Красное знамя. 1974 г. (г. Елец)
2 стр. 1 т т т 1 т т 1 п т ! п т 11 Ш 111 |И 111111 пгш т 1 ш т 1 т п 1 т т 1 ш гш т п т т п т п т г и ш т 1 тчш тп тп гтш 1 Т 1 п т т г ! т п « КР АСНОЕ ЗНАМЯ» 16 февраля 1974 года Д н е в н и к городск ого соревнования Вы п о л н е н и е и п е р е в ы п о л н е н и е п л а н а 1 9 7 4 г о д а б у д е т и м е т ь о п р е д е л я ю щ е е з н а ч е н и е д л я у с п е ш н о г о з а в е р ш е н и я пят ил ет к и в ц е л о м . НА ПР ОВ ЕР КЕ ВСТРЕЧНЫЙ ВЫСОКИМ НАКАЛ Изготовить дополнительно продукции на 250 ты сяч рублей, повысить производительность труда на 7,1 процента по сравнению с 1973 годом — вот главные рубежи , которые наметил для себя коллектив з авода «Гидропривод» в четвертом, опре деляющем году пятилетки. Мы рассказывали об этом в одиннадцатом номере газеты «Красное зна мя». Прошел месяц. Как же выполняются основ ные пункты встречного плана гидроприводцев? Наш коллектив взял хоро ший старт в четвертом году пятилетки. В январе сверх плана реализовано гидравличе ской аппаратуры на 88 тысяч рублей, задание по производи тельности труда выполнено на 101 процент. Это результат большой работы, проводимой администрацией, партийной и профсоюзной организациями по повышению эффективности производства. .Успеху сопутствует и высо кий накал социалистического соревнования, который цапит па каждом рабочем месте. На ши станочники соревнуются за то, чтобы досрочно выполнить задания пятилетки, дать стра не продукции больше, лучшего качества, с меньшими затра тами. Для этого они берут на вооружение передовые приемы труда, стремятся рационально использовать рабочее время и оборудование. Токарь первого механическо го цеха А. В. Маслихов уже закончил личную пятилетк у. Вот один из его передовых ме тодов труда. При нарезании бо- нок гидронасосов он совмещает резец и сверло таким образом, что за одно и то же время об резает торец детали и просвер ливает в ней отверстие. Па каждом корпусе гидрона соса Анатолий Васильевич эко номит считанные десятки се кунд. Но эти секунды сыады- ваются в минуты, а сбережен ные каждые пять минут позво ляют повысить производитель ность труда на один процент. Много это или мало? Оказы вается, много. Если каждый станочник нашегд цеха повысит свою выработку только на один процент, то коллектив изгото вит дополнительно 650 ком плектов деталей для гидрона сосов. Токарь А. Б. Бирюков тру дится на двух станках. За счет совмещения операций он еже дневно добивается высоких ре зультатов. И таких примеров можно привести не.чало. Результаты трудового со перничества анализируются на рабочих собраниях. К сожа лению, приходится говорить и о том, что нередко станочник, сэкономив время за счет при менения передовых приемов труда, вынужден растрачивать его непроизводительно. Как это происходит, покажу на приме ре нашего цеха. В цехе до сей поры не ре шен вопрос удаления механи ческих ОТ.ХОДОВ. Правда, кон вейер установлен, но он не ра ботает, и поэтому уборкой стружки зачастую при.ходнтся заниматься высококва.шфнци- рованным станочникам. С по мощью лопаты много не на работаешь, нс менее четверти часа потратишь, пока очистишь свое рабочее место. А я за это вре.мя могу сде.лать по своей операции 6— 7 крышек гидро насосов Г- 12- 25. Немало помех в социалисти ческом соревновании доставля ет неритмичность производст ва, особенно в первые дни ме сяца, когда по этой причине допускаются большие простои оборудования, потери рабочего времени. Эти недостатки, мешавшие нам трудиться в январе, долж ны быть устранены. И здесь свое веское слово долящы ска зать специалисты, коммуни сты и новаторы производства. А. МЕЛЬНИКОВ, токарь завода «Гидропривод», ударник коммунистического труда. ОБЩИМИ УСИ.!ШЯМИ у каждого нашего машини ста вошло в привычку: возвра- тившись из поездки или засту пая на дежурство, зайти в ком нату к работникам, ведающим учетом горюче - смазочных ма териалов. А здесь ежедневно на специальном стенде выве шиваются данные: сколько та или иная локомотивная брига да сэкономила топлива за один рейс или какой допустила пе режог. Ежегодно в коллективе це ха эксплуатации разгорается соперничество за рациональ ный расход топливно - энерге тических ресурсов. Н в этом году локомотивные бригады соревнуются между собой. Заключен договор меж ду коллективами пассажирской и грузовой колонн. В январе многие поездные бригады открыли лицевые сче та .экономии дизельного топли ва. Я, например, со своим по мощником В. Д. Морозовым сберег 955 килограммов при обязательстве 350 к г . Мой кол лега Н. В. Попов и его помощ ник Г. Н. Зенников в прошлом месяце сэкономили более тон ны горюче-смазочных материа лов. Бригада В. Д. Ершова, е которой соревнуется тов. По пов, — 785 килограммов. Общими усилиями машини стов депо в январе сэкономле но 312 тонн топлива и более двух тысяч киловатт-часов электроэнергии. В любом деле, в том числе и в нашем, много «секретов» путей повышения производи тельности труда, лучшего ис пользования техники. По стажу работы я молодой машинист, еще нет года, к ак стал само стоятельно водить тепловоз. По уже накопил некоторый опыт. Мон старшин товарищ машиниет-ннструктор В. М. Степанов щедро делится опы том н знаниями, рассказывает- как и за счет чего экономить топливо, как водить больше грузные поезда. А. МИШЕЧКИН. машинист локомотивного депо, депутат областного Совета. На снимке: токарь инструментального цеха завода меди цинского оборудования Семен Михайлович Филатов. Он пе редовик производства. Фото А. Боева. Плечо друга в нынешнем году я вызвал, на соревнование токаря Алек сандра Сергеевича Потапова. Он, как и я, обрабатывает ше стерни и валы мездрильных ма шин, поэтому нам легче подво дить итоги трудового соперни чества, анализировать их ре зультаты, тем более что наши станки стоят почти рядом, В январе я ежедневно давал почти по полторы нормы, а А. С. Потапов—немного мень ше. Казалось бы, результаты высокие. Стоит ли заботиться о применении передовых методов труда. изыскании внутренних резервов производства. Как показывает практика, у каждого рабочего есть свои пе редовые приемы труда. Даже у тех станочников, которые об. рабатывают одну и ту же де таль, они бывают различными. Вот почему в социалистическом соревновании с Александром Сергеевичем Потаповым мы уделяем важное внимание сравнимости результатов, ана лизу достижения высоких ре зультатов, что помогает нам обоим успешно выполнять за дания нынешней пятилетки. Прежде у меня уходило мно го времени на выполнение вспомогательных операций. Де ло в том, что валы мездриль ных машин обладают большим весом, и хотя их установка про изводится с помощью кран- балки, я затрачивал на это не мало времени. Узкое место помог устранить мне Александр Сергеевич. Приятно было смотреть, как он несколькими приемами в считанные минуты устанавливал загртовку вала на станке. Сей час я также в совершенстве овладел этим способом, в ре зультате чего моя выработка повысилась. В свою очередь и я помог Александру Сергеевичу. Как-то посетовал он, что часто при ходится ходить в заточное от. деление. Одного резца у него хватало на то, чтобы обрабо тать две вала, Я же гем же ин струментом обтачивал шесть деталей. Подсказал ему, как по. добрать угол заточки резца, определить более прогрессив ный режим резания металла, и дело у него пошло на лад. Это только часть примеров, свидетельствующих о нашем соревновании. И если по ито гам первого месяца года я опередил А. С. Потапова, то это не значит, что он все вре мя будет позади. Вполне воз можно. что в следующем ме сяце 04 опередит меня. Трудо вое соперничество помогает нам успешно трудиться, служит примером для других станочни. ков. А в этом и есть сила со циалистического соревнования. М. КАЛИНИН, I токарь машиностроительного завода. На календаре — тр/ довой февраль. Прошел месяц с тех пор, как были опубликованы пар тийные документы о соревновании за досрочное выполнение народнохозяйственного плана на 1974 год. В них большое внимание уделено со вершенствованию производства, повышению его эффективности. Чем же ответили на это специалисты нашего завода? Осуществляя личные творческие планы, группа инженеров конструкторского технологического бюро во главе с инженером-конструктором 8. И. Сопоменцевым завоевала первую премию за разработку предложения, котооое на языке те.х- нологии формулируется так : «Внедрение пунк тов технического устройства на серийные гидро- ЭНТУЗИАСТЫ цилиндры по вопросу обмена запасных уплотни тельных колец». Годовой экономический эффект от внедрения этого предложения составит 50 тысяч рублей. В стадии внедрения находится и еще одно ра ционализаторское предложение, поданное В. До рохиным. Е. Майстровски.м и Л. Тарасовой. Оно предусматривает увеличение температуры при цементации пальцев гидроцилиндра-151. Время обработки пальцев сократится с двенадцати до четырех—пяти часов. А авторы этого предложения уже работают над другой, не менее важной проблемой: авто матическая сварка в среде углекислого газа гид роцилиндров-11Оа, 125 и 270, В. Дорохин и Е. Май- стровский предлагают вести сварку под слоем флюса. Это позволит значительно улучшить качество сварочных операций, поднять произво дительность труда. По предварительным подсчетам, внедрение этого предложения даст экономический эффект 2500 рублей. Молодые специалисты постоянно в поиске. Цель его — облегчить труд рабочих, повысить технический уровень родного предприятия, В. КИСЕЛЕВ. председатель совета молодых специалистов завода тракторных гидроагрегатов,
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz