Красное знамя. 1974 г. (г. Елец)

Пр о л ет а р и и в с е х ст р а н, со е д ин я йт е сь ! К Р Я С НО Е знямя О р г а н Ел е ц к о г о г о р о д с к о г о к о м и т е т а К П С С и г о р о д с к о г о Со в е т а д е п у т а т о в т р у д я щ и х с я Л и п е ц к о й о б л а с т и ГАЗЕТА ИЗДАЕТСЯ СО 2 ЯНВАРЯ 1918 г. I № 151 (12.577) ЧЕТВЕРГ, 1 АВГУСТА 1974 г. Цеиа 2 коп. Е Л Е П К О Б Одно из главных направлений социалистического соревнования к оллек тивов предприятии и ор ­ ганизаций города — ^ то к о ­ ренное повышение качествен ­ ного уровня выпускаемой про ­ дукции, развитие производств, которые могпи бы обеспечить потребности народного хозяйст­ ва в необходимых изделиях. В настоящее время продук ­ ция Ельца идет на экспорт бо ­ лее чем в 60 зарубеж ных го ­ сударств. Такое признание она завоевала благодаря своей долговечности, надеж ности в работе. Коллек тивы предприя­ тий города не успокаиваются на достигнутом. Только за про ­ шедшее полугодие освоен вы­ пуск 20 видов новых изделий, отличающихся высоким техни ­ ческим уровнем, 140 моделей платьев, трикотаж а, к руж ев, к о ­ торые пользую тся широким спросом населения. На заводе трак торных гидро ­ агрегатов начато серийное про ­ изводство гидроцилиндра для уральских трак торов Т-100М. Эти механизмы предназначены для комплектования машин, ис­ пользуемых на прок ладке до ­ рог. Увеличение выпуска дан ­ ных машин намечено в Дир ек ­ тивах XXIV съезда КПСС. Недавно государственный Знак качества присвоен шести швейным изделиям фабрики массового пошива. Они изготов ­ лены из современных тканей, отличаются совершенством кон ­ струкции. красивой отделкой. В комбинате худож ественных промыслов подведены итоги смотра на лучшее круж евное про ­ изведение. В ходе конкурса по ­ лучено около сорока видов к р у ­ ж ев, которые в настоящее вре­ мя внедряю тся в производство. Это позволит обновить на одну треть ассортимент предприятия. Однако часть продукции ряда предприятий города по своим харак теристикам не со ­ ответствует требованиям наше­ го времени. Тринадцать изде­ лий завода яГидропривод», на­ пример . имеют вторую к атего ­ рию качества, то есть обладаю т меньшей долговечностью , про ­ изводительностью . Требую т улучшения отдель ­ ные источники тока элемент­ ного завода, стопы мебельного цеха Липецкой фирмы и т. д. Выпуск некоторых прогрес­ сивных изделий нередко начи­ нается без долж ной подготов­ ки. На заводе ЖБИ-5 освоено производство комплексных плит перекрытий. Применение их позволяет строителям отк азать­ ся от ряда вспомогательных операций, в частности, утепле­ ния крыш минватой. Потребность в плитах велика, но они изго ­ тавливаю тся вручную . нет оснастки и приспособлений, со ­ ответствующих производствен ­ ных площадей. Из- за несоблюдения техноло ­ гических процессов, отсутствия долж ного контроля на ряде предприятий города выпускает­ ся много бракованной продук ­ ции. По вине коллективов заво ­ дов «Эльта», меднцинскоТо ~ббо- рудования, элементного она превысила за полугодие мил­ лион рублей. Повышение технического уровня изделий — один из важ ­ нейших внутренних резервов трудящихся горо.да, так как это равносильно увеличению их выпуска без дополнительных ма­ териальных и трудовых затрат. Партийным и хозяйственным рук оводителям необходимо больше заниматься совершен ­ ствованием конструкций елец ­ ких изделий. Для этого важно ук реплять друж еск ие связи с предприятиями, где ведется раз ­ работка новых видов продук ­ ции, изучаю тся их достоинст­ ва и недостатки. Эффек тивными средствами в борьбе с браком являю тся комплексная механи ­ зация и автоматизация техно ­ логических процессов, модер ­ низация оборудования, улучше­ ние условий тр уда. В первую очередь следует проверять не готовую продукцию , а процесс ее выпуска, оольшое место в деятельности многих трудовых коллективов долж на занять подготовка на получение го су­ дарственного Знака качества. Успех соревнования за повы­ шение качества елецких това­ ров решается на каж дом рабо ­ чем месте. Необходимо, что ­ бы его повсюду возглавили коммунисты. КАЖДЫЙ ДЕНЬ — УДАРНЫЙ ЭФФЕКТ—2000 Улучшение качества продук ­ ции предусматривает новшест­ во, внедренное на заводе «Ги­ дропривод». Авторами его яв ­ ляю тся технолог С. В. Оборо ­ тов и механик одиннадцатого цеха В. А. Харин. Речь идет о внедрении ван ­ ны с подогревом, предназначен ­ ной для промывки деталей в специальном растворе вместо керосина. Использование этого новше­ ства дало заводу годовой эко ­ номический эффек т 2 тысячи рублей, позволило улучшить ус­ ловия труда на этой операции. Всего на предприятии за по ­ лугодие в результате творче­ ского поиска рационализаторов сэкономлено 58.7 тысячи руб ­ лей при плане 46 тысяч. Н. МИРОНОВ. инженер БРИЗа завода «Гидропривод». ДОБ РО ЛОЖ АЛОВАТЬ, ХЛЕБ! 1 Ш Ш Я Ш В минувшую субботу на элеваторы крупокомбнната во­ дители совхоза хУ.хьяновский» Задонского района доставили на автомобилях первые тонны обмолоченного гороха. Шум ­ ным потоком посыпались его зерна в сушильные камеры. Этому знаменательному собы­ тию предшествовала напряж ен ­ ная работа коллек тива. В сж а­ тые сроки закончена подготов­ ка к приему урож ая. Органи ­ зовав ряд субботников и вос­ кресников, работники комбина­ та очистили территорию от му­ сора. В этом оказали весомую помощь автопредпрнятия горо ­ да, руководство которых выде­ лило транспорт н людей. Возведено новое зернохрани­ лище емкостью 3200 тонн зер­ на. Произведен ремонт кров.ти складов. На элеваторах подго ­ товлено н проверено зернооб- рабатываюшее оборудование, отремонтировано два автомоби­ ля- разгрузчика, отрегулирова­ ны и проверены весы. За два дня труж еники задон ­ ских нив доставили 43 тонны гороха. В этом году нам будут поставлять хлеб многие со вхо - ' зы и колхозы области. На наш коллектив воз.южена ответе г- венная задача; обеспечить свое­ временный прием зерна, произ­ вести его обработку, выполнить годовое задание по заготовкам круп. И. РАЗМИКОВ. .дирек тор крупокомбинэта. НЬЮ-ЙОРК. Совет Безопа.- - ности ООН провел в понедель­ ник экстренное заседание в связи с опасным развитием об­ становки на Кипре. Советский Сою з внес на рассмотрение Со ­ вета Безопасности ООН проект резо.пюции. направленный но счорсйлю с достиж ение поли-н- ческого урегулирования на Кип■ ХЕЛЬСИНКИ . Здесь состоя лось чрезвычайное заседание бюро президиума Всемирного Совета Мира, не котором было принято заявление о полож е­ нии на Кипре. Всемирный Со вет Мира призывает к полному осуществлению резолюции Со ­ вета Безопасности по Кипру от 70 июля 1974 годэ, заявляет о своей поддеож че борьбы кипр ­ ского народа — греков и турок за то. чтобы они могли жить и идти по пути мира и прогрес­ са в неделимом, суверенном и независимом государстве в ус­ ловиях полной территориальной целостности. без какого-либо иностранного вмешательства. БОНН. На западногерманских шахтах продолж аю тся увольне­ ния горня-юв. В течение прош­ лого года на шести шахтах кон ­ церна «Саарбергверк е АГ» бы­ ло уволено более 3000 шахте­ ров. ДЕЛИ . Строительство первой в Индии линии метро в Каль­ к утте сооружае*».ого пои техни- РАСТ ЕТ З Е Р Н А Отличны.х результатов в г.оииалистичсском соревновании на станции Р.лец добивается с.мена, которую возглавляет коммунист Валенгин .Алексеевич Де.чнн. На счету ко.мсомольско-молодежно- 10 коллектива сотни ваю ьов. расформированных сверх плана, де­ сятк и тяж еловесных поездов, в которых дополнительно перевезе­ ны многие тысячи тонн народнохозяйственных грузов. Здесь на­ ходят широкое распространение передовые методы труда — па­ раллельный и попутный надвиг составов на горк у, способ уплот­ ненной погрузки. НЛ СН И М К Е: В. Л. Дем:ш. ческом содействии Советского Союза, планируется завершить к 1979 году. В настоящее время разрабатываются проекты мет­ ро в Дели и Бомбее. ТОКИО. Около 1.500 пред­ ставителей всеяпонского сове­ та связи организаций лиц. по ­ страдавших от атомных бомбар ­ дировок . начали в Токио пя­ тидневную кампанию за приня­ тие правительством специально ­ го закона по оказанию помощи всем, кто пережил взрывы аме­ риканских атомных бомб над Хиросимой и Нагасаки. (ТАСС). Вспоминается прошлогодняя жатва. На ток у в совхозе «Та- лицкий» лежали большие воро ­ ха хлеба. Чуть ли не каждый день его укрывали от дож дей. Люди напрягали все силы, что­ бы спасти зерно. Ко без потерь не обошлось. — Надо оборудовать крытый ток , — решил тогда дирек тор совхоза А. АА. Ивашов. — Без него в непогоду, как без рук . Эта мысль не давала покоя и после. Но где взять материал, опытнь:х специалистов? При­ ехал к шефам, на завод трак - ■ торных гидроагрегатов. !. — Вы всегда выручали сов­ хоз, — обратился Арк адий Ми­ хайлович к руководителям предприятия.—Надею сь, что и сейчас помож ете. Решили строить крытый ток с сушиль­ ной камерой. — Дело стоящее Забота о хлебе — и наша забота, — от- . ветили ему. Агрегатчики выделили все, что могли: металлические тру­ бы для опор, тавровые белки, угловое и кровельное ж елезо . Для установки опор, монта­ жа перекрытия завод направил в отделение «Россия» специаль­ ную бригаду из 8 опытных ра­ бочих. Ее возглавил -начальник ' ремонтного цеха Ю, Д. Бело- . усов Заводских посланцев теп ­ ло встретили подшефные. Для них были созданы хорошие бы- .Т9»ые- условия. I С утра до вечера на току I сверкали огни элек тросварки.За ' короткое время были установ- ^ лены десятк и опор, сделано пе- I рекрытие. Чтобы представить ‘ объем выполненных работ, до- ; статочно сослаться на размер I тока. Его площадь составляет ; 3600 квадратных метров. Он со ­ стоит из двух секций, где мож- I но разместить 6000—8000 тонн I зерна. Тут же располож ена су­ шильная камере. Ее пропускная способность — 200 тонн зерна в сутки. Влажный хлеб будут сушить с помстщью горячего воздуха из калориферов. Талицкий ток был ударной стройкой для всех, кому' дорог выращенный хлеб. Сельским труж еникам активно помогали не только агрегатчики, но и коллективы автотранспортных предприятий города, Голиков­ ского карьера. Они выделяли автотранспорт, грейдеры, к ат­ ки. ^ Все работы организованы уме­ ло и велись четко , в напряжен ­ ном ритме. Приведем лишь один пример. За несколько дней на площадк у была достав ­ лена тысяча кубометров щебня, а за день сделано асфальтовое покрытие. На кладке сушиль­ ной камеры отличились камен ­ щики во главе со старшим ра­ бочим Б. Ф Кононыхиным, на кровле тока — бригада Н. А. Целыковскнх, на подвозк е щеб­ ня — шоферы А. Н. Сазонов. А. В. Белоусов, на асфальтиро ­ вании — механизатор А. И. Сапрыкин и многие другие ра­ бочие. Г’ аботы по оборудованию к ры ­ того тока в основном заверше­ ны. На площадку уж е поступ-н- ло первое зерно с полей Суво ­ ровского отделения. Пусть день ото дня возрастает хле6нь:й по­ ток . Теперь ему не угрож ает непогода. Он находится под .на­ деж ной крышей. Очистка, зерна будет вестись день и ночь, И. ГУБИН, сотрудник елецкой авйоннсй газеты «Ленинский путь».