Красное знамя. 1971 г. (г. Елец)

№ 1 8 пт.6661 ....... ................................ »КРДСНОТ? ЗНАМЯ * ____ _______________________ _3 Расскажу о своем товарище Доверие оправдает — В и ктор Алексеевич, по­ моги настроить машину.., — Виктор Алексеевич, вал редуктора на восьмой полетел... — Виктор Алексеевич, за­ метку для стенгазеты напиши... Такое часто можно слышать в папиросном цехе табачной фабрики. Эти слова адресова­ ны старшему машинисту-регу- лнровщику, секретарю парт­ организации цеха В, А. Тюлс- нсву, Десять лет назад, когда на фабрике осваивали выпуск па­ пирос, группу рабочих направи­ ли- в Ленинград на храткосроч- Хорошо работают в эти дни вязальщицы трикотаж ной фаб ­ рики Нина Алек сандровна Тре­ тьякова (слева) м Мария Михай ­ ловна Руднева. Каж дая ю них обслуж ивает два станка, пере­ выполняет задания, дает про ­ дукцию высокого качества. Ударники труда готовят до ­ стойную встречу XXIV. съезду партии. И нтересны й с б о р 5 Сейчас юные ленинцы 5 ? готовятся к 50-летию пи- ч ) онерской организации, У < Участвует во всесою зном ч т марше «Всегда готов» и ? ? наш отряд имени Юрия ч > Гагарина. В к лассе идет Л с борьба за высокую ус- ч > певаемость, организоеа- ? с на взаимопомощь. ч 5 Интересно и весело 2 ^ проходят сборы, класс- ч у ные чесы. Недавно в от- 2 I ' ряде был проведен сбор , Ч посвященный истории ре- с волюционных песен, В Ч этот день все ребята при- 2 шли в парадной форме... Ч Готовились мы к нему 2 долго и с нетерпением Ч ж дали его, Наконец раз- 2 далась команда предсе- > дателя совета отряда 2 Поляковой Гали «Отряд, Ч стройся!» После сдачи < репортов под звуки гор- > на и барабана вносят 2 пионерское знамя. Зву- э чит «Интернационал». Все С ребята застыли е горже- Ч ственной позе. С Юные ленинцы рас- ? сказали об истории соз- < , Дания гимна. Она за- 2 с сгавляот нас о многом ч > задуматься. Ведь под 5 2 этот гимн поднимались, ч $ мож ет быть, в последний 5 < бой наши отцы и деды. ч 5 Они боролись за наше ? с счастье. Мы просмотре- ч 5 ли кинофильм «История 5 2 революционной песни». Ч $ Поэзия париж ского ра- 2 < бочего Э. Потье и му- ч > зык а П. Дегейтер а под- 2 < нимагг) и будут подии- Ч 5 мать «прок лятьем за- 2 < клейменный весь мир го- Ч ? лодных и рабов». г ч Это т сбор надолго ос- Ч 5 танется «> нашей памяти. < ч ! Мы всегда будем по- > 5 мнить и авторов «Интер- с ч национала». Ч 5 Очень благодарны за с ные к урсы. В их числе был я Виктор Тюленей. Теория — дело хорошее, но на практике подчас возникало непредвиденное, и трудно было определить «болезнь» машины. А посоветоваться не с кем, потому что оборудование было новым для всех. Приходилось пораньше приходить на смену, задерживаться после работы. Со временем дело пошло на лад, стал учить других. Можно было бы остановиться на до­ стигнутом, но не таков Вик ­ тор Алексеевич, Вечное стрем- Вступая е соревнование за достойную встречу очередного съезда партии, коллек тив стан ­ ции Елец обязался; план погрузки первого к вар ­ тала выполнить к 28 марта, про­ стой еагон-ое под всеми видами операций сократить на 0,3 ча­ са, повысить производительность тр уда на 1 процент. Снизить се­ бестоимость перевозки на 1 про ­ цент. Обязательства серьезные м сейчас, пожалуй, не найдешь ни одного движ енца, который бы не заботился об их выполнении. К сожалению , усилия к оллек ти ­ ва сводятся порою к нулю . Виной тому — нераспорядитель­ ность и бесконтрольность, допу­ ск аемые руководством станции, В обязательствах, например, сказано, что движ енцы дали сло ­ во снизить простой вагонов под всеми видами операций на 0,3 часа. Но простои подвижного состава по вине станции по- преж нему велики. 7 января со станции Горшечная пришел ва­ гон № 2489235, в котором бы­ ло около двух тонн минераль­ ных удобрений. Вагон следовало в тот ж е День отправить в «Сельхозтехник у» или в любое хозяйство района под разгрузк у, но ему пришлось непроизводи ­ тельно простоять полмесяца. Велики сверхнормативные про­ стои подвижного состава на подъездных путях горнообога­ тительного комбината. И не по вине предприятия, а работников станции. 28 дек абря прошлого года 12 вагон со непроизводи ­ тельно простояли 20 часов, 6 ва­ гонов — 21 час 30 минут и 6 ва­ гонов — 34 часа1 Первого ян­ варя сюда подали 15 вагонел под по грузк у. И они простояли в ожидании отправления около двух суток . Может, начальник станции Елец тов. Подоляко несвоевременно получает извещения о том, что вагоны на подъездных путях предприятий готовы к отправ­ ление вперед, поиск лучшего отличают этого человека. Закончив заочно техникум, он думает поступить в инсти ­ тут. Немало у него производст­ венных забот: нужно кому-то помочь в работе, разобраться в личном вопросе. Беседуя со мной перед всту­ плением в партию, он говорил: «Выполнять хорошо производ­ ственную и общественную ра­ боту, регулярно платить член­ ские взносы — еще не значит быть коммунистом. Ты должен научиться ж ить заботами и де­ лению? Нет, изеещегния ей по­ лучает своевременно. Беда в том, что руководители станции не принимают оперативных мер, не спешат дать соответствующие указания маневровому диспет­ черу. Но бывают фак ты похуж е. Недавно на подъездные пути того же горчообогатителъното комбината пришли вагоны № № 6338795, 6259930, 6255306, 6438696 и 6309752, В первых двух оказалось по полтонне сахарной свеклы," в третьем — 900 килограммов жома, в чет­ вертом и пятом — около двух тонн угля. Рабочие транспортно ­ го цеха предприятия, разумеет­ ся, ахнули, когда обнаружили такие, с позволения сказать, «подарки». Иногда на подъездные пути предприятий со станции пода­ ют неисправные вагоны. Толь­ ко в дек абре — январе под по­ гр узк у зерна их было подано 138. Вновь сверхнормативные простои. В прошлом году движенцы ставили себе в заслугу то, что отправили 1217 тяж еловесных поездов, в которых перевезли дополнительно 331923 томны на­ роднохозяйственных грузов. Но чего стоит их «заслуга», если на протяжении всего года ими было отправлено 1926 неполно ­ весных поездов, в которых не- д слезли до станций назначения 671540 тонн народнохозяйствен ­ ных грузов. Это значит, что 250 локомотивов работали впустую , способствовало повышению себестоимости перевозок . У закрытых сигналов в про ­ шлом году на станции Елец бы­ ло задерж ано 6669 поез'дов. Это зна гит 333450 вагонов непроиз- ламп партии. А это .значит — отдать свои силы, знания, та­ лант и энергию общему делу. У В. Кожевникова в повести «Петр Рябинкип» — продолжал он,— говорится о том, что «ра­ бочий человек с рабочим чело­ веком должен своим опытом делиться, как хлебом». Вдумай­ ся в это и ты поймешь, что коммунист не останавливается достигнутом», П хотя молод В. А. Тюленев как партийный руководитель, но ценят и уважают его в коллективе- Коммунисты фабри­ ки выдвинули Виктора Алексе­ евича делегатом на городскую партконференцию, где он был избран делегатом на X облает - 1 ную конференцию, Л. Г0РИЧЕВ, рабочий табачной фабрики. водительио простояли 925 ч а- , сое. Из государственного кар ­ мана вылетело на ветер около 11 тысяч рублей. Подобная картина наблюдается и в этом году. Многие поезда отправляю тся со станции не по расписанию. В прошлом году только по этой причине было потеряно около двухсот часов. Казалось бы, уро ­ ки прошлого долж ны были че­ му- то научить руководство станции, но этого не случилось. Сверхнормативные простои ме­ стных вагонов не уменьшаю тся. А почему? Потому что органи ­ зационно - технические меро ­ приятия, направленные на сни­ ж ение простоев местных ваго ­ нов, как правило, не выполня­ ю тся, а начальник станции тов, Подоляко и секретарь партбю ­ ро тов. Неклюдов мало обра­ щают на это внимания. Более того, работниками станции не организован строгий номерной учет нахож дения местных ваго ­ нов под погрузочно- разгрузоч ­ ными операциями с указанием времени их подачи и выгрузки. Некоторые смены на станции переведены на хозрасчет. За­ дание им устанавливают в со ­ ответствии с планом отделения дороги. Однак о недостатком хозрасчета в сменах является то, что финансовые показатели их работы слабо увязаны с по­ казателем простоя вагонов. По­ просту говоря, работники смен не заинтересованы материально в снижении сверхнормативных простоев подвижного состава. Работу коллек тива станции ли­ хорадит, Нуж но принимать са­ мые решительные меры. И е первую очередь руководству отделения дороги. ЮНЫМ , ОБДУМЫВАЮЩИМ , ЖИТЬЕ П оступайте к нам в училище Уж е сейчас многие юноши, заканчивающие в этом году среднюю школу, задумываю тся над тем, к уда пойти учиться дальше. Я хочу обратить вни­ мание на то, что повышать об­ разование можно не только в граж данских вузах и технику­ мах, но и в военных учебных заведениях. Я учусь в Высшем военном ордена Красного Знамени ин ­ ж енерно - техническом учили­ ще в городе Ленинграде. В училище принимаются ли­ ца из числа граж данской мо­ лодеж и и военнообязанных (солдат, серж антов и стар ­ шин запаса) в возрасте не стар ­ ше 23 лет, годные по состоянию здоровья к обучению в воен ­ ных заведениях. Желающие поступить в учи­ лище долж ны до 30 апреля с. г . подать заявление в свой гор- райвоенкомат или непосредст­ венно начальнику училища. Ли­ ца, прошедшие при военкома­ тах медицинск ую комиссию , обеспечиваются бесплатными проездными документами до Ленинграда, общеж итием и пи­ танием на время сдачи эк заме­ нов. Они проводятся в ию ле по программам для поступающих во втузы. Кандидаты, принятые в учи­ лище, зачисляю тся слушателями (к ак в ак адемиях) и обеспечи ­ ваю тся всеми видами доволь­ ствия в соответствии с прика­ зами Министра обороны. Сро к обучения в училище пять лет. Окончившим выдается диплом общесою зного образ­ ца и присваивается звание ин­ ж енер-лейтенанта. Слушатели — отличники уче­ бы при желании могут оста­ ться на преподавательской ра­ боте или заняться научной ра­ ботой в адъю нк туре. Так , на­ пример, поступил всем извест­ ный боксер Валерий Попенчен- ко, к оторому полтора года на­ зад бы по присвоено звание кандидата технических наук за научную работу. Вообще все выпускники выходят из стен училища специалистами высо ­ кой к валификации, и я думаю , что многие елецкие парни от­ к ликнутся на мое предлож е­ ние. Подробности о поступлении можно узнать во втором отде­ лении горрайвоенкомата. Желаю вам, ребята, отлич ­ ной сдачи эк заменов и успеш­ ной учебы! А. КОЛОДКО, слушатель IV к урса Ленин- , градск о го Высшего военного инж енерно - технического Краснознаменного училища. Таких надо наказывать Исполком горсовета давно вынес решение об освещении в вечернее Время номерных зна­ ков на домах. Однако не все граждане выполняют его. Взять хотя бы владельцев домов № № 40, 42, 48, 55 и 67 по ули ­ це Песковатской. Они даже не приобрели фонарей и, по-види­ мому, не собираются это де­ лать. Безынициативна и квар­ тальная т. Окунева. К лицам, не выполняющим ре­ шение исполкома, надо прини­ мать админйстоагивные меры. Л. МАК НИЛ . РЕЙДОВАЯ БРИГАДА «КРАСНОГО ЗНАМ ЕНИ»: В. ЧЕРКАСС, згоедуюший транспортным отделом областного комч - ста народного контроля. А. МИЛЕНИН, инспек тор, В. ШАЛЫГИН, сотрудник редакции.