Красное знамя. 1972 г. (г. Елец)
ч**»V Письма из отделения 4 . Ч ТОБЫ ШАГАЛИ Коллект ив Елецкого отделе ния дороги хорошо потрудился в минувшем году. Но наши дости жения могли быть гораздо весо мее. Слишком много у нас не производительных потерь, неис пользованных внутренних резер вов. Вот станция Елец. Здесь сни зились темпы разгрузки ваго нов хотя объем работ доста точно .велик . Плохо организова на уплотненная погрузка. Очень много поездов было отправле но неполновесными. _Если в 1970 году каждый поезд ухо дил со станции с недовесом 380 тонн ниже установленной нормы, ' то в прошлом году этот «недо вес» составил 420 тонн. Из- за этого потребителям ' не было своевременно отправлено почти 666 тысяч тонн народнохозяй ственных грузов. Чтобы их пере везти, потребовалось дополни тельно свыше трехсот локомо тивов. Государство потеряло на Этом более 20 тысяч рублей. В чем причина таких недостат ков? У движенцев не на высоте организация труда. Из- за плохо го развоза по точкам местных грузов ежедневно «терялось» от 25 до 50 вагонов. Часть их 1 ■ч - ...: В связи с большим строи тельством ж илых и производст венных зданий в нашем городе встает проблема расширения канализационных и водопро водных сетей. В Ельце в на стоящее время существуют со оружения, которые должны очи щать 9,5 тысячи кубометров сточных вод в сутк и . Фактиче ски же они очищают в два ра за больше. В связи с создав шимся положением гориспол ком принял решение, запреща ющее принимать новые про мышленные объекты без рабо тающих очистных сооружений. В ближайшем будущем пре дусматривается полная рекон струкция городской канализа ции. Будут построены очистные сооружения, проектная мощ- ноагь которых составит 64 ты- вместо своевременной отправки на линейные станции отделения задерживалась на железнодо рожном уз'ле Елец до двух и более суток . Задерживается подача неис правного подвижного состава в вагонное депо. Отдельные ва гоны простаивают в ожидании ремонта до 30 суток вместо 12 часов по норме. В ноябре по ха латности работников технической конторы были утеряны надлежа щие документы, из-за чего на сортировке 4 вагона простояли более месяца. Таких случаев немало. Из-за различных орга низационных неурядиц на стан ции было допущено значитель ное количество сверхурочных работ. Только за последний год они составили 39595 часов. В транспортный отдел обла стного комитета народного конт роля недавно поступила жалоба от руководителей строительного управления № 1 Дорстройтрес- та. Жаловались на несвоевре менную подачу вагонов и убор ку их с железнодорожной вет ки СУ-1. Здесь четверо суток стояли без дела несколько полу вагонов. ■ Однако в документах станции, НАЧ АЛ О сячи кубометров в сутк и . Для этого выделяется 3 миллиона рублей. В 1974 году будут сда ны новые коллекторы, на воз ведение которых отпущено 3,5 миллиона рублей.' Намного возросла потребность сльчан в воде. Если в 1970 году в среднем на душу насе ления приходилось 59 литров воды, то в прошлом — 67. К концу девятой пятилетки во- допотребление возрастет до 110 литров в сутк и . За последние годы введен в строй водовод Сазыкино — Елец, две новые скваж ины. Сданы в эк сплуата цию 17 километров водопровод ных сетей. дороги НОГУ... подписанных весовщиком т. Кар повой и заведующей товар ной конторой т. Григорьевой, все было гладко, не говорилось ни о каких простоях, хотя на са мом деле все обстояло иначе. На базу строительного управ ления было подано под выгруз ку 13 вагонов. Каждый из них еще до этого простоял в сред нем около суток . Два из них по ведомости отмечены убранны ми 11 января в 20 часов, хотя инспектором т. Бреевым уста новлено, что еще три дня спу стя они находились на прежнем месте. Видно, в коллективе слаба вос питательная работа. У движен цев на низком уровне трудовая дисциплина, не практикуются встречи ветеранов производства с молодыми рабочими. Вся ра бота с людьми сводится зача стую к наказанию за различные нарушения. На станции каждый десятый работающий имеет взыскания. Начальник станции В. Подоляко не «обошел» выго ворами и своих ближайших по мощников. В прошлом году здесь насчи тывалось 93 общественных инс пектора. Но их воздействие на БОЛЬШОЙ Так к ак в центральной ча сти города существующие диа метры сетей водопровода не в состоянии обеспечивать водой, многоэтажные дома, предусмат ривается замена труб на боль шие по диаметру. Поэтому на повестку дня ставится вопрос о генеральной реконструкции во допровода. На девятое пятиле тие планируется освоить 2 мил лиона 200 тысяч рублей. Не обходимо пробурить и сдать в эксплуатацию 7 скваж ин, вто рую нитк у Сазыкинского водо вода, построить магистраль про тяженностью в 22 километр!. Выполняя намеченные меро приятия, мы уже проложили укрепление трудовой дисципли ны и безопасности движения поездов было незначительным, потому что командный состав станции не всегда прислушивал ся к их голосу, недостаточно направлял и контролировал их деятельность. Есть здесь группа и шесть постов народного конт роля. Но и их работа оказалась неэффективной. Руководители предприятия мало оказывали им поддержки, народные контро леры редко заслушивали на чальников смен, мало занима лись насущными проблемами, Такое положение на железно дорожном узле не тревожило руководство отдела движения отделения дороги т. Рыкова и его заместителей. Не оказали они движенцам практической помощи в подборе и воспитании кадров, контроле за соблюде нием технологии обработки, формировании и расформиро вании поездов, в обеспечении техники безопасности. В нынешнем году движенцам предстоит сделать очень мно гое для того, чтобы не только устранить отмеченные недостат ки, но и наверстать упущенное, чтобы шагать в ногу с передо выми коллективами предприятий отделения дороги. В. ЧЕРКАСС, заведующий транспортным отделом областного комитета народного контроля. РАБОТЫ 600 метров йодопроводных труб с 5 колонками. Большую по мощь нам оказали жители по селка Ольшанец, Слободской, Стрелковой и других улиц. В этом году предстоит осво ить 660 тысяч рублей на стро ительство очистных сооруже ний, 420 тысяч рублей — на сооружение коллекторов, 454 тысячи рублей — на проклад к у 8 км водопроводных сетей, ввод в эксплуатацию 7 сква жин, второй нитки Сазыкин ского водовода. А. ЧЕРНЫШОВ, директор производственного управления водопроводно- канализационного хозяйства. Волжский (Волгоградская об ласть), Бригадир слесарей-ре- монтников подготовительного цеха № 2 Волжского щинного завода Михаил Иванович Ш у бин пятый раз избирается председателем цехового комите та. Опыт организации социали стического соревнования в це хе стал достоянием не только профсоюзных организаций пред приятия, но и многих производ ственных коллективов города Волжского. Ежедневно «мол нии» информируют коллектив цеха о идущих впереди. Семь ям отличившихся в труде ра бочих направляются поздрави тельные письма. Комитет живо интересуется бытом членов профсоюза, учебой их детей. Цех первым на предприя тии досрочно выполнил план 1971 года. Во втором году пя тилетки профком решил заклю чить договор на социалистиче ское соревнование с коллекти вом подготовительного цеха Ки ровского шинного завода. На снимке (слева направо): председатель цехкома М. И, Шубин и члены цехового ко митета передовики производст ва машинисты резиносмееите- лей В. П. Евдокимов и В. Д. 1майский с очередной «молни ей». СЛЕТ ОТЛИЧНИКОВ 8 СШ № 97 состоял ся традиционный слет отличников учебы. Его открыла завуч И. Д Корнукова. Директор школы П. А. Мухин по здравил учащихся с ус пешным окончанием первого полугодия. Он отметил, что поддержи вая призыв московских учителей. коллектив школы борется за то чтобы работать без вто рогодников, давать уча щимся глубокие и проч ные знания. Отличникам учебы — Марине Мишиной, Лене Кузнецовой, Лене Голу бевой, Рите Ревякиной, Боре Пиляескому, Тама ре Кривошеевой и мно гим другим вручены па мятные подарки. Тепло поздравил от личников работник локо мотивного депо М. И Иванов. 8 одном из классов отличников ждали горя чие русские самовары, вазы конфет и пирож ные. После чаепития был показан художественный фильм. А. КРИВЕЛЬСКИЯ, инженер по подготовке кадров ст. Елец. ВО ИМЯ ЖИЗНИ ЧЕЛОВЕКА ПОСТРОИЛИ НОВУЮ ПОЛИКЛИНИКУ -Немногим более полутора лет тому назад на территории го родского второго медицинского объединения началось строитель ство поликлиники. Возглавил но востройку и завершил ее кол лектив завода «Гидропривод». По решению бюро ГК КПСС и горисполкома строительство поликлиники было объявлено об щественной стройкой на средст ва предприятий и организаций города. Был создан штаб строи тельства, начальником его был назначен директор завода «Ги дропривод» А. С. Колесник. 25 декабря 1971 года поликли ника была сдана в эксплуатацию с оценкой «хорошо». Лозунг «Во имя жизни чело века» явился девизом и про граммой этого благородного де ла. Этой теме посвящается три интервью, взятых нашим вне штатным корреспондентом А. И. Злобиной у заместителя главно го врача по медицинской части поликлиники Мюды Давыдовны Минковой, мастера ремонтно- строительной группы завода «Гидропривод» Александра Его ровича Чурсина, начальника шта ба строительства директора за вода Александра Сергеевича Колесника. © Мюда Давыдовна МИНКОВА. Наша поликлиника обслужива ет район в 30 тысяч человек, из них — 23 тысячи рабочих. Ранее мы с трудом могли принять в день 75 пациентов. Сейчас у нас появилась возможность увели чить прием до 500 человек. Поликлиника располагает но выми кабине геми. гразлАаюлогит ческим, функциональной диагно стики, предварительного осмот ра. У нас имеется операционно травматологический блок, со стоящий из комнат операцион ной, гипсовальной, перевязоч ной, двух кабинетов врача. Ввод в эксплуатацию здания поликлиники позволил расши рить стационар лучковской боль ницы на 65 коек. В связи с этим открываются неврологическое отделение, переливания крови, расширяются терапевтическое отделение, хирургическое, уш ное. Сравнить те условия, в кото рых мы работали прежде, про сто невозможно, потому что они в корне изменились. Сейчас мы в отличие от прежних тесных помещений располагаем про сторными и светлыми кабинета ми, в которых приятно и легко работать. Наличие большой площади позволило нам установить рент геновский аппарат РУМ-10, На первом этаже в двух ком натах размещается аптека. Кро ме того, строители позаботились и об отдыхе медработников. У нас имеется пока единствен ный в городе конференц-зал с оборудованной сценой, телеви зором. Есть у нас и пианино. В перерыв можно пообедать в буфере. © Александр Сергеевич КО ЛЕСНИК. Все строительные и монтаж ные работы велись заводскими рабочими. Приходилось обра щаться за стройматериалами в другие области. Так, с Вольского цементного завода в адрес об щественной стройки города Ельца был отгружен вагон це мента, в котором остро нужда лись строители. В поликлинике кабинеты об ставлены красивой и удобной мебелью, современным обору дованием. Это тоже заводская помощь: были закуплены книж ные шкафы, письменные столы, кресла, стулья, диваны, 25 холо дильников и многое другое. Сейчас заводские строители производят реконструкцию ко тельной, для которой выделено заводом два отопительных котла. © Александр Егорович ЧУР СИН. Особенно сложного не было в стройке, но с трудностями при ходилось сталкиваться постоян но. Во-первых, здание возводи лось по нетиповому проекту. Во- вторых, постоянная нехватка ма териалов. Из-за этого приходи лось приостанавливать строитель ные работы да и людей у нас в группе маловато. Спасибо ра бочим завода, которые оказы вали большую помощь. Коллек тивы цехов, отделов завода от работали на строительстве 5000 часов безвозмездно, в нерабо чее время. Эта стройка и отли чается тем, что в ней участво вал весь коллектив завода. Надо еще отметить, что тру довой подъем строителей был на высоте. Работали до тех пор, пока не кончался стройматери ал, не считались даже с выход ными днями. Каждый знал: чем быстрее сделаем, тем лучше. Поэтому мы смогли построить и отделать поликлинику в сжатые сроки. И это заслуга рабочих ре монтно-строительной группы за вода; каменщика А. Ф. Алек се ева, плотников М. С. Свинчуко- ва, А. А. Мололкина, рабочих Л. Д , Шалыгиной, А. Н. Гончаро вой. А. С. Фаустовой. сантехни- • ков во главе с И. В. Тюниным, А. А. Перегудовой, В. Т. Перши на, сварщика В. В. Митяева, ко- , торые устанавливали отопление, проводили горячую и холодную воду, вели канализационные ра боты. Надо отметить строителей заводского ОКСа В. М. Готцева, I Н. А, Гуркина, 3. П. Назарова, А. 3. Целых. Хочется от имени ельчан ска зать им большое спасибо.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz