Красное знамя. 1973 г. (г. Елец)

2 8 ав г у ста 1973 года '111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111» «К РА СН О Е ЗН А М Я» 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 3 стр. Пятилетки год решающий ШПШьШПШо СМ Е М Ш Ш Ш На плечи машин и механизмов На Елецком отделении доро­ ги осуществляются мероприя­ тия по развитию пропускной ■способности, внедрению новых видов средств связи, автома­ тики, комплексной механиза­ ции трудоемких работ, прогрес­ сивной технологии и передовых методов труда. Около одного миллиона рублей ежегодно рас­ ходуется строительными и мон­ тажными организациями на уси­ ление технического оснащения пути и предприятий. По пятилетнему плану на одиннадцати станциях за счет нецентрализованных фондов по­ строены повышенные пути, а на восьми из них смонтирова­ ны подкрановые пути и козло­ вые электрокраны грузоподъем­ ностью 5— 10 тонн. На ст. Телегино закончено сооружение склада ангарного типа. Это даст возможность со­ средоточить здесь отправление и переработку всех грузов мел­ кой отправки и разгрузить от них станцию Елец. За первые два года на отде­ лении внедрено 50 единиц но­ вой техники с экономическим эффектом 430 тысяч рублей, а в нынешнем году планирует­ ся ввести еще 29 объектов с общими затратами более 650 тысяч рублей. Расходы на уст ­ ройство бесстыкового пути со­ ставят около 700 тысяч руб­ лей. Осуществлена электрическая централизация стрелок на ст. Грунин Воргол, Свечпнская, Баловники, Якушеве, Лев Тол­ стой, Казинка, Елец, в резуль­ тате чего высвобождено более 120 стрелочников. Кроме то­ го, значительно ускорен про­ цесс приготовления маршрутов, пропуска поездов и сокращен простой транзитных вагонов на этих станциях. Значительно усовершенство­ ваны средства связи и автома­ тики: РТС заменены автомати­ ческими телефонными стан­ циями на ст. Старый Оскол, Касторная-Новая, Лев Толстой, Липецк, и в этом году будет сдана в эксплуатацию на ст. Елец АТС на 1500 номеров. Проделана большая работа по переводу на многоканальную высокочастотную связь некото­ рых участков. Проложено более 100 кило­ метров подземного кабеля вза­ мен воздушных магистралей. Много сделано по замене сема­ форов на светофоры, внедрению полуавтоблокировки и диспет­ черизации продажи билетов на участках Елец — Валуйки, Елец — Ефремов, Елец—Лев Толстой. Сделан бесстыковой путь на железобетонных шпалах и ще­ беночном основании. В локомотивном депо Елец силами инженеров, техников и рационализаторов разработаны поточные и автоматизирован­ ные линии для ремонта цилинд­ ровых гильз, осемоторных бло­ ков, дизельных крышек Д-50, рам, тележек, шатунно-поршне­ вой группы тепловозов ТЭ-3, механизированная установка для обмывки кузовов теплово­ зов и пассажирских вагонов. Во втором полугодии здесь будут смонтированы устройства для автоматического снабжения теп­ ловозов смазкой, механизиро­ ванная линия по ремонту сек­ ций холодильников. В вагонных депо проделана определенная работа по устрой­ ству поточных линий для ре­ монта вагонных тележек, для заливки скользящих подшип­ ников. Г. ПЕТРЕНКО, заместитель начальнике плано-во-технико-экономиче- ского отдела отделения дороги. Йаичгип жугуз Г» Н а э то й ст р а н и ц е : I Новая техника входит в жизнь I Случай в м а г а зин е I Автоинспектор и ш оф ер К А К В А С г .«г ' м У О Б С Л У Ж И В А Ю Т ? Ш И ТЫ 3 1 Доброе, внимательное отно­ шение к покупателю, забота о полном удовлетворении его за­ просов — прямойIдолг тех, кто трудится за прилавком. К со­ жалению, есть еще случаи, ко ­ гда продавцы забывают о высо­ кой культуре обслуживания, до­ пускают грубость. Об этом и со­ общают в редакцию покупате­ ли. Работник пассажирского ав­ топредприятия Р. Н. Богатико­ ва жалуется, например, на не­ правильное отношение к ней как к покупателю в магазине .У» 34 горпишеторга. Однажды она взвесила здесь себе трех уток и заплатила за них в кас­ су. Но когда подошла к прилав­ ку, их не оказалось. Старший продавец забрала их на склад. Никто не назвал покупательни­ це фамилии старшего продавца. Не пригласили и завмага. Отка­ зались выдать книгу жалоб. И только когда Р. Н. Богати­ кова заявила, что сообщит об этом в горпищеторг, ей возвра­ тили уток. Но в горпищеторг покупа­ тельница все-таки написала. Жалобу ее проверяла инспектор Р, А, Иванцова, Факт наруше­ ния правил торговли подтвер­ дился. Из горпищеторга Р. Н. Богатиковой письменно сообщи­ ли, что старшему продавцу А. В. Сизенцевой за нетактичность, допущенную к покупателю, объ­ явлено замечание. Однако о том. как наказаны другие работники прилавка, указано не было. Обо всем слу­ чившемся Р. И. Богатикова на­ писала в редакцию. При проверке ж'алобы уста­ новлено, что и. о. завмага С. Б. Королева находилась на рабо­ чем месте, но ее никто не при­ гласил, когда произошел кон­ фликт. Продавец Л. И. Руднева, взвешивавшая покупательнице уток и потребовавшая от Сизен­ цевой их возврата, уже не ра­ ботает в горпищеторге. А про­ давец Л. И. Сгряхииа сказала Р. Н. Богатиковой: «Получила уток— можешь уходить». Один из рабочих магазина подтвер­ дил, что этих уток действи­ тельно хотели оставить для своих работников. Прошел не один день после случившегося, а приказ о заме­ чании Сизенцевой в магазин ае поступил и на общем собрании не обсужден. Все это свидетельствует о недостатках воспитательной ра­ боты в коллективе, где за вы­ сокую культуру обслуживания пока по-настоящему не борются. •О нарушениях принципов со­ ветской торговли в редакцию сообщил пенсионер Н. Петров. Рис, купленный им в магазине Л» 39 горпищеторга, оказался наполовину смешанным с пер­ ловой крупой. Как объяснили в магазине, это могли 'допустить ученики, проходившие здесь практику. Так как, рис и кру ­ па хранятся рядом, вполне воз­ можна ошибка. Такого, конечно, могло и не произойти, если бы за работой учеников опытные продавцы организовали постоянный конт­ роль. Хотелось бы, чтобы случаи, о которых рассказывалось вы­ ше, не повторялись, чтобы в наших магазинах повышалась культура обслуживания поку ­ пателей. В. НИКИТИН, заведующий общественной приемной редакции. Коллектив швейной фабрики массового пошива из месяца в месяц наращивает темпы про­ изводства товаров народного потребления. Все шире развер­ тывается социалистическое со­ ревнование за досрочное вы­ полнение заданий третьего, ре­ шающего года пятилетки, Одним из важных факторов, способствующих повышению производительности труда, яв­ ляется опыт, мастерство кадро­ вых рабочих, их высокая квали­ фикация. На снимке— передовые швеи- мотористки (слева направо) Ан­ на Ивановна Назарова. Антони­ на Константиновна Первушина. Зинаида Дмитриевна Морозо­ ве Они — ветераны фабрики, ударники коммунистического труда. Их норма выработки в смену составляет 120—130 про­ центов. Опытные швеи делятся своими знаниями с молодыми, прививают им любовь к про­ фессии. Заметки инспектора - дорнадзора „В ЧЕМ Я ВИНОВАТ?" Недавно я был свидетелем такого разговора. — Что-то наши автоинспекто­ ра стали в этом году чересчур придирчивы, — говорил один парень другому. — Чуть превы­ сил скорость — останавлива­ ют. Выпил кружку пива — от­ бирают удостоверение, штра­ фуют. — А ты что, хотел по-друго­ му? — спросил второй парень. — Ну, по-другому не по-дру­ гому, а уж во всяком случае можно было бы прощать от­ дельные нарушения. — А если бы твою мать за­ давил пьяный мотоциклист или шофер? — Я бы, я бы... — сразу дру­ гим тоном заговорил спорщик. — Я бы не знаю, что с ним сделал. Все стало ясно. Когда речь зашла о близком человеке, па­ рень сразу изменил свое отно­ шение к нарушителям правил дорожного движения и, очевид­ но, понял свою ошибку. Но понимают еще не все. — В чем я виноват? — пожи­ мая плечами, спрашивал у ме­ ня помощник машиниста локо­ мотивного депо Юрий Случа- новский, ехавший на мотоцик­ ле по улице Коммунаров с за­ вышенной скоростью. — А в чем я виноват? — с обидой спрашивал учащийся Елецкого сельского профтех­ училища № 2 Анатолий Шиняг ев, тоже вовсю «газовавший» в сумерках на самодельном мо­ педе. Ни Случановекий, ни Шиняев никак не могли понять, что на­ рушение*! правил считается1не только тот случай, когда трав­ мируется человек или выводит­ ся из строя транспорт, но и когда превышается скорость. Ведь окажись случайно на пере­ крестке пешеход, он попал бы под колеса. Что тогда говори­ ли бы Случановекий и Шиняев? , Был задержан шофер совхо­ за «Искра» Николай Меркулов. В чем он виноват? Доставляя молоко на гормолзавод. Мер­ кулов не имел удостоверения и путевого листа Последний лист был выписан два дня на­ зад. I — А при чем тут я? — гово­ рил водитель. — Мне сказал механик Щекин «поезжай», я и поехал. Вот, оказывается, в чем дело. Нарушения заранее «планиру­ ются» механиком И > И Шени­ ным. а руководители совхоза не обращают на это внимания При повторении подобных слу­ чаев в дальнейшем мы будем принимать строгие меры. Или как обойти молчанием факты пьянства за рулем сле­ саря завода «Гидропривод» В. Пустова и водителя автома­ шины «КРАЗ-256» В Ряховских? Последний столкнулся с маши­ ной «ГАЗ-51» и травмировал ее шофера Разве прощается та­ кое? Нет Прощения нарушителям правил не будет. Н. ПАШКОВ, старшина милиции, ВЫ НАМ ПИСАЛИ 0 небрежном отношении к делу работников предваритель­ ной кассы управления Транс­ агентства» написали в редак­ цию пассажиры тт. Радин, Мер­ кулов, Сидоров. «За невнимательное отноше­ ние к работе кассиру Т. Фи­ латовой объявлено замечание», — такой ответ дал редакции начальник «Трансагентства > А, В. Боев. Группа жильцов дома X; 24 по улице Рудничной обрати­ лась в редакцию с жалобой на администрацию карьероуправле­ ния по поводу капитального ремонта их жилья. Как сообщил на наш запрос директор карьероуправления Д. Н. Дблжиков. в ближай­ шее время дом будет отремон­ тирован.