Красное знамя. 1972 г. (г. Елец)

У ИНИЦ ИАТОРОВ СОРЕВНОВАНИ Я СЛОВО РАБОЧЕГО -К РЕПК ОЕ СЛОВО © Ли чную пятилетк у — за четыре года, план 1972 го ­ да — к 7 ноября. © Обрабатывать в смену вместо 800 статоров по норме— 1100. © Сэкономить в год не ме­ нее восьми шлифкругов. (И з соцобязательств шлифовщиков Н. Шаталова и А. Коростылева). Восьмого января в десятом цехе завода «Гидропривод» про­ ходило рабочее собрание, На нем хвалили одних, ругали дру ­ гих. Говорили о том , как изба­ виться от некоторых неурядиц в производственной ж изни, как лучше организовать соревнова­ ние в свете постановления ЦК КПСС. Собрание подходило к концу, когда попросил слово шлифов­ щик Николай Шаталов. Он ни­ когда не отличался активностью на собраниях, больше отмал­ чивался из- за своей скромности. Поэтому многие удивились — с чего это парня вдруг подняло. Передовой станочник пред ­ лож ил заключить официальный договор со своим напарником, шлифовщиком Александром Коростылевым. Они обрабаты­ вают одинаковые детали, управ­ ляют еднотипными станками. С того памятного собрания минуло почти восемь месяцев. Как ж е выполняют свои дого ­ ворные условия Н. Шаталов и А. Коростылев? Нам удалось в этот день встретиться только с Николаем, Алек сандр | работал во вторую1 смену. Конец месяца — ж аркая пора в цехе: нуж но обеспечить пере- выполнение плана, подготовить необходимый задел деталей на следующий месяц. С мастером смены Николаем Пирож ковым мы долго наблю ­ дали за работой Н. Шаталова. И казалось, что его труд ничем не отличается от труда других ста­ ночников. Д аж е медлительность проскальзывала в движ ениях. Но мастер на работу Шаталова смотрел по- другому: — Создается такое впечатле­ ние от того, что Шаталов точ ­ но рассчитал свои силы до кон ­ ца смены. Проверял уж ... Если в первом часу смены отшлифует 110— 120 статоров, то столько он выдаст и к ее концу. А то бывает так . В первой половине смены станочник рвет и мечет, А к концу, смотришь, по цеху болтается: «сгорело» у станоч ­ ника настроение, иссякли силы.,. Соревнующ иеся за счет ра ­ ционального использования обо рудования, хорошего ухода за ним добились того, что их ста ­ нок один из лучших в цехе. Ко ­ ростылев и Шаталов шлифуют статоры по торцу. В к ассету за­ кладывают определенное коли­ чество деталей. Д а и техноло ­ гией предусмотрен строгий срок , пока статор отшлифуется до определенной точности и чисто­ ты поверхности. Затем статоры проходят две стадии наиболее точного шлифования, называе­ мого притиркой или доводкой. О точности этих операций го ­ ворит тот факт, что деталь «ды­ шит», то есть она изменяет размер при температурном ко­ лебании, Например, оконча­ тельно обработанный статор, принесенный с мороза в поме­ щение, через 20— 25 минут по­ каж ет колебания его измерения. Казалось, какое дело Шатало ­ ву и Коростылеву, что кто-то там ловит микроны. У них свои требования, знай их и выполняй. Но одной из хороших черт со ­ циалистического соревнования является бескорыстная помощь товарищу. Николай и Алек сандр не за ­ бывают о том, что рядом ста ­ ночники выполняют наиболее слож ную работу. Поэтому стро ­ го выдерж ивают допуски со ­ гласно чертеж ам . Заведомо не ­ годную деталь обязательно от­ ставят в сторону. См ена на смену не приходит­ ся. Один раз прошлифуешь больше деталей, другой— мень­ ше. Соревнующ иеся не зави­ дуют друг другу. Только кто- нибудь из них, сдавая или засту­ пая в смену, подольше задер ­ ж ивается у станка, чтобы посо­ ветоваться, узнать сек рет успе ­ ха товарища. А это хорошая учеба непосредственно на м е ­ сте, помогающая им успешно выполнить восьмимесячную программу. Однаж ды на пересменк е, Ни ­ колай и Алек сандр заметили, что высокопроизводительный притирочный агрегат бездейст­ вует, В чем ж е дело? Ок азалось, не вышел на работу притирщик , Н. Шаталов дал слово в ко­ роткий срок приобрести специ ­ альность хонин говельщика, А. Коростылев — притирщика. Д ело хорошее, для цеха полез­ ное, в любую минуту Шаталов и Коростелев смогут заменить товарища, Однаж ды Алек сандр спросил своего товарища: — Коля, а сколько мож но за год сэкономить шлифовальных кругов? Шаталов пож ал плечами: — Не знаю, не подсчитывал... — А я подсчитал. Каж дый из них стоит от 12 до 36 рублей. Через день в их обязательст­ во было вписано: за счет стро ­ гого соблюдения технологии экономить 8— 10 шлифкругов в год. Инициатива двух коммунистов получила поддерж ку в коллек ­ тиве цеха. В, ЧЕРЕПОВ, м м н н н н н м На старейшем предприятии города—табачной фабрике вы­ рос большой коллектив передо­ виков производства. Своим твор­ ческим трудом яти люди помо­ гают коллективу успешно ре­ шать государственные задачи, поставленные перед предприя­ тием. Они активно участвуют в социалистическом соревновании. К таким людям можно по пра­ ву отнести и машинистку Нину Алексеевну Шаталову. ЛУЧШЕЕ ЛЕКАРСТВО Со мной случилась беда. Ме­ ня определили в отделение го ­ родской больницы № 1, которым заведует И. Г. Ивлев, окружили вниманием. Лекарства и посто­ янная забота обо, мне сделали свое дело. Сейчас я чувствую себя хорошо. Многие, кто обрашается сюда за помощью, остаются доволь­ ны и от души благодарят ме­ дицинских работников, и в пер­ вую очередь И. Г. Ивлева. Л. КРЫЛОВА, работница молокозавода. СА М ЫЕ М ЕТК И Е Более месяца девять лучших спортсменов боролись за право получить титул чемпиона завода «Гидропривод» по городкам. И г ­ ры проводились в два круга. И йот спор завершен. Званиё чемпиона завоевал токарь треть­ его цеха Анатолий Поляков. По ­ следующие места заняли токарь пятого цехВ Сергей Голицын и слесарь третьего цеха Анатолий Ачкасов. Призеры награждены дипло ­ мами соответствующих степеней. Н. ЗУЕВ, председатель совета коллектива физкультуры завода. К О Р О Т К И Е сш гк л л ъж С И Н ТЕРВАЛ ОМ Ч ЕРЕЗ ЧАС Д а, да, именно с таким ин­ тервалом нередко ходят утром автобусы по маршруту рынок— Ольшанец! Из- за этого многие опаздывают на работу, на оста ­ новках скапливается большое количество людей. СЕЛЕЗН ЕВ, НЕСОВ. О БЪЕЗЖ А Я ЗН АК У магазина «Юбилейный» по­ ставлен знак , запрещающий проезд автомототранспорта. Объезж ая его, машины и мо­ тоциклы прикатали газон. По­ страдало несколько деревьев. Знак надо поставить в другое место. И. ИВАНОВ. Вы нам писали Ж ители домов №№ 88 и 90 по улице М . Горького тт. Застав- ских и Балабановы обратились в редакций) с письмом следующего содерж ания: «В соседние с на­ ми домовладения участком «гРосгазстрой» проводится газ. Работам не видно конца. Из- за наваленных гор земли к нашим домам нет подъезда». Вот что ответил на наш за ­ прос начальник комбината ком­ мунальных предприятий и бла­ гоустройства А. Н. Яцунов: «Н а ­ чальнику участк а «Расгазстрой» т. Попову предлож ено в крат­ чайший срок закончить рабо­ ты по проводке газа ^ засыпке траншей». После критики В заметке « СЛ ОВА И Д ЕЛ А » говорилось о том, что ж илищ Чю- эксплуатационная контора треста «Елецтяж строй» долгое время не мож ет отремонтировать крышу дома № 69 по улице Пушкина. Как ответил редакции началь­ ник отдела кадров и быта тре­ ста И. Воробьев, в настоящее время крыша отремонтирована. Рук оводству Ж ЭК ук азано на недопустимость проволочки с выполнением заказов. Коммунист Семен Михайло­ вич Гамов работает на заводе «Эльта». Он загрузчик кине­ скопов на склад активной вы­ держки. Сменные задания си­ стематически выполняет, за ударный труд не раз поощрялся на предприятии. На снимке: С. М. Гамов за работой. Фото А. Боева, Н а х о д ч и в о с т ь Из Брянска в Елец прибыл некий Е. С. Товпеко — пьяница и бродяга. Встретился здесь с Н. И. Моисеевым, у которого характеристика тоже не блещет. Наиболее близко сошлись после выпивки. Решили совместно ехать в Брянск . Но за что и на чем? х Выход нашли довольно быст­ ро: снялй с подножки чей-то мотоцикл и потихоньку повели его. по тротуару. Выру«ла находчивость шофё­ ра спеиавтохозяйства А. Н. Кар ­ ташова, проезжавшего мимо. Он вспомнил, что именно такой мо­ тоцикл принадлежит его соседу Зобову. Выскочив из машины, А. Н. Карташов задержал угон ­ щиков й доставил их в горотдел ВД . Е. С. Товпеко и Н. И. Моисе­ ев скоро предстанут перед на­ родным судом. В. МЕРКУЛОВ, стерший лейтенант милиции. Н Е Ш А Л О С ТИ Пользуясь бесконтрольностью со стороны взрослых, многие дети занимаются не тем, чем нужно, и проводят время в ме­ стах, угрожающих их .жизни и здоровью. Они могут перебе­ жать железнодорожную линию перед идущим локомотивом, за­ лезть в вагон на ходу поезда, остановить поезд стоп-краном, прокатиться на крыше и под­ ножках вагонов. Они зачастую не думают о том, что, проезжая на крышах и подножках ваго­ нов, можно лишиться ЖИ1НЛ или остаться инвалидом. Такие «шалости» могут при­ вести к самым печальным по­ следствиям. Так, учащиеся на­ чальной школы № 19 Юра Сй- дорёйко, Юра Герасимов, Сере­ жа Агеев, Саша Рыбашов и срёдйёЙ гйКоАЫ Л? 1 Гена Са­ фонов, Юра Лопанов, Женя Си- мутин, Коля Дорохин, пользуясь бесконтрольностью со стороны родителей и старших, бесцель­ но бродили по железнодорож­ ному полотну, где совершали правонарушения. Они клали на него камни и металлические предметы, создавая угрозу безо­ пасности движения поездов. А вот еще пример. Учащие­ ся средней школы Л1» 15 Юра Сафонов, Валера Тимошин, Се­ режа Пашков от безделья при­ шли на вокзал, проникли через окно в пассажирский вагон и решили позабавиться. Для на­ чала они разломали электриче­ ский щит, вынув оттуда все содержимое, затем сняли два ог­ нетушителя и, обливая друг друга, стали бегать по вагону. ПоЫ этого вывернули лампоч­ ки и разломали титан для подо­ грева воды. А учащиеся ГПТУ- 15 Станислав Козлов, Михаил Голубев, Юрий Денисов, возвра­ щаясь с практики из Старого Оскола на товарном поезде, бро­ сали куски железной руды в птиц, сидящих на телефонных проводах, а затем в осветитель­ ные фонари. Следует напомнить ребятам п их родителям, что железнодо­ рожные линии и станции не место для прогулок, и бесцель­ ное нахождение на них запре­ щается. А работники железно­ дорожного транспорта не дода­ ны допускать, чтобы псдростки слонялись без дела на станциях. ' н. АНДРЕЕВ, йнспр'чор детской комна-ы милиции ст, Бл6ц. 1