом по городу сорван план по енм- жению <;ебестоимвсти товар­ ной продукции. Допущен пере­ расход средств на ее изго­ товление 2,12 миллиона руб­ лей. Цифра тревожная, взы­ вающая к действию и еще раз к действию. Особенно значи тельное удорожание себестои мости продукции допустили кол­ лективы крупокомбината, коже­ венного, элементного заводов. Неблагополучно с этим обоо- ит дело и на заводе «Эльта»; только за май здесь из-за вы­ сокой себестоимости выпускае­ мой продукции допущен пере­ расход средств 439 тысяч руб­ лей. На элементном заводе этот показатель составляет 180 тысяч рублей. Факты говорят о том, что ру­ ководство названных заводов, его партийные комитеты ослаби­ ли работу, направленную на то, чтобы мобилизовать свои кол­ лективы на подлинную борьбу за экономию, за повышение эф­ фективности производства. Коллективы наших автотранс­ портных предприятий обязались годовой план по грузовым м пассажирским перевозкам за­ вершить к 26 декабря. Однако этот показатель в первом по­ лугодии не выполнен. Если коллективы автобазы № 4, ГАТП К® 3 несколько повысили свои показатели, то второе ав­ тотранспортное хозяйство, АТХ-1 недовыполнили свои планы в среднем на два процента. Не в полную меру своих возможно­ стей поработал в этом году и коллектив автоколонны № 1499. Подводят и строители. Городу нужны новые жилые дома, производственные площади. Но их ввод в эксплуатацию задер­ живается. С января по нюнь введено в действие основных фондов по всем источникам фи­ нансирования всего лишь на 2,9 миллиона рублей, что состав­ ляет 74 процента полугодового плана. Большинство предприятий свои спущенные планы по стро­ ительно-монтажным работам в этом году не выполнили. в первом полугодии сдано жилой площади 6566 квадрат­ ных метров. Однако план по вводу в эксплуатацию новых квартир выполнен всего лишь на 90 процентов. Не подготовлены к сдаче со гласно ранее разработанному графику здания, в которых дол жны были «поселиться» пред­ приятия коммунального хозяй­ ства, культурно-бытового назна­ чения. На исходе самая благоприят­ ная. самая продуктивная для строителей пора »*ода. Но жоро шее время нашими строитель ными организациями, как гово рят факты, потеряно. И, чтобы наверстать его. нужен большой трудовой накал каждой строи тельной бригады, участка, каж дого строителя в отдельности. И этот накал должен быть под­ креплен хорошей помощью деле организации труда, в чет­ ком снабжении объектов мате риалами со стороны руковод ства треста «Елецтяжстрвй». А. ЧБРЕНКОВ, инспектор госстатистики. В. ЧЕРЕПОВ, сотрудник редакции газеты «Красное знамя». Отходит от станции Елец поезд Елец—Москва. Начинается очередной рейс для проводницы Валентины Петровны Зубченко. д с Е к а й о » г . п о С о в т о е п х юр н а и в р к у а у б м п о а р т и у в св а о г о н о е а н н н о с о о г ч з о в ет а х н а о е и т з е я с й « с У у т д ч в а е а р б . о н й ик на ко п м я м т у о н м ис к т у и р ч се еск М о и го чур т и р н у­ СТОИТ ПОДУМАТЬ „ЧЕРЕПАШЬИМ" ШАГОМ з т н о е е й к с в е н н е ц г а р р е н у л а з я н я о х а в п у с л п н т о о е а щ р н я т ц а д а и д о к к ю ч а е д н Т а б и в с ы я л н л е о а п ги ер п н к е е о о в р . н о е ­ Газета уже нс раз на свои.ч. страницах поднимала вопрос о том, что дорога от названном станции до города до того разбита, что шоферы ведут свои машины со скоростью д 1 н 0—евн 15 о ки и л з о -а м а етро б в езд в ор ч о а ж с ь . я Еж н е а этой линии выходят из строя из-за различных поломок 5—8 автомобилей. Безусловно, это •влияет на выполнение вых заданий нс только вт п о л р а о н г о о автотранспортного тия, но и многих промып шре л д е п н р н и ы я х г б п ю а ы р т н е в с и д я ш з п а и р ц е и с и я й т в б , и о й и т л х а ь к ш и а и д к м р т а о е к р с о а г п г у , р о ю у д з щ з д о ы а с и н т , х и а п в е л р о м р и я . ­ Контейнерные перевозки — один из наиболее эффективных и тир э о к в о к н и омич н н а ыр х одн ви о . х ч о о з в яй т с р т а в н е с н п н о ы р х г н е р т а с у к я з о ов н э е т п а о то э л жф ь е ф к л е о е к з т н и и о з в й -з н а о д с о т т р ь о о г г о с е , н . и Ожчт д а о подъездные пути к контейнерной площадке находятся в пло.хом состоянии, но и по многим дру- г:ш причинам. с г п т о р в в Ми о о я е м р т ж ы и д я е у мж н и е а г п о и р д о н в м о т ы о шр за ы л к м е л н ю н а ч ыв а т м ю о и х т п о ся з р я е д й д о ­ централизованный ж в н в я а о юл з е т н с и я и . ювы , К в л д о и о з г е о н к в т о о ы н р т ы ей н н е е н р з с о а в б . в о ыК тя п т о с с о л я ­ о зи Д т т ь е о в м м я , а т шч н т а и о д н б ц ыы а . то п г о о быстр и е ю е ля разг д р в у а контейнера под номерам^ 8 н 0 ы 97 д 7 л 3 я н ра 2 з 0 г 2 р 3 у 0 з 5 ки бы в л О и Р д С ос Н т О ав Д л - е 4 . П с б о р о в а т л р и д е л с б ь я о , ва н т л а о о к г с о о ь , не ч ц б т , о о л г б е д ы е е т ж д а е м ву н х у р ж а ч з н о а о с р к ы л В ад к и о р н о ц в е ать пр п о р ш и л б о ы г в о шие ме т с о я в ц а а подобная ситуация сложилась на э.чементном заводе. Л4ашина с контейнерами здесь простояла под разгрузкой четыре часа. З п а о мрт е н ст о и го тел ц ь еха нач В ал . ьн Н и . ка .Ма т к р а а р н о с в нс мог своевременно обеспечить быструю разгрузку. а н г о р И е е , л г и ат к о з о в а л . в л о е д к П т р и т е р в д а п к р т т о и р р я а н т н иы с е п х ор с г т о и н л д о и р г д о о цеха укомплектован опытными работниками. Однако толку от этого ма.чо. в с о к з о ыльк п у ро ч с а т с а о и в в . Маю ашт и та к м онт п е о йне н ро е­ Транспорт должен работать ритмично, с полной отдачей. Эта истина должна быть л м р я о о м шби о л п и р и с о з т м в а е ым с ш , тн л а е н н о н не ы и х т п о р р л у е ь к д к о п о в р о и д а я в и т х т т и о о е й города. А. ЗИБОРОВ, начальник транспортно- эксплуатационной конторы грузового автотранспортного предприятия № 2 . во здуш ный паяльник На заводе тракторных гидро­ агрегатов для пайки материала футеровки гальванических ванн изготовлен воздушный паяль­ ник. В корпусе, защищенном асбестом, находится спираль, получающая ток от трансфор­ матора 220/35 ватт. Подведен­ ный через штуцер сжатый воз­ дух нагревается и выходит че­ рез сопло тонкой струей, кото­ рая плавит материал. н ре о И го « д Б ет л е е л т а п а я о . сл б е В е д р н е з и з а й к го а р м » о е д ся н ц о о м тд ш ы к л х о а а л г е ь е т т н р о ет р ь е я бя с т м а ен п а. ро В в е о с д е я л т о и в и р н е т м е я р , ес о чем и рассказывается в этой подборке. ЗАНЯЛИ ПЕРВОЕ МЕСТО Этот день начался для нас с военной тревоги. Через минуту т м и ы во у г ж аз о ам б и ы . л н и ос н и а лк н а о м г и ах. и С са п н р и о - тарны.чп сумками побежали на линейку. Там нам объяснили правила игры. ни З я ат с е п м аса п т р е о л в ь о н д ы и х ли и сь са со н р и е т в а н рн ов ы а х о т са е т н р р е т я с а д н » о о . в е И и в ай в т и и н г к р т е о е р г —и о на б . п ы о С л и а о с м к о н е е « л и д е н е г ­ к р о о Н , ва о т л а , с к я пр к е а о к до о л н ев х а о я рошо тр з у а д м н а о с е к : и­ мы настойчиво ш.ж чисрсд. На какое-то время нам пришлось В ТРЕТЬЮ СМЕНУ залечь: впереди «стреляли». Финал игры — взятие соты. С крик^.ч «Ура!» в м ы ы в щн о ы а д й л р и у ф с з ь и л л а в жи л о а к н г . а ер С н ь е . п й В ес с н е с я в о м о ч и й ен в ь о о т з у р в с я р т д а а ­ л н и ое , ; но нашнас о тр тр о я ен д ие б за ы н л я о л р п а е д р о в с о т е место Рммма АНДРЕЕВА- командир второго отряда. ДЕНЬ ИМЕНИННИКА 11нтересно прошел в лагере день именинника Мы тепло гю- .тдравляли ребят, у которых день рождения в июле или августе. Все отдыхающие и работники лагеря дарили вннобнихзм тор­ жества подарки. Повара нспек- ------ ШКОЛЬНОЕ ЛЕ1Ю------ л та и Но п в р р с в у а з ч м д и н ы л н и м чн ц п ыв а е я м т я ы п тн и и ы ро м о г т , д к а р л ыя р т в к е с и б е я . х б в ыов л ал к и он ш ц ю ер я т е , ры в и ко о т к о т р я о б м рят у а ч . а О ст н всем очень понравился. ло П о о ч т е о н м ь в в м ес е е с л т о е . пели песнн. Бы­ Квташа ХАРЬКОВА, вожатая вкстота отряв а . ПОеЗДКА В В о р о н е ж Рано утром лучшие пионеры отправились в Воронеж, в цирк. До Ельда ехалв поездом, а на вокзале нас ждал автобус, на н ко е т ж о а р . о Пм ро м е ы зж д а о л б и ра З л а и д с о ь н д ск о , В Хл о е р в о - кое. Конь-Колодезь, Князеве. Преподаватель Н . Н. Ханыков р е н з а о ж с г с о а к л а о и з , ы в в а с а е л с в та н х В а , о м ро м к н н о е о т ж г о е о ры п и е о н з т н е п а р р к е о о с­ мил с достопримечательностя.чи. Город всем очень понравился. После циркового представления сзяяди яа Воронежское морс, катались на катере «Москва». В •чагерь вернулись уставшие, но довольные поездкой. Марина ЗАЦЕПИНА, командир пятого отряда. Оля МИТЯЕВА, звеньевая конкагрс ЛЕСНЫХ поделок л ю о т с П с а я ов р сю еб и д з я у т, л с е л к с ыо а т , ш о ц н р ы е ы с е я ве в в с о е з л в ы р р е а у щк г а о а х ­ к м у н р о с же л с е т с в н о ых его по д д а е р л о о в к . . Ше О л тр к я о д н ы с р о а б Вш р о е а с н л х н и и ы с щ ь х ал у с а ос с н б в о о о в г и ы а х т м е и б й е ш с в е а е д я т о к к а , фм у а и к н . ­ тазия ребят Чего здесь только н л е ов б , ы н ло л ! ет И ающ се и м е ей я с щ тв е о ры к , р и ок з о м д е и и , и другие животные, м ря ы д е а . Э п к р с о к в у е р л сов п о о д сет п и е т р е в л о ей г н о асек о п о т о своему павильону и интересно р то а в сс . казал об истории экспона­ вы П й ер и во в е тор м о е й сто о п т о р д я е д л ы ил , и тре п т е ь р е занял третий отряд. Малыши тоже потрудились на славу. За с ч в и о л и и п п р о и д з е ы л . ки они также полу­ Саим ЖИВАЛОВ, командир первого отряда. Юра МАРТЫНОВ.