Красное знамя. 1972 г. (г. Елец)

* ♦ ♦ II Ш И Л Т К Н И 9 1 У Д АГН Ы Я Ш Д п о и с к и д е р з а н и е У ИНИЦИАТОРОВ СОРЕВНОВАНИЯ И сто к и м а ст е р ст в а В м е с т е с другими Каждый день вместе с други­ ми приходит на работу в ре­ монтный цех завода тракторных гидроагрегатов слесарь Иван Иванович Глотов. За шесть лет, которые он посвятил этому про­ изводству, на . его счету много славных трудовых дел. Ему ча-] сто поручают выполнение ответ­ ственных заданий по изготовле­ нию и сборке станков и оснаст­ ке нестандартного оборудования. И не было случая, чтобы И. И. Глотов небреж но отнесся к по­ рученному делу. Как подобает коммунисту, он показывает при­ мер и в труде, и в поведении. В совершенстве владея • специ­ альностью, охотно делится сво­ им опытом с молодыми слеса­ рями, помогает им стать масте­ рами своего дела, воспитывает у них трудолюбие. Примечательной чертой харак ­ тера этого коммуниста является и то, что он настойчив в дости­ жении поставленной .цели, не останавливается на достигну­ том. В числе первых среди сле­ сарей ремонтного цеха он за­ воевал почетное звание ударни­ ка коммунистического труда. Когда в коллективе началось соревнование в честь 50-летия образования СССР, И. И. Гло­ тов принял на себя повышенные обязательства и старается под­ крепить их практическими дела- ИЗУЧАЮТ На заводе медицинского обо­ рудования по инициативе работников Липецкого центра на­ учно-технической информации, заводского БТИ и технического кабинета при горкоме КПСС проведено занятие школы пере­ дового опыта. Тема занятия «Универсально - сборные при­ способления. Снятие заусениц в вибробункере». Присутствовали технологи, конструкторы, нова­ торы заводов .элементного, «Эль- та», тракторных гидроагрегатов, электромеханического, «Гидро­ привод», «Прожекторные угли- 1 . Главный технолог завода В.11. ми. Еж едневно перевыполняет сменное задание. Работу, кото­ рую ему поручают, он выпол­ няет быстро и качественно. И по праву Ивана Ивановича Глото­ ва считают на заводе передо- Саввин рассказал о том. с ка­ кими трудностями пришлось встретиться коллективу при конструировании и внедрении универсально-сборных приспо­ соблений, как они работают сей­ час. Тов. Саввин рассказал и о том, как на предприятии обра­ батываются металлические де­ тали методом вибрации. Старший инженер завода мид- оборудования II. Я. Кусков озна­ комил со схемой виброобраба­ тывающего полуавтомата. Ра­ нее шарниры для очковых оправ обрабатывались в барабане, после чего оставались заусени- виком производства, право­ фланговым юбилейного соревно­ вания. Он всегда впереди, всег­ да в поиске. На снимке: И. И. Глотов. Фото А. Боева. цы. А это мешало точно устано ­ вить деталь в кондукторе. Ис­ пользование вибрационного по­ луавтомата в корне пзменило положение: теперь на деталях не остается заусениц. Присутствующие на занятиях обменялись мнениями по ряду технических проблем и вопро­ сов, поделились опытом, как на предприятиях внедряется метод вибрационной очистки деталей, как используются для этих це­ лей ультразвуковые установки. Л. ТРУБИЦИНА, заведующая техническим кабинетом при ГК КПСС. Мы встретились с машинистом Михаилом Алексеевичем Сили­ ным в парткоме локомотивного депо. Он только что вернулся из поездки. На его лице еще не стерлись следы усталости, остав­ шейся после трудного рейса, бессонной ночи. И вместе с тем проскальзывала открытая улыб­ ка. Доволен машинист поездкой. — Доставили липецким метал­ лургам состав с курской ру­ дой, — рассказывает Михаил Алексеевич,—а нем 60 тонн гру­ за, привезенного сверх задания. Ну, а о самом рейсе М. А. Силин говорит короткими фра­ зами. Дескать, ничего особенно­ го не произошло. А между тем ужо перед са­ мым Липецком отказало реле в электрической схеме тепло­ воза. Вышла из строя одна секция. Выручили мастерство и смекалка машиниста. Умело ис­ пользуя мощность тепловоза, приспосабливаясь к рельефу пути, Михаил Алексеевич сумел привести поезд даже на не­ сколько минут раньше графика. Но это еще не все. Из Липец­ ка ему предстояло вести состав в Грязи, правда, меньшего веса. И с этим заданием он успешно справился. По прибытии в Елец М. А. Силин, не дожидаясь сле­ сарей, вместе с машинистом В. Нотаревым устранил неис­ правность. За два первых месяца второго года пятилетки Михаил Силин более десяти раз завоевывал звание «тысячника», сэкономил почти полтонны дизельного топ­ лива. Михаил Алексеевич — спе­ циалист высокой квалификации. Она приобреталась с большим трудом, за счет тысяч километ­ ров, изъезженных по железной дороге кочегаром, а потом ма­ шинистом. Но так уж повелось у елецких тепловозников: каким бы ты ма­ стером ни был — учись, пости­ гай все передовое, чем владе­ ют твои товарищи, что есть но­ вого в науке, технике. Иначе можешь остаться позади. Вместе со всеми тепловозни­ ками Михаил Алексеевич за­ нимается в техническом кабине­ те депо, изучает сигнализацию, инструкции по использованию тормозов, правила технической эксплуатации и другое. Приоб­ ретенное здесь сторицей возна­ граждает машиниста в каждой поездке. Отправляясь в дорогу, Михаил Алексеевич всегда берет с со­ бой техническую и справочную литературу. Случается, при пере­ смене выпадает свободное вре­ мя. Вот он и освеж ает в памяти необходимые знания. Есть у него непреложное пра­ вило: перед поездкой вместе с помощником А. Кокоткиным до винтика осмотреть локомотив. Посмотрит, в порядке ли тор­ мозное оборудование, устройст­ во, посыпающее рельсы песком, электрические машины, подаю­ щие масло, дизельное топливо. В дороге об этом заботиться не­ когда. И, убедившись, что все в порядке, плавно трогает ручку реверса. Много рейсов за свою жизнь совершил Михаил Алексеевич. Но и сейчас в каждом из них он открывает для себя непереда­ ваемое чувство оадости, кото­ рое всегда бывает у человека, познающего удовольствие в сво­ ем нелегком, но нужном для лю­ дей труде. Железнодорожная колея знакома ему до мель­ чайших подробностей. Где нуж ­ но, Михаил Алексеевич прибавит обороты двигателя, на уклоне выключит нагрузку. Каждое мгновение он — весь внимание. Иначе нельзя. Не включишь во­ время, например, песочницу, за­ буксует на месте стальная гро­ мадина. Набирай потом ско­ рость. Горючее лишнее переж ­ жешь — нервы потреплешь. Вот из таких мелочей и скла­ дывается экономия дизельного топлива. Потому М. Силин стре­ мится поддерживать связь с диспетчером, чтобы меньше простаивать на промежуточных остановках, чтобы выкроить из графика хотя бы несколько ми­ нут. Ведь за час простоя те­ пловоз расходует почти 40 ки­ лограммов горючего. После рейса в депо обяза­ тельно рассмотрят скоростемер­ ную ленту, где по крупицам за­ писано движение тепловоза М. А. Силина. Впрочем, не толь­ ко его. Здесь уже стало зако­ ном разбирать результаты каж ­ дой поездки. Случись какие от­ клонения в графике, и машини­ сту непременно подскаж ут, как нужно было действовать. В депо по почину пассажир­ ской колонны, руководимой С. П. Мерных, развернулось со­ ревнование в честь 50-летия об­ разования СССР. Не стоит в стороне от него и М. А. Силин: со своим помощником он ста­ рается экономить топливо, боль­ ше делать «тысячных» поездок. Б. КИРИЕВСКИЙ. иш1111|Ш1Ш111111111111111111111111шшн11Ш1111||1!11М11М11111Ш1111Ш11111111111М1 1111:1111111111111111111111111111111111111111111111 ОРИЕНТИР - ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС ПЕРЕДОВОЙ ОПЫТ В К ю б и л е ю п и о н е р и и В с т р е ч а с п е сн е й С рождением первых пионер­ ских отрядов появились и пер­ вые пионерские песни. II мож­ но по праву сказать, что юби­ лей пионерии — это и юбилей пионерской песни. Юные ельчане посвятили 50- летию пионерии специальный конкурс. В нем приняли участие 16 пионерских коллективов. Отличным было хоровое испол­ нение песни «Ребята Страны Советов» учащимися школы X : 1(5, занявшими первое место. В этом большая заслуга руко­ водителя хора А, С. Колчева, Ярким было выступление представителей пионерской дружины С-Ш X: 2. Они заняли второе место. Большая подготовительная работа к конкурсу проведена в СШ Хг 1, коллектив которой занял третье место. Хор СШ X* 23 удачно спел песню «0 пионерах-героях». Помог этому начинающий ди­ рижер, студентка музыкального училища Р. Кузнецова. В ис­ полнении хора СШ X : 97 хоро­ шо прозвучала песня «0 пио­ нерской дружбе». Приятное впечатление оставил и коллек ­ тив СШ X : 3. Хор школы X ; 6 выступил лучше, чем на смот­ ре художественной самодея­ тельности в прошлом году. Не­ плохим было выступление коллектива школы-интерната X: 1. Из солистов порадовала всех Таня Захарова (СШ X» 2). занявшая первое место. Хоро­ шо выступил 0. Муранин (СШ X ’ 97), завоевавший второе ме­ сто. Третье место присуждено С. Дзюбе (школа X : 16). Боль­ шая группа юных солистов от­ мечена памятными подарками. Жюри отмечает также хоро­ шее оформление коллективов СШ X 97, школ X» X» 6 и 7. Школы X» X* 6, 7, 22, 24 я некоторые другие умело ис­ пользовали при исполнении песен историю их создания.Сла- бо подготовились школа Хг 20, СШ X 15, школа-интернат Хг 8. Хоры выступили слабо. Здесь, видимо, сказалась неси­ стематическая работа с коллек ­ тивами. Конкурс способствует популя­ ризации пионерской песни, по­ мотает развитию музыкальных данных у ребят, воспитывает лю­ бовь к песне. В. ПАВЛОВА. член жюри, методист . Дома пионеров. К он к урс на л учш е г о ч т е ц а Проведен конкурс на лучшее исполнение стихотворения. Вы­ ступило 65 человек. Первое ме­ сто присуждено ученику 6 класса школы X 3 Толе Боча­ рову, выразительно прочитав­ шему стихотворение Молчанова «Шестнадцать лет мальчишке было». Второе место занял че­ твероклассник СШ X 21 Миша Пирогов за чтение стихотворе­ ния Трутнева «Галстук ». За ис­ полнение отрывка из поэмы Ба­ грицкого «Смерть пионерки» Гале Фетисовой, ученице 5 клас­ са СШ Хг 24, присуждено третье место. Победители награждены дипломами. Добросовестно отнеслись к подготовке чтецов в школах Хг X 6, 7, 17 и школе-интер­ нате X : 1, Конкурс выявил возможности школ, показал работу учителей над выразительным чтением. Г. НЯНЕНК0ВА, член жюри, 1