Красное знамя. 1974 г. (г. Елец)
П р о л ет а ри и в с е х стран, соединяйтесь^. К Р Я С Н О знямя г ГАЗЕТА ИЗДАЕТСЯ СО 2 ЯНВАРЯ 1 918 г . Орган Елейного городского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области № 55 (12.481) СРЕДА, 20 МАРТА 1974 г. (Денв 2 коп. Д н е в н и к городского соревнования ★ Се годня в «Красном знамени» публикуются материалы, рассказывающие об итогах работы промышленных предприятий в феврале ЕоротайПУТЬ 8 коллективах предприятий промышленности^ транспорте и строительства города грудятся тысячи передовиков производ стве. Их отличает творческий подход к делу, умение исполь зовать внутренние резервы, ко- торью позволяют получать вы сокие результаты при наимень ших затратах. Одним из резер* ВОВ является передовой опыт. Его внедрение не требует дли тельного -времени и больших материальных затрат. Могучим средством распространения пе редового опыта служит социа листическое соревнование. Около года назад на стан ции Елец была создана комсо мольско-молодежная смена В. Демина. Соревнуясь за до срочное выполнение заданий четвертого года пятилетки, де- минцы широко применяют пе редовые методы труда, в част ности параллельного и попут- ного надвига поездов на сор тировочную горку, прицельное торможение, уплотненную по грузку. Только в феврале кол лективом получено 14 тысяч рублей сверхплановой прибыли. Сегодня в «Красном знаме ни» рассказывается о том, как работает токарь завода «Гидро привод» П. В. МоСькин. Его сменщиком является молодой станочник В. Ефанов. Сравни тельно недавно он с трудом выполнял сменные задания. Петр Васильевич помог ему ор ганизовать трудовой распоря док, выбрать наилучшие режи мы резания, в результате резко сократил затраты времени на выполнение вспомогательных операций. Сейчас В. Ефанов яв ляется одним из передовиков предприятия, трудится в счет 1975 года. Многие эльтовцы работают по примеру Г. Арефьевой с мос ковского завода электровакуум ных приборов. Благодаря приоб ретенному опыту, профессио нальному мастерству, рациональ. ному использованию времени и оборудования они повышают процент выхода годных изде лий, что дает экономию мате риалов и электроэнергии. Однако еще не во всех тру довых коллективах передовой опьгг становится общим достоя нием, На той же станции Елец работает смена А. А. ШеДамо- ва. Находясь в равных услови ях с коллективом В. Демина, она обработала меньшее коли чество вагонов, догтустила их простои, в результате вклад ее в общие достижения намного скромнее. Еще не во всех строитель ных управлениях треста «Елец- тяжстрой» внедрена хозрасчет ная работа бригад, хотя этот опыт оправдал себя на строй ках города. На подъездных путях многих предприятий не находят при менения передовые методы труда, разработанные коллек тивом станции Люблино-сорти- ровочное, которые предусмат ривают улучшение использова ния транспортных средств. Добиться всемерного повы шения эффективности производ ства, повышения производи тельности труда — главная за дача трудящихся города. Путь к этому лежит через широкое р^прострзнение всего лучше го, что накоплено передовыми коллективами и отдельными участниками соревнования. Большую роль в распростра нении передового опыта долж ны играть школы коммунистиче ского труда. Помимо лекций, посещения заводов, просмотра технических фильмов, очень важно проводить практический показ передовых методов не посредственно на рабочем ме сте. Не только рассказывать, но и показывать — именно так нужно распространять передо вой опыт. Многое в этом направлении зависит от партийных организа ций. Необходимо сосредото чить внимание коммунистов не внедрении прогрессивной тех нологии, улучшении использо вания рабочего времени и обо рудования, усилить гласность и конкретность соревнования, со здать условия для практическо го повторения лучших приемов работы. •Я' у < < л / ^ 'IV - П Р О М Ы Ш Л Е Н Н О С Т Ь С о ц и а л и с т и ч е с к о е со ревнование явилось одним из главных резервов производ ства. использование которых помогло коллективам предприя тий промышленности города добиться определенных успехов во втором месяце определяю щего года. План февраля по общему объему производства выполнен на 102 процента. До полнительно произведено и.зде- лий на 704 тысячи рублей, в том числе гидронасосов, карто на, строительных матер|^алов, теплоэнергии н других. Хорошо потрудились коллек тивы заводов тракторных гидро агрегатов, «Гидропоивод>. мо лочного, табачной фабрики, карьероуправления. Успешно выполнено и задание по производительности труда — она составляет 102 процента к плану. Однако в целом промышлен ность города работала в февра ле неудовлетворительно. Не выполнен один из важнейших показателей — реализация то варной продукции. Семь коллек тивов не реализовали своих из делий на 348 тысяч рублей. Срыв произошел по разным причинам. Так, из-за несвоевре менной поставки упаковочной тары эльтовцы недосчитались более чем 200 тысяч рублей.За- поздали потребители с оплата ми счетов за отправленную продукцию кожевников. По ви не строительных организаций Дорстройтреста не выполнен план заводом железобетонных конструкций и стройдеталей. На результаты трикотажников по влияло отсутствие пряжи выс ших сортов. Ряд коллективов не справил ся с заданием в установленной номенклатуре, в результате че го выпушено меньше заплаян- рованного электрощеток, нестан дартного оборудования, чугун ного литья, сборного железобе тона, мяса, масла. План производства товаров культурно-бытового назначения и хозяйственного обихода вы полнен всего на 94 процента. Только элементным заводом не выпушено этих изделий на 135 тысяч рублей. С начала года промышленно стью Ельца достигнут прирост объема производства на 21 про цент. Однако это ня в коей ме ре не должно успокаивать. Долг партийных и хозяйствен ных руководителей, комитетов профсоюза предприятий, и осо бенно тех, кто допустил отста вание, — привести в действие резервы производства, повысить творческую активность сорев нующихся. Т Р А Н С П О Р Т С ПЕРВЫХ дней года наши транспортники с новой си лой развернули социалистиче ское соревнование за досрочное выполнение заданий пятилетки. Коллективом Елецкого отделе ния дороги разработан и при нят встречный план. В нем предусмотрено по ряду важней ших показателей, в частности по производительности труда, среднему весу грузового поезда, достичь уровня, запланирован ного на будущий год. В февра ле работниками железнодорож ного транспорта сделана весо мая заявка на претворение в жизнь своих планов. Успешно выполнены социали стические обязательства по по грузке и выгрузке. В тяжело весных поездах перевезено до полнительно около по.тумнллио- на тонн народнохозяйственных грузов. На 125 тонн выше нор мы был средний вес грузового состава, отправляемого сс стан ций отделения дороги. Но в работе железнодорожни ков немало и существенных не достатков. Из 33 основных тех нико-экономических показателей выполнено только десять. Со рваны задания по обороту ва гона, участковой скорости, про стою вагонов под одной грузо вой операцией и на технических станциях. Систематически допу скаются срывы графиков дви жения. Отсутствует надлежа щий , контакт железнодорожни ков с коллективами промышлен ных предприятий и организаций. Из-за завышенных простоев под вижного состава на их погрузоч но-разгрузочных площадках и подъездных путях государство несет большие потеря. Руководители отделения еше недостаточно ведут борьбу за выполнение качественных пока зателей, слабо используют пе редовой опыт лучших пред приятий страны. В частности, методы труда коллектива стан ции Люблино не приняты как следует на вооружение служба ми железнодорожного узла. За исключением грузового ав тотранспортного предприятия № 1 , которому по результатам социалистического соревнования в феврале присуждено первое место и переходящее Красное знамя ГК КПСС, горсовета де путатов грудящихся и прези диума горсовпрофа, плохо ра ботали автомобилисты города. Валентин Петрович Якунин работает слвсарем-пекаяьщиклм в инструментальном цехе завода «Эльтэ’т Передовой производст венник уже трудится в счет десятой пятилетки. С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В О Н ЕСКОЛЬКО активизирова лись строители города. В целом план февраля выполнен на 96 процентов, чго немного лучше январских результатов. Почти все управления обеспе чили значительный прирост объема строительно-монтажных работ по сравнению с соответ ствующим периодом прошлого года. Но нз семи подрядных орга низаций с планом справились только СУ-1 Дорстройтреста н СУ-1 треста «Елецтяжстрой». Какие же причины сдержи вают деятельность строителей’ Неподготовленность к возрос шему объему работ, отсутствие по вине заказчиков проектно сметной документации на со- оруженне отдельных объектов, низкая организация труда, не высокая трудовая дисципли на. Слабо испо. 1 Ьзуются маши ны и механизмы. Руководителя треста жалу ются на нехватку строителен. Действительно, в целом по тре сту не хватает более трехсот человек. Огнако и имеющиеся зачастую не загружены. На многих объектах, как правило, рабочий день начинается на полчаса — час позже положен ного срока, а заканчивается раньше. Велика текучесть кад ров. Примерно каждый чет вертый строитель меняет в те чение года место работы. В феврале все строительные организации, кроме дистанипи гражданских сооружений, не выполнили задания по произ водительности труда. Это гово рит о том. что социалистиче ское соревнование за качествен ные показатели не ведется должным образом. Еще значи тельная часть работ, в частно сти отделочных, выполняется вручную, велики брак, пере делки. что требует дополнитель ных затрат. Не внедряются должным об разом передовые методы орга низации труда. В первом строительном управлении тре ста успешно работают по ме тоду бригадного подряда кол-^ лективы К. И. Чурсина, В. И. Стюфляева. Они добиваются ускорения сроков строительства- сокращения его сметной стои мости, высокого качества ра бот. Но хозрасчетных бригад в других управлениях нет. На одной из важнейших стро ек девятой пятилетки — пуско вом комплексе цехов основного и вспомогательного производ ства кожевенного завода и го родских очистных сооружений— нет должного напряжения. С начала года здесь освоено все го 215 тысяч рублей, что со ставляет 51 процент к плану. Парткому и администрации треста вЕлецтяжстрой» нужно принять серьезные меры к тому, чтобы устранить недо статки на строительных пло щадках города, чтобы коллек тив в определяющем году тру дился так, как того требуют партия, жизнь. В. МЕРКУЛОВ, зав. промышленно. гранспортнь»м отделом ГК КПСС.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz