Красное знамя. 1972 г. (г. Елец)

Т!^^>|| | | ||1||||||||||||||1111И111Пм111Г||11|У|мПГмТТТ|1пТ|Т|'|Т|шГппгГгггйт'|1"мип1Ш1гм>.1Н11114пнип11 (т1!1Н]^тт1Г^(|1й11)Т11П1П11111пп7|У|])‘А11'|'|'11т1тшотшпшш1Гйпи^гпп11^^!П11ишЙ1цВГ с и т ^ г о д ы х з а н я т и й А ктивность плюс знания Семь лет тому назад на ко­ жевенном заводе была создана школа по изучению основ марк ­ сизма - ленинизма- ■^ Слушатели ее в основном руководящие работники отделов заводоуправ­ ления. Это инженеры и техники, экономисты, плановики, бухгал­ теры. Почти все они аккуратно посещали занятия и добросове­ стно готовились к ним, принима­ ли активное участие в собеседо­ ваниях. , И вот позади еще один учеб­ ный год. Он завершающий, по­ следний. Настал день прове­ дения итогового занятия. Все в сборе. Пропагандист главный бухгалтер А, П. Двойных на­ поминает вопросы. Первый из них: «XXIV съезд КГТСС о рабо­ чем классе, как ведущей силе коммунистического строительст­ ва». Несколько слушателей изъ­ явили желание ответить. Первой выступает инженер-конструктор А. И. Попова. Обстоятельно она рассказывает о ведущей ро­ ли рабочего класса в строитель­ стве социализма и коммунизма в нашей стране, об участии его в осуществлении научно-техни­ ческой революции, в выполне­ нии плана девятой пятилетки. Выводы и обоснования, выте­ кающие по ходу изложения материала, подкрепляет приме­ рами из жизни завода, показы­ вает, как возросли сознание, трудовая активность, культура, профессиональное мастерство нынешних рабочих. Но вопрос: «Союз рабочего класса и крестьянства — поли­ тическая основа нашего общест­ ва» отвечает инженео отдела главного механика Л. И, Коро- палоаа. И тоже подробно рас­ сказывает, видно, что хорошо усвоила материал. Слушатели инженер норми­ ровщик А. Н. Евдокимова, на- чадьикк отдела труда и зарпла­ ты Н. А. Калмыкова выступали по вопросу: «Место и роль ин­ теллигенции » строительстве коммунизма». Глубокие, прочные знания показали экономист 3. И, Гор­ батых, начальник планового от­ дела Л. Б. Тимофеева, мастер электроцеха П. А. Сапронов, ин­ женер БРИЗа Т. А. Миленина, заведующая лабораторией И. И. Горшкова, начальник кон­ структорского бюро В. Ф- Са­ вин и другие, • И. ХОХЛОВ, На снимне: Иван Федорович Антипин. Он работает слесарем по ремонту автомашин горно- обогатительного комбината. Здесь он трудится е 1937 года, заре­ комендовал себя отличным про- и8впдетвенэи*0М , систематиче­ ск и перевыполняет сменные за­ дания. В а г о н ы - не складына колесах В горкоме КПСС состоялось совещание руководителей Елец­ кого отделения дороги, станции Елец и промышленных пред­ приятий, Обсуждено обращение коллективов станции Чугун-1, липецких заводов «Свободный Сокол», цементного, Студенов- окого рудоуправления, решив­ ших улучшить использование подвижного состава. С докладом об использовании вагонов, улучшении деловой связи между движенцами и коллективами промышленных предприятий выступил замести­ тель начальника ст. Елец А. ба­ заров. Он сказал, что коллекти­ вы многих предприятий допус­ кают сверхнормативные простои вагонов из-за того, что слабо механизируются погрузочно-раз- груеочные процессы, не на всех подъездных путях организована работа круглосуточно или хотя бы в две смены, е праздничные и выходные дни выгрузка почти не производится, неполностью используется грузоподъемность вагонов. За четыре месяца нынешнего года сверхнормативный простой вагонов превысил 100 тысяч вагомо-часов. Большие непроиз­ водительные потери допустили коллективы горнообогатительно­ го комбината, теплоэлектро­ централи, мелькомбината, заво­ дов элементного, известкового и других. Несвоевременно вывозят грузы со станции табачная и кондитер­ ская фабрики, совхоз «Маевка», Табачники, например, уплатили в нынешнем году 1711 рублей штрафа. В результате плохой организа­ ции труда в отдельные сутки и особенна в праздничные и вы­ ходные дни остаются чевыгру- жекными 50—100 и более ва­ гонов- Так, за 22 дня мая по вине предприятий на их подъ­ ездных путях вовремя не было освобождено 570 вагонов. Вы­ грузка производилась на вторые и третьи сутки после их подачи. Задерживают вагоны заводы тракторных гидроагрегатов, эле­ ментный, ЖБИ-5, картонная фабрика. При контрольных про­ верках больше половины ваго­ нов оказывается недогружен­ ными. 24 апреля на известко­ вом заводе в 9 вагонах не хва­ тало 30 тонн извести. 3 карьеро­ управлении недавно было взве­ шено 6 вагонов. 8 них в общей сложности недоставало до нор­ мы 92 точны грузов. Часто не­ догружают вагоны на горно- обогатительном комбинате. Грузовые операций в основ­ ном производятся на подъезд­ ных путях: Грузы могут хранить­ ся определенное время в непо­ средственной близости от сталь­ ных магистралей. Но, пользуясь отсутствием надлежащего конт­ роля руководства станции, кол­ лективы заводов элементного, «Прожекторные угли», медобо- рудованмя, тракторных гидоозг- регатов, ЖБИ-5, треста «Елец-, тяжстрой» не убирают свои гру­ зы на безопасное расстояние. Что необходимо сделать, что­ бы улучшить использование ва­ гонов? Нужно представить дви­ женцам списки ответственных на предприятиях за получение ин­ формации о подходе, прибытии и подаче вагонов, разработать мероприятия по сокращению их простоев,' механизировать по­ грузку и выгрузку, организо­ вать работу на подъездных пу­ тях в праздничные и выходные дни и т. д. Со своей стоооны, коллектив станции должен устра­ нить недостатки в подаче и уборке вагонов, 8 обсуждении вопроса прице­ пи участие заместитель началь­ ника Елецкого отделения дороги А. Плугаре*, заместители дирек ­ тора горнообогатительного ком­ бината В. Богатиков, тракторных гидроагрегатов В. Соболев, ме­ ханического Ф, Смльчечко, зав, грузовым двором станции Н, Щукин, которые говорили о необходимости объединения усилий для нвилучшего исполь­ зования вагонов. Участники со­ вещания поддержали обращение коллективов промышленности и тренспорт а станции Чугун-1. Они приняли социалистические обя­ зательства по достойной встре­ че 50-летия СССР. Годовой пла н погрузки вы­ полнить к 15 декабря; за счет уплотненной погрузки, полного использования грузоподъемнос­ ти вагонов и рационального ис­ пользования подвижного соста­ ва повысить статическую нагруз­ ку на 0,1 тонны, высвободить 500 вагонов, в которых перевез­ ти дополнительно к заданию 10 тысяч тонн народнохозяйствен­ ных грузов; за счет совмещения операций по скоростной обра­ ботке подвижного составе, луч­ шей организации погрузочно- разгрузочных работ снизить про­ стой вагонов под грузовыми операциями на подъездных пу­ тях на 0,1 часа м в целом по станции—на 0,5 часа. За счет со­ кращения простоев высвободить 3000 вагонов. Социалистические обязатель­ ства подписаны коллективами станции Елец и промышлен­ ных предприятий города. В работе совещания приняли участие второй секретарь РК КПСС Г. Ельчанинов, зав. про­ мышленно - транспортным от­ делом ГК КПСС В. Меркулов, Валины подруги по третьему цеху считают, что им повезло. — Трудиться рядом с Валей,— заявляют они, ■— одно удоволь­ ствие. Работает она весело, лег­ ко. Вроде бы все, как и мы, де­ лает, а получается у нее лучше —У Вали есть чему поучить­ ся,., Терпению, выдержке, упор­ ству. Если что не получается — не отступит, не расслабится, — Известное дело — комсорг. Так она и должна поступать, ведь у всех комсомольцев на виду... Валя Звгрядских — штампов­ щица. Работает она в сборочном цехе завода медицинского обо­ рудования. Биография ее небо­ гата событиями — школе, вступ­ ление в комсомол, завод. Но по­ завидовать ей могут многие: не каждому в ее годы удается »*■ воевать столь прочный автори­ тет, стать вровень с опытными, уже немолодыми производст­ венницами. И даже пойти даль­ ше них. И действительно. Вален­ тине одной из первых среди молодых дано право работать по талону комсомольской гаран­ тии, а такое право заслужить не просто. Да и удерживать •его не­ легко: нужны высокое самосо­ знание и рабочая гордость, все то, без чего немыслимо то ду­ шевное состояние, когда твоим единственным контролером ста­ новится твоя совесть. В. Звгрядских не трлько выра­ ботала в себе великую ответст­ венность за труд свой, но и су­ мела, сохранив высокое качест­ во^ продукции, изготовлять ее в таком количестве, что возгла­ вила социалистическое соревно­ вание в коллективе за достой­ ную встречу 50-летия образова­ ния СССР. , Свою шестимесячную про­ грамму Валя завершила за три с половиной месяца, а сейчас успешно трудится в счет авгу­ ста 1972 года. Когда девушку спрашивают, что помогло ей добиться столь больших успехов, она отвечает: — Наверное, заводские кон­ курсы по профессиям. К ним приходилось много готовиться. Веля несколько раз принима­ ла участие е соревнованиях и щица 1-го заготовительного це­ ха. Она нарезает резьбу в шар­ нирах очковых оправ, так что от ее операции .зависит качест­ во всего изделия. Малейший брак — и сборщицах» уже не выпустить продукцию без изъя­ нов. Впрочем, у Тамары брак не случается. Как и Валя, она рабо ­ тает с талоном комсомолНекой гарантии, и это большое дове­ рие коллектива заставляет . ре трудиться только отлично, В своих социалистических обя- У ВСЕХ НА ВИДУ каждый раз завоевывала звание «Лучшая по профессии». Многим зрителям, да и участ­ никам конкурсов тоже казалось, что победа Вале доставалась легко. Только она сама знала, что это не совсем так. Сколь­ ко времени проводила она у рабочих мест опытных произ­ водственников, изучая их прие­ мы труда, сколько придирчиво присматривалась к своим рукам, вырабатывая в них легкость и сноровку! Сколько читала и ду ­ мала! Тем приятнее восприни­ малась ею победа. Иначе она не могла. Иначе она и не представляла, как мо­ жет подтвердить свое высокое звание ударника коммунистиче­ ского груда. Тамара Лабуэова — сверлов- зательствах, принятых в честь 50-летия образования СССР, Т. Лабуэова записала: «Выполнять пятидневное зада­ ние за 4 дня». Ее сменная выработка дости­ гает 125 процентов. Это позво­ лило Тамаре апрельскую произ­ водственную программу завер ­ шить к 12-му, а план шести ме­ сяцев — ко дню рождения В.И. Ленина. Валентину Денисову — вы- рубщицу 2-го заготовительного цеха очковых оправ — подруги в у утку называют миллионе­ ром. Впрочем, не такая уж это шут­ ка. За четыре минувших месяца Валентина изготовила 2500000 заушников. Это на 700000 боль­ ше ее полугодового плана. Так что теперь передовая вырубщн- ца работает в счет сентября 1972 года, У В. Денисовой стало прави­ лом перевыполнять сменные ве­ дения на 40 и больше проц, Ко Дню Победы справилась е полугодовой программой поли- ровщица сборочного цеха очко­ вых оправ Нина Колчева, Это ее не первый успех. План четырех месяцев производст­ венница завершила еще 25 мар­ та, 98 процентов всей изготов­ ленной продукции она сдает с первого предъявления. Многих из своих товарищей по цеху может заменить, если потребуется, Н. Колчева, потому что, как' и полировкой, она в со­ вершенстве владеет и еще дву­ мя операциями — шлифовкой и гляицовкой. Сейчас, когда весь коллектив готовыт достойную встречу 50- летию образования СССР, Н.Кол­ чева принимает активное уча­ стие в соревновании за эконом­ ный расход электроэнергии и вспомогательных материалов. Вместе со своими друзьями Ни­ на открыла счет сбереженным рублям. * * * Много таких, как В. Загряд- ских, Т, Лабуэова и В, Денисо­ ва, на заводе медицинского обо­ рудования. Досрочно — за че­ тыре месяца — завершили по­ лугодовое задание фрезеровщи ­ ца второго цеха А. Зайцева, сверловщице цеха № 1 М. Воб­ ликова, сборщицы цеха N5 3 Р. Костина, Л. Моргачева и др, Хочется сказать им: так дер ­ жать и в будущем! А. ЩЕДРИНА. Ш 1 Я У У 1 1 • , 'V „ ■ ■ :< т ^Уу, >• лУ; • В цехе железобетонных конструкций Алексинского каменно- щебеночного завода (Тульская область) освоен выпуск новой про­ дукции — стальных гофрированных труб с цинковым покрытием. Они предназначены для пропуска водостоков под насыпями же­ лезнодорожных линий и автодорог. Такие трубы намного дешевле железобетонных. Производительность труда при монтаже гофрированных труб на месте эксплуатации в два-гри раза выше благодаря тому, что устанавливаются они без фундамента. На снимке: стальная гофрированная труба. Фото П. Маслова, (Фотохроника 1АСО, *