Красное знамя. 1971 г. (г. Елец)

На сотни километров протя­ нулись стальные магистрали елецкого отделения дороги. Днем и ночью их обслуживают люди самых различных профес­ сий, заботясь о бесперебойном продвижении народнохозяйст­ венных грузов. 22163 рабочих, инженеров, техников и служащих многоты­ сячного коллектива железнодо­ рожников являются членами профсою за . Во всех 152 первич­ ных организациях отделения до­ роги прошли отчетно - выбор­ ные собрания, избраны деле га­ ты на районную профсоюзную конференцию . И вот они собра­ лись в клубе железнодорожни­ ков, чтобы заслушать отчет райпрофсожа , ревизионной ко­ миссии, подвести итоги практи­ ческой деятельности профсою з­ ных организаций, определить новые задачи по выполнению решений X X IV съезда КП СС . Райпрофсож отчитывался о работе за два года . Основным направлением в его деятельно­ сти была организация и руко­ водство соревнованием, движе­ нием за коммунистический труд . Совместно с партийными орга­ низациями, командирами произ­ водства райпрофсож , местные комитеты , профгруппы пред­ приятий и служб отделения до­ роги направляли усилия своих коллективов на успешное вы­ полнение плана и социалистиче­ ских обязательств . Несмотря на возросший объем перевозок, отделение дороги успешно справилось с планом восьмой пятилетки, в ленинском юби­ лейном соревновании заняло второе место по сети дорог. 116 наших железнодорожников за самоотверженный труд в пре­ дыдущ ей пятилетке удостоены правительственных наград . За последние два года новаторы разработали и внедрили в про­ изводство 2316 рацпредложе­ ний с условным экономическим эфф ек том 875 тысяч рублей. Закрепляя эти успехи, кол­ лектив отделения настойчиво борется за досрочное выполне­ ние плана первого года девя­ той пятилетки. По итогам ра­ боты за второй квартал о тде­ ление заняло 2-е место во Все­ союзном социалистическом со­ В труде, как в бою На сборке операционных сто­ лов в цехе медицинского обору­ дования трудится слесарь И. С. Михалев. Движения его быстры, сноровисты. Ни одной .чинны не пропадет даром. Но вот по­ дошел обеденный перерыв. Лю­ бит молодежь, да и люди по­ старше послушать Ивана Серге­ евича Михалева. Он с особым удовольствием рассказывает о своей молодости, которая про­ шла в боях и сражениях. Семнадцагилетним парнишкой пришел он в Елецкий райвоен­ комат в феврале 1942 года. И началась военная биография молодого бойца. Какие только обязанности не приходилось выполнять ему на фронте. Был санитаром. Спасал раненых. Часто действовал под огнем артиллерии, под градом пуль- Потом Иван Сергеевич стал связистом. Встретил победу над немецко-фашистскими захватчи­ ками в Берлине. Иван Сергеевич выглядит мо­ лодо, и многие не верят, что он участвовал в Великой Отечест­ венной войне. И только медали, которые он надевает по праздни­ кам, являются ярким тому сви­ детельством. А сейчас он вместе со своими товарищами успешно несет трудовую вахту, (щрегся за то, чтобы план первого года девятой пятилетки выполнить к 15 декабря. ОТЧЕТЫ И ВЫБОРЫ В ПРОФОРГАНАХ ревновании. Успешно выполнены производственные задания и эксплуатационные измерители в третьем квартале. Весомый вклад в эти успехи внесли служ ­ бы нашего узла , и в частности локомотивного и вагонного д е ­ по, механизированной дистан­ ции погрузочно-разгрузочных ра­ бот и некоторых других. Говоря о соревновании, о руководстве им профсоюзными организациями, докладчик А. И. Морозов отметил, что не во всех коллективах по-настоящему развернута борьба за перевыпол­ нение производственных пла­ нов, за претворение в жизнь своих обязательств . Такое на­ блюдается в дистанциях граж- сгвенных совещаний, не оказы­ вали им практической помощи. На транспорте, как нигде, не­ обходима высокая дисциплина и организованность. Понимая это, на заседаниях президиума и пленума райпрофсожа, на профсоюзных собраниях, засе­ даниях месткомов систематиче­ ски обсуждались вопросы, свя­ занные с укреплением трудо­ вой и производственной дисци­ плины, обеспечения безопасно­ сти движения поездов. Это дало положительные результаты . 8 отделении сократилось количе­ ство нарушений. Но в отдель­ ных коллективах вагонного хо­ зяйства (начальник отдела В. И, Куликов), отдела движения (не- ОРИЕНТИР - ДЕЛОВИТОСТЬ дамских сооружений, связи, ле­ созащитных насаждений, в ОРСе , в отделе материально- технического снабжения. Во втором году новой пяти­ летки предусматривается по от­ делению увеличение объема перевозок на 7,6 процента, про­ изводительность труда — на 7,4 процента. Чтобы справиться с заданными измерителями, необходимо полнее использо­ вать внутренние резервы , все формы соревнования подчи­ нить тому, чтобы они способ­ ствовали повышению трудовой и творческой активности работни­ ков железнодорожного тран­ спорта. На службу этому след/- ет поставить рабочие собрания, постоянно действующие произ­ водственные совещания, встре­ чи с ударниками коммунистиче­ ского труда , новаторами, пе­ редовиками производства. К сожалению, месткомы вагонного депо, завода железобетонных конструкций и стройдеталей не интересовались работой посто­ янно действующих про-извод- чальник А . А. Рыков) имеют место прогулы, пьянки, опозда­ ния на работу. В борьбе с на­ рушителями не везде принци­ пиальную позицию занимают товарищеские суды . Райпроф­ сож и отделенческий сове, общественных инспекторов (председатель О. И. Сенин) не добились того, чтобы на все* предприятиях и в службах группы и советы общественных инспекторов повседневно осу­ ществляли контроль за безо4 пасностью движения поездов и качеством ремонта подвижного состава. Останавливаясь на работе с кадрами , докладчик отметил благотворное влияние мер пар­ тии и правительстгд по повы­ шению заработной платы неко­ торой категории рабочих и слу­ жащих железнодорожного транспорта. Заметно снизилась текучесть кадров, люди стали более прилежно отмоси^чся к исполнению служебных обязан­ ностей. Рассказывая об удовлетворе­ нии культурно-бытовых запро- В нашем институте идет ак­ тивная К омсомольску ! работа ио претворению в жизнь реше­ ний XXIV съезда партии. Во всех группах намечены лич­ ные комплексные планы, в ко­ торые входят: повышение зна­ ний, культурного уровня, по­ литическая учеба, помощь сельским школам. Начала работу школа юного сектора, готовящая пропаган­ дистов для выступления с лек­ циями в институте, на пред­ приятиях города, в сельских районах. Во всех группах регулярно проводятся пвлитииформацил, читаются лекции о междуна­ родном положении, В этом учебном году открыт универ­ ситет коммунистического вос­ питания (ректор И. И. Руд­ нев). В него входят ленин­ ский лекторий и факультет научной организации труда. Уже прошли первые занятия. Почти все студенты учатся в университете. Жизнь бьет к л ю ч о м Для повышения знаний ра­ ботают у нас кружки: лингви­ стическим, литературный, кру­ жок польского языка и другие. Все они входят в НСО — науч­ ное студенческое общество, ко­ торое руководит всей этой ра­ ботой. В большинстве кружков есть свои газеты, так что весь коллектив института в курсе их жизни. Первый этап Ленинского за­ чета проходил под девизом: «Пятилетка мне, я — пяти­ летке». А наши студенты уме­ ют работать. В летние месяцы они помогали рабочим совхоза «Ключ жизни» убирать фрук­ ты и овощи, работали в сту­ денческих отрядах на стройке зданий, были пионервожатыми в лагерях и домоуправлениях. сов работников транспорта, до­ кладчик заметил, что в прош­ лом году для семей железно­ дорожников отделения было построено и сдано в эксплуата­ цию 5316 квадратных метров жилья, за 9 месяцев текущего года— 1251 квадратный метр. Из профсоюзного бюджета на ока­ зание единовременной матери­ альной помощи в прошлом го­ ду израсходовано 26733 рубля, за 9 месяцев нынешнего года— 19618 рублей. Расходы на культ­ массовые мероприятия состави­ ли более 151 тысячи рублей, на приобретение культинвента- ря и оборудования— 278 тысяч рублей. Обсуждая отчет райпрофсо­ жа, слесарь локомотивного депо ’М. К. Гнусарев, председатель месткома вагонного депо М. И. Оборотов, директор школы ра­ бочей молодежи Н. Ф . Заце­ пин, а также председатели ме­ сткомов локомотивного депо станции Лев Толстой Н. А Смы ­ ков, старооско-льской дистанции пути В. Т. Моногаров, начальник отдела кадров отделения дороги Г.Н. Пилявский, начальник локо­ мотивного депо станции Старый Оскол В. Н. Гонтарев, председа­ тель райсовета доброзольного спортивного общества «Локо­ мотив» А. П. Филиппов вскры­ ли недостатки в деятельности райпрофсожа, нацелили его но­ вый состав на необходимость и впредь в центре внимания дер ­ жать вопросы соревнования, аще лучше заботиться об удов ­ летворении культурно быто­ вых запросов ж елезнодорож ­ ников. Больше деловитости, оргзнйк загорской и воспитательной ро­ боты — на это нацеливали и выступившие на конференции начальник отделения дороги М. П. Манько, председатель доолроДзсожа И. Н. Зайчиков. В работе конференции при­ няли участие первый секретарь горкома КПСС А. С. Белых, поедсепагель горсоапрофа Н. С. Шаповалов. Избран новый состав рай— профсожа . Е'О председателем вновь стал А, И. Морозов, се- кое-эоем— Н.П. Хрипков. Поед- с е л з -е гем ревкомиссии избра­ на Л. Я. Морозова. В городских субботниках юно­ ши и девушки тоже приняли активное участие. Умеют студенты и отдыхать. Большие концерты были посвя­ щены юбилею комсомола, ок­ тябрьским праздникам, перво­ курсникам. На студенческий съезд от пединститута была направлена «гудентка IV курса Людмила Добрели. С воодушевлением рассказала она на комсомоль­ ском собрании о съезде. В по­ становлении собрание записало: «Комсомольцы заверяют ЦК КПСС, что примут самое актив­ ное участие в выполнении за­ дач, поставленных партией пе­ ред молодежью Советского Союза, отдадут все свои силы, знания и энергию борьбе за претворение в жизнь истори­ ческих решений XX IV съезда партии». Страна может надеяться на нас! Г. ИВАНОВА, студентка пединститута. УСЙНСК- «Усилить разведку на нефть и газ, особенно в европейской части страны...» (Из Директив XX IV съезда КПСС). Коми АССР. На севере республики геологами от- к р ь т крупное месторож­ дение нефти. В настоя­ щее время .ца „огромной территории в бассейне реки Усы бурятся десят­ ки разведочных и экс­ плуатационных скважин Усиление промыслы уже в этой пятилетке станут крупным постав­ щиком нефти для народ­ ного хозяйства. По тру­ бопроводу Уса — Ухта— Ярославль, который сей­ час строится, будет по­ ступать большое количе­ ство жидкого топлива. Стальное русло для неф­ тяной «реки», протяжен­ ностью свыше тысячи километров, прокладыва­ ется параллельно газо­ вой магистрали «Сияние севера». На трассе соо­ ружаются жилые посел­ ки, компрессорные стан­ ции. На снимке: сооруже­ ние нефтепровода Уса— Ухта — Ярославль. Кол­ лективом строителей вто­ рого СУ треста «Щекин- газстрой» уже уложено в траншеи более трехсот километров груб магист­ рального нефтепровода. Фото С. Губского. Фотохроника ТАСС. ^VЛЛ/^/Ч/V^/\ЛЛЛ✓ VVVV\/VАЛ/^ЛЛ✓ VЧ» Усть-Илимская ГЭС — третья гидроэлектростанция Ангарского каскада. Мощность этого энергетического гиганта, второго по ве­ личине после Красноярского гидроузла, составит 4 миллиона 321.1 тысяч киловатт. Здесь будут работать 18 агрегатов. «Усть-Илим строит вся страна» — так написано на гранитных утесах Тол­ стого мыса. Всесоюзная комсомольская стройка разворачивается, набирает темп. Взметнулись стрелы консольных кранов, идет мон­ таж большой и малой бетоновозных эстакад. Строите™ стремятся завершить в этом году все трудоемкие работы: выборку скалы, зачистку скального основания котлована и покрытие его бето­ ном. С вводом большого бетонного завода гл а д к а бетона вырасте! в пять раз. На снимне: Ангара у Трдсгогр мыса. Г. СОЛОВЬЕВА. Ф о т о а д ш м а Н О С ,