Красное знамя. 1974 г. (г. Елец)

стр . | |п!11111111111 ( | |111ттп ш 1тт11ти1ттттттш 111 !11шиттшшшш тш «1иш т1ш 1 !иннши11ш тншш !ш нш т « К Р А СН О Е ЗН А М Я» 9 января 1974 г а я а В УЧЕБЕ И В ТР УДЕ -П Е РВЫ Е Иомсомольсиой ор ган и зац и и т ехничвсно го училищ а N° 2 — Ираснов зн ам я в ет в р а н о з партии Комсомольская организация нашего училища — одна из круп ­ ных в городе — насчитывает 1137 членов ВЛКСМ. Юноши и де­ вушки настойчиво овладевают рабочей профессией, оказывают большую помощь базовым предприятиям. Так , в прошлом году 120 ко.мсомольцев — токарей работали на заводе тракторных гидроагрегатов. Под руководством .мастеров Н. П. Гришина, Н. В. Кислых и А. И. Пучкова они изготовляли сложные' детали, чем помогли предприятию выполнить государственный план. Особен­ но постарались Б. Дмитриев, Козлов, С. Чечурин, В, Малышев, Н. Федоров. Комсомольцы активно участвовали в общественных делах, в проведении сельскохозяйственных работ в близлежащих районах. Социа.шстические обязательст­ ва прошлого года выполнены досрочно, 25 декабря. За высокие показатели в учебе, труде и общественной жизни комсомольской организации присуждено Красное зна.чя ветеранов Партии Ельца. В торжественной обстановке состоялось его вруче­ ние. Председатель совета ветеранов партии Т. Б. Дударев тепло поздравил комсомольцев с наградой, призвал их быть верными продолжателями революционньдх, боевых и трудовых традиций старшеп) поколения. От имени комсомольцев выступили преподаватель Т. .\ . Есина, мастер производственного обучения Г. В. Гущина, будущие рабо­ чие А. Гамеев и Н. Гаранина Они заверили старых ком­ мунистов, что с гордостью пронесут знамя через годы, хорошей лебой и добрыми делами отравдают высокую честь. л . ЧЕРНОКОЖЕВ, председатель профкома технического училища № 2, В г о р к о м е н а р о д н о г о к о н т р о л я П о л у ч и л с с у д у — рассчитайся Для строительства объектов, приобретения новой техники го­ сударство отпускает предприя­ тиям ссуду. Притом строго ре­ гламентируется: средства сле­ дует использовать только по назначению, и они должны быть освоены в установленные сроки. Хозяйственные руководители заводов элементного, сахарно­ го, «Эльта», ликеро-водочного, «Прожекторные угли», табач ­ ной фабрики так и поступают. В 1971 году завод «Эльта», получив в отделении Госбанка ссуду на строительство цеха ширпотреба, сразу начал соору­ жение и оборудование произ­ водственных площадей. Вместо декабря 1972 года цех вступил в строй действующих в августе, а в марте 1973 года он по вы­ работке продукции достиг про­ ектной мощности. К концу года дал более 125 тысяч рублей сверхплановой прибыли. Своевременное освоение кре­ дита на приобретение трех но­ вых высокопроизводительных машин табачной фабрикой так ­ же обернулось выгодой: за счет увеличения выпуска продукции, снижения ее себестоимости предприятие дополнительно по­ лучило 53 тысячи рублей при­ были. Но, как показала проверка, отдельные руководители не проявляют должной заботы об эффективном использовании го­ сударственных ссуд и кредитов. Еще в мае 1971 года обувной фабрике были выделены сред­ ства на строительство цеха по изготовлению валяной обуви. ^ 1рошло более двух с полови­ ной лет, но подрядчик — ре- монтно - строительный участок «Облремстройбыта» — освоил только 30 процентов отпущен­ ных средств. Цех до сих пор не построен, хотя должен быть сдан в эксплуатацию в октябре 1972 года. Так же относятся руководите­ ли треста столовых и рестора­ нов к освоению ссуд, выделен­ ных на строительство домовой кухни. Рассматривая вопрос «Об эффективном использовании кредитов и ссуд», горком на­ родного контроля обязал ди­ ректора треста А. П. Пятакова принять меры к завершению строительства, домовой кухни в апреле текущего года. О необо­ снованной затяж ке сроков со­ оружения цеха для обувной фабрики решено довести до сведения областного комитета народного контроля- Молодежь завода «Гидропри­ вод», а здесь более восьмисот юношей и девушек , активно участвует в социалистическом соревновании. Среди тех, кто изо дня в день добивается вы­ соких результатов в ' труде, не уступает в мастерстве ветера­ нам производства, шлифовщи­ ца десятого цеха Нина Панина. Она обрабатывает статоры гид­ ронасосов. учится на четвертом курсе заводского вечернего машиностроительного технику­ ма. Знания, полученные там, Нина с успехом применяет в своей работе, в результате че­ го сейчас трудится в счет за­ вершающего года пятилетки. Девушка активно участвует в общественной жизни предприя­ тия. На снимке: Н. Панина. , НАГРАДЫ I 10 тысяч э& ает.тя- рюв газет и журналов выписали на 1974 год рабочие и служащие завода «Эльта». Таков труд 70 общественных распространителей пе­ чати. 20 лучших из них пре.мироБаны гйдежон подпиской на литератур ­ но-художественные из­ дания. Среди них конт­ ролер Л. Се.ч'^ нова, ин­ женер Ю. Ильин, шли­ фовщица М. Доморниюо- ва, стекловар В. Ива­ нов, люм.инофорщица 3. Богданова, секретарь цеховой комссмольсвой организации В. Завго- родний и другие. Особенно много изда­ ний распространено в коллективах цехов сбо­ рочного, стекольного, металлозаготови т е л ь- ного, отдела техническо­ го контроля и заводоуп­ равления. М. ГРИГОРЬЕВ. О Завод «Эльта». 24 янва­ ря. Лекция «Ленинские прин­ ципы научного руководства и управления социальными про­ цессами». Лектор Ю. Н. Ильин. О Горпромторг. 25 января. Лекции в магазине № 1—«Кра­ сота и здоровье», лектор Е. Д . Довгаль ; в ма газине «Рассвет» — «О девичьей гордости, красо­ те и чести», лектор Б. Е. Рож ­ кова ; в ма газине «Прогресс» — «Великий и простой». лектор Д . Г. Тельных. © Элементный завод. 22 ян­ варя. Лекция «Образ В. И. Ле­ нина в художественной литера­ туре». Лектор М. А. Зыков. © Технический кабинет ГК КПСС. 16 января. Лекция «Но ­ вое трудовое законодательство». Лектоп В. В. Печенина. © Автошкола. 10 января. Лекция «.Молодой человек и закон». Лектор Н. .А. Полунин. © Локрмотивное депо. 10 января. Лекция «Выполнение МШ РАБОТЫ .ТЕБТОРИЕО НА ЯНВАРЕ решений декабрьского (1973 г.) Плсну.ма Ц К КПСС — основная задача нашего коллектива». Лектор М. П. Колчев. 17 января. Лекция «50 лет без Ленина по ленинскому пу­ ти». Лектор 3. Д . Грасько. © Клуб строителей. 18 янва­ ря. Лекция «В. И. Ленин в 1917 году». Лектор М. П. Фа­ лина. © Клуб ТЭЦ. 17 января. Лек ­ ция «В. И. Ленин в 1917 году». Лектор М. П. Фалина. 21 января. Вечер встречи по­ колений комсомольцев 20-.х, 30-х, 70-х годов. © Общежитие № 1 первого строительного управления. 24 января. Лекция «В. И. Ленин в 1917 году». Лектор М. П. Фа­ лина. © Дом культуры. 22 января. Лекция «В. И. Ленин о защите социалистического отечества». Лектор Д . Г. Тельных. © Трест столовых. 21 !янва- ря. Лекция «Великий и про­ стой». Лектор Д. Г. Тельных. © Завод «Прожекторные уг ­ ли». 17 января. Лекция «В. И. Ленин о защите социалистиче­ ского отечества». Лектор С. И. Горожанин. © Поселок Строитель, 25. 16 января. Лекция «Образ В.И. Ленина на экране». Лектор Т. И. Чалых. © Поселок Строитель, 18. 22 января. Лекция «Обрат В.И. Ленина на экране». Лектор Т. И. Чалых. © Библиотека им. Салтыкова- Щедрина. 13 января. Обзор ли- Статистнка свидетельствует: три пятых всех сухопутных экс­ портно-импортных перевозок нашей страны приходится на долю Львовской железной дороги. Пятнадцать железнодорож ­ ных переходов связывают ее с приграничными магистралями Венгрии, Чехословакии, Польши н Румынии. Взаимоотноше­ ния коллективов этих дорог представляют собой пример де­ лового сотрудничества, братской выручки и взаимопомощи. К ОЛ Л ЕКТИ В советской по­ граничной станции Чоп в течение суток принимает, об­ рабатывает и отправляет в Венгрию н Чехословакию де­ сятки товарных составов. По ­ могают в этом чопоБцам колле­ ги с венгерской станции За- хонь и чехословацкой — Чиер- на-над-Тиссой. Отсюда — тран­ зитом через венгерские и че.хо- словацкие дороги — грузы сле­ дуют в Югославию, Австрию, Италию н другие страны За- па.дной Европы. Интенсивность грузооборота непрерывно ра­ стет. Девиз железнодорожников трех стран ; сотрудничество н взаимопомощь. ■Нередко поток поездов бывает насто.тько ве­ лик. что Б Чопе пе хгатает пу­ тей д.тя их прие.ма. То п а на выручку приходят венгерские и чехословацкие друзья. Они бе­ рут о т советской стороны поез­ дов больше, че.м это предусмот­ рено соглашениями, разгружая тем самым пути. А если, к при­ меру, случается, что Львовская дорога испытывает нехватку ва­ гонов, железнодпрожники Венг ­ рии и Че.чословакии ускоряют перегрузку н ЕОзврат порож­ няка. Восьмой 10 ч станция Уж го ­ род-2 на границе с ЧССР об­ служивается соБ.честно совет­ скими н чехословацкими желез­ нодорожниками. Эта станция построена для бесперебой.чого снабжения криворожской рудой и донецким \ тлем Восточно- Словацкого металлургического комбината От ^ 'жгоро,тз до Кошице поезда теперь идут по широкой колее, пря.чы.ч марш­ рутом, без задержек и Допол­ нительных затрат. Не менее ярким примером выгоды конкретного сотрудни­ чества и Бзаи.чопомоши может служить другая новостройка: электрифицированная трансъ­ европейская магистраль Мо­ сква — Львов — Варшава. Прошлым летом сомкнулись контактные провода советских и польских магистралей. Отны­ не тяжелые составы на поль­ скую станцию Медыка достав­ ляют советские электровозы ВЛ-8, и вес поездов на при­ граничном участке значительно возрос. Это тем более важно, что в нынешнем пятилетии объ­ ем экспортно-импортных пере­ возок между СССР и ПНР рез­ ко увеличился. .Можно привести много фак ­ тов. когда достижения зару- бежны.х друзей оказывают доб­ рую служ бу львовскй.ч желез­ нодорожникам. К примеру, к-ра- ковские жетезноюрожникм примени.Ти пяезматикч для пе- тературы «Ленинский этап в развитии марксизма». Проводит Г. В. Машкалина, 20 Января. Конференция «В. И. Ленин н молодежь». 20 января. Сбзор литературы «В борьбе за коммунизм му­ жала юность». Проводит Н. X. Пузнкова. ® Кинотеатры. 28 января — «Россия». 29 января — «Удар ­ ник», 30 января — «Прожек ­ тор* — лекции на тему: «Фор­ мирование нового человека — одна из глазных задач партия в коммунистическом строитель­ стве». Лектор Д . Г. Тельных. © Школа рабочей молоде­ жи № 1. ,30 января. Лекция «Сбраз В. Н. Ленина на экра­ не». Лектор Т. Н. Чалых. регруза жидкостей из советски.х цистерн в свои, резко повысив производите.тьность труда и со­ кратив простой вагонов с двух часов до 45 минут. Своей но­ винкой оин поделились с Львов­ скими коллегами. Те усовер­ шенствовали устройство, и нынче выгрузка четыре.хоснон цистерны аммиачной жидко­ сти, бензина или керосина осу­ ществляется за 30 минут. Успешной реализации про- грам.м сотрудничества способ­ ствует социалистическое сорев­ нование советских железнодо­ рожников с коллегами польских станций Медыка и Дорогуск, чехословацких — Чиерна-над- Тиссой и Бельки Капушаны, венгерских— За.хонь и Энереш- ки, румынских Вишканы и Р-а- дауцы. Они обмениваются пе­ редовым опытом, устраивают взаимопроверки выполнения взятых обязательств. ...Ни на минуту не прекра­ щается напряженный трудовой ритм стальной магистрали дружбы. И на пограничных станциях светофоры открывают путь поездам, следующим по маршруту: Восток — Запад—: Восток... а. ПОПО& , корреспондент АЛк .