Красное знамя. 1974 г. (г. Елец)

г «К Р А С Н О Е З Н А М Я » ? ап р ели 1Я74 го д а < | |И 1 1 1 1 м и ш т 1 т т п т и т т п т 1 т т м 1 1 1 1 т т и п т ! т 1 1 ! т 1 т ч 1 т |1 г т т т т т т 1 1 т т т 1 1 111111111111111111111111111111111 3 стр творческий к о н к у р с наших читателей ................................................................................ у него такой характер Как-то в разговоре Леонид Дохов ска- •чал мне; — Знаешь, рабочий класс — он уди­ вительно великий! Освоил дело— берется за другое, более трудное... И в этих словах он весь сам. Вспоминаю пору его ученичества. Сра­ зу же после армии пришел на «Гидро­ привод» — в литейный. Но его влекли станки. И Леонид стал учеником токаря. .Дело осваивал прилежно. Не давал покоя наставнику- И не только своему >'чите- лю, но и опытным станочникам, стремясь все понять. Через три месяца стал тока­ рем второго разряда. Он полюбил профессию. Старался до всего дойти самостоятельно. Любую непо­ ладку надолго запоминал. Выяснив ее причину, находил пути устранения. Это было своеобразной школой, наукой в токарном деле. Помню случай. Леонид обрабатывал детали большого габарита. Но дело никак не шло на лад; часто откалы­ вались режушие кромки резцов. (1н с не­ вероятным упорством докапывался до причин поломки- — Понимаешь, — говорил Леонид, — надо было сделать заточку резца с отри­ цательным углом резания и про’извести подоор режима резания. Таков уж у него характер. А склады­ вался он из коллективного заводского ха­ рактера: поиска. Поиска в любом деле, в большом и малом. И это при том условии, когда каждый из нас на предприя­ тии ощ}щает спрос на свои знания, свое мнение, свой голос. — Трудно? — спросил я Леонида. — Нелегко. Но есть наше рабочее пра­ вило; трудно — значит интересно... Каждый раз при обработке новой дета­ ли он проявлял смекалку, применял опыт других- И к большому терпению при­ шло умение. Случилось так, что Леонид выехал из Ьтьца. Семейные обстоятельства этого по­ требовали. Но думы о родном заводе не покидали его. Леонид сердцем прикипел к предприятию, где человек коллективом держится, как дерево — корнем. Не вы­ держал, вернулся. Посоветовали стать слесарем-сборши- ком: очень нужны были такие специали­ сты предприятию. А потом предложи­ ли ^должность мастера участка механиче­ ской обработки дета.тен гидроагрегатов- Затрм по приказу директора вместе с кол­ лективом он был переведен в механиче­ ский цех 10. Леонид считал и считает; чем труднее дело, тем выше честь. А честь делами бе­ регут. Верность делу, товарищество Лео­ нид прививает рабочим. Внушабт им: ин­ тересы производства — твои личные ин­ тересы. И сам поступает так, как гово­ рит. Как-то заводу надо было срочно из­ готовить 20 насосов Г12-26.А.М. Все де­ тали для сборки налицо, а вот фланцев не было. И Леонид, отложив на время выпол­ нение плана, изготовил (по фрезеровке! фланцы. Он создал возможность другим коллективам для срочной обработки их на токарном и сверлильных станках, а затем сдать на сборку. Смена, которой руководит Л. Лохов, не один раз выходила победителем в цехо­ вом социалистическом соревновании. И в честь этого коллектива поднимался «Флаг трудо-вой славы». И сейчас на Лоске по­ казателей цифры выполнения штана вы­ сокие. Леонид Иванович Лохов — коммунист. И существенная черта его, как партийца, — вера, убежденность. И ответственность, ответственность не только за себя и вве­ ренный коллектив, но и за завод. Она-то и придает его действиям страстность, по­ стоянно движет вперед. Н. ЩЕКИН, член КПСС, *мастер цеха № 10 завода «Гидропривод», Тернистый путь от ЗАВОДА К МАГАЗИНУ... От четкой работы коллекти­ ва транспортного цеха молоко­ завода зависит многое. В том, что завод досрочно справился с выполненясм показателей пер­ вого квартала, есть и заслуга работников, обеспечивающих до­ ставку молочных изделий. При­ мер в труде показывают экспе­ диторы 3. И. Лякина, Г. Т. За­ цепина, В. Л. Шеламова. Бла­ годаря их стараниям и энтузи­ азму план перевозок ежемесяч­ но перевыполняется. С душой работает шофер П. Г. Пальчиков. За десять лет не было случая, чтобы по его вине несвоевременно доставили продукцию. Когда не хватает грузчиков, ветеран помогает своим товарищам. По-хозяйски используют ав­ тотранспорт учегчики-весовщи- ки В. Д. Нобелева, А. А. За- .харченко, грузчик Н. В, Коно­ валов. В этом году объем перево­ зок. по сравнению с прошлым годом увеличен на 1550 тонн. Успех дела будет зависеть от творческого подхода каждого работника к порученному делу, сокращению времени на по­ грузку и выгрузку. Большая ответственность возлагается на экспедиторов, грузчиков, шоферов, которые осуществляют доставку мо­ лочной продукции потребителю. Много дорогого времени уходит на сдачу ее в торговые орга­ низации города. Заведующие магазинами и столовыми подчас безразлично относятся к тому, что транспорт простаивает у них значительно больше поло­ женного.Например, в магазинах .М Л* 6 II 34 горпището'рга, в столовой Л» 6 выделяемся лишь по одному грузчику, который не в состоянии быстро разгру- , жать машины. Ло февраля ГАТП-2 выделя­ ло нам восемь автомашин об­ щей гру.зоподъ?.чностью 18,7 тонны. Теперь же, сняв боль­ шегрузные автофургоны, мы получаем автомобили, которые перевозят только 18 тонн. Но зато почасовая оплата водите­ лям .за год увеличилась на че­ тыре тысячи машино-часов. Паш завод оказался в невыгод­ ном положении. Пришлось уве- .шчить число экспедиторов. К тому же некотг'рые машины неисправны. Иные покрыты брезентом, что противоречит санитарным правилам, в осо­ бенности в летнее время. Надо полагать,, что руково­ дители ГАТП-2 будут выделять мо.докозаводу большегрузные исправные автофургоны. Не­ допустимо, когда часть на­ шей продукции остается нере­ ализованной, а затем вторично перерабатываекя или превра­ щается в брак. Д. РАДИН, инженер гормолэаеода. Н А Л г О Т В Е Ч А Ю Т Ельчаннн т. Щукин обратил­ ся в релакцню с письмом, в ко­ тором жаловался на задержку с доставкой трестом «Елецмеж- райгаз» баллонов со сжижен­ ным газом, на то. что вес бал­ лонов бывает меньше нормы. Управляющий трестом А. И. Марков ответил; «В настоящее время доставка сжиженного газа населению производится в течение трех дней со дня пода, чи заявки. К баллонам, напол­ нение которых производится в тресте, крепятся контрольные талоны, гае указываются номер баллона, вес газа, дата напол­ нения. росписи напо.лнителя ч контролера». Строится корпус хромовых к о ж Как уже сообщалось ■ «Красном знамени», на коже­ венном заводе имени В. И. Ле­ нина ведется сооружение про­ мышленного комплекса цехов основного и вспомогательного производства. В их числе кор­ пус хромовых кож — одна из •ажненших строек страны в де­ вятой пятилетке. Продукция нового цеха по­ ступит на многие обувные фаб­ рики Союза. Здесь будут еже­ годно вырабатываться более Последний звонок 8 июле в некем учи. лище состоится первый выпускной вечер, 250 строителей получат дип­ ломы о среднем про­ фессионально - техниче­ ском образовании. А на днях для буду­ щих маляров-штукатуров, слесарей, электриков прозвенел последний звонок. Этому была посвящена торжествен­ ная линейка. Юношей и девушек тепло поздравили с ус­ пехами в учебе замести­ тель директора Г 8 . Гладких председатель профкома учащих с я А. Г. Селезнева, пре” подаватель Н. П. Дени­ сова, первокурс ни к В Вайтулевич, От имени выпускников Таня Щекина и Катя Мяснянкина поблагода. рили своих наставников за знания, которые они им дали. До середины апреля юноши и девушки сда­ ют экзамены по обще­ образовательным пред­ метам после чего уез­ жают на трехмесячную практику в Липецк, Во­ ронеж Белгород. Яро­ славль. А летом сдадут квалификационные эк­ замены и получат путев­ ку в жизнь Г. СЕЛЕЗНЕВА. библиотекарь ГПТУ-4. 190 миллионов квадратных де­ циметров хромовых кож и 40 миллионов квадратных децимет­ ров так называемого спилка. Из этого материала можно из­ готовить около 20 миллионов пар модельной обуви. 8 новом производственном корпусе будет размещено вы­ сокопроизводительное отечест­ венное и импортное оборудо­ вание. По своей эффективно­ сти оно намного превзойдет то, которое сейчас использует­ ся в действующих цехах завода. 8 частности, здесь будут уста­ новлены новые гидромерейные прессы, служащие для нарез­ ки кож. Помимо увеличения мощно­ сти предприятия, •намного улуч­ шатся условия работы кожев­ ников. Исчезнут грязь, сырость. Рабочие, инженерно-технические работники и служащие завода получат в свое распоряжение столовую, прекрасные душе­ вые, бытовки. До пуска корпу­ са хромовых кож осталось 268 дней. На снимке; корпус хромовых кож. Фото А. Боева. И н ф о р м ц е н т р ПРИМЕНИ ЭТО у СЕБЯ © в тресте «Сельстрой» г. Кагула применяется устройство, позволяющее использовать авто­ битумовоз Д-642А для подачи мастики БЛ К или битума на кровлю при производстве кро­ вельных работ. Для этого к .задней стороне автобитумовоза крепится на­ сос НШ-46 с электродвигате­ лем, емкость для дизтоплива, всасывающий, нагнетательный н возвратный трубопроводы и вен­ тили. Разогретая мастика или би­ тум с помощью подогревающе­ го устройства самотеком попа­ дает в корпус насоса.От него по нагнетательному трубопроводу через гибкий шланг мастика по­ дается к разбрызгивателю и на кровлю. Экономический эффект от применения этого приспособле­ ния составил более 12 тыс. руб. © Более пяти тысяч рублей экономии могут получить строи­ тели, внедрив машинку для за­ глаживания растворной стяжки под укладку линолеума, приме­ няемую в тресте «Душанбе- строй». Машинка работает на базе электродрели 1ИЭ-1015А по принципу штукатурно-затироч­ ной машины. Она состоит из крестовины, вращающихся за­ тирочных башмаков, направляю­ щих, редуктора, ручки и других деталей. Натирая поверхность пола, машинка передвигается само­ стоятельно. Управляет ею один рабочий. Производительность машинки за смену более 960 кв. м.