Красное знамя. 1972 г. (г. Елец)
» Немалый «клад ■ копилку девятой пятилетки вно сят рационализаторы завода тракторных гидроагрега тов. Ими утке подано 250 рационализаторских предло жений, из которых 129 внедрено в производство. Активными новаторами зарекомендовали себя ру ководитель группы механизации В. Г. Родионов, на чальник третьего механического цеха В. Г. Инютин, заместитель начальника инструментального цеха А. И. Резников, наладчик опытного цеха М. А. Мельников и многие другие. Они разработали ряд ценных предло жений, направленных на повышение производительно сти труда, уменьшение трудоемкости, повышение куль туры производстве. На заводе работает общественно-конструкторское бшро, руководимое инженером Б. В. Орловским. ОКБ оказывает помощь рабочим и ИТР завода в оформлении технической документации, , проектирует необходимую оснастку для внедрения в производство принятых предложений. Дважды в 1971 году ОКБ завода занимало первое место по Липецкой области. В настоящее время в цехах и отделах созданы комплексные бригады, воз главляемые активными рационализаторами. Они прини мают активное участие во внедрении в производство новшеств, предложенных новаторами предприятия. На рационализаторскую работу благотворно влияют про водимые БРИЗом и ВОИРом под руководством парт бюро и заводского комитета профсоюзов смотры-кон- куреы н* лучшие рационализаторские предложения. Победители награждаются почетными грамотами или денежными премиями. Эффективность от рационализаторской работы бы ла бы значительно выше, если бы к рассмотрению и внедрению предложений на заводе относились со всей серьезностью. Половина всех поданных предложе ний в прошлом году не внедрена в производство. Ра зумеется, не все они могут представлять производст венную ценность. Но среди них имеются и дельные предложения. Вот, например, около года тому назад рационализатор В, И. Резников предложил изменить конструкцию одного из узлов гидроцилиндра. Это нов шество позволило бы снизить трудоемкость при изго товлении этого узла, высвободить три сверлильных стан ке и шесть рабочих-сеерловщиков. Вместо того, чтобы изготовить и испытать новый узел, главный конструктор В. И. Легостаев ничего не нашел лучшего, как написать: «Предложение напра вить на тракторные заводы». Спрашивается, для чего? Ведь конструкторский отдел завода является головным во всей отрасли тракторостроения по гидроцилиндром. Ему, как говорят, и карты в руки. И если после не сложных испытаний новая конструкция окажется не хуже, а даже лучше старой, экономически выиграют и завод, и потребители. Тем же автором предложен новый шарнирный узел к гидроцилиндру для трактора ХТЗ Т-150К. По сравне нию со старым он намного проще, но надежнее в ра боте. И хотя харьковчане с одобрением отзываются об этом новшестве, на заводе не спешат его внедрять в производство. Подобных примеров немало. Что же надо сделать, чтобы ценные предложения рационализаторов быстрее получили бы путевку в жизнь? В первую очередь необходимо каждому руководи телю цехов, отделов и служб серьезнее подходить к вопросу рассмотрения поданных рационализаторских предложений, не отделываться отписками, а оказывать помощь по существу дела. Во-вторых, давно назрел вопрос об организации специальной службы, которая бы занималась внедре нием в производство технических новшеств. Не имея подобной службы и опытной базы, БРИЗ завода не в силах решать многие вопросы, связанные с внед рением в производство ценных предложений, следова тельно, многие из них останутся только на бланках ра ционализаторских листов. При ОКБ завода имеется опытно-эксперименталь ный участок, который мог бы сыграть большую роль в проведении экспериментов, а изготовлении опытных образцов изделий или отдельных узлов и деталей, ко торые предлагают изменить или усовершенствовать рационализаторы. Но этдт участок нередко загружает ся далеко не экспериментальной работой, да и руко водство участка относится к подобным вопросам без должного вдохновения. Большим недостатком а рационализаторской рабо те на заводе является и то, что у нас очень редко проводятся собрания рационализаторов, на которых можно было бы ставить перед ними конкретные за дачи, связанные с повышением производительности труда, уменьшением трудоемкости изделий, улучшени ем качества выпускаемой продукции, словом, все те вопросы, которые выдвигает на передний план новая пятилетка. До сих пор на заводе не имеется так на зываемого «Темника рационализатора». А он мог бы стать путеводителем, руководством для людей пытли вой мысли. Новая пятилетка ставит перед каждым рабочим, ин женером и служащим большие задачи по дальнейше му развитию технического прогресса. И долг завод ских служб и организаций оказывать постоянную по мощь а их творческой работе, В. РЯПОЛОВ, руководитель лаборатории гидравлики завода тракторных гидроагрегатов. Критика В нача ле апреля на ра йон ной конференции рационализа торов я изобретателей коллек тив Елецкой дистанции п ут и бы л подвергнут кр ити ке за п лохую работу с новатор ами. И в сам о* деле. В ист екшем году у вас резко сн изи лась их а кт ивн ость, в результате чего было внедрено только 23 рац предложе ния, что прот ив 1970 г ода соста ви ло л ишь 60 пр о центов. Такое положе ние сильно встревожило коллектив и осо бенно партийный и профсоюз ный активы дистанции . Вста л вопрос, к ак вы йти из создав шегося положен ия? Руководством предпр иятия совместно с партбюро, местным ко ми те том профсоюза пр оизве ден гл у б ок ий ана л из причин, вызвавших спад т ворчества. Был и раз работаны мероп рия тия, мо билизующие наших ра ботников на досрочное выпол нение плана второго года пя тилетки. Прежде всего во всех цехах и на околотках провели собрания, рассказали о поло жении е рационализацией и изобретательством, о задачах на рторой год девятой пяти летки. Детально рассмотрен отот вопрос и на заседании совета ВО^ Р и местного комитета профсоюза, на которых серь- помогла езной критике подвергнут пред седатель ВОИР И. И. Труби цын. Ему указано на крайне слабое руководство советом и членами ВОИР, на недостаточ ную связь с коллективом. Пос ле осуществления ряда меро приятий ?положение с рациона лизацией и изобретательством заметно оживилось. Поднялась активность совета ВОИР и ин женерно - технических работ ников. В результате за истекшие неполные 4 месяца 1972 года- уже принято 22 рацпредложе- | нил с экономическим аффек том в 6,4 тысячи рублей, то есть достигнут уровень 1971 года. Почти вдвое вырос кол лектив рационализаторов. Важ ным является и то обстоятель ство, что половина предложе- | ний внедрена в производство | не одиночками, а творческими > бригадами. | Особую активность проявля- | тот новаторы Н. Е. Проскурин. | Г. П. Прозоров, А. Ф. Тихонов. | В. Г. Таяновский и другие. Оми стремятся ликвидировать многие узкие места производст ва, которые еще мешают пу тейцам трудиться высокопро изводительно. П. ШАТАЛОВ, главный инженер дистанции пути. Заэод медицинского оборудования. Здесь много передовиков производства, людей творческой мысли. К числу их можно с пол ной уверенностью отнести сверловщицу третьего цеха Лидию Макарову, комсомолку клепальщицу Марию Завражную. Они си стематически перевыполняют задания. На снимке: Л. Макарова (слева) и М, Завражина советуются, как лучше использовать только что поступившее а цех приспо собление. И ПОЙДУТ ДИЗЕЛЬ- ПОЕЗДА Елецкая техническая школа машинистов локомотивов при ступила к подготовке бригад для вождения дизель-поездов. Такой вид тяги применяется в основном не на электрифициро ванных участках. Дизельный поезд состоит из двух одинаковых моторных и двух прицепных, промежу точных вагонов, соединенных автоматической сцепкой. Мощ ность такого поезда — 1500 лошадиных сил, скорость 120 километров в час. Школа подготовила нагляд ные пособия, натуральные де тали, схемы и альбомы дизель- поезда. Преподаватели т. т. Че- редников, Прасолов, Казаков, Плужников и Кувшинов про шли соответствующую подго товку. В школу прибыли и приступили к занятиям локо мотивные бригады из депо Елец, Воронеж, Тамбов, Старый Оскол, Грязи. Чтобы эффективно использо вать дизель-поезда, бригадам необходимо хорошо знать их конструкцию и принцип рабо ты. Над этим сейчас и работает коллектив преподавателей шко лы. В. ЛЕЙМАН, начальник Елецкой технической школы машинистов. * В е с т и и з к о м с о м о л ь с к и х о р г а н и з а ц и й ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ До выхода в свет Постанов ления ПК 1ГОСС об улучшении организации социалистического соревнование в движении за звание «Лучший по профессии» участвовали Представители пят надцати профессий. Ныне в борьбу включились мастера, технологи, слесари КИН и ав томатики. В апреле были подведены первые итоги. Восемнадцать рабочих разных специальностей признаны отличными мастера ми своего дела. Среди них стек лодув - станочник Н. Я. Ппшу- лин, прессовщик стекольного цеха А. Н. Гришин, испытатель сборочного цеха В. В. Муравь ева. Токарь экспериментально го цеха Ю. А. Иванов стал по бедителем городского смотра то карей. А как же показали себя но вички? Звание -Лучший ма стер» завоевал представитель стекольного цеха В. Д. Нагор ный. Среди технологов и сле сарей КПП победителями стали технолог Е. Н. Воробьев из сбо рочного и слесарь Е. Н. Щекла- нов из стекольного цеха. Подведены итоги социалисти ческого соревнования за пер вый квартал этого года среди комсомольско-молодежных кол лективов. В первой группе победителем стала бригада сте клодувов - станочников Н. Я. Иищулина, успешно выполнив шая квартальное задание. Ребя та добились полной взаимоза меняемости. Каждый может вы полнять работу товарища. Чле ны бригады учатся: Николай Прокофьев — в техникуме, а Александр Гриднев — в школе рабочей молодежи. К пятьдесят пятой годовщине Октября брига да обязалась получить звание коллектива коммунистического труда. Предпосылки для этого есть. По сравнению с прошлым годом на 2 процента повышен выпуск годных оболочек кине скопов. Среди коллективов второй группы лучшей признана Ком сомольске - молодежная бригада имени Н. Курченко. Восемь ра бочих здесь подтвердили зва ние ударника коммунистиче ского труда, трое борются за получение его. Все принимают активное участие в обществен ной жизни. В бригаде отсутст вуют нарушители трудовой дис циплины. В третьей группе победите лем стал комсомольско - моло дежный коллектив КИП отдела главного энергетика. М. ВЛАСОВ, секретарь комитета ВЛКСМ. Завод «Эльта», 1
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz